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摘要：阐述了车集选煤厂物资闭路循环利用管理体系的构建思
路与实施情况，详细介绍了具体的操作方法与步骤，使该厂修旧利废工作达到了良好的效果。
关键词：循环利用 修旧利废 吨煤材料费
1 概述
车集选煤厂物资闭路循环利用管理体系是在循环经济模式的指导下把原来物资管理由供应科→车间之间单线条的管理模式转变为如图1所示的供应科、车间、生产技术科之间闭路循环的管理体系，最大限度的发挥物资效能，减少吨煤材料费，为企业尽可能的多创造财富。
通过物资闭路循环利用管理体系的构建与实施，可最大限度的节约生产成本费用，对设备、备品备件、原材料、工器具等材料的使用与消耗进行严格控制，使之与每位员工的经济利益直接挂钩，节奖超罚，可极大的鼓舞员工参与节约的积极性，最大限度的降低物资损耗和维护费用。
2 实施背景
2.1 在 “精打细算，开源节流”成本理念的倡导下，深挖内潜，节支降耗
物资闭路循环利用管理体系主要运用于修旧利废工作，从源头挖掘修旧的空间，能修复利用的坚决修复循环利用。在以往的管理過程中，对修旧利废这项工作一直比较粗放，采用的是车间自己能修复的自己修复，其它部门不予参与。有很多车间因为技术或其它的原因，稍微有点困难的待修复物资就直接当成废品处理，造成了部分物资的浪费。
2.2 修旧利废工作是企业提高员工技能的需要
在修旧利废日益被重视，提上日常管理行程的时候，对员工的修复技术也就有了新的要求，修旧不只是简单意义上的焊裂口、换零件，而是对损坏部位的准确判断，做一个好的设备“医生”。近几年全国各地以及公司技术比武中处理设备配件疑难故障并加以修整已经成为技术实操的主体，这充分说明物资循环利用已经成为物资管理不可或缺的一部分，而员工修旧利废技能也已经成为选拔技术型人才的一大标准。
3 基本思路
物资闭路循环利用管理体系是一个闭合的物资管理过程，以物资在各部门的流通为主线来进行，其基本思路如下：供应科发放——各车间回收（出现故障）——生产技术科鉴定——车间修复——生产技术科发放。
在整个管理体系中，生产技术科主要起到使用监督、召集人员进行损坏物资鉴定、修复、定价、登记的作用，是物资循环利用管理体系的主体，在不断完善《大修、维护、管理费考核管理办法》的基础上，对选煤厂大修、维护费用，按项目、工程量测算后进行层层分解承包。费用指标细化到个人，使人人肩上有任务，费用的节支情况与部门职工的奖金挂钩，实行节奖超罚，把部门职工的利益和企业的效益捆在了一起，让每一个部门、每一个职工都成为成本的直接控制点。
通过物资闭路循环利用管理体系的构建与实施，可使整个选煤厂各车间各班组纷纷将成本控制纳入经济责任制管理，鼓舞起员工参与节约的积极性，做到物资循环利用无一疏漏的严格管理，最大限度的降低物资损耗以及提高备品配件的利用率。
4 实施做法
根据管理需要明确各相关部门的职责分工，具体分工如下：
4.1 生产技术科职责
4.1.1 负责制度的修订完善。
4.1.2 召集技术人员对废旧物资进行鉴定，确定修复价值。
4.1.3 负责对修复物资进行鉴定，并对修复好的物资进行质量检查。
4.1.4 对部分可修复物资进行管理、登记入账。
4.1.5 协调运作过程中各部门工作。
4.2 协办单位职责
4.2.1 各生产车间：对废旧物资进行回收和修复。
4.2.2 企管科：对修复物资进行经济核算。
4.2.3 供应科：负责供应修复工作所需物资，对经鉴定无法修复的物资进行保管。
4.3 废旧物资鉴定
各车间将换下材料、配件及时上报生产技术科，由生产技术科对其进行鉴定，鉴定结果上报厂领导，由厂领导进行审批。
4.4 废旧物资回收
4.4.1 生产技术科负责对全厂修旧利废工作实行统一管理，确保废旧物资的回收与利用，最大化降低生产材料成本。
4.4.2 各单位检修更换下来的材料配件，经鉴定以后确认为废旧物资应及时上交供应科，由供应科进行存放，并登记上账。
4.4.3 废旧物资上交时必须做到能入袋的入袋、能捆扎的捆扎，同时交放到管理员指定地点，以便存放、管理。
4.4.4 废旧物资应指定专职或兼职人员进行管理，废旧物资必须分类摆放，做到码放整齐、账务准确。
4.4.5 回收的废旧物资经确认有修复价值的，由生产技术科办理交接手续，无利用价值的作为废品销售。
4.5 修旧利废
4.5.1 对于经确认有修复利用价值的废旧物资，由生产技术科下达修旧利废计划，各部门按照计划进行修理，如无修理能力，则考虑委外修理。
4.5.2 修复的物资需经生产技术科验收，确认合格后可由车间进行使用。
4.6 具体操作步骤
4.6.1 每月各车间上报的再修配件，经确认有修复价值的废旧物资配件，可进行修复再利用。
4.6.2 修复的物资须经生产技术科验收，经确认合格后可由车间进行使用。
4.6.3 经确认无利用价值的废旧物资，经由厂领导审批，再上报永煤公司，由永煤公司统一销售，或经永煤公司批复后，由车集选煤厂供应科统一组织销售处理。
4.6.4 在物资闭路循环利用管理过程中，由生产技术科全程进行跟踪管理，对出现的问题加以解决，不能解决的，及时报厂领导进行解决。
5 实施效果
5.1 通过物资闭路循环利用管理体系的构建与实施，车集选煤厂一年内的修旧利废工作共计为企业节省成本费用30余万元，极大程度的降低了选煤厂生产成本费用，有效的促进了节支降耗工作的开展。
5.2 通过物资闭路循环利用管理体系的构建与实施，可充分利用车集选煤厂现有工具器械和操作技术熟练的技术个人，对修旧物资继续进行回收和修复，积累工作经验，为企业培养出更多优秀的技术型员工。
6 结语
在选煤厂消耗的各类配件中，有很多物资具有修复后可再利用价值。车集选煤厂通过物资闭路循环利用管理体系的构建与实施，逐渐让广大职工形成了惜“旧”如新的观念，进一步增强了员工的节能降耗意识，充分调动起了员工对修旧利废工作的积极性，为企业的生产运行大大节省了成本费用。
参考文献：
[1]周国勇.浅议企业修旧利废[J].财政监督，2012（02）.
[2]雷莉.铁路局物资修旧利废管理信息系统的开发和应用[J].铁路采购与物流，2012（05）.
[3]侯继勤.完善修旧利废管理 适应煤矿企业发展[J].煤矿开采，2007（05）.
路与实施情况，详细介绍了具体的操作方法与步骤，使该厂修旧利废工作达到了良好的效果。
关键词：循环利用 修旧利废 吨煤材料费
1 概述
车集选煤厂物资闭路循环利用管理体系是在循环经济模式的指导下把原来物资管理由供应科→车间之间单线条的管理模式转变为如图1所示的供应科、车间、生产技术科之间闭路循环的管理体系，最大限度的发挥物资效能，减少吨煤材料费，为企业尽可能的多创造财富。
通过物资闭路循环利用管理体系的构建与实施，可最大限度的节约生产成本费用，对设备、备品备件、原材料、工器具等材料的使用与消耗进行严格控制，使之与每位员工的经济利益直接挂钩，节奖超罚，可极大的鼓舞员工参与节约的积极性，最大限度的降低物资损耗和维护费用。
2 实施背景
2.1 在 “精打细算，开源节流”成本理念的倡导下，深挖内潜，节支降耗
物资闭路循环利用管理体系主要运用于修旧利废工作，从源头挖掘修旧的空间，能修复利用的坚决修复循环利用。在以往的管理過程中，对修旧利废这项工作一直比较粗放，采用的是车间自己能修复的自己修复，其它部门不予参与。有很多车间因为技术或其它的原因，稍微有点困难的待修复物资就直接当成废品处理，造成了部分物资的浪费。
2.2 修旧利废工作是企业提高员工技能的需要
在修旧利废日益被重视，提上日常管理行程的时候，对员工的修复技术也就有了新的要求，修旧不只是简单意义上的焊裂口、换零件，而是对损坏部位的准确判断，做一个好的设备“医生”。近几年全国各地以及公司技术比武中处理设备配件疑难故障并加以修整已经成为技术实操的主体，这充分说明物资循环利用已经成为物资管理不可或缺的一部分，而员工修旧利废技能也已经成为选拔技术型人才的一大标准。
3 基本思路
物资闭路循环利用管理体系是一个闭合的物资管理过程，以物资在各部门的流通为主线来进行，其基本思路如下：供应科发放——各车间回收（出现故障）——生产技术科鉴定——车间修复——生产技术科发放。
在整个管理体系中，生产技术科主要起到使用监督、召集人员进行损坏物资鉴定、修复、定价、登记的作用，是物资循环利用管理体系的主体，在不断完善《大修、维护、管理费考核管理办法》的基础上，对选煤厂大修、维护费用，按项目、工程量测算后进行层层分解承包。费用指标细化到个人，使人人肩上有任务，费用的节支情况与部门职工的奖金挂钩，实行节奖超罚，把部门职工的利益和企业的效益捆在了一起，让每一个部门、每一个职工都成为成本的直接控制点。
通过物资闭路循环利用管理体系的构建与实施，可使整个选煤厂各车间各班组纷纷将成本控制纳入经济责任制管理，鼓舞起员工参与节约的积极性，做到物资循环利用无一疏漏的严格管理，最大限度的降低物资损耗以及提高备品配件的利用率。
4 实施做法
根据管理需要明确各相关部门的职责分工，具体分工如下：
4.1 生产技术科职责
4.1.1 负责制度的修订完善。
4.1.2 召集技术人员对废旧物资进行鉴定，确定修复价值。
4.1.3 负责对修复物资进行鉴定，并对修复好的物资进行质量检查。
4.1.4 对部分可修复物资进行管理、登记入账。
4.1.5 协调运作过程中各部门工作。
4.2 协办单位职责
4.2.1 各生产车间：对废旧物资进行回收和修复。
4.2.2 企管科：对修复物资进行经济核算。
4.2.3 供应科：负责供应修复工作所需物资，对经鉴定无法修复的物资进行保管。
4.3 废旧物资鉴定
各车间将换下材料、配件及时上报生产技术科，由生产技术科对其进行鉴定，鉴定结果上报厂领导，由厂领导进行审批。
4.4 废旧物资回收
4.4.1 生产技术科负责对全厂修旧利废工作实行统一管理，确保废旧物资的回收与利用，最大化降低生产材料成本。
4.4.2 各单位检修更换下来的材料配件，经鉴定以后确认为废旧物资应及时上交供应科，由供应科进行存放，并登记上账。
4.4.3 废旧物资上交时必须做到能入袋的入袋、能捆扎的捆扎，同时交放到管理员指定地点，以便存放、管理。
4.4.4 废旧物资应指定专职或兼职人员进行管理，废旧物资必须分类摆放，做到码放整齐、账务准确。
4.4.5 回收的废旧物资经确认有修复价值的，由生产技术科办理交接手续，无利用价值的作为废品销售。
4.5 修旧利废
4.5.1 对于经确认有修复利用价值的废旧物资，由生产技术科下达修旧利废计划，各部门按照计划进行修理，如无修理能力，则考虑委外修理。
4.5.2 修复的物资需经生产技术科验收，确认合格后可由车间进行使用。
4.6 具体操作步骤
4.6.1 每月各车间上报的再修配件，经确认有修复价值的废旧物资配件，可进行修复再利用。
4.6.2 修复的物资须经生产技术科验收，经确认合格后可由车间进行使用。
4.6.3 经确认无利用价值的废旧物资，经由厂领导审批，再上报永煤公司，由永煤公司统一销售，或经永煤公司批复后，由车集选煤厂供应科统一组织销售处理。
4.6.4 在物资闭路循环利用管理过程中，由生产技术科全程进行跟踪管理，对出现的问题加以解决，不能解决的，及时报厂领导进行解决。
5 实施效果
5.1 通过物资闭路循环利用管理体系的构建与实施，车集选煤厂一年内的修旧利废工作共计为企业节省成本费用30余万元，极大程度的降低了选煤厂生产成本费用，有效的促进了节支降耗工作的开展。
5.2 通过物资闭路循环利用管理体系的构建与实施，可充分利用车集选煤厂现有工具器械和操作技术熟练的技术个人，对修旧物资继续进行回收和修复，积累工作经验，为企业培养出更多优秀的技术型员工。
6 结语
在选煤厂消耗的各类配件中，有很多物资具有修复后可再利用价值。车集选煤厂通过物资闭路循环利用管理体系的构建与实施，逐渐让广大职工形成了惜“旧”如新的观念，进一步增强了员工的节能降耗意识，充分调动起了员工对修旧利废工作的积极性，为企业的生产运行大大节省了成本费用。
参考文献：
[1]周国勇.浅议企业修旧利废[J].财政监督，2012（02）.
[2]雷莉.铁路局物资修旧利废管理信息系统的开发和应用[J].铁路采购与物流，2012（05）.
[3]侯继勤.完善修旧利废管理 适应煤矿企业发展[J].煤矿开采，2007（05）.