[摘 要]本文根据铝电解多功能起重机上双梁和单梁出铝小车的结构特点，通过车轮轮压及车轮踏面疲劳强度计算，得出可以利用单梁出铝小车车轮代替双梁结构出铝小车车轮的结论。便于我公司产品设计的标准化及产品制造件的通用和管理。
　　[关键词]出铝小车；车轮轮压；疲劳强度
　　中图分类号：0241.82 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）17-0213-01
　　前言
　　铝电解多功能起重机是电解车间主要的设备之一，主要由大车、工具小车、出铝小车及电葫芦等组成。主要功能包括出铝、打壳、加料、更换阳极、清理阳极坑、阳极母线转接、完成安装和检修电解槽上部结构和下部槽壳及其它零星吊运等七项功能，其所承担的各种工艺操作任务量大，起到关键的作用。铝电解多功能起重机功能之一出铝，由该机组上的出铝小车完成，主要功能是协助完成电解槽出铝过程中铝包的吊运工作。出铝小车由双行走小车、卷扬系统、小车架、导向架、滑轮组、3T电葫芦等部件组成。目前我国国内制铝行业吊运铝包所使用的最大出铝小车吨位即为32T。出铝小车根据吨位不同分为两种结构形式，本文通过对32T双梁结构出铝小车轮压以及车轮踏面疲劳强度计算，认为单梁结构出铝小车车轮可以代替双梁结构出铝小车车轮，便于设计的标准化及产品制造件的通用和管理。
　　1、双梁出铝小车轮压的计算
　　32T出铝小车采用双梁四轮结构，跨距和轮距基本不发生变化，只是根据外配套件品牌的不同卷扬系统尺寸及重量有微小变化，根据轮压简化计算方法，这些变化可以忽略不计。出铝小车轮压计算基本条件：跨距为2000mm、固定电葫芦额定载荷3T、出铝满载时46T（其中自重14T）。
　　根据各载荷的实际分布情况，为计算方便起见，我们把自重载荷按各车轮均匀分布处理，卷扬装置和电葫芦的作用载荷按集中载荷处理。由于出铝小车实际工作情况为：当卷扬满载时电葫芦空载；当电葫芦满载时卷扬空载。由于卷扬满载载荷远大于电葫芦满载载荷，因而轮压计算只需考虑卷扬满载时的情况。
　　3.结论
　　我单位生产的单梁出铝小车车轮可以代替双梁出铝小车车轮，便于设计的标准化及产品制造件的通用和管理，也可以降低生产成本。
　　参考文献
　　[1] 中华人民共和国国家标准GB3811-2008.起重机设计规范.北京，中国标准出版社，2008.
　　[2] 张质文，虞和谦，王金诺等.起重机设计手册.北京，中国铁道出版社，1997.
　　作者简介
　　谢秀华，女，1977年11月03日，2001年毕业于沈阳大学，现在中国有色（沈阳）冶金机械有限公司，工程师，主要从事铝电解起重机的设计及工艺工作。 邮编：110141，电话：024-25991987，E-mail：xxh852637868@163.com.