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通过对诸永高速公路台州段1^#滑坡（K120＋085～K120＋169）工程地质特征的分析，指出沿线区存在很多因修建公路引发的工程滑坡问题，然后采用边坡稳定性FLAC／Slope分析软件，对滑坡滑动前、后工况下稳定性进行数值模拟，并对滑移后的后缘坡体稳定性进行了数值分析。剪应变率云图和稳定性分析结果表明，滑动后的后缘坡体仍处于不稳定状态，又形成了新的滑坡体。