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采用线弹性体系理论和BISAR程序,计算分析了行车荷载下软弱黄土路基顶面和路基土中的竖向应力的变化规律,揭示了其分布特征,为软弱黄土地基公路工程的路基、路面设计提供了理论支持和决策依据.
行车荷载作用下软弱黄土路基的竖向应力特征
【摘 要】
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采用线弹性体系理论和BISAR程序,计算分析了行车荷载下软弱黄土路基顶面和路基土中的竖向应力的变化规律,揭示了其分布特征,为软弱黄土地基公路工程的路基、路面设计提供了理
【机 构】
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上海市政工程设计研究总院,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,山西省祁临高速公路有限责任公司
【出 处】
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城市道桥与防洪
【发表日期】
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2006年3期
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