更时尚也更霸气
　　全新的汉兰达是其中期改款车型，外观变化主要集中在车头位置，前大灯采用全新的三角形设计，新增透镜式近光灯既强化了视觉效果，也让整个造型更显“炯炯有神”；前进气格栅轮廓改为六边形，棱角锋利，质感提升；翼子板、裙边以及门槛等部位也有改进，增加了运动与活力气质；车顶行李架采用仿镀铬的铝合金新型材质，光鲜到让人误以为是装饰品。
　　新汉兰达第二排座椅可以前后滑动120mm，让第二排乘客可以拥有901mm—1021mm的腿部空间，身高182cm可以在第二排轻松跷起二郎腿。巧妙之处在于第二排中间的座椅还具有折叠功能，折叠后可以形成一个储物台，甚至还可以把这个储物台给拆卸掉，收进前排的中央扶手中，从而让第二排座椅变为两个独立座椅。值得一提的是，新汉兰达的第二排座椅和第三排座椅新增了50:50分割设计，即左侧和右侧座椅均可独立折叠，车主可随心所欲地折叠座椅。
　　导航新增加汉字手写输入功能，可为普通话发音不好的人减少许多烦恼。音响系统的均衡器等设备进行调试，音质更出众；USB和蓝牙音源的添加也使音乐来源更加多样化。新增G-book功能，利用蓝牙将智能手机与车辆的G-book智能副驾系统相连接，手机将车与G-book呼叫中心直接连接，提供各种信息支持，以及话务员服务等服务功能。除了通话、上网产生的手机流量费，使用其他各种服务功能都是永久免费的，省去了车主们对于费用的担忧。
　　
　　轻松驾驭不变
　　新款车型的动力系统并没有变化，2.7L、3.5L两款自然进气发动机继续沿用，其中2 . 7 L发动机最大输出功率138kW/5800rpm、最大输出扭矩 252Nm/4200rpm，而3.5L发动机最大输出功率201kW/6200rpm、最大输出扭矩337Nm/4700rpm。同时，两款发动机都配备双VVT-i及可变进气系统。
　　相对于这款体重达到2吨的SUV来说，上边的动力数据还不错，甚至3.5L车型的动力输出已经有些“溢出”，但是当你踩下油门踏板的时候，你会发现这并不是电影中那中横冲直撞的大型SUV，因为变速箱的尺比，以及电脑控制等原因，汉兰达在低速状态下并不会给你带来多么强烈的推背感，比较柔和的起步、加速，虽然少了世界唯我独尊的霸气感，但是对于安全驾驶，以及中国人最关注的油耗降低，都有着非常重要的帮助。
　　新汉兰达的方向盘转向力度适中，视野相当优秀，完全偏向舒适性的悬挂，使得整车能毫不拖沓地过滤掉一些坑洼和减速带所带来的不适，这感觉和雷克萨斯RX和LX系列的SUV一样，拥有坐船一样的缓冲感。也正因为这样，在高速过弯时，柔软的悬架和重心较高则会带来明显的侧倾，循迹性也不如轿车来得直接。
　　
　　闫孟滢 ：虽然我对SUV或者越野车并没有什么兴趣，但是不可否认的是，汉兰达绝对是一款物美价廉的一步到位车型，它给你提供了宽大的车体，以及空间，也给你了大气的外观，以及丰富的配置，对于中国大多数消费者来说，它算是个完美情人了，更何况还便宜。