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竞争环境
物流软件出口日本 河南签下软件出口第一单
7月14日，在首届郑州国际物流论坛举办的签约仪式上，郑州华和得易公司与日本B-EN-G公司签下河南省物流软件出口第一单，这标志着河南省实现了多年来软件外包出口零的突破。
郑州华和得易公司是一家以软件出口和企业生产物流咨询为主要业务的公司。B-EN-G公司是日本最大的信息咨询公司，也是一家服务对象全球化的跨国企业。该合同内容是为日本某公司信息化系统所做的软件代工，总金额为3 000万日元，约合210万元人民币。
“该合同只是试单，未来两年内，郑州华和得易公司计划对日软件出口达到１亿日元。”该公司负责人介绍说。
此外，郑州华和得易公司目前已与郑州大学、河南省863软件孵化器有限公司等单位合作，开设了软件出口工程师的定向培训，目标是在两年内为河南培养百余位物流软件工程师。
“工业物流老大”美国普洛斯落户江宁
近日从江宁市外经贸局获悉，由在业界享有“工业物流地产老大”之称的世界500强企业美国普洛斯(Prologis)公司投资的“南京市江宁区普洛斯置业有限公司”日前通过省外经贸厅批准，正式落户南京。这是南京物流业继日本三井物产投资的山九物流有限公司之后的又一家世界500强企业投资项目，同时也成为第59家世界500强企业在南京投资设立的第101个项目。
据了解，普洛斯公司作为一家世界一流的物流业开发商和服务商，在北美、欧洲、亚洲72个市场上拥有并管理开发了约2000家230亿美元的物流配送设施，全球500强企业中有超过三分之一是普洛斯的客户。此次该公司在南京物流业的投资总额为8000万美元，注册资本为2670万美元。
据悉，南京市江宁区普洛斯置业有限公司主要从事两方面业务：一是工业及物流仓储设施的开发、经营管理以及提供相关的咨询服务，包括自动化立体仓库和自动化仓库系统；二是从事“物流地产”经营，即由普洛斯先选地建成相关物流设施后，再转租给客户，并由专门资产管理队伍进行物业管理。该模式的价值就在于更有效地帮助客户管理运用资金、降低成本，提高企业核心竞争力。
首架两岸货运包机直航抵沪
上海台胞投资协会会长表示，台商希望海运亦能直航，盼客运包机双休日常态化直至实现双向直航。
22时20分左右，由台湾“中华航空公司”执飞的首架两岸货运包机“CI6901”从台北桃园机场起飞，预计凌晨1时左右抵达上海浦东机场。货运包机将共飞5班。
据民航华东管理局有关人士昨日透露，根据两岸达成的货运包机协定，大陆航空公司也应该飞往台湾，但民航华东管理局还没有传出有大陆航空公司申请直航货运包机的消息。
据介绍，两岸航空公司实现货运包机对等飞行需要解决货源问题，以两岸目前的经贸结构，从大陆往台湾的货量低于台湾来大陆的货量，台商主要是把设备运来大陆，而台湾市场容量有限，对大陆制成品台湾不会消化得太多，任何一家航空公司都不可能赔钱赚吆喝空来空去。
上海台胞投资协会会长叶惠德表示，台协一直在做推动工作，但“货运包机主要适用于体积小、价值高，时间紧迫性强，零组件两岸互补性高的产品，但它涉及的台商，还是一小部分”。他说，在两岸实现货运包机之后，台商们最关注的将是海运直航，因为两岸通商货物以海运方式为多，他涉及到绝大部分台商。而再进一步，就是要从货到人，台湾商人迫切希望客运包机能够在双休日常态化，直至实现全面、直接、双向直航。
工行与中外运携手打造物流金融平台
7月18日，中国工商银行与中国外运集团在北京签署了《物流金融战略框架协议》，正式启动双方在物流金融领域的全面合作。业内人士认为，工商银行与中国外运集团分别是中国金融业和物流业的巨型企业，双方的战略合作无疑将对中国物流金融的未来发展产生重要的影响。
根据协议，双方将在物流监管与商品融资、物流结算、物流保理、物流担保和客户信用风险管理方面共同研发新型产品，联结双方的服务平台，延伸客户服务范围，提供高效、低成本的增值服务。此外，双方还在框架协议项下，签订了《商品融资专项合作协议》，共同为客户提供原材料及产成品库存、在途货物的融资，从而拉开了物流金融服务的序幕。
据介绍，物流金融是通过物流业与金融业的结合，为客户提供高度集成化的创新服务，随着物流技术和金融工具的不断发展，物流金融在技术上逐渐成熟。近年来，物流金融在国外发展迅速，成为物流企业和金融企业拓展发展空间、增强竞争力的重要领域，“物流、资金流和信息流结合”也从概念变成了现实。2005年，中国的社会物流总额已达48万亿元，物流市场的巨大潜力和迅猛发展趋势为物流金融提供了良好的发展基础。
物流软件出口日本 河南签下软件出口第一单
7月14日，在首届郑州国际物流论坛举办的签约仪式上，郑州华和得易公司与日本B-EN-G公司签下河南省物流软件出口第一单，这标志着河南省实现了多年来软件外包出口零的突破。
郑州华和得易公司是一家以软件出口和企业生产物流咨询为主要业务的公司。B-EN-G公司是日本最大的信息咨询公司，也是一家服务对象全球化的跨国企业。该合同内容是为日本某公司信息化系统所做的软件代工，总金额为3 000万日元，约合210万元人民币。
“该合同只是试单，未来两年内，郑州华和得易公司计划对日软件出口达到１亿日元。”该公司负责人介绍说。
此外，郑州华和得易公司目前已与郑州大学、河南省863软件孵化器有限公司等单位合作，开设了软件出口工程师的定向培训，目标是在两年内为河南培养百余位物流软件工程师。
“工业物流老大”美国普洛斯落户江宁
近日从江宁市外经贸局获悉，由在业界享有“工业物流地产老大”之称的世界500强企业美国普洛斯(Prologis)公司投资的“南京市江宁区普洛斯置业有限公司”日前通过省外经贸厅批准，正式落户南京。这是南京物流业继日本三井物产投资的山九物流有限公司之后的又一家世界500强企业投资项目，同时也成为第59家世界500强企业在南京投资设立的第101个项目。
据了解，普洛斯公司作为一家世界一流的物流业开发商和服务商，在北美、欧洲、亚洲72个市场上拥有并管理开发了约2000家230亿美元的物流配送设施，全球500强企业中有超过三分之一是普洛斯的客户。此次该公司在南京物流业的投资总额为8000万美元，注册资本为2670万美元。
据悉，南京市江宁区普洛斯置业有限公司主要从事两方面业务：一是工业及物流仓储设施的开发、经营管理以及提供相关的咨询服务，包括自动化立体仓库和自动化仓库系统；二是从事“物流地产”经营，即由普洛斯先选地建成相关物流设施后，再转租给客户，并由专门资产管理队伍进行物业管理。该模式的价值就在于更有效地帮助客户管理运用资金、降低成本，提高企业核心竞争力。
首架两岸货运包机直航抵沪
上海台胞投资协会会长表示，台商希望海运亦能直航，盼客运包机双休日常态化直至实现双向直航。
22时20分左右，由台湾“中华航空公司”执飞的首架两岸货运包机“CI6901”从台北桃园机场起飞，预计凌晨1时左右抵达上海浦东机场。货运包机将共飞5班。
据民航华东管理局有关人士昨日透露，根据两岸达成的货运包机协定，大陆航空公司也应该飞往台湾，但民航华东管理局还没有传出有大陆航空公司申请直航货运包机的消息。
据介绍，两岸航空公司实现货运包机对等飞行需要解决货源问题，以两岸目前的经贸结构，从大陆往台湾的货量低于台湾来大陆的货量，台商主要是把设备运来大陆，而台湾市场容量有限，对大陆制成品台湾不会消化得太多，任何一家航空公司都不可能赔钱赚吆喝空来空去。
上海台胞投资协会会长叶惠德表示，台协一直在做推动工作，但“货运包机主要适用于体积小、价值高，时间紧迫性强，零组件两岸互补性高的产品，但它涉及的台商，还是一小部分”。他说，在两岸实现货运包机之后，台商们最关注的将是海运直航，因为两岸通商货物以海运方式为多，他涉及到绝大部分台商。而再进一步，就是要从货到人，台湾商人迫切希望客运包机能够在双休日常态化，直至实现全面、直接、双向直航。
工行与中外运携手打造物流金融平台
7月18日，中国工商银行与中国外运集团在北京签署了《物流金融战略框架协议》，正式启动双方在物流金融领域的全面合作。业内人士认为，工商银行与中国外运集团分别是中国金融业和物流业的巨型企业，双方的战略合作无疑将对中国物流金融的未来发展产生重要的影响。
根据协议，双方将在物流监管与商品融资、物流结算、物流保理、物流担保和客户信用风险管理方面共同研发新型产品，联结双方的服务平台，延伸客户服务范围，提供高效、低成本的增值服务。此外，双方还在框架协议项下，签订了《商品融资专项合作协议》，共同为客户提供原材料及产成品库存、在途货物的融资，从而拉开了物流金融服务的序幕。
据介绍，物流金融是通过物流业与金融业的结合，为客户提供高度集成化的创新服务，随着物流技术和金融工具的不断发展，物流金融在技术上逐渐成熟。近年来，物流金融在国外发展迅速，成为物流企业和金融企业拓展发展空间、增强竞争力的重要领域，“物流、资金流和信息流结合”也从概念变成了现实。2005年，中国的社会物流总额已达48万亿元，物流市场的巨大潜力和迅猛发展趋势为物流金融提供了良好的发展基础。