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摘 要：在公路工程建设过程中，极其容易发生的地质环境难题便是软土路基。和一般路基工程施工相比较，软土路基处理施工必须运用独特的建筑材料和施工工艺，以此来提升路基的可靠性和承载能力。文章内容根据公路工程软土路基处理施工，阐述了软土路基施工工艺及运用对策，目的是提高路基承载能力，进而给施工企业一定的参考。
关键词：工程施工;软土路基;施工工艺
0 前言
确保公路工程项目软土路基处理的施工质量，不但关联到地面路基的使用期限，并且确保了车辆的安全驾驶，避免路基路面沉降变形或坍塌导致发生安全生产事故。从现阶段在我国公路工程项目软土路基的解决现况看来，还存在一些不科学的工程施工状况和现象，因而怎样根据合理的施工工艺来对软土路基开展治理，进而提高路基的整体承载力是文中研究的关键。
1 软土路基的危害
软土地基具有含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质，导致地基承载力往往不能满足工程设计的要求，因此，需要对地基进行人工加固处理。处理软土地基有多种方法，如果处理不当，就会直接造成路基失稳或过量沉降，出现路基纵、横向断裂等病害。例如：软土地基上填筑路堤时，如果软土层滑动，路基就会失稳，将造成重大损失;在填土荷载的作用下，地基产生的不均匀沉降将导致路面结构和功能损坏，致使路面使用品质下降，在与桥涵等结构物连接处产生差异沉降，不仅会直接影响结构物的安全，而且车辆的激烈跳动严重影响行车的平顺性和乘客的舒适性，甚至引起车祸。在不一样的自然环境下，软土路基的形式构成也各不一样。因而施工企业必须依据现场状况，对不同的软土路基采取合理的施工工艺进行处理。软土路基工程施工难题普遍包含以下几点：
第一，设计院或施工企业技术部门对软土路基的地质勘察不精确，因而软基处理设计方案或施工方案存在一定漏洞;第二，软土路基的解决关联到工程项目的品质和安全性，一旦解决不及时，可能会导致路基坍塌等损失，甚至威胁到附近房屋建筑的安全;第三，不合理的施工工艺，会影响软土路基的实际处理效果，容易导致路基不稳定的状况;第四，开展路基底层填方时，必须开展分层次填方，在分层次全过程中，假如夯实原材料发生过厚的状况，会发生夯实不均匀的状况，导致路基的失衡。
2 软土路基处理存在的不足
在开展公路软基处理过程中，在各种要素的危害与影响下，经常会出现各种各样难题，例如路基路面沉降和路面缝隙难题，影响了公路工程项目的正常通车运营。下面主要对于软土路基处理存在的不足进行阐述。
2.1 地基沉降难题
施工企业在开展软基处理过程中，没有联系实际状况，没有严格遵守相关施工规范要求，造成在公路工程项目交付使用之后，经常会出现路基路面沉降现象，严重影响了公路的正常运营。归根结底，施工企业没有做好工程勘察工作，对路基构造可靠性欠缺充足的重视，未运用优良的相关工程材料。一旦处理后的软土路基弯曲刚度达不到规范要求，便会非常容易出现路基形变等现象，该现象会加剧工程施工的安全风险，减少公路的使用期限。而從公路工程设计层面来看，设计院工作人员未详细、全面搜集施工现场的相关技术、水文资料，同时未开展细致的勘测工作，导致未能精准分辨施工工地软土层的具体位置，对后续软基处理施工造成不良影响。
2.2 发生路面开裂难题
因为施工企业对软土地基处理不当，造成路基发生显著沉降，一旦没有立即处理和解决，便会造成路基土壤层发生不均匀间隙，造成地基沉降难题，最后造成路面裂开。路面裂开会毁坏公路原有构造，引起安全生产事故。
2.3 软土路基含水量高难题
软土路基一般含水量较高，其中地底承压水会影响软土路基的水分含量，最后影响到软土路基的特性。在开展公路软土路基处理施工过程中，施工队伍往往没有结合施工现场状况，对现场地质情况、水文条件开展全方位的勘测，未能采取有效的解决方法，未在现场设置合理有效的排水设备，造成软基处理施工发生了较大的误差，发生软土路基地基沉降的难题。
3 公路工程项目软土地基处理的核心技术剖析
3.1 选取优质材料开展砂垫层铺装施工
为了更好地提高公路软土路基排水能力，在开展软基处理施工过程中，施工企业选用铺砂垫层的方法。砂垫层的作用是使在预压过程中，从土体进入垫层的渗流水迅速地排出，使土层的固结作用能正常进行，防止土颗粒堵塞排水系统。因而垫层的质量将直接关系到加固效果和预压时间的长短，故施工企业要挑选特性优良的沙石，或是挑选粗砂，确保排水效果。
3.2 应用添加物
在软土路基处理施工过程中，施工企业通过添加一定量的添加物，最大限度降低软土的黏度。添加物包括水泥浆液、黏土浆液或其他化学浆液等。施工企业通过灌注压入、高压喷射和机械搅拌等施工工艺，使上述浆液与土颗粒胶结起来，提高土壤层的土体能力，改善地基土的物理力学性质，确保路基的总体可靠性。
3.3 深层次土震动挤密技术
施工企业利用深层次土震动挤密技术做好软土路基处理，提高土壤层的压实度。一般情况下，施工企业用振动、冲击等方式在软弱地基中成孔后，再将碎石或砂挤压入桩孔中，形成大直径的碎（砂）石所构成的密实桩体。上述碎（砂）石所构成的密实桩体可以显著提高地基的强度，减少地基的压缩性，或提高地基的抗震能力，防止饱和软弱土地基液化。
3.4 水泥搅拌桩软基处理技术
水泥搅拌桩软基处理是用于加固饱和黏性土地基的一种方法。它是利用水泥等材料作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处就地将软土和固化剂（水泥浆液）强制搅拌，由固化剂和软土间所产生的一系列物理和化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的水泥加固土，从而提高地基强度和增大变形模量。
3.5 软土路基换填
当软土地基的承载力和变形不能满足设计要求，而软土层的厚度又不是很大时，施工企业将路基底面下处理范围内的软弱土层部分或全部挖去，然后分层换填强度较大的砂（碎石、素土、灰土、二灰土等）或其他强度较高、性能稳定、无侵蚀性的材料。在进行回填以后，施工企业利用机械方法将路基压（夯、振）实至要求的密实度为止。软土路基换填从源头上改变了原软土路基的特性，提高了路基土壤层特性。
3.6 桩基础法
桩基础施工方式较为合适用以软土层较厚且总面积较小的路基工程项目。桩基础法主要为设置钢筋混凝土结构桩，通过桩基加固提高软土路基的承载力和抗剪强度，防止地基发生形变及沉降的状况。
4 结语
总的来说，公路工程施工中软土路基处理是十分重要的，软土路基的合理处理关联到工程项目品质与公路运营安全。文章内容对于软土路基的危害及解决处理措施开展了详细说明，希望根据文章内容的阐述，能给一些工程项目及施工企业带来一定的参考价值，推动公路工程施工质量的提高。
参考文献：
[1]耿成璧.高速公路工程施工中软基处理关键技术分析[J].全面腐蚀控制，2021，35（2）：52-53.
[2]夏伟.高速公路工程施工中软基处理关键技术研究[J].四川水泥，2020（3）：334.
[3]宋新斌.高速公路工程施工中软基处理关键技术研究[J].工程技术研究，2020，5（2）：81-82.
[4]周建.高速公路工程施工中软基处理关键技术应用研究[J].工程建设与设计，2018（12）：38-39.
关键词：工程施工;软土路基;施工工艺
0 前言
确保公路工程项目软土路基处理的施工质量，不但关联到地面路基的使用期限，并且确保了车辆的安全驾驶，避免路基路面沉降变形或坍塌导致发生安全生产事故。从现阶段在我国公路工程项目软土路基的解决现况看来，还存在一些不科学的工程施工状况和现象，因而怎样根据合理的施工工艺来对软土路基开展治理，进而提高路基的整体承载力是文中研究的关键。
1 软土路基的危害
软土地基具有含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质，导致地基承载力往往不能满足工程设计的要求，因此，需要对地基进行人工加固处理。处理软土地基有多种方法，如果处理不当，就会直接造成路基失稳或过量沉降，出现路基纵、横向断裂等病害。例如：软土地基上填筑路堤时，如果软土层滑动，路基就会失稳，将造成重大损失;在填土荷载的作用下，地基产生的不均匀沉降将导致路面结构和功能损坏，致使路面使用品质下降，在与桥涵等结构物连接处产生差异沉降，不仅会直接影响结构物的安全，而且车辆的激烈跳动严重影响行车的平顺性和乘客的舒适性，甚至引起车祸。在不一样的自然环境下，软土路基的形式构成也各不一样。因而施工企业必须依据现场状况，对不同的软土路基采取合理的施工工艺进行处理。软土路基工程施工难题普遍包含以下几点：
第一，设计院或施工企业技术部门对软土路基的地质勘察不精确，因而软基处理设计方案或施工方案存在一定漏洞;第二，软土路基的解决关联到工程项目的品质和安全性，一旦解决不及时，可能会导致路基坍塌等损失，甚至威胁到附近房屋建筑的安全;第三，不合理的施工工艺，会影响软土路基的实际处理效果，容易导致路基不稳定的状况;第四，开展路基底层填方时，必须开展分层次填方，在分层次全过程中，假如夯实原材料发生过厚的状况，会发生夯实不均匀的状况，导致路基的失衡。
2 软土路基处理存在的不足
在开展公路软基处理过程中，在各种要素的危害与影响下，经常会出现各种各样难题，例如路基路面沉降和路面缝隙难题，影响了公路工程项目的正常通车运营。下面主要对于软土路基处理存在的不足进行阐述。
2.1 地基沉降难题
施工企业在开展软基处理过程中，没有联系实际状况，没有严格遵守相关施工规范要求，造成在公路工程项目交付使用之后，经常会出现路基路面沉降现象，严重影响了公路的正常运营。归根结底，施工企业没有做好工程勘察工作，对路基构造可靠性欠缺充足的重视，未运用优良的相关工程材料。一旦处理后的软土路基弯曲刚度达不到规范要求，便会非常容易出现路基形变等现象，该现象会加剧工程施工的安全风险，减少公路的使用期限。而從公路工程设计层面来看，设计院工作人员未详细、全面搜集施工现场的相关技术、水文资料，同时未开展细致的勘测工作，导致未能精准分辨施工工地软土层的具体位置，对后续软基处理施工造成不良影响。
2.2 发生路面开裂难题
因为施工企业对软土地基处理不当，造成路基发生显著沉降，一旦没有立即处理和解决，便会造成路基土壤层发生不均匀间隙，造成地基沉降难题，最后造成路面裂开。路面裂开会毁坏公路原有构造，引起安全生产事故。
2.3 软土路基含水量高难题
软土路基一般含水量较高，其中地底承压水会影响软土路基的水分含量，最后影响到软土路基的特性。在开展公路软土路基处理施工过程中，施工队伍往往没有结合施工现场状况，对现场地质情况、水文条件开展全方位的勘测，未能采取有效的解决方法，未在现场设置合理有效的排水设备，造成软基处理施工发生了较大的误差，发生软土路基地基沉降的难题。
3 公路工程项目软土地基处理的核心技术剖析
3.1 选取优质材料开展砂垫层铺装施工
为了更好地提高公路软土路基排水能力，在开展软基处理施工过程中，施工企业选用铺砂垫层的方法。砂垫层的作用是使在预压过程中，从土体进入垫层的渗流水迅速地排出，使土层的固结作用能正常进行，防止土颗粒堵塞排水系统。因而垫层的质量将直接关系到加固效果和预压时间的长短，故施工企业要挑选特性优良的沙石，或是挑选粗砂，确保排水效果。
3.2 应用添加物
在软土路基处理施工过程中，施工企业通过添加一定量的添加物，最大限度降低软土的黏度。添加物包括水泥浆液、黏土浆液或其他化学浆液等。施工企业通过灌注压入、高压喷射和机械搅拌等施工工艺，使上述浆液与土颗粒胶结起来，提高土壤层的土体能力，改善地基土的物理力学性质，确保路基的总体可靠性。
3.3 深层次土震动挤密技术
施工企业利用深层次土震动挤密技术做好软土路基处理，提高土壤层的压实度。一般情况下，施工企业用振动、冲击等方式在软弱地基中成孔后，再将碎石或砂挤压入桩孔中，形成大直径的碎（砂）石所构成的密实桩体。上述碎（砂）石所构成的密实桩体可以显著提高地基的强度，减少地基的压缩性，或提高地基的抗震能力，防止饱和软弱土地基液化。
3.4 水泥搅拌桩软基处理技术
水泥搅拌桩软基处理是用于加固饱和黏性土地基的一种方法。它是利用水泥等材料作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处就地将软土和固化剂（水泥浆液）强制搅拌，由固化剂和软土间所产生的一系列物理和化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的水泥加固土，从而提高地基强度和增大变形模量。
3.5 软土路基换填
当软土地基的承载力和变形不能满足设计要求，而软土层的厚度又不是很大时，施工企业将路基底面下处理范围内的软弱土层部分或全部挖去，然后分层换填强度较大的砂（碎石、素土、灰土、二灰土等）或其他强度较高、性能稳定、无侵蚀性的材料。在进行回填以后，施工企业利用机械方法将路基压（夯、振）实至要求的密实度为止。软土路基换填从源头上改变了原软土路基的特性，提高了路基土壤层特性。
3.6 桩基础法
桩基础施工方式较为合适用以软土层较厚且总面积较小的路基工程项目。桩基础法主要为设置钢筋混凝土结构桩，通过桩基加固提高软土路基的承载力和抗剪强度，防止地基发生形变及沉降的状况。
4 结语
总的来说，公路工程施工中软土路基处理是十分重要的，软土路基的合理处理关联到工程项目品质与公路运营安全。文章内容对于软土路基的危害及解决处理措施开展了详细说明，希望根据文章内容的阐述，能给一些工程项目及施工企业带来一定的参考价值，推动公路工程施工质量的提高。
参考文献：
[1]耿成璧.高速公路工程施工中软基处理关键技术分析[J].全面腐蚀控制，2021，35（2）：52-53.
[2]夏伟.高速公路工程施工中软基处理关键技术研究[J].四川水泥，2020（3）：334.
[3]宋新斌.高速公路工程施工中软基处理关键技术研究[J].工程技术研究，2020，5（2）：81-82.
[4]周建.高速公路工程施工中软基处理关键技术应用研究[J].工程建设与设计，2018（12）：38-39.