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摘要：公路桥梁是我国的重要基础设施，是人民基本物质保障生活水平的必要条件，公路桥梁的建设对于我国的经济发展起到重要战略性作用。但我国在公路桥梁施工的过程中，由于掌握的施工技术的不足等多方面因素，导致公路桥梁的施工质量受到严重影响。因此，本文立足于公路桥梁施工中出现的技术问题进行举例分析。针对相关的施工技术出现的不足之处，提出改进措施。
关键字：公路桥梁;施工技术;不足;改进措施
随着我国的不断发展，科技的不断进步，经济的高速提高。公路桥梁工程的建设也越来越多，规模也越来越大。常言道要想富先修路，特别是在一些偏远的地方，那些地方虽有资源，但由于交通不便，而导致无法快速发展。随着公路桥梁的数量，越来越多，随之而来也产生了公路桥梁工程的质量安全问题，因为公路桥梁工程建设本身的特殊性会直接影响到人民生命财产安全以及国家的形象。所以需要我们呼吁全社会对公路桥梁工程建设安全的重视以及意识的提高，从而带动社会的稳定发展。
1.公路桥梁施工技术的不足之处
1.1公路桥梁使用年限短
由于我国经济的快速发展，交通运输行业的飞速兴起，导致公路桥梁的运载量大幅度提升，加上一些运输建设用品的车辆中途掉落建筑用料，例如：钢筋混凝土等，会对公路桥梁造成更大的损害，再加上一些地质灾害多发的地区，使得公路桥梁的承载能力和使用寿命变得越来越短。运营后的不断维护修整固然重要，但建设后的公路桥梁要经得起时间的考验，才是掌握施工技术的真正目的。据数据显示，我国公路桥梁的养护费越来越高，每年数千亿的高速费用不足以承担公路及桥梁的养护。
1.2桥台高填土下沉问题
在我国目前的公路桥梁施工过程建设过程中，需要对地质恶劣的地基进行高填处理，但实际上在实践过程中经常出现高填土下沉现象。一般情况，导致高位填土下沉的原因主要分为两种：一是在施工中由于分层填筑未按规定，压实机具未按规定的遍数碾压，压实度达不到规范规定的要求，当填筑到路基设计高程时，必然产生累积的沉降变形，在重复荷载与填料自重的作用下产生下沉;二是所选的建筑材料不满足工程的需要，填料的杂质物含量多、防水性差等特性的作用，出现塑性变形或沉陷破坏。
1.3公路桥梁裂缝技术问题
公路桥梁裂缝技术是我国在公路桥梁施工中的一道难关，诱发裂缝现象的因素多种多样：温度、施工技术等等，这些因素使得公路桥梁的安全系数有待确定。同时在公路桥梁投入使用的过程中，严重的情况会降低公路桥梁的整体强度，在现代不断加大的运输量与承载量的压力下，极有可能导致安全事故。公路桥梁裂缝技术的提升是每一家施工单位在施工营运前都要做的必修课。
1.4公路桥梁施工前期设计问题
公路桥梁施工的前期设计，不仅仅决定了公路桥梁的质量问题，还决定了公路桥梁的使用寿命。而施工项目的主要依据，也是公路桥梁前期的设计。由于我国土地面积广阔，对于公路桥梁，施工所面对的地形天气的影响因素是多变的。而公路桥梁施工前期的设计涉及到多个地区和部门以及地形探测和人员的协调，来保证前期设计的合理性科学性。如果这些地区和部门人员这些不同的因素中有一个出现问题或者协调不合理，公路桥梁施工的质量就不能得到保證。 所以公路桥梁施工前期设计的不合理因素至关重要。
二、公路桥梁施工技术的改进措施
2.1重视乘载问题和使用寿命问题。 在公路桥梁的施工过程中，项目承包单位应注意项目施工技术方面的各个细节。例如，公路桥梁的结构、公路桥梁使用寿命、公路桥梁以及承载交通流量等问题。采用不同技术，解决施工方面遇到的不同问题。既要保障公路桥梁的安全性，又要保证其耐久性。在设计公路桥梁的初期应将桥梁承载量问题和使用寿命问题作为重点考虑对象。
2.2改进高台填土沉降控制的措施
一是合理控制公路桥头填土厚度。路基原地面压实度有固定的规定，桥的上桥地与下桥地的压实度都应高于规定达到标准，基本上满足压实度的条件，不管是公路还是桥梁，所有的地方都应用冲击夯进行仔细的压实，不可有任何的遗漏。 二是合理选择填土材料。当因为地理条件或一些特殊的原因，无法满足填土厚度和压实度的固定标准，要采取其他的办法，例如掺入石灰、水泥或添加一些渗水性好的砂石等，特别是在桥与公路的连接处，公路与另一条公路的连接处，防止差异沉降。三是采用土工格栅技术。土工格栅的弹性能够缓冲车辆反复碾压的荷载影响。增强公路桥梁抗变形能力。通过使用土工格栅，能够增强路基填土的整体稳定性。确保其具有足够的整体稳定性。由于土工格栅与路基的摩擦能够有效分解上部的荷载，从而减少桥台的台背垂直应力，实现有效控制沉降的效果。四是合理设置过渡段，桥头与公路分为两段，为防止桥头填土下沉，应在之间形成一段过渡性的梁板，当地基下沉后，两板也会相应向下压。桥头与路之间的过渡性梁板，在施工时，梁板会随之下沉而产生一定的弧度，为了防止出错，过渡性梁板的长度应与桥头填土高度形成一定的比例。一般来说为1：1.5。
2.3公路桥梁裂缝防控问题
严格做好裂缝防控。充分利用基坑作用，利用基坑其特殊的侧线条件，将膨化剂掺入混凝土中，从而构成预压力，使其内部温度得到有效的补偿，从而避免裂缝的产生。充分利用温度应力，使构造得到有益的改善。
2.4公路桥梁施工前期设计进行优化
在公路桥梁施工前因对项目所在地具体施工环境、地质条件和气候条件进行比较严格的审查。各个部门应选出负责人进行会议协商，以便于设计出前期最优的施工方案，并在各个负责人的协调下促进施工工作有条不紊地不紊地进行并且完成。也就是说，各部门的配合收集各种不稳定因素，为公路桥梁施工前期设计出最优施工计划提供主要参考。除此之外，还要与施工队伍进行积极的交流，以便于随时对计划进行不断的修改和调整，促进公路桥梁施工质量的提升。
2.5 宣传科技创新思想，培养优秀人才
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央探索实践了一条从人才强、科技强到产业强、经济强、国家强的路径。从去年新冠肺炎疫情发生以来，科技创新成为支撑经济社会发展的路径之一。今年，习近平总书记曾多次在会议、考察中反复强调“科技创新”的重要意义。因此我们应宣传科技创新思想，大力发展科技，不断地在公路桥梁施工技术领域培养人才。增强公路桥梁施工技术的原创性，更加有力地通过科技创新来支持公路桥梁施工技术领域的发展。以新人才产生新动能，新动能产生新发展。
三.结束语
综上所述，我们应认识到公路桥梁施工技术的提升，对于我国的交通运输和经济发展有着重要的意义。认识到这种技术对于我国综合国力提升的重要作用，针对公路桥梁施工技术的实践应用所出现的问题，在认识到公路桥梁使用年限短、公路桥梁施工人员的综合素质过低、公路桥梁施工过程中的检验水平和监察力度不足以及公路桥梁施工前期设计存在不合理现象的问题下，在不断改善同时注重施工技术的创新，使得技术更科学化、具体化。从而体现公路桥梁施工技术的重要作用，更好地为人民生活提供服务保障，从而完善基础设施建设，不断提高人民生活幸福指数。
参考文献
[1]邱太宁.论公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].智能城市，2018：136-137
[2]工程.论公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].建材与装饰，2020：278-279.
[3]高洪川.论公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].绿色环保建材，2016（8）：74—75
[4]罗志良，朱跃昌.解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].建材与装饰.2018（9）.
[5]高占波.浅议公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].中国，新技术，新产品，2016（4）：70.
关键字：公路桥梁;施工技术;不足;改进措施
随着我国的不断发展，科技的不断进步，经济的高速提高。公路桥梁工程的建设也越来越多，规模也越来越大。常言道要想富先修路，特别是在一些偏远的地方，那些地方虽有资源，但由于交通不便，而导致无法快速发展。随着公路桥梁的数量，越来越多，随之而来也产生了公路桥梁工程的质量安全问题，因为公路桥梁工程建设本身的特殊性会直接影响到人民生命财产安全以及国家的形象。所以需要我们呼吁全社会对公路桥梁工程建设安全的重视以及意识的提高，从而带动社会的稳定发展。
1.公路桥梁施工技术的不足之处
1.1公路桥梁使用年限短
由于我国经济的快速发展，交通运输行业的飞速兴起，导致公路桥梁的运载量大幅度提升，加上一些运输建设用品的车辆中途掉落建筑用料，例如：钢筋混凝土等，会对公路桥梁造成更大的损害，再加上一些地质灾害多发的地区，使得公路桥梁的承载能力和使用寿命变得越来越短。运营后的不断维护修整固然重要，但建设后的公路桥梁要经得起时间的考验，才是掌握施工技术的真正目的。据数据显示，我国公路桥梁的养护费越来越高，每年数千亿的高速费用不足以承担公路及桥梁的养护。
1.2桥台高填土下沉问题
在我国目前的公路桥梁施工过程建设过程中，需要对地质恶劣的地基进行高填处理，但实际上在实践过程中经常出现高填土下沉现象。一般情况，导致高位填土下沉的原因主要分为两种：一是在施工中由于分层填筑未按规定，压实机具未按规定的遍数碾压，压实度达不到规范规定的要求，当填筑到路基设计高程时，必然产生累积的沉降变形，在重复荷载与填料自重的作用下产生下沉;二是所选的建筑材料不满足工程的需要，填料的杂质物含量多、防水性差等特性的作用，出现塑性变形或沉陷破坏。
1.3公路桥梁裂缝技术问题
公路桥梁裂缝技术是我国在公路桥梁施工中的一道难关，诱发裂缝现象的因素多种多样：温度、施工技术等等，这些因素使得公路桥梁的安全系数有待确定。同时在公路桥梁投入使用的过程中，严重的情况会降低公路桥梁的整体强度，在现代不断加大的运输量与承载量的压力下，极有可能导致安全事故。公路桥梁裂缝技术的提升是每一家施工单位在施工营运前都要做的必修课。
1.4公路桥梁施工前期设计问题
公路桥梁施工的前期设计，不仅仅决定了公路桥梁的质量问题，还决定了公路桥梁的使用寿命。而施工项目的主要依据，也是公路桥梁前期的设计。由于我国土地面积广阔，对于公路桥梁，施工所面对的地形天气的影响因素是多变的。而公路桥梁施工前期的设计涉及到多个地区和部门以及地形探测和人员的协调，来保证前期设计的合理性科学性。如果这些地区和部门人员这些不同的因素中有一个出现问题或者协调不合理，公路桥梁施工的质量就不能得到保證。 所以公路桥梁施工前期设计的不合理因素至关重要。
二、公路桥梁施工技术的改进措施
2.1重视乘载问题和使用寿命问题。 在公路桥梁的施工过程中，项目承包单位应注意项目施工技术方面的各个细节。例如，公路桥梁的结构、公路桥梁使用寿命、公路桥梁以及承载交通流量等问题。采用不同技术，解决施工方面遇到的不同问题。既要保障公路桥梁的安全性，又要保证其耐久性。在设计公路桥梁的初期应将桥梁承载量问题和使用寿命问题作为重点考虑对象。
2.2改进高台填土沉降控制的措施
一是合理控制公路桥头填土厚度。路基原地面压实度有固定的规定，桥的上桥地与下桥地的压实度都应高于规定达到标准，基本上满足压实度的条件，不管是公路还是桥梁，所有的地方都应用冲击夯进行仔细的压实，不可有任何的遗漏。 二是合理选择填土材料。当因为地理条件或一些特殊的原因，无法满足填土厚度和压实度的固定标准，要采取其他的办法，例如掺入石灰、水泥或添加一些渗水性好的砂石等，特别是在桥与公路的连接处，公路与另一条公路的连接处，防止差异沉降。三是采用土工格栅技术。土工格栅的弹性能够缓冲车辆反复碾压的荷载影响。增强公路桥梁抗变形能力。通过使用土工格栅，能够增强路基填土的整体稳定性。确保其具有足够的整体稳定性。由于土工格栅与路基的摩擦能够有效分解上部的荷载，从而减少桥台的台背垂直应力，实现有效控制沉降的效果。四是合理设置过渡段，桥头与公路分为两段，为防止桥头填土下沉，应在之间形成一段过渡性的梁板，当地基下沉后，两板也会相应向下压。桥头与路之间的过渡性梁板，在施工时，梁板会随之下沉而产生一定的弧度，为了防止出错，过渡性梁板的长度应与桥头填土高度形成一定的比例。一般来说为1：1.5。
2.3公路桥梁裂缝防控问题
严格做好裂缝防控。充分利用基坑作用，利用基坑其特殊的侧线条件，将膨化剂掺入混凝土中，从而构成预压力，使其内部温度得到有效的补偿，从而避免裂缝的产生。充分利用温度应力，使构造得到有益的改善。
2.4公路桥梁施工前期设计进行优化
在公路桥梁施工前因对项目所在地具体施工环境、地质条件和气候条件进行比较严格的审查。各个部门应选出负责人进行会议协商，以便于设计出前期最优的施工方案，并在各个负责人的协调下促进施工工作有条不紊地不紊地进行并且完成。也就是说，各部门的配合收集各种不稳定因素，为公路桥梁施工前期设计出最优施工计划提供主要参考。除此之外，还要与施工队伍进行积极的交流，以便于随时对计划进行不断的修改和调整，促进公路桥梁施工质量的提升。
2.5 宣传科技创新思想，培养优秀人才
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央探索实践了一条从人才强、科技强到产业强、经济强、国家强的路径。从去年新冠肺炎疫情发生以来，科技创新成为支撑经济社会发展的路径之一。今年，习近平总书记曾多次在会议、考察中反复强调“科技创新”的重要意义。因此我们应宣传科技创新思想，大力发展科技，不断地在公路桥梁施工技术领域培养人才。增强公路桥梁施工技术的原创性，更加有力地通过科技创新来支持公路桥梁施工技术领域的发展。以新人才产生新动能，新动能产生新发展。
三.结束语
综上所述，我们应认识到公路桥梁施工技术的提升，对于我国的交通运输和经济发展有着重要的意义。认识到这种技术对于我国综合国力提升的重要作用，针对公路桥梁施工技术的实践应用所出现的问题，在认识到公路桥梁使用年限短、公路桥梁施工人员的综合素质过低、公路桥梁施工过程中的检验水平和监察力度不足以及公路桥梁施工前期设计存在不合理现象的问题下，在不断改善同时注重施工技术的创新，使得技术更科学化、具体化。从而体现公路桥梁施工技术的重要作用，更好地为人民生活提供服务保障，从而完善基础设施建设，不断提高人民生活幸福指数。
参考文献
[1]邱太宁.论公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].智能城市，2018：136-137
[2]工程.论公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].建材与装饰，2020：278-279.
[3]高洪川.论公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].绿色环保建材，2016（8）：74—75
[4]罗志良，朱跃昌.解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].建材与装饰.2018（9）.
[5]高占波.浅议公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].中国，新技术，新产品，2016（4）：70.