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随着深圳经济快速发展、一带一路政策推动及《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布，深圳物流业必将迎来迅猛式的飞速发展。同时，我国对于物流服务与管理方面的专业人才需求增强，其中较大比例为中职物流应用型专业人才。物流行业发展日新月异，我校专业建设必须从企业需求和学生学情出发进行改革，实现校园-企业无缝对接、学生-工人身份完美转换。
一、行业机遇与挑战
2017年，深圳市GDP首超广州，首次迈入“2万亿俱乐部”，2018年，深圳GDP总量为24221.98亿元人民币，并成功超过香港。经过多年的发展，深圳在经济总量上已挤进全国前三。近年，受我国整体经济增速放缓影响，深圳经济发展可能适当变慢。但对深圳物流业影响不大，对专业人才需求影响更小。
伴随物流业迅猛发展，行业对从业人员专业素质也提出了较高要求，如基本的成本核算和处理账务能力、物流市场开发与维护能力、货品的识别和简单养护能力、完成国际货代业务的基本能力、基本的物流运输枢纽和综合运输网络布局能力、常见物流设施设备的使用和维护能力、布局和调度仓储业务的基本能力、开展运输业务的基本能力等，这对中职学校物流人才的培养提出了提出了极大的挑战。
二、我校物流专业现状
我校近年虽取得显著成果，但也暴露出较多问题，如课程设置不合理、学习氛围不浓厚、竞赛体系不健全等，这些问题严重制约我校人才培养效果。因此，加快物流服务与管理专业课程创新建设非常必要。
（一）课程设置不合理
我校物流服务与管理专业开设的专业课有物流学概论、物流管理基础知识、现代物流装备与技术实务、仓储与配送管理入门、快件业务操作、货代业务操作、物流地理、物流英语、报关实务等。受场地条件限制，实操课程开出率较低，导致学生基本功不扎实，缺乏与行业接轨的专业技能，更缺乏市场观念和相应的物流操作能力，不利于学生的职业发展。
（二）学习氛围不浓厚
我校校园文化活动有文艺汇演、十大歌手、校运会等各类文体项目，但专业学习方面活动较少，没有建立常规的学生企业参观、崗位见习、专家讲座等校企合作体系，在帮助学生树立学习目标、激发学习热情、调动学习动力等方面作用弱化，学生在入校一年甚至两年后对就业环境、岗位要求、职业前景等方面仍感迷茫。
（三）竞赛体系不健全
竞赛的作用，在于调动学生学习主动性，引导学生向专业水平更高、专业能力更强方向发展。我校每年会组队参加各类技能大赛，在历次大赛中也取得可喜成绩，但这种市级以上比赛只能惠及少部分优秀学生，属于典型的培优教育。对绝大多数学生而言，却鲜有参加竞赛展现自我的机会。校内技能比赛的缺乏，无法激发学生学习热情，也降低了学习主动性。
三、物流专业建设方案
（一）完善人才培养模式
人才培养方向可分为两种，即升学方向和就业方向。前者学习以语文、数学、英语及物流理论基础等文化课为主，学习期间考取技能证书，毕业后通过“3+证书”高考考入高等院校继续学习。后者以就业为目标，除基本的人文素养课程外主要以专业课为主，其中实操课程占较大比例，通过理论课程的学习和实操课程的锻炼，使学生能离开校园即可进入工作岗位，完成学生到工人的顺利转变。两种模式可双管齐下，多点开花，以人才培养出发，打造适合学生自身特点的成才之路。
（二）优化课程体系
为适应市场对应用型技能人才的培养目标，我校应加大力度进行课程体系改革，保证专业基础理论教育的同时，提高实操课程比例，加强职业技能训练，并打破传统学科体系，横跨电子商务、市场营销等专业，辅以职场礼仪、职业道德规范等职场通识课程，建立以物流管理专业课程为核心，实训操作为基础，人文素养、相关行业知识为两翼的课程教学体系，努力培养文明礼貌、德才兼备的应用型技能人才。
（三）深化校企合作
中职教育的根本就是以技能为核心、以就业为导向。中职教育的目的就是为企业输送满足行业要求的优秀人才，所以中职教育的人才培养不能离开企业的参与。学校要培养满足行业需求的人才，就必须加强跟企业的合作，把企业拉到学生培养的统一战线。深化校企合作，学校可主动与合作企业加强联系，建立常态化的企业参观活动、邀请企业专家入校演讲，聘请行业能手担任实操课程教师、建立长期的学生进入企业见习和轮岗机制、让企业与学校一起共同设计学生培养方案和考核评价体系，条件成熟时还可以建立校内快递营业点，让学生直接参与快递营业点的经营管理，把课堂变成“职场”，把“职场”融入课堂。
（四）规范教学管理
在教学课堂组织、检验教学效果方面加大力度规范管理，建立全面教学管理制度，细化教学管理办法，推动教师以“学生为中心”改进教学方法、提高教学质量。在教学课程考核方式上实现多元化，改变以往笔试一刀切的传统方式，转化为以笔试为主，实训操作、面试、社会实践操作多种方式相结合的全面考核体系，逐步建立更加科学化、人性化的考核方式。实现从单一理论考试到多元化考核的转变。
（五）完善竞赛体系
建立从校内到校外、从专业知识到综合素质的全方位、立体化竞赛体系，竞赛面向全体学生，用比赛的竞争性和为集体争光的荣誉感来感染和吸引学生。激发学生学习主动性，打消“及格就行、毕业就好”的平庸思维，引导学生在专业素质、综合能力上向更高、更快、更强发展。
（六）强化教师队伍
师资队伍质量对于学生教育的作用不言而喻，一支高质量的师资队伍可保障学生在校的学习质量和学习效率。打造高水平师资队伍，一方面需引进“高学历、高技能”人才，另一方面在工作量的允许下，也应鼓励本校教师参加多样化的专业学习，如教育系统的继续教育、行业协会组织的交流活动、论坛等。同时还应主动组织教师深入企业， 到岗参加企业实践，更深入的学习企业运营技能。使教师能实时了解行业动态，让教学内容能紧跟市场，保证教学内容“不过期”。 （七）创建“智慧校园”
智慧校园是指一种以面向师生个性化服务为理念， 能全面感知物理环境， 识别学习者个体特征和学习情景， 提供无缝互通的网络通信， 有效支持教学过程分析、评价和智能决策的开放教育教学环境和便利舒适的生活环境。随着科技的发展，移动互联、大数据、云计算、物联网等新技术已经在各个行业取代了一部分劳动者。而新技术的应用，必然是社会发展的重要推力。目前我校“智慧校园”建设较弱，班主任在班级考勤、班级日常管理、学生信息录入等繁琐事务上消耗太多精力，严重影响班主任的教育教学质量。而智慧校园能完美的把班主任从这些繁琐事务中解放出来，让班主任能集中更多的精力进行教学和教研工作。
（八）加强国际交流学习
从行业格局来看，经过几十年的发展，中国已经是“物流大国”，但不是“物流强国”，物流绩效并不理想。成本高、效率低、集约化水平不高、产业支撑度不足，诚信、标准、人才、安全、环保等“软实力”不强，尚不能满足现代物流国际竞争的需要。中国物流水平与发达国家还有较大差距，我校要培养掌握先进物流管理理念、具有国际视野的优秀专业人才，在教育内容上就必须与国际接轨。
从职业教育来看，职业教育发达国家也都是集中在德国、美国等欧美国家，中国职业教育水平跟发达国家相比还有较大差距，我们要提高教育质量、改进教育模式，也必须跟职业教育发达国家多接触、多交流、多学习。
2019年2月18日，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《纲要》），按照《纲要》发展目标，到2022年，粤港澳大湾区综合实力显著增强，粤港澳合作更加深入广泛，区域内生发展动力进一步提升，发展活力充沛、创新能力突出、产业结构优化、要素流动顺畅、生态环境优美的国际一流湾区和世界级城市群框架基本形成。到2035年，大湾区形成以创新为主要支撑的经济体系和发展模式，经济实力、科技实力大幅跃升，国际竞争力、影响力进一步增强;大湾区内市场高水平互联互通基本实现，各类资源要素高效便捷流动;区域发展协调性显著增强，对周边地区的引领带动能力进一步提升;人民生活更加富裕;社会文明程度达到新高度，文化软实力显著增强，中华文化影响更加广泛深入，多元文化进一步交流融合;资源节约集约利用水平显著提高，生态环境得到有效保护，宜居宜业宜游的国际一流湾区全面建成。可以预见，以香港、澳门、广州、深圳为四大中心城市的粤港澳大湾区将迎来飞速发展。《纲要》的发布，讓中职教育面临更大的挑战，对我校物流专业建设提出了更高的要求。但只要坚持以技能为核心、以就业为导向的教育理念，坚持技能为主、工学结合的教学体系，坚持校企合作、共同培养的教育模式，就能培养出技能扎实、德才兼备的符合物流企业要求的应用型专业人才。
参考文献：
[1]王童.深圳公布2018年经济数据 GDP达24221.98亿元[N]. 南方都市报， 2019年02月03日（AA10）
[2]黄荣怀，张进宝，胡永斌，杨俊锋.智慧校园：数字校园发展的必然趋势[J].开放教育研究，2012，18（04）：12-17.
[3]魏际刚.中国物流业发展的现状、问题与趋势[J].北京交通大学学报（社会科学版），2019，18（01）：1-9.
作者简介：熊劲竹，出生日期：1984年8月24日，性别：男，籍贯：江西省丰城市，学历：本科，研究方向：物流管理。
一、行业机遇与挑战
2017年，深圳市GDP首超广州，首次迈入“2万亿俱乐部”，2018年，深圳GDP总量为24221.98亿元人民币，并成功超过香港。经过多年的发展，深圳在经济总量上已挤进全国前三。近年，受我国整体经济增速放缓影响，深圳经济发展可能适当变慢。但对深圳物流业影响不大，对专业人才需求影响更小。
伴随物流业迅猛发展，行业对从业人员专业素质也提出了较高要求，如基本的成本核算和处理账务能力、物流市场开发与维护能力、货品的识别和简单养护能力、完成国际货代业务的基本能力、基本的物流运输枢纽和综合运输网络布局能力、常见物流设施设备的使用和维护能力、布局和调度仓储业务的基本能力、开展运输业务的基本能力等，这对中职学校物流人才的培养提出了提出了极大的挑战。
二、我校物流专业现状
我校近年虽取得显著成果，但也暴露出较多问题，如课程设置不合理、学习氛围不浓厚、竞赛体系不健全等，这些问题严重制约我校人才培养效果。因此，加快物流服务与管理专业课程创新建设非常必要。
（一）课程设置不合理
我校物流服务与管理专业开设的专业课有物流学概论、物流管理基础知识、现代物流装备与技术实务、仓储与配送管理入门、快件业务操作、货代业务操作、物流地理、物流英语、报关实务等。受场地条件限制，实操课程开出率较低，导致学生基本功不扎实，缺乏与行业接轨的专业技能，更缺乏市场观念和相应的物流操作能力，不利于学生的职业发展。
（二）学习氛围不浓厚
我校校园文化活动有文艺汇演、十大歌手、校运会等各类文体项目，但专业学习方面活动较少，没有建立常规的学生企业参观、崗位见习、专家讲座等校企合作体系，在帮助学生树立学习目标、激发学习热情、调动学习动力等方面作用弱化，学生在入校一年甚至两年后对就业环境、岗位要求、职业前景等方面仍感迷茫。
（三）竞赛体系不健全
竞赛的作用，在于调动学生学习主动性，引导学生向专业水平更高、专业能力更强方向发展。我校每年会组队参加各类技能大赛，在历次大赛中也取得可喜成绩，但这种市级以上比赛只能惠及少部分优秀学生，属于典型的培优教育。对绝大多数学生而言，却鲜有参加竞赛展现自我的机会。校内技能比赛的缺乏，无法激发学生学习热情，也降低了学习主动性。
三、物流专业建设方案
（一）完善人才培养模式
人才培养方向可分为两种，即升学方向和就业方向。前者学习以语文、数学、英语及物流理论基础等文化课为主，学习期间考取技能证书，毕业后通过“3+证书”高考考入高等院校继续学习。后者以就业为目标，除基本的人文素养课程外主要以专业课为主，其中实操课程占较大比例，通过理论课程的学习和实操课程的锻炼，使学生能离开校园即可进入工作岗位，完成学生到工人的顺利转变。两种模式可双管齐下，多点开花，以人才培养出发，打造适合学生自身特点的成才之路。
（二）优化课程体系
为适应市场对应用型技能人才的培养目标，我校应加大力度进行课程体系改革，保证专业基础理论教育的同时，提高实操课程比例，加强职业技能训练，并打破传统学科体系，横跨电子商务、市场营销等专业，辅以职场礼仪、职业道德规范等职场通识课程，建立以物流管理专业课程为核心，实训操作为基础，人文素养、相关行业知识为两翼的课程教学体系，努力培养文明礼貌、德才兼备的应用型技能人才。
（三）深化校企合作
中职教育的根本就是以技能为核心、以就业为导向。中职教育的目的就是为企业输送满足行业要求的优秀人才，所以中职教育的人才培养不能离开企业的参与。学校要培养满足行业需求的人才，就必须加强跟企业的合作，把企业拉到学生培养的统一战线。深化校企合作，学校可主动与合作企业加强联系，建立常态化的企业参观活动、邀请企业专家入校演讲，聘请行业能手担任实操课程教师、建立长期的学生进入企业见习和轮岗机制、让企业与学校一起共同设计学生培养方案和考核评价体系，条件成熟时还可以建立校内快递营业点，让学生直接参与快递营业点的经营管理，把课堂变成“职场”，把“职场”融入课堂。
（四）规范教学管理
在教学课堂组织、检验教学效果方面加大力度规范管理，建立全面教学管理制度，细化教学管理办法，推动教师以“学生为中心”改进教学方法、提高教学质量。在教学课程考核方式上实现多元化，改变以往笔试一刀切的传统方式，转化为以笔试为主，实训操作、面试、社会实践操作多种方式相结合的全面考核体系，逐步建立更加科学化、人性化的考核方式。实现从单一理论考试到多元化考核的转变。
（五）完善竞赛体系
建立从校内到校外、从专业知识到综合素质的全方位、立体化竞赛体系，竞赛面向全体学生，用比赛的竞争性和为集体争光的荣誉感来感染和吸引学生。激发学生学习主动性，打消“及格就行、毕业就好”的平庸思维，引导学生在专业素质、综合能力上向更高、更快、更强发展。
（六）强化教师队伍
师资队伍质量对于学生教育的作用不言而喻，一支高质量的师资队伍可保障学生在校的学习质量和学习效率。打造高水平师资队伍，一方面需引进“高学历、高技能”人才，另一方面在工作量的允许下，也应鼓励本校教师参加多样化的专业学习，如教育系统的继续教育、行业协会组织的交流活动、论坛等。同时还应主动组织教师深入企业， 到岗参加企业实践，更深入的学习企业运营技能。使教师能实时了解行业动态，让教学内容能紧跟市场，保证教学内容“不过期”。 （七）创建“智慧校园”
智慧校园是指一种以面向师生个性化服务为理念， 能全面感知物理环境， 识别学习者个体特征和学习情景， 提供无缝互通的网络通信， 有效支持教学过程分析、评价和智能决策的开放教育教学环境和便利舒适的生活环境。随着科技的发展，移动互联、大数据、云计算、物联网等新技术已经在各个行业取代了一部分劳动者。而新技术的应用，必然是社会发展的重要推力。目前我校“智慧校园”建设较弱，班主任在班级考勤、班级日常管理、学生信息录入等繁琐事务上消耗太多精力，严重影响班主任的教育教学质量。而智慧校园能完美的把班主任从这些繁琐事务中解放出来，让班主任能集中更多的精力进行教学和教研工作。
（八）加强国际交流学习
从行业格局来看，经过几十年的发展，中国已经是“物流大国”，但不是“物流强国”，物流绩效并不理想。成本高、效率低、集约化水平不高、产业支撑度不足，诚信、标准、人才、安全、环保等“软实力”不强，尚不能满足现代物流国际竞争的需要。中国物流水平与发达国家还有较大差距，我校要培养掌握先进物流管理理念、具有国际视野的优秀专业人才，在教育内容上就必须与国际接轨。
从职业教育来看，职业教育发达国家也都是集中在德国、美国等欧美国家，中国职业教育水平跟发达国家相比还有较大差距，我们要提高教育质量、改进教育模式，也必须跟职业教育发达国家多接触、多交流、多学习。
2019年2月18日，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《纲要》），按照《纲要》发展目标，到2022年，粤港澳大湾区综合实力显著增强，粤港澳合作更加深入广泛，区域内生发展动力进一步提升，发展活力充沛、创新能力突出、产业结构优化、要素流动顺畅、生态环境优美的国际一流湾区和世界级城市群框架基本形成。到2035年，大湾区形成以创新为主要支撑的经济体系和发展模式，经济实力、科技实力大幅跃升，国际竞争力、影响力进一步增强;大湾区内市场高水平互联互通基本实现，各类资源要素高效便捷流动;区域发展协调性显著增强，对周边地区的引领带动能力进一步提升;人民生活更加富裕;社会文明程度达到新高度，文化软实力显著增强，中华文化影响更加广泛深入，多元文化进一步交流融合;资源节约集约利用水平显著提高，生态环境得到有效保护，宜居宜业宜游的国际一流湾区全面建成。可以预见，以香港、澳门、广州、深圳为四大中心城市的粤港澳大湾区将迎来飞速发展。《纲要》的发布，讓中职教育面临更大的挑战，对我校物流专业建设提出了更高的要求。但只要坚持以技能为核心、以就业为导向的教育理念，坚持技能为主、工学结合的教学体系，坚持校企合作、共同培养的教育模式，就能培养出技能扎实、德才兼备的符合物流企业要求的应用型专业人才。
参考文献：
[1]王童.深圳公布2018年经济数据 GDP达24221.98亿元[N]. 南方都市报， 2019年02月03日（AA10）
[2]黄荣怀，张进宝，胡永斌，杨俊锋.智慧校园：数字校园发展的必然趋势[J].开放教育研究，2012，18（04）：12-17.
[3]魏际刚.中国物流业发展的现状、问题与趋势[J].北京交通大学学报（社会科学版），2019，18（01）：1-9.
作者简介：熊劲竹，出生日期：1984年8月24日，性别：男，籍贯：江西省丰城市，学历：本科，研究方向：物流管理。