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摘 要：当前烤烟育苗工作统一由具有一定管理能力和育苗技术水平的烟农专业合作社承担，育苗精益管理水平较高，培养出来的烟苗素质较高，育苗点供应的烟苗壮而齐，但烟苗平均损失率高达10.3%，成为烤烟标准化生产“降本增效”的瓶颈。文章就如何解决这一问题进行了原因分析，并提出解决之策，以助提高烤烟烟苗利用率。
关键词：烤烟；烟苗；利用率；管理
俗话说“烟好一半苗”，优质烟苗是烟叶生产提质增效的关键，是广大烟农从生产实践中总结出来的一条好经验。根据2016年4月中、下旬，抽取试验乡镇5个村委会50户烟农进行了调查，每户随机调查392孔烟苗6盘，共计300盘。调查发现造成烟苗损失高的原因是运输环节。运输环节中对烟苗造成损失的原因主要是“途中损伤”，以下对烤烟烟苗损失的原因进行分析。
烟苗“途中损伤”的原因分析
移栽前要保证苗盘吸足水分，使烟苗根系与基质紧密接触。当天移栽的烟苗当天运输，烟苗运输框必须套塑料袋子，在袋子底部灌少量水，并防止烟苗受到曝晒。而造成途中“途中损伤”的主要原因有以下四个：
烟农欲降低运苗成本
针对5个村委会50户取苗烟农，调查是否考虑降低运苗的人工成本和运输成本，如表1所示。装运苗时，100%烟农降低运苗的人工成本和运输成本。
车厢没装放苗架
调查50户烟农是否在车厢内搭设烟苗专用架子，或其他护苗措施，如表2所示。50户烟农共有车辆52辆，搭设烟苗专用架子的车子为零，采取简易护苗措施的有7辆，摩托车没法采取措施保护烟苗。
运苗车辆没统一
对50户烟农运苗车辆类型进行调查，如表3所示。50户烟农共有车辆52辆运苗，运苗车辆多种多样，运苗车辆不规范不统一，不适合运苗。
烟农自主取苗
供苗方式是烟站向种烟农户发放《取苗通知单》，种烟农户凭《取苗通知单》，自带运输工具到指定育苗点自主领取烟苗。山区烟农分布散，户均种植面积在8亩，所需烟苗数量多，育苗点距离烟区路较途远。往年在烟苗运输中，由烟农使用农用车、三轮车、摩托和背箩等工具到指定育苗点取苗，烟苗在运输中受损影响成活率，烟农花费的时间较长。
提高烤烟烟苗利用率的解决措施
达成烟苗统一配送一致意见
由烟农专业合作社开展服务，降低烟农取苗运苗成本。广泛征求意见，烟农自愿接受合作社配送烟苗的服务，然后与合作社协商，就烟苗配送达成一致意见，并签署烟苗配送协议，让烟农足不出户，在烟叶种植地块就能领取烟苗。
合作社购置或租赁车辆精准配送
合作社于3月10日前，完成运苗车辆的配置，所有车辆必须规范统一，三证是否齐全，通过烟站督导检查合作社配置车辆是否达到标准。
合理改装育苗车辆
合作社对运苗车厢按统一规格安装苗盘固定托架，烟苗盘可以层层叠放置架子上，漂盘与漂盘留有空隙，以保证烟苗之间相互不挤压，漂盘与漂盘之间相互不重叠。
出台方案统一供苗
烟站与合作社共同规划制定《烟苗专业化精准配送实施方案》，确定了烟苗配送次数、时间、路线、数量、到达卸货地点、配送联系人、联系人电话号码等，并提前5天送到烟农手中，并在配送卸货地点张贴公示。按照划定好片区，将烟苗运送到指定地点，通知片区烟农就近取苗，极大降低了烟农取苗花费的时间与成本，最大程度保障烟苗不受损，为生产优质烟叶打下坚实基础。
效果分析
2017年通过开展合作社精准配送后，示范乡镇17500亩烤烟，烟苗损失率降低了4.87%，按照1200株/亩，0.07元/株的标准计算，减少烟苗损失102.227万株，价值7.16万元；全乡共2478户烟农，每户烟农在取苗时节约0.8个工，按100.00元/个计算，共计减少烟农取苗劳动用工1982.4个，价值19.82万元；按照50.00元/户的车辆使用费计算，共减少烟农取苗车辆使用费12.39万元。除去烟农支付成本，累计减少烟农支出28.96万元，增加烟农收入28.96万元，每户烟农增加收入116.87元，取得了不错的经济效益。
结束语
烟农足不出户就能取得优质的育苗移栽，既减少了烟苗运输损失率，提高了烟苗的利用率，又节约了烟农取苗时间，降低了烟农种烟成本，增加了烟农的种烟收益，达到了降本增效的目的。
参考文献：
[1]江厚龙，徐宸，汪代斌，等.不同施氮量对烟苗生长发育和生理特征的影响[J].江西农业学报，2016，28（7）：63-65.
[2]謝志坚，涂书新，张嵚，等.移栽时期与烤烟氮肥效应的相关性研究[J].植物营养与肥料学报，2013，19（6）：147-148.
[3]谢志坚，涂书新，张嵚，等.烤烟基肥施用时间与氮肥利用的相关性研究[J].中国生态农业学报，2013，21（11）：132-133.
关键词：烤烟；烟苗；利用率；管理
俗话说“烟好一半苗”，优质烟苗是烟叶生产提质增效的关键，是广大烟农从生产实践中总结出来的一条好经验。根据2016年4月中、下旬，抽取试验乡镇5个村委会50户烟农进行了调查，每户随机调查392孔烟苗6盘，共计300盘。调查发现造成烟苗损失高的原因是运输环节。运输环节中对烟苗造成损失的原因主要是“途中损伤”，以下对烤烟烟苗损失的原因进行分析。
烟苗“途中损伤”的原因分析
移栽前要保证苗盘吸足水分，使烟苗根系与基质紧密接触。当天移栽的烟苗当天运输，烟苗运输框必须套塑料袋子，在袋子底部灌少量水，并防止烟苗受到曝晒。而造成途中“途中损伤”的主要原因有以下四个：
烟农欲降低运苗成本
针对5个村委会50户取苗烟农，调查是否考虑降低运苗的人工成本和运输成本，如表1所示。装运苗时，100%烟农降低运苗的人工成本和运输成本。
车厢没装放苗架
调查50户烟农是否在车厢内搭设烟苗专用架子，或其他护苗措施，如表2所示。50户烟农共有车辆52辆，搭设烟苗专用架子的车子为零，采取简易护苗措施的有7辆，摩托车没法采取措施保护烟苗。
运苗车辆没统一
对50户烟农运苗车辆类型进行调查，如表3所示。50户烟农共有车辆52辆运苗，运苗车辆多种多样，运苗车辆不规范不统一，不适合运苗。
烟农自主取苗
供苗方式是烟站向种烟农户发放《取苗通知单》，种烟农户凭《取苗通知单》，自带运输工具到指定育苗点自主领取烟苗。山区烟农分布散，户均种植面积在8亩，所需烟苗数量多，育苗点距离烟区路较途远。往年在烟苗运输中，由烟农使用农用车、三轮车、摩托和背箩等工具到指定育苗点取苗，烟苗在运输中受损影响成活率，烟农花费的时间较长。
提高烤烟烟苗利用率的解决措施
达成烟苗统一配送一致意见
由烟农专业合作社开展服务，降低烟农取苗运苗成本。广泛征求意见，烟农自愿接受合作社配送烟苗的服务，然后与合作社协商，就烟苗配送达成一致意见，并签署烟苗配送协议，让烟农足不出户，在烟叶种植地块就能领取烟苗。
合作社购置或租赁车辆精准配送
合作社于3月10日前，完成运苗车辆的配置，所有车辆必须规范统一，三证是否齐全，通过烟站督导检查合作社配置车辆是否达到标准。
合理改装育苗车辆
合作社对运苗车厢按统一规格安装苗盘固定托架，烟苗盘可以层层叠放置架子上，漂盘与漂盘留有空隙，以保证烟苗之间相互不挤压，漂盘与漂盘之间相互不重叠。
出台方案统一供苗
烟站与合作社共同规划制定《烟苗专业化精准配送实施方案》，确定了烟苗配送次数、时间、路线、数量、到达卸货地点、配送联系人、联系人电话号码等，并提前5天送到烟农手中，并在配送卸货地点张贴公示。按照划定好片区，将烟苗运送到指定地点，通知片区烟农就近取苗，极大降低了烟农取苗花费的时间与成本，最大程度保障烟苗不受损，为生产优质烟叶打下坚实基础。
效果分析
2017年通过开展合作社精准配送后，示范乡镇17500亩烤烟，烟苗损失率降低了4.87%，按照1200株/亩，0.07元/株的标准计算，减少烟苗损失102.227万株，价值7.16万元；全乡共2478户烟农，每户烟农在取苗时节约0.8个工，按100.00元/个计算，共计减少烟农取苗劳动用工1982.4个，价值19.82万元；按照50.00元/户的车辆使用费计算，共减少烟农取苗车辆使用费12.39万元。除去烟农支付成本，累计减少烟农支出28.96万元，增加烟农收入28.96万元，每户烟农增加收入116.87元，取得了不错的经济效益。
结束语
烟农足不出户就能取得优质的育苗移栽，既减少了烟苗运输损失率，提高了烟苗的利用率，又节约了烟农取苗时间，降低了烟农种烟成本，增加了烟农的种烟收益，达到了降本增效的目的。
参考文献：
[1]江厚龙，徐宸，汪代斌，等.不同施氮量对烟苗生长发育和生理特征的影响[J].江西农业学报，2016，28（7）：63-65.
[2]謝志坚，涂书新，张嵚，等.移栽时期与烤烟氮肥效应的相关性研究[J].植物营养与肥料学报，2013，19（6）：147-148.
[3]谢志坚，涂书新，张嵚，等.烤烟基肥施用时间与氮肥利用的相关性研究[J].中国生态农业学报，2013，21（11）：132-133.