五年征战，收获第32个冠军奖杯，长安铃木雨燕用一个个胜利证明着自己的实力，无论是漫天的冰雪，还是茫茫黄沙，都不能阻止它对胜利的渴望，CRC赛道已然成为雨燕的超级秀场。
　　
　　告别了五大连池的冰雪，CRC转战西北戈壁，7月2日，CRC全国拉力锦标赛在甘肃张掖拉开战幕，这也是CRC首次在西北地区开赛，90多名来自全国各省市的车手报名参加了本站比赛，其中不乏众多国内知名的厂商车队和包括韩寒在内的明星车手。而沿途热情的观众，更是点燃了比赛的激情。此次的比赛路段设在河西走廊腹地，共设9个赛段，全长564km，全部为沙石路面，恶劣的自然环境甚至可以媲美WRC的约旦站赛道：荒芜的戈壁视野辽阔，极少的参照物和极大的昼夜温差，成为车手面临的最大难题；风起时腾起的黄沙遮挡了路标，使得车辆极易走线失误；而连续的高速弯则让比赛更富看点。
　　长安铃木雨燕在本站的表现尤为出色，何勇和侯俊鹏、金斌斌和胡少栋两对搭档分别驾驶两辆雨燕赛车，继笑傲五大连池之后，在此次“戈壁之战”中再次封王。以21分的总成绩雄踞1.4L国家组榜首。这其中赛车的出色性能和车手扎实的驾驶技术无疑是获胜的关键。“相比于以前的比赛，这一站对于车手技术和赛车的性能都是极大的考验，而最后我们能够夺冠，有赖于雨燕赛车的实力，这也为我们最终拿下年度三连冠增添了信心。”长安铃木永驰车队的队长何勇，在面对胜利时，依旧淡然。
　　诚如何勇所言，作为国内最高级别的汽车赛事，CRC的赛道如同是一块试金石，以严苛的赛道条件和恶劣的天气状况考验着车手和赛车的耐力。想要获胜，除了车手出色的驾驶技能，赛车的性能状况同样起着举足轻重的作用。按照中国汽车运动联合会的规定，参加CRC的赛车必须是在量产车的基础上改装而来，而雨燕赛车在车体、悬挂和传动主体设计结构以及最为关键的发动机和底盘结构上都与量产车没有太大的差别，只是为了适应比赛要求和赛道进行了一些加固并加装了一些赛车专用装置。其扎实的底盘和强劲的动力在布满沙砾的颠簸路面上，仍使车辆具有良好的平稳性，而源源不断的动力输出更是完美操控的关键。此外，雨燕拥有“低转高扭”的绝技，即使轻踩油门，也可以迸发出强大动力，这些都是雨燕称霸CRC的关键。
　　三天的激战过后，雨燕意料之中地捧得本赛季第2座CRC冠军奖杯，延续了夺冠的势头。在以成败论英雄的越野拉力赛场，成绩和名次无疑就是实力的象征。永驰车队和雨燕赛车所彰显出来的冠军风采，就是其品质和性能的保证。8月26—28日，CRC将转战吉林四平，告别沙石路面之后，雨燕又将在水泥路面上书写怎样的传奇，我们拭目以待！