援柬埔寨体育场项目BIM技术集成化应用

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本文以中国政府援建史上技术最复杂的柬埔寨体育场项目为案例,结合VR、AR、HoloLens MR、三维激光扫描、3 D打印等先进BIM技术,以BIM管理为主线,通过对索塔、预制看台、环梁环柱、罩棚等各专项施工难题展开的系统性BIM应用,为超大异形混凝土结构施工、装配式施工、柔性结构施工、变形控制施工提供依据,总结出一整套海外BIM施工技术,用BIM技术助力海外工程智慧建造,打造援外工程BIM应用标杆,弥补东南亚区域系统性BIM应用的空白.
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设计阶段是建筑项目投资和工程质量控制的关键.传统的二维建筑设计中,建筑物的设计成果表现方式主要由平面图、立面图、剖面图、大样图四种基本图纸组合而成,在效果呈现和规避设计碰撞存在先天不足.建筑信息模型(BIM)技术使得三维环境下的协同设计、集成分析成为可能,并且通过三维模型渲染提供了更加直观的实时可交互效果图,从而提高设计质量与沟通效率.本文以西南政法大学综合实验楼项目为例,介绍在设计阶段中利用BIM技术(Revit、Ecotect软件与协同平台等)进行日照分析、冲突分析、合规性检查、多专业协同深化等实践经
针对已开通运营的非洲肯尼亚蒙内、内马铁路货运系统的相关扩展功能进行初步设计和构想,以更完善的功能来满足肯尼亚港务局经海运进出港口货物通过铁路运输到达目的地的整个货物运输业务过程.重点研究铁路货运系统在肯尼亚蒙内、内马铁路目前的现状以及将面对的更智能化发展趋势,明确提出铁路货运系统及其信息化建设在肯尼亚及未来非洲铁路项目应用中的新业务拓展和发展方向.
在当前的桥梁工程中,BIM技术拥有很高的应用价值,利用BIM软件可以对建立的BIM模型进行快速检测,从而发现桥梁设计方案中的不足以及碰撞问题,并且可以快速、精确地统计出实际桥梁施工中各种材料的用量,进而开展桥梁施工管理工作.为了保证培森柳江特大桥能高效、安全、稳定的施工,对项目使用桩基地层分析、钢筋碰撞检测、施工进度模拟、工程量统计等BIM技术有效地指导了现场施工,为项目提质增效提供了较好的技术支持.
ETCS系统规范基线3版本已经升级发布,ETCS系统车地无线功能接口部分发生了较大变化,其中PS模式(分组域)引入为最明显的变更点.对基线3车地无线接口PS模式主要内容进行总结,可为ETCS系统开发及国内CTCS系统中相关方面的发展提供参考.
本文根据我院基于Revit对地铁结构BIM设计的软件二次开发成果,通过具体地铁结构实例,阐述了基于Revit的软件二次开发在地铁结构正向设计中的应用点和可行性,为地铁领域采用BIM进行正向设计提供思路,并能够为其他地铁项目进行BIM设计和出图提供一定的参考.
Modus项目的资金来自欧盟地平线2020研究和创新计划.Modus项目识别并评估乘客需求和交通供应的(未来)驱动因素,研究这些因素对乘客选择交通模式的影响.
期刊
为提高路基压实度、降低工后沉降,通常采用分层强夯的方式对高路堤进行加固处理.经过对路堤强夯处治设计原则的分析,提出了基于Dynamo的正向自动设计工作流,编写了以三维路堤模型为执行对象的Dynamo自动设计程序.研究成果在重庆两江协同创新区环湖路二期项目中成功得到了应用和验证.结果表明路堤强夯处治自动设计技术能显著提高设计品质和工作效率.
在BIM施工图设计过程中,Revit作为主要软件,可以快速完成门窗数量的统计,但是在施工图出图过程中,目前普遍采用的方法并不能满足国内的制图标准,而人工处理效率低,违背了BIM的初衷.本文基于Dynamo for Revit参数化编程软件,通过图形编程,实现自动收集门窗并快速布置图纸,可辅助制作出满足国内制图标准的门窗表和门窗详图.与传统手动建模及出图方法相比,本文所采用的方法能够保证门窗表和门窗详图的准确性,大大提高了制图效率,同时可将这种方法推广到类似的应用中.
预制构件配筋设计是装配式建筑深化设计过程中的关键步骤,而现有的BIM平台预制构件深化设计软件难以满足实际使用需求.本文提出了一种新的预制构件建模方法,同时在钢筋设计标准化的基础上与面向对象的软件开发方法相结合,研发了一款基于Revit软件的预制剪力墙构件配筋设计软件,并且在工程实践中获得了应用验证.
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