论文部分内容阅读
现代奥运会已经超越了体育竞技的范畴，成为人类社会一个世界性的经济、文化盛会。奥运会的成功举办离不开有效的组织管理工作。有效的物流管理是提高奥运会组织管理效率，保障其成功举办的关键因素之一。2008年北京奥运会期间，大量的比赛前后器材、体育用品的运送、储存和人们的旅游、娱乐、餐饮等活动都将会对物流提出巨大的高质量服务需求，形成了一个巨大的奥运物流市场。奥运物流既是物流企业一次难得的发展机会，也是一次严峻的挑战。
奥运物流概念及分类
奥运物流是由运输、存储、包装、装卸、配送、流通加工和信息处理等物流基本活动构成的、与举办奥运会相关的物品从供应地到接收地间的实体流动过程。奥运物流的内容可以从服务的客户群、与奥运赛事的关系、地域范围、时间范围、服务形态、服务项目内容等不同角度进行分类分析，从而形成奥运物流构成的多维立体架构，每一维分类实际上提出了一个奥运物流的管理视角，从而也说明奥运物流管理的复杂性。
从时间维的角度可以将奥运物流分为赛前物流、赛中物流和赛后物流。赛前物流是指为举办奥运会，在会前进行的诸如城市基础设施、奥运比赛场馆建设用品、比赛器材、新闻媒体器材和生活资料的仓储、运输等物流活动。赛中物流主要是指奥运会举办期间，主办城市及其他比赛地区发生的各类物流活动的总称。赛中物流活动的目的是为奥运会提供后勤保障。赛后物流主要是指奥运会结束后，比赛场馆、奥运村、新闻中心等场所的物品清理、回收和废弃等物流活动。
从地域维的角度可以将奥运物流分为赛区物流、主办城市物流、主办国家物流、国际物流。赛区物流主要是指奥运会主办城市及其他比赛地区的奥运比赛场馆、奥运村、新闻中心等需要提供的物流活动。主办城市物流主要是指由主办城市的赛区物流、市民生活物流和商业物流等构成的物流活动的总称。主办国家物流主要是指由奥运会各赛区内的物流活动、各赛区之间的物流活动、主办城市市民生活物流和商业物流等构成的物流活动总称。国际物流主要是指参与奥运会的各类人员从国外进口物流以及赛后回程的物流活动总称。
国际奥运物流市场及其运作
奥运物流市场的形成
现代奥运会不是一个独立封闭的系统，它存在于发达的商业社会中，就必须和这个商业社会进行各种物质和能量的交换。从这个意义上说，现代奥运会不仅是一场体育盛会，更是一个特大的商业项目。一方面，奥运会自身组织工作的复杂性使得它需要利用市场来进行资源的优化配置，另一方面，商家们也不会放过奥运会这一特大商机。所以说，市场化运作的发展趋势是由社会环境和奥运会的自身特点共同决定的。
1980年萨马兰奇出任国际奥委会主席以后，奥林匹克运动加快了与市场接轨的步伐。1984年洛杉矶奥运会通过市场化的运作和商业开发，盈利2．5亿美元，一改以前主办奥运会经常给主办国家带来经济亏损的状况。从此，奥运会成为体育产业中一个最具有代表性的，融体育竞技比赛和商业营销活动于一体的活动。因此，与奥运会的组织准备、开幕举行和相关企业营销活动全过程相伴随的所谓奥运物流——由于举办奥运会而引发的物流服务需求，形成了一个潜力巨大、备受关注的奥运物流市场。
奥运物流市场需求
这里的奥运物流市场需求既包括直接为奥运会服务的物流市场需求，也包括奥运会带动的相关物流市场需求。奥运物流跟奥运会举力、的时间阶段密切相关，奥运物流市场也呈现出明显的赛前、赛中、赛后等阶段性特征。所以，奥运物流市场需求应被分为赛前、赛中和赛后物流市场需求。
奥运物流市场的外包运作模式
负责2000年悉尼奥运会物流运作的是悉尼2000物流团队(Sydney 2000Logistics Team，S2LT)，S2LT的活动范围是在2000年悉尼奥运会前期、期间和后期提供物流服务和管理工作。S2LT提出了几项关于奥运会的组织和物流运作的重要战略决策，将一些服务外包给物流提供商，并建立物流指挥中心(LogisticsCommand Center，LCC)，负责协凋物流各项服务工作。
对于直接为奥运会服务的物流，如货运代理、信伺：与包裹快递、奥运村生活物流、奥运比赛器材的物流需求等活动可以承包合同的形式委托给第三方物流公司，合作中规定了第三方物流公司的责任和奥组委S2LT所需提供的必要设施、条件以及协调与监督管理的职责。事实证明，由于奥运会是特有的短期行为，且奥运物流活动又是十分复杂、需要现代物流技术支撑才能完成的，因此，在技术、人力、物力等条件有限的情况下，将发地些需要高度专门技术来完成的奥运物流活动外包，不仅可行而且具有特殊的优越性。
悉尼奥运会的主要物流服务提供商有：货运代理指定提供商——德国Schenker国际公司、信件与包裹快递指定服务商——美同UPS公司、悉尼展会服务供应商——Geologistics公司、饮料供应商——CUB公司，等等。
从右上表中可见由于悉尼奥运会和雅典奥运会采用物流活动外包和零库存策略，其物流部门所管理的运输车辆和仓储面积，与亚特兰大相比明显减少。
中国奥运物流市场分析
中国奥运物流市场容量
2008年奥运会对我国国民经济的增长会起到巨人的拉动作用，这已经成为学术界的共识，但在具体拉动的幅度上还存地不同的意见。国家统计局预测奥运对中国GDP的拉动在每年0 3％～0．4％之间，中国社会科学院经济研究所扬帆博士的预测是每年0．5％～0．6％，日本野村旺券的测算数则是0．25％。至今为止一个被普遍接受的数字是由美国高盛公司给出的，即中国获得2008年奥运会上办权后，从2002年到2008年，每年的GDP将会提高0．3％，累计对中国经济发展的贡献可达1．38万亿元人民币。高盛公司认为，主办奥运会不仅会对中国2008年的旅游业带来刺激，由现在至2008年对基建设施的大量投资，还将大人提高中国的经济效益，良好的影响无疑会延仙到2008年以后。
2003年中国的物流总成本为24974亿元，占GDP的比例为21．4％，未来几年这一比例会稳中有降，所以估计奥运会之前的几年中的平均值为20％。根据高盛公司对奥运GDP贡献的测算数和中国物流总成本占GDP的比重为20％的估计竹，可以大致测算北京奥运会的总体物流需求约为2760亿元人民币。
另外，根据北京交通人学汝宜红教授等人的顶测，2008年北京奥运会与奥运直接相关的物流需求最为417．2亿元，其中奥运会妞课曙7．7亿元，北京市投入为409．5亿元。与奥运会直接相关的商品物流需求量为4．91亿元，其中旅游业为1．41亿元，零售与餐饮业为3．5亿元。与奥运会直接相关的废弃物物流需求量10．8亿元，其中奥运会直接产生1．2亿元，观众和游客产生9．6亿元，因此与奥运会相关的物流需求总量大约为432．91亿元。其中发生在赛前的为402．5亿元，赛中的为28．21亿元，赛后的为22亿元。
中国奥运物流市场构成
从前面的分析可知，奥运物流市场可分为赛前、赛中和赛后物流市场三个部分。下面就从这三个方面分析中国的奥运物流市场。
赛前物流市场
2008年北京奥运会的赛前物流市场包括物流基础设施建设市场、奥运场馆建设物流市场、物流装备市场、物流信息与咨询市场、物流人才培训市场、比赛器材物流市场、生活物流市场、奥组委及各国代表团的货运代理心场、奥运新闻器材物流市场、商业物流市场等10个部分。
以奥组委及各国代表团的货运代理市场为例，日前北京近90％的进出境货物通过天津港出入，因此奥组委及各国代表团的货物的主要运输方式也应为海运，共奥运赛前物流的进出通道主要往北京的“出海口”——天津港。其他挝运分会场分布在青岛、天津、沈阳、秦皇岛、上海等城市，因物流放较少，本文不作详细介绍。
奥组委及各国代表团的货运代州物流过程如下图所示。大部分入境货物首先通过国际运输到天津港，然后在天津港采用海关跨关区运输方式直接运到北京，在北京奥运物流主要仓储从地(可以优先考虑朝阳十八里店物流港，因为此物流基地有京津海关直通系统)办理海关和检验检疫手续，可以在北京奥运物流仓储从地进行存放，或根据需要直接运到相关的目的地。其他不需报关、报检的非进口货物可以通过合理运输方式运到相关物流基地仓库存储，根据需要向相关场馆进行配送。通过北京首都机场的空运货物可在报关、报检后直接运输至北京奥运物流仓储基地。
赛中物流市场
2000年悉尼奥运会“赛中物流”的配送规模为：每天向悉尼奥运公园的25个场馆大致115个配送点进行500次配送业务，每天向Darling港的4个场馆10个配送点进行100次配送业务。根据粗略估计，2008北京奥运会“赛中物流”总的配送规模约为悉尼的1．2～1．5倍。
北京奥运“赛中物流”的重点是奥运村和各比赛场馆的物流配送，“赛中物流”主要区域见下图，包括物流设施及各比赛场馆的设置，即奥林匹克公园、各比赛场馆及相关设施、物流基地和物流中心。
赛中物流市场包括比赛器材物流市场、生活物流市场、奥运信函与包裹快递市场、商业物流市场、奥运展会物流市场、奥运新闻器材物流市场、废弃物流等7个部分。
赛后物流市场
赛后物流的主要活动是出境物流及国际国内物流运输、配送、仓储等相关工作，涉及到的主要物流服务内容是待出境货物的暂时仓储、国际运输、通关、报检、空陆联运、海陆联运，货运代理、仓储等服务，其中重点内容是仓储、运输、通关、报检等物流服务。
赛后物流市场包括商业物流市场、回收物流市场和废弃物流市场三个部分。北京奥运赛后物流的大部分货物尤其是出境货物，首先在奥运物流主要仓储基地进行存储(如北京朝阳十八里店物流港)，然后办理海关和检验检疫手续，或根据需要直接通过路陆运输到天津港，在天津港办理海关和检验检疫手续，然后通过海运运至目的地。虽然赛后物流不像赛前物流和赛中物流的作用突出，但大部分货物都要求在几周之内运送完毕，时间紧迫，要求高质量的物流服务。
国内物流企业参与竞争的机会
奥运物流服务提供商的选择条件
主要物流业务外包已经成为奥运物流基本的市场运作模式。分析历届奥运会所选择合作的一些第三方物流公司的基本情况，可以归纳出奥组委选择第三方物流公司所考虑的主要因素：公司的业绩和经验、公司的技术装备水平、公司的管理水平、公司的物流服务质量、公司的规模及网络化管理能力和公司的品牌信誉等。
显然，公司技术装备水平和管理水平先进、物流服务质量高、公司规模大、网络化管理能力强、有从事相关项目经验的第三方物流公司是首选对象。
国内物流企业的政策优势
我国目前尚没有能与Schenker、UPS、Geologistics、CUB、Maesk等国际物流大公司相匹敌的第三方物流公司，但是，考虑北京奥组委筹划和组织2008年奥运会的目的，不仅仅是为完成“中国要举办历史上最好一次奥运会”的庄严承诺，更重要的是要让世界了解中国，要借奥运之机，推动中国经济的发展。因此，北京奥组委在选择第三方物流企业的时候，在满足奥运物流需求的前提下，要优先选择条件比较具备的国内物流企业，以便给我国物流企业走向世界的机会，推动我国物流业的发展。
开展合作和企业战略联盟
对于大多数一般的国内物流企业来说，不太可能成为奥委会指定的物流服务提供商，但并不意味着与奥运物流无缘，只要苦练内功，外修形象，提高自身在特定的专业服务领域竞争力，并与TOP计划赞助商或与国内赞助商合作，即使是作为第二级或第三级物流服务承包商，也可以获得参与奥运物流服务的机会。
奥运物流概念及分类
奥运物流是由运输、存储、包装、装卸、配送、流通加工和信息处理等物流基本活动构成的、与举办奥运会相关的物品从供应地到接收地间的实体流动过程。奥运物流的内容可以从服务的客户群、与奥运赛事的关系、地域范围、时间范围、服务形态、服务项目内容等不同角度进行分类分析，从而形成奥运物流构成的多维立体架构，每一维分类实际上提出了一个奥运物流的管理视角，从而也说明奥运物流管理的复杂性。
从时间维的角度可以将奥运物流分为赛前物流、赛中物流和赛后物流。赛前物流是指为举办奥运会，在会前进行的诸如城市基础设施、奥运比赛场馆建设用品、比赛器材、新闻媒体器材和生活资料的仓储、运输等物流活动。赛中物流主要是指奥运会举办期间，主办城市及其他比赛地区发生的各类物流活动的总称。赛中物流活动的目的是为奥运会提供后勤保障。赛后物流主要是指奥运会结束后，比赛场馆、奥运村、新闻中心等场所的物品清理、回收和废弃等物流活动。
从地域维的角度可以将奥运物流分为赛区物流、主办城市物流、主办国家物流、国际物流。赛区物流主要是指奥运会主办城市及其他比赛地区的奥运比赛场馆、奥运村、新闻中心等需要提供的物流活动。主办城市物流主要是指由主办城市的赛区物流、市民生活物流和商业物流等构成的物流活动的总称。主办国家物流主要是指由奥运会各赛区内的物流活动、各赛区之间的物流活动、主办城市市民生活物流和商业物流等构成的物流活动总称。国际物流主要是指参与奥运会的各类人员从国外进口物流以及赛后回程的物流活动总称。
国际奥运物流市场及其运作
奥运物流市场的形成
现代奥运会不是一个独立封闭的系统，它存在于发达的商业社会中，就必须和这个商业社会进行各种物质和能量的交换。从这个意义上说，现代奥运会不仅是一场体育盛会，更是一个特大的商业项目。一方面，奥运会自身组织工作的复杂性使得它需要利用市场来进行资源的优化配置，另一方面，商家们也不会放过奥运会这一特大商机。所以说，市场化运作的发展趋势是由社会环境和奥运会的自身特点共同决定的。
1980年萨马兰奇出任国际奥委会主席以后，奥林匹克运动加快了与市场接轨的步伐。1984年洛杉矶奥运会通过市场化的运作和商业开发，盈利2．5亿美元，一改以前主办奥运会经常给主办国家带来经济亏损的状况。从此，奥运会成为体育产业中一个最具有代表性的，融体育竞技比赛和商业营销活动于一体的活动。因此，与奥运会的组织准备、开幕举行和相关企业营销活动全过程相伴随的所谓奥运物流——由于举办奥运会而引发的物流服务需求，形成了一个潜力巨大、备受关注的奥运物流市场。
奥运物流市场需求
这里的奥运物流市场需求既包括直接为奥运会服务的物流市场需求，也包括奥运会带动的相关物流市场需求。奥运物流跟奥运会举力、的时间阶段密切相关，奥运物流市场也呈现出明显的赛前、赛中、赛后等阶段性特征。所以，奥运物流市场需求应被分为赛前、赛中和赛后物流市场需求。
奥运物流市场的外包运作模式
负责2000年悉尼奥运会物流运作的是悉尼2000物流团队(Sydney 2000Logistics Team，S2LT)，S2LT的活动范围是在2000年悉尼奥运会前期、期间和后期提供物流服务和管理工作。S2LT提出了几项关于奥运会的组织和物流运作的重要战略决策，将一些服务外包给物流提供商，并建立物流指挥中心(LogisticsCommand Center，LCC)，负责协凋物流各项服务工作。
对于直接为奥运会服务的物流，如货运代理、信伺：与包裹快递、奥运村生活物流、奥运比赛器材的物流需求等活动可以承包合同的形式委托给第三方物流公司，合作中规定了第三方物流公司的责任和奥组委S2LT所需提供的必要设施、条件以及协调与监督管理的职责。事实证明，由于奥运会是特有的短期行为，且奥运物流活动又是十分复杂、需要现代物流技术支撑才能完成的，因此，在技术、人力、物力等条件有限的情况下，将发地些需要高度专门技术来完成的奥运物流活动外包，不仅可行而且具有特殊的优越性。
悉尼奥运会的主要物流服务提供商有：货运代理指定提供商——德国Schenker国际公司、信件与包裹快递指定服务商——美同UPS公司、悉尼展会服务供应商——Geologistics公司、饮料供应商——CUB公司，等等。
从右上表中可见由于悉尼奥运会和雅典奥运会采用物流活动外包和零库存策略，其物流部门所管理的运输车辆和仓储面积，与亚特兰大相比明显减少。
中国奥运物流市场分析
中国奥运物流市场容量
2008年奥运会对我国国民经济的增长会起到巨人的拉动作用，这已经成为学术界的共识，但在具体拉动的幅度上还存地不同的意见。国家统计局预测奥运对中国GDP的拉动在每年0 3％～0．4％之间，中国社会科学院经济研究所扬帆博士的预测是每年0．5％～0．6％，日本野村旺券的测算数则是0．25％。至今为止一个被普遍接受的数字是由美国高盛公司给出的，即中国获得2008年奥运会上办权后，从2002年到2008年，每年的GDP将会提高0．3％，累计对中国经济发展的贡献可达1．38万亿元人民币。高盛公司认为，主办奥运会不仅会对中国2008年的旅游业带来刺激，由现在至2008年对基建设施的大量投资，还将大人提高中国的经济效益，良好的影响无疑会延仙到2008年以后。
2003年中国的物流总成本为24974亿元，占GDP的比例为21．4％，未来几年这一比例会稳中有降，所以估计奥运会之前的几年中的平均值为20％。根据高盛公司对奥运GDP贡献的测算数和中国物流总成本占GDP的比重为20％的估计竹，可以大致测算北京奥运会的总体物流需求约为2760亿元人民币。
另外，根据北京交通人学汝宜红教授等人的顶测，2008年北京奥运会与奥运直接相关的物流需求最为417．2亿元，其中奥运会妞课曙7．7亿元，北京市投入为409．5亿元。与奥运会直接相关的商品物流需求量为4．91亿元，其中旅游业为1．41亿元，零售与餐饮业为3．5亿元。与奥运会直接相关的废弃物物流需求量10．8亿元，其中奥运会直接产生1．2亿元，观众和游客产生9．6亿元，因此与奥运会相关的物流需求总量大约为432．91亿元。其中发生在赛前的为402．5亿元，赛中的为28．21亿元，赛后的为22亿元。
中国奥运物流市场构成
从前面的分析可知，奥运物流市场可分为赛前、赛中和赛后物流市场三个部分。下面就从这三个方面分析中国的奥运物流市场。
赛前物流市场
2008年北京奥运会的赛前物流市场包括物流基础设施建设市场、奥运场馆建设物流市场、物流装备市场、物流信息与咨询市场、物流人才培训市场、比赛器材物流市场、生活物流市场、奥组委及各国代表团的货运代理心场、奥运新闻器材物流市场、商业物流市场等10个部分。
以奥组委及各国代表团的货运代理市场为例，日前北京近90％的进出境货物通过天津港出入，因此奥组委及各国代表团的货物的主要运输方式也应为海运，共奥运赛前物流的进出通道主要往北京的“出海口”——天津港。其他挝运分会场分布在青岛、天津、沈阳、秦皇岛、上海等城市，因物流放较少，本文不作详细介绍。
奥组委及各国代表团的货运代州物流过程如下图所示。大部分入境货物首先通过国际运输到天津港，然后在天津港采用海关跨关区运输方式直接运到北京，在北京奥运物流主要仓储从地(可以优先考虑朝阳十八里店物流港，因为此物流基地有京津海关直通系统)办理海关和检验检疫手续，可以在北京奥运物流仓储从地进行存放，或根据需要直接运到相关的目的地。其他不需报关、报检的非进口货物可以通过合理运输方式运到相关物流基地仓库存储，根据需要向相关场馆进行配送。通过北京首都机场的空运货物可在报关、报检后直接运输至北京奥运物流仓储基地。
赛中物流市场
2000年悉尼奥运会“赛中物流”的配送规模为：每天向悉尼奥运公园的25个场馆大致115个配送点进行500次配送业务，每天向Darling港的4个场馆10个配送点进行100次配送业务。根据粗略估计，2008北京奥运会“赛中物流”总的配送规模约为悉尼的1．2～1．5倍。
北京奥运“赛中物流”的重点是奥运村和各比赛场馆的物流配送，“赛中物流”主要区域见下图，包括物流设施及各比赛场馆的设置，即奥林匹克公园、各比赛场馆及相关设施、物流基地和物流中心。
赛中物流市场包括比赛器材物流市场、生活物流市场、奥运信函与包裹快递市场、商业物流市场、奥运展会物流市场、奥运新闻器材物流市场、废弃物流等7个部分。
赛后物流市场
赛后物流的主要活动是出境物流及国际国内物流运输、配送、仓储等相关工作，涉及到的主要物流服务内容是待出境货物的暂时仓储、国际运输、通关、报检、空陆联运、海陆联运，货运代理、仓储等服务，其中重点内容是仓储、运输、通关、报检等物流服务。
赛后物流市场包括商业物流市场、回收物流市场和废弃物流市场三个部分。北京奥运赛后物流的大部分货物尤其是出境货物，首先在奥运物流主要仓储基地进行存储(如北京朝阳十八里店物流港)，然后办理海关和检验检疫手续，或根据需要直接通过路陆运输到天津港，在天津港办理海关和检验检疫手续，然后通过海运运至目的地。虽然赛后物流不像赛前物流和赛中物流的作用突出，但大部分货物都要求在几周之内运送完毕，时间紧迫，要求高质量的物流服务。
国内物流企业参与竞争的机会
奥运物流服务提供商的选择条件
主要物流业务外包已经成为奥运物流基本的市场运作模式。分析历届奥运会所选择合作的一些第三方物流公司的基本情况，可以归纳出奥组委选择第三方物流公司所考虑的主要因素：公司的业绩和经验、公司的技术装备水平、公司的管理水平、公司的物流服务质量、公司的规模及网络化管理能力和公司的品牌信誉等。
显然，公司技术装备水平和管理水平先进、物流服务质量高、公司规模大、网络化管理能力强、有从事相关项目经验的第三方物流公司是首选对象。
国内物流企业的政策优势
我国目前尚没有能与Schenker、UPS、Geologistics、CUB、Maesk等国际物流大公司相匹敌的第三方物流公司，但是，考虑北京奥组委筹划和组织2008年奥运会的目的，不仅仅是为完成“中国要举办历史上最好一次奥运会”的庄严承诺，更重要的是要让世界了解中国，要借奥运之机，推动中国经济的发展。因此，北京奥组委在选择第三方物流企业的时候，在满足奥运物流需求的前提下，要优先选择条件比较具备的国内物流企业，以便给我国物流企业走向世界的机会，推动我国物流业的发展。
开展合作和企业战略联盟
对于大多数一般的国内物流企业来说，不太可能成为奥委会指定的物流服务提供商，但并不意味着与奥运物流无缘，只要苦练内功，外修形象，提高自身在特定的专业服务领域竞争力，并与TOP计划赞助商或与国内赞助商合作，即使是作为第二级或第三级物流服务承包商，也可以获得参与奥运物流服务的机会。