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摘要：铁路工程中，铁路勘测作为前期工作在整个工程建设中的地位非常重要。随着我国科技的进步，目前铁路工程已经有很多创新性的勘测技术，还有不少技术在我国科技的基础上有了质量的进步，极大的保证我国铁路工程的整体质量。本文浅显的研究铁路勘测中新兴测绘技术的应用与发展。
关键词：铁路勘探; 测绘技术; 新应用
1.铁路勘探中测绘技术应用的重要性
铁路勘探是铁路在建设初期的重要工作，勘探的精准性直接决定整个工程的质量。精准度高的铁路勘探对于节约投入资金、缩短工程建设工期有着非常重要的作用。在铁路勘探中，测绘技术的应用不可忽视。测绘技术在前期可以有效改善线路的位置、设计线路的起伏点，从而保证铁路勘探的准确性。随着我国科技的不断进步，目前铁路勘探中测绘技术有了大幅度的提升，例如卫星影像技术、GPS技术等。在新兴技术的支持下，铁路勘探工作会有长足的进步，精准性会大大提升。
2.铁路勘测中测绘技术的应用方式
2.1线路平面设计
作为铁路建设的初步工作，铁路勘测中测绘技术是铁路建设不可或缺的重要工作。其中，对线路平面设计的测绘可以帮助设计者初步改善线路位置。线路的平面设计就是指在铁路勘测初期，在已有的地形地质资料基础上初步模拟线路布局和线路位置，确定线路中心线的位置是否受到地形条件或者视野等方面的影响。由于在最初野外勘测的过程中，选线人员会受到地形地质条件的影响，目测判断的精准性有待考量。因此，线路平面设计可以在室内展开，通过平面的带状地形图来确定铁路中心线周围的地形。不仅如此，将立体的、动态的地形图以平面的方式呈现，还可以帮助设计者快速读取铁路中心线位置的高差，确定地形图中任意两点的距离，可以方便设计者在初步目测之后改善线路、研究地形，对后期铁路的建设有关键性的作用。
2.2 线路纵断面设计
不同于线路的平面设计，纵断面的设计是在平面设计的基础上剖绘原有带状地形图。根据线路平面设计可知，平面的带状地形图只能读取表面数据，而纵断面设计是基于平面设计图，将高程和变坡点绘制出来，通过比例尺的换算转移到纵断面图之中的，纵断面设计可以整体反映铁路的地面高程和坡度变换情况，更能直观的帮助设计者规划线路的纵向坡度，使用起来极为方便。而且在线路纵断面设计中，设计者还可以根据地形的高低起伏、线路之间的交叉情况等设计线路的直线与竖曲线位置，标识设计数据。
3.铁路勘测中测绘新技术的应用
3.1 卫星影像在铁路勘测的应用
目前，我国航天航空事业已经取得了飞速的发展，各种影像卫星的精确性有了大幅度的提升。在这种背景下，利用卫星影像技术来完成测绘工程可以大幅度的提高测绘的效率，有利于缩减工期。卫星影像技术在航天飞行平台以及传感器的基础上，可以传递分辨率较高的影像数据，这样一来，测绘工程可以在较短的时间内获得大比例尺的地形图，工作效率有大幅度的提高。根据现阶段的航天事业发展，最先进的卫星影像数据0.1米的分辨率可以说让人大吃一惊，就连最普通的商业卫星也能够达到0.5米左右的地面分辨率，这对于铁路勘测而言是一件比较惊喜的事情。根据卫星影像数据，测量员可以通过推扫式扫描获取立体影像，这种影像数据的精度比较高，更方便测量员直接读取卫星影像测图模块、设计数据。目前，卫星影像已经广泛应用到各种公路勘测之中，例如青海、西藏等高原地区的无参考数据的公路勘测项目上已经应用到卫星影像技术。由此可以看出，卫星影像技术相较于传统的铁路勘测而言具有耗时较短、精准度较高等优势，更方便利用到一些没有参考数据、缺少标准图纸的铁路勘测项目上。
3.2GPS在铁路勘测中的具体应用
GPS系统是目前铁路堪测中应用最频繁的一种技术，GPS可以与卫星建立数据传输通道，使地面卫星系统可以实时接收到空间卫星群发送过来的数据信息。在实际的铁路勘测过程中，GPS首先需要设置参考站，然后根据卫星的跟踪状态发出具体的卫星信号、接收参考数据，并将这种数据转化为坐标参数，显示地形图。GPS在实际勘测中的效率和精准度非常高，而且可以通过动态或者静态的测量方式来提高精准度，这种精准度可以达到厘米级。但是GPS存在一个明显的缺点，就是其会受到气象条件的干扰，如果天气突然变化就会对地面环境产生不利影响，但是在实际勘测阶段，无论是桥梁以及隧道的施工，还是路线平面的设计，都可以通过动态的GPS传输数据，其作用大于缺点。因此可以建立基于数字信息共享的施工数据库，通过一体化的数据信息来提高施工效率，在不断的改进中完善。
3.3 综合规划铁路勘测中测绘的应用
在铁路勘测中，测绘新技术的应用必然是铁路工程建设的一大进步，但是在实际测绘的过程中，测绘技术的利用必须要有綜合的规划才能保证测绘工程的合理性和科学性。尤其在使用一些新兴技术时，更需要提前规划与设计方案，找准铁路勘测的目标再下手，更容易缩短工期。虽然勘测新技术有一定的进步，但是受到地形以及一些工程工序之间的影响，勘测新技术也会受到一些局限。因此在测绘初期，测绘人员和设计人员以及工程管理人员就需要展开有效的沟通，敲定具体测绘的方案、测绘的对象以及作业方式。因为每一种测绘技术所需要的条件、要求和作业对象有一定的差别，想要保证整体的效率，就需要结合测绘以及后期勘测的各个环节进行调整，使之达到平衡才能有效加强质量、降低时间周期。而且，在铁路建设过程中，测绘是前期设计阶段的重要工作，虽然工程整体非常庞大，细节比较多，但想要让整个工程如期顺利完成，就需要重视测绘技术。技术人员需要准确的了解每一种新技术的具体勘测方式，还要考虑到地形地质条件的限制，了解测绘技术的局限性，才能保证整个测绘的精准度，为后期工程建设打下基础。
3.4 准确评估测绘新技术的效用
无论是哪种测绘技术都具有一定的局限性。虽然新技术可以在一定程度上提高效率，但并不意味着能解决所有问题，因此，在利用测绘新技术的同时，测绘人员还需要准确的评估各种技术的利弊，不必过度关注铁路勘测新技术的问题，而是着眼于铁路勘测的效率和效果。只有准确的评估测绘新技术，才能合理的利用新技术提高作业效率。铁路勘测工程繁杂而庞大，测绘只是其中的一部分，即使利用测绘技术也不能完全寄托于测绘技术。因为在实际施工的过程中，由于地形和水文条件等的限制，一些资料结果的精度和实地勘探的精度存在差异。也就是说，测绘技术只是一种参考资料，实际施工过程中还需要根据这种参考资料展开更精准的调整，才能保证工程质量。测绘人员需要避免重视测绘技术的精度而忽略实际情况，而是不断的学习国内外先进的铁路勘测技术，在保证测绘技术可靠性的同时，不断地吸收更加先进的作业方式，调整勘测技术的方法，在调整的过程中创新。
小结
综上所述，在科学不断发展的今天，传统的测绘技术对于今天的铁路建设而言稍显逊色。新的测绘技术的出现，可以有效指导铁路工程的建设，因此，面对新的技术发展趋势，需要不断的革新测绘技术，方能保证铁路工程的质量，为人民谋福利。
参考文献
[1]谢猛.基于多源数据的伊阿铁路工程地质遥感解译及选线[J].铁道勘察，2020，46（5）：40-46.
[2]刘欢，王立娟，廖紫骅，唐尧，蔡建华.“空天地”三位一体的山区铁路综合勘察技术体系及应用[J].北京测绘，2019，33（12）：1479-1485.
[3]谢肖礼，庞木林，邱辰，覃石生.减小大跨上承式铁路拱桥梁端转角的有效方法[J].合肥工业大学学报：自然科学版，2020，43（11）：1529-1537.
关键词：铁路勘探; 测绘技术; 新应用
1.铁路勘探中测绘技术应用的重要性
铁路勘探是铁路在建设初期的重要工作，勘探的精准性直接决定整个工程的质量。精准度高的铁路勘探对于节约投入资金、缩短工程建设工期有着非常重要的作用。在铁路勘探中，测绘技术的应用不可忽视。测绘技术在前期可以有效改善线路的位置、设计线路的起伏点，从而保证铁路勘探的准确性。随着我国科技的不断进步，目前铁路勘探中测绘技术有了大幅度的提升，例如卫星影像技术、GPS技术等。在新兴技术的支持下，铁路勘探工作会有长足的进步，精准性会大大提升。
2.铁路勘测中测绘技术的应用方式
2.1线路平面设计
作为铁路建设的初步工作，铁路勘测中测绘技术是铁路建设不可或缺的重要工作。其中，对线路平面设计的测绘可以帮助设计者初步改善线路位置。线路的平面设计就是指在铁路勘测初期，在已有的地形地质资料基础上初步模拟线路布局和线路位置，确定线路中心线的位置是否受到地形条件或者视野等方面的影响。由于在最初野外勘测的过程中，选线人员会受到地形地质条件的影响，目测判断的精准性有待考量。因此，线路平面设计可以在室内展开，通过平面的带状地形图来确定铁路中心线周围的地形。不仅如此，将立体的、动态的地形图以平面的方式呈现，还可以帮助设计者快速读取铁路中心线位置的高差，确定地形图中任意两点的距离，可以方便设计者在初步目测之后改善线路、研究地形，对后期铁路的建设有关键性的作用。
2.2 线路纵断面设计
不同于线路的平面设计，纵断面的设计是在平面设计的基础上剖绘原有带状地形图。根据线路平面设计可知，平面的带状地形图只能读取表面数据，而纵断面设计是基于平面设计图，将高程和变坡点绘制出来，通过比例尺的换算转移到纵断面图之中的，纵断面设计可以整体反映铁路的地面高程和坡度变换情况，更能直观的帮助设计者规划线路的纵向坡度，使用起来极为方便。而且在线路纵断面设计中，设计者还可以根据地形的高低起伏、线路之间的交叉情况等设计线路的直线与竖曲线位置，标识设计数据。
3.铁路勘测中测绘新技术的应用
3.1 卫星影像在铁路勘测的应用
目前，我国航天航空事业已经取得了飞速的发展，各种影像卫星的精确性有了大幅度的提升。在这种背景下，利用卫星影像技术来完成测绘工程可以大幅度的提高测绘的效率，有利于缩减工期。卫星影像技术在航天飞行平台以及传感器的基础上，可以传递分辨率较高的影像数据，这样一来，测绘工程可以在较短的时间内获得大比例尺的地形图，工作效率有大幅度的提高。根据现阶段的航天事业发展，最先进的卫星影像数据0.1米的分辨率可以说让人大吃一惊，就连最普通的商业卫星也能够达到0.5米左右的地面分辨率，这对于铁路勘测而言是一件比较惊喜的事情。根据卫星影像数据，测量员可以通过推扫式扫描获取立体影像，这种影像数据的精度比较高，更方便测量员直接读取卫星影像测图模块、设计数据。目前，卫星影像已经广泛应用到各种公路勘测之中，例如青海、西藏等高原地区的无参考数据的公路勘测项目上已经应用到卫星影像技术。由此可以看出，卫星影像技术相较于传统的铁路勘测而言具有耗时较短、精准度较高等优势，更方便利用到一些没有参考数据、缺少标准图纸的铁路勘测项目上。
3.2GPS在铁路勘测中的具体应用
GPS系统是目前铁路堪测中应用最频繁的一种技术，GPS可以与卫星建立数据传输通道，使地面卫星系统可以实时接收到空间卫星群发送过来的数据信息。在实际的铁路勘测过程中，GPS首先需要设置参考站，然后根据卫星的跟踪状态发出具体的卫星信号、接收参考数据，并将这种数据转化为坐标参数，显示地形图。GPS在实际勘测中的效率和精准度非常高，而且可以通过动态或者静态的测量方式来提高精准度，这种精准度可以达到厘米级。但是GPS存在一个明显的缺点，就是其会受到气象条件的干扰，如果天气突然变化就会对地面环境产生不利影响，但是在实际勘测阶段，无论是桥梁以及隧道的施工，还是路线平面的设计，都可以通过动态的GPS传输数据，其作用大于缺点。因此可以建立基于数字信息共享的施工数据库，通过一体化的数据信息来提高施工效率，在不断的改进中完善。
3.3 综合规划铁路勘测中测绘的应用
在铁路勘测中，测绘新技术的应用必然是铁路工程建设的一大进步，但是在实际测绘的过程中，测绘技术的利用必须要有綜合的规划才能保证测绘工程的合理性和科学性。尤其在使用一些新兴技术时，更需要提前规划与设计方案，找准铁路勘测的目标再下手，更容易缩短工期。虽然勘测新技术有一定的进步，但是受到地形以及一些工程工序之间的影响，勘测新技术也会受到一些局限。因此在测绘初期，测绘人员和设计人员以及工程管理人员就需要展开有效的沟通，敲定具体测绘的方案、测绘的对象以及作业方式。因为每一种测绘技术所需要的条件、要求和作业对象有一定的差别，想要保证整体的效率，就需要结合测绘以及后期勘测的各个环节进行调整，使之达到平衡才能有效加强质量、降低时间周期。而且，在铁路建设过程中，测绘是前期设计阶段的重要工作，虽然工程整体非常庞大，细节比较多，但想要让整个工程如期顺利完成，就需要重视测绘技术。技术人员需要准确的了解每一种新技术的具体勘测方式，还要考虑到地形地质条件的限制，了解测绘技术的局限性，才能保证整个测绘的精准度，为后期工程建设打下基础。
3.4 准确评估测绘新技术的效用
无论是哪种测绘技术都具有一定的局限性。虽然新技术可以在一定程度上提高效率，但并不意味着能解决所有问题，因此，在利用测绘新技术的同时，测绘人员还需要准确的评估各种技术的利弊，不必过度关注铁路勘测新技术的问题，而是着眼于铁路勘测的效率和效果。只有准确的评估测绘新技术，才能合理的利用新技术提高作业效率。铁路勘测工程繁杂而庞大，测绘只是其中的一部分，即使利用测绘技术也不能完全寄托于测绘技术。因为在实际施工的过程中，由于地形和水文条件等的限制，一些资料结果的精度和实地勘探的精度存在差异。也就是说，测绘技术只是一种参考资料，实际施工过程中还需要根据这种参考资料展开更精准的调整，才能保证工程质量。测绘人员需要避免重视测绘技术的精度而忽略实际情况，而是不断的学习国内外先进的铁路勘测技术，在保证测绘技术可靠性的同时，不断地吸收更加先进的作业方式，调整勘测技术的方法，在调整的过程中创新。
小结
综上所述，在科学不断发展的今天，传统的测绘技术对于今天的铁路建设而言稍显逊色。新的测绘技术的出现，可以有效指导铁路工程的建设，因此，面对新的技术发展趋势，需要不断的革新测绘技术，方能保证铁路工程的质量，为人民谋福利。
参考文献
[1]谢猛.基于多源数据的伊阿铁路工程地质遥感解译及选线[J].铁道勘察，2020，46（5）：40-46.
[2]刘欢，王立娟，廖紫骅，唐尧，蔡建华.“空天地”三位一体的山区铁路综合勘察技术体系及应用[J].北京测绘，2019，33（12）：1479-1485.
[3]谢肖礼，庞木林，邱辰，覃石生.减小大跨上承式铁路拱桥梁端转角的有效方法[J].合肥工业大学学报：自然科学版，2020，43（11）：1529-1537.