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OUTDOOR：我知道您曾经是一名陆军上校，在军营的时间长达30年，真的很想知道您是怎么走上摄影之路的？
谢罡：事实上我虽然离开了军队，但军官军衔是军人的终身荣誉，所以我现在仍然是一名退役陆军上校。有这个身份好。可以约束自己的思想行为，珍惜荣誉，保持和发扬军人的本色。入伍后，我曾经当过步兵团电影组的放映员并负责全团的美术摄影工作。考入军校后，时值中越边境紧张时期，真枪实弹，军事学习特别紧张。到部队之后受到摄影器材与条件限制，很长一段时间内放弃了喜爱的美术，摄影也只作为一种爱好偶尔为之。直到1997年我从内地部队前往西藏亚东某部代职，西藏的美丽景观深深地打动了我，西藏摄影家车刚的图片不断感染着我，加上个人经济条件的好转，摄影也就逐步更加活跃起来，特别是2002年调入西藏部队后，摄影便成为伴随我工作生活的一个重要内容。
OUTDOOR：四川、西藏、云南、贵州，您的摄影题材大多来自西南部高原瑰丽的风光和独特的人文地理环境，这些地方对您来说有什么特殊的吸引力吗？
谢罡：是的，我拍摄的主要是西南地区的题材，应该说西南本身就是中国自然与人文景观最丰富多彩的地方，气候多样，地质多样，生物多样，民族多样，博大精深。这些要素为摄影自然提供了不竭的素材宝库。多样性，就是最吸引我的力量。
OUTDOOR：尤其是西藏墨脱，您前后六次进出墨脱，为什么如此钟情于这片热土？
谢罡：钟情于这片热土，原因在于墨脱地理气候特殊性的吸引，与墨脱官兵的感情，以及为之付出代价的情感。许多人眼里，墨脱曾经很神秘，因为不通公路，外人涉足不到。现在通了公路，似乎已“解密”。 其实，这个观点不对，墨脱至今依然神秘，为什么这么说？因为非法的“麦克马洪线”存在，外人进入墨脱所看到的无非是其中的一小部分，而大部地区是军事禁区，所以她还神秘，全面的墨脱究竟是个什么样子，还有什么未知的世界，需要我们进一步去认知。我认为，我有责任有义务以图文方式去记录、传播墨脱，让世人去领略一方大美。2006年我综合整理后，自己出资在四川美术出版社出版发行的《雅鲁藏布大峡谷里的墨脱》一书，就是一个例证。
OUTDOOR：在您所拍摄过的专题里，哪一次是您印象最为深刻的？又有哪幅照片背后的故事您最想和我们分享？
谢罡：印象最深刻的应该很多。其中，2005年9月巡逻墨脱娘姆错和11月封山期大雪中翻越墨脱嗄隆拉山印象是最深刻的。前往娘姆错巡逻那次带16名官兵不停顿行走了16天，从海拔1000米热带丛林里的县城到4700米的高寒山区，16天除两小时的放晴，其他全是雨水中行走，真可谓历经了千辛万苦。所幸的是就在放晴的两小时中，我透过公玛丛标缝隙拍摄到了真实全面的南迦巴瓦峰全景。这图应是目前世界惟一一张南迦巴瓦峰全景图，虽是我拍摄，其背后有16名官兵戍边卫国的艰辛故事。
OUTDOOR：有很多中国人，包括摄影爱好者是通过您和您的照片才开始发现214国道的美。从80年代您就已经开始拍摄这个专题，是什么让您坚信214是中国最美国道？又是为什么如此强烈地想要把它介绍给世人？
谢罡：着手这个题材的拍摄有个人原因。军校毕业后就分配在214国道边上的部队，之后的工作生活几十年都在这条国道上。加之军事业务需要研究附近地理问题，又有摄影爱好，发现214国道上有许多独特的地理内容，故从八四年就开始考察、研究和拍摄。随着认识、对比和研究的深入，我认为214国道完全可以用“最美”来定位。我国70条国道总里程达十二万多公里，每条都很美，都有独到之处。这里的关键词是最美，什么样的标准才符合最美？一些观点是把分布于各条国道四周的高品位景观做一统计，选其最多者即可。但是，景观具有复杂多样性。一条大道上纵然有众多高品位景观，如果单调雷同而不丰富多彩，亦不应是完整的美，也没有可持续的视觉冲击。定义最美的国道是个严谨的课题，应依据自然美、社会美、艺术美、环境美等条件加以综合评估，国道跨越地域、各种自然与人文现象，以及它们之间相互关系的学科单元中包揽的地理要素最丰富、最全面、最饱满的才算是最美。214国道区别于其他国道的优势在于整个道路呈现着不可多得的生物多样性、地质多样性、景观多样性，丰富的自然与人文景观，深邃的历史文化，独特的宗教文化和少数民族风情。特别值得一说的是一条国道连接着长江、黄河、澜沧江、怒江、雅砻江、红河发源地，四大藏传佛教神山有三座在这条国道上，有丹霞地貌又有喀斯特地貌，有热带雨林又有高寒雪山草原，有中国所有的宗教还有独特的原始宗教，这些都是其他国道无法比拟的。国道本身的独特魅力，对地理要素的不断认识，以及几十年的国道感情，驱动着我完整地去拍摄、记录和传播。我以为，世人只知道214国道上的西双版纳、大理、丽江、玉树和青海湖还远远不够。
OUTDOOR：您如何定义一个优秀的摄影师？
谢罡：我心中的优秀摄影师是完美的，不仅是一个不停歇追求摄影艺术的人，更是敢于用摄影语言记录传播事物本质的实践者，同时绽放着艺术与社会双重光芒的使者。
谢罡：事实上我虽然离开了军队，但军官军衔是军人的终身荣誉，所以我现在仍然是一名退役陆军上校。有这个身份好。可以约束自己的思想行为，珍惜荣誉，保持和发扬军人的本色。入伍后，我曾经当过步兵团电影组的放映员并负责全团的美术摄影工作。考入军校后，时值中越边境紧张时期，真枪实弹，军事学习特别紧张。到部队之后受到摄影器材与条件限制，很长一段时间内放弃了喜爱的美术，摄影也只作为一种爱好偶尔为之。直到1997年我从内地部队前往西藏亚东某部代职，西藏的美丽景观深深地打动了我，西藏摄影家车刚的图片不断感染着我，加上个人经济条件的好转，摄影也就逐步更加活跃起来，特别是2002年调入西藏部队后，摄影便成为伴随我工作生活的一个重要内容。
OUTDOOR：四川、西藏、云南、贵州，您的摄影题材大多来自西南部高原瑰丽的风光和独特的人文地理环境，这些地方对您来说有什么特殊的吸引力吗？
谢罡：是的，我拍摄的主要是西南地区的题材，应该说西南本身就是中国自然与人文景观最丰富多彩的地方，气候多样，地质多样，生物多样，民族多样，博大精深。这些要素为摄影自然提供了不竭的素材宝库。多样性，就是最吸引我的力量。
OUTDOOR：尤其是西藏墨脱，您前后六次进出墨脱，为什么如此钟情于这片热土？
谢罡：钟情于这片热土，原因在于墨脱地理气候特殊性的吸引，与墨脱官兵的感情，以及为之付出代价的情感。许多人眼里，墨脱曾经很神秘，因为不通公路，外人涉足不到。现在通了公路，似乎已“解密”。 其实，这个观点不对，墨脱至今依然神秘，为什么这么说？因为非法的“麦克马洪线”存在，外人进入墨脱所看到的无非是其中的一小部分，而大部地区是军事禁区，所以她还神秘，全面的墨脱究竟是个什么样子，还有什么未知的世界，需要我们进一步去认知。我认为，我有责任有义务以图文方式去记录、传播墨脱，让世人去领略一方大美。2006年我综合整理后，自己出资在四川美术出版社出版发行的《雅鲁藏布大峡谷里的墨脱》一书，就是一个例证。
OUTDOOR：在您所拍摄过的专题里，哪一次是您印象最为深刻的？又有哪幅照片背后的故事您最想和我们分享？
谢罡：印象最深刻的应该很多。其中，2005年9月巡逻墨脱娘姆错和11月封山期大雪中翻越墨脱嗄隆拉山印象是最深刻的。前往娘姆错巡逻那次带16名官兵不停顿行走了16天，从海拔1000米热带丛林里的县城到4700米的高寒山区，16天除两小时的放晴，其他全是雨水中行走，真可谓历经了千辛万苦。所幸的是就在放晴的两小时中，我透过公玛丛标缝隙拍摄到了真实全面的南迦巴瓦峰全景。这图应是目前世界惟一一张南迦巴瓦峰全景图，虽是我拍摄，其背后有16名官兵戍边卫国的艰辛故事。
OUTDOOR：有很多中国人，包括摄影爱好者是通过您和您的照片才开始发现214国道的美。从80年代您就已经开始拍摄这个专题，是什么让您坚信214是中国最美国道？又是为什么如此强烈地想要把它介绍给世人？
谢罡：着手这个题材的拍摄有个人原因。军校毕业后就分配在214国道边上的部队，之后的工作生活几十年都在这条国道上。加之军事业务需要研究附近地理问题，又有摄影爱好，发现214国道上有许多独特的地理内容，故从八四年就开始考察、研究和拍摄。随着认识、对比和研究的深入，我认为214国道完全可以用“最美”来定位。我国70条国道总里程达十二万多公里，每条都很美，都有独到之处。这里的关键词是最美，什么样的标准才符合最美？一些观点是把分布于各条国道四周的高品位景观做一统计，选其最多者即可。但是，景观具有复杂多样性。一条大道上纵然有众多高品位景观，如果单调雷同而不丰富多彩，亦不应是完整的美，也没有可持续的视觉冲击。定义最美的国道是个严谨的课题，应依据自然美、社会美、艺术美、环境美等条件加以综合评估，国道跨越地域、各种自然与人文现象，以及它们之间相互关系的学科单元中包揽的地理要素最丰富、最全面、最饱满的才算是最美。214国道区别于其他国道的优势在于整个道路呈现着不可多得的生物多样性、地质多样性、景观多样性，丰富的自然与人文景观，深邃的历史文化，独特的宗教文化和少数民族风情。特别值得一说的是一条国道连接着长江、黄河、澜沧江、怒江、雅砻江、红河发源地，四大藏传佛教神山有三座在这条国道上，有丹霞地貌又有喀斯特地貌，有热带雨林又有高寒雪山草原，有中国所有的宗教还有独特的原始宗教，这些都是其他国道无法比拟的。国道本身的独特魅力，对地理要素的不断认识，以及几十年的国道感情，驱动着我完整地去拍摄、记录和传播。我以为，世人只知道214国道上的西双版纳、大理、丽江、玉树和青海湖还远远不够。
OUTDOOR：您如何定义一个优秀的摄影师？
谢罡：我心中的优秀摄影师是完美的，不仅是一个不停歇追求摄影艺术的人，更是敢于用摄影语言记录传播事物本质的实践者，同时绽放着艺术与社会双重光芒的使者。