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摘 要：本文对长岭分公司十六烷值添加剂改造前后设备设施进行对比分析，对使用效果进行总结。
关键词：十六烷值 添加剂 滑片式电动管道泵
一、引言
中石化长炼分公司随着车用柴油量增加及加工方案的变化，当焦化柴油经加氢后，半成品油的十六烷值为37至39，GB-252-2011要求规定十六烷值达45、当加工中间基或环烷基原油时可为40，因此，柴油需添加十六烷值添加剂，添加比例达800-1800PPM，原添加设施规模小，难以满足生产要求，需对十六烷值添加剂设备设施进行改进。
二、现状分析
1.储存容量小
原系统为卧式30m3容器，仅储存29吨十六烷值改进剂。
2.储存周转期短
按最大量1800 PPM添加十六烷值改进剂，每罐添加十六烷值改进剂为：5000*1800PPM/1000000=9m3，原来储存周转的天数：（30/9）/（9000/5000）为1.85天。两天需要卸剂一次，才能满足生产需要。
3.卸剂工艺落后
工艺管路原来卸剂口为敞口的临时的软橡胶管，入口为Dn50，入口管道直径小，流量小；易泄漏；原卸剂泵为气动隔膜泵，流量5m3/h，为气动隔膜泵，卸剂量小，效率低，卸剂速度慢；卸完1车需要6小时。
4.卸剂环境差
原来十六烷值都是200KG/桶桶装的，在一个狭小 密闭的房屋里 的房间里，泄漏后气味大，气味难扩散，对人身安全构成威胁。
5.运输包装物不足
原包装为200KG桶装，1吨十六烷值改进剂需要5只桶，卸满29吨的容器，需要145桶；桶底难抽吸干净，桶底余剂多，卸剂损耗大；一桶桶抽卸，人工强度大。包装物不能回收，包装物成本高。
6.添加及计量设施不完善
原为普通管道泵，易泄漏，运行时，加剂量难以控制；往罐内添加计量，用容器上的玻璃板液位计换算成添加量。
三、主要完善设备设施及十六烷值添加剂特性
1.新增15 m *12m 敞开式添加剂钢结构棚一座。
2.增加2台滑片式管道泵。泵型号为HGB15-6，流量为15m3/h，操作温度下的密度为980KG/m3，操作温度下的粘度为15mm2/s，轴功率3.4KW，有效汽蚀余量2m 。
3.十六烷值改进剂管线和和卸剂设备上安装2台齿轮流量计。
4.复合橡胶软管（带铝合金快速接头）4套；PN2.5 DN 80，PN2.5DN50各2根。
5.金属100m3立式容器2台（利旧）。
6.十六烷值添加剂的主要组分及物理和化学特性
二-乙基已基硝酸酯 99-100%（重量百分含量）
二-乙基已醇 0-1%（重量百分含量）
密度（20°C），g/cm30.96-0.97
闪点（开口杯），°C ≧76
酸值，mgkoh/100ml ≦3.0
四、改进措施及效果
1.储存容量的增加；现金属立式容器2台，总容积200m3，可储存柴油十六烷值改进剂达190吨，容器规模扩大7倍。
2.储存周转期延长
单罐5000 m3的储罐，按最大量1800 PPM添加十六烷值改进剂，每罐添加十六烷值改进剂为：5000*1800PPM/1000000=9m3，总容积200m3的十六烷值改进剂储罐，可添加的5000m3罐次为：200/9=22.2次；柴油平均日产量为9000 m3，可周转的天数为：22.2/（9000/5000）=12.3（天）；比原来储存周转的天数延长了10天。
3.工艺上的优化
3.1工艺流程全密闭化
卸剂和加剂全部采用管道密闭连接，无任何外漏件。
3.2卸加剂流程的简化
卸剂流程加装一根带铝合金快速接头复合橡胶软管，便可将槽车内的十六烷值 →泵→容器；加剂流程为：容器→泵→流量计→添加罐，泵入口管线既是卸剂槽车的入口，又是容器至加剂泵的入口。
4.有2台储罐，1台卸剂用，1台可作加剂用； Dn80和Dn50两个密闭入口，灵活性增加，管径增大，更适合生产要求。
5.卸剂、加剂泵为滑片式管道泵，流量为15m3/h，卸剂速度快，一台30m3的汽车槽车，卸完1车只需要2小时。
6.卸剂口的改进：复合胶管带快速接头，卸一车仅快速装拆一次，无任何泄漏，人工强度大大降低。
7.添加流量计的改进；有2台齿轮流量计对添加的剂量进行计量，确保添加的比例准确。
8.运输包装物的改进；改为槽车运输，每次都卸剂前后，都进行过秤，以过秤的重量做为交接的依据，无任何损耗。
9.卸剂棚的改进；原来在一个狭小的房间里，气味难扩散，现为环境的改改善，原来操作都是桶装的，泄漏量后气味大，在密闭的房屋里难以散去；现改为敞口式泵棚，气味少，易散去。
10.十六烷值改进剂2011年，全年卸剂为98吨，2012年十六烷值改进剂设备设施改造后至2013年02月份，卸剂量为1024吨，卸剂量扩大10倍， 按1%的损耗，每年可节约剂量10吨。
五、结束语
十六烷值添加剂设施改进后，满足生产要求，但每次添加至罐内是一次性批量添加，没有实现连续在线添加，有待进一步改进。
作者简介：姓名：甘霖，出生年月：1966年01月16日，性别：男，籍贯：湖南临湘。最高学历：本科，职称：工程师，研究方向：油品贮运，单位：中石化长岭分公司油品管理处。
关键词：十六烷值 添加剂 滑片式电动管道泵
一、引言
中石化长炼分公司随着车用柴油量增加及加工方案的变化，当焦化柴油经加氢后，半成品油的十六烷值为37至39，GB-252-2011要求规定十六烷值达45、当加工中间基或环烷基原油时可为40，因此，柴油需添加十六烷值添加剂，添加比例达800-1800PPM，原添加设施规模小，难以满足生产要求，需对十六烷值添加剂设备设施进行改进。
二、现状分析
1.储存容量小
原系统为卧式30m3容器，仅储存29吨十六烷值改进剂。
2.储存周转期短
按最大量1800 PPM添加十六烷值改进剂，每罐添加十六烷值改进剂为：5000*1800PPM/1000000=9m3，原来储存周转的天数：（30/9）/（9000/5000）为1.85天。两天需要卸剂一次，才能满足生产需要。
3.卸剂工艺落后
工艺管路原来卸剂口为敞口的临时的软橡胶管，入口为Dn50，入口管道直径小，流量小；易泄漏；原卸剂泵为气动隔膜泵，流量5m3/h，为气动隔膜泵，卸剂量小，效率低，卸剂速度慢；卸完1车需要6小时。
4.卸剂环境差
原来十六烷值都是200KG/桶桶装的，在一个狭小 密闭的房屋里 的房间里，泄漏后气味大，气味难扩散，对人身安全构成威胁。
5.运输包装物不足
原包装为200KG桶装，1吨十六烷值改进剂需要5只桶，卸满29吨的容器，需要145桶；桶底难抽吸干净，桶底余剂多，卸剂损耗大；一桶桶抽卸，人工强度大。包装物不能回收，包装物成本高。
6.添加及计量设施不完善
原为普通管道泵，易泄漏，运行时，加剂量难以控制；往罐内添加计量，用容器上的玻璃板液位计换算成添加量。
三、主要完善设备设施及十六烷值添加剂特性
1.新增15 m *12m 敞开式添加剂钢结构棚一座。
2.增加2台滑片式管道泵。泵型号为HGB15-6，流量为15m3/h，操作温度下的密度为980KG/m3，操作温度下的粘度为15mm2/s，轴功率3.4KW，有效汽蚀余量2m 。
3.十六烷值改进剂管线和和卸剂设备上安装2台齿轮流量计。
4.复合橡胶软管（带铝合金快速接头）4套；PN2.5 DN 80，PN2.5DN50各2根。
5.金属100m3立式容器2台（利旧）。
6.十六烷值添加剂的主要组分及物理和化学特性
二-乙基已基硝酸酯 99-100%（重量百分含量）
二-乙基已醇 0-1%（重量百分含量）
密度（20°C），g/cm30.96-0.97
闪点（开口杯），°C ≧76
酸值，mgkoh/100ml ≦3.0
四、改进措施及效果
1.储存容量的增加；现金属立式容器2台，总容积200m3，可储存柴油十六烷值改进剂达190吨，容器规模扩大7倍。
2.储存周转期延长
单罐5000 m3的储罐，按最大量1800 PPM添加十六烷值改进剂，每罐添加十六烷值改进剂为：5000*1800PPM/1000000=9m3，总容积200m3的十六烷值改进剂储罐，可添加的5000m3罐次为：200/9=22.2次；柴油平均日产量为9000 m3，可周转的天数为：22.2/（9000/5000）=12.3（天）；比原来储存周转的天数延长了10天。
3.工艺上的优化
3.1工艺流程全密闭化
卸剂和加剂全部采用管道密闭连接，无任何外漏件。
3.2卸加剂流程的简化
卸剂流程加装一根带铝合金快速接头复合橡胶软管，便可将槽车内的十六烷值 →泵→容器；加剂流程为：容器→泵→流量计→添加罐，泵入口管线既是卸剂槽车的入口，又是容器至加剂泵的入口。
4.有2台储罐，1台卸剂用，1台可作加剂用； Dn80和Dn50两个密闭入口，灵活性增加，管径增大，更适合生产要求。
5.卸剂、加剂泵为滑片式管道泵，流量为15m3/h，卸剂速度快，一台30m3的汽车槽车，卸完1车只需要2小时。
6.卸剂口的改进：复合胶管带快速接头，卸一车仅快速装拆一次，无任何泄漏，人工强度大大降低。
7.添加流量计的改进；有2台齿轮流量计对添加的剂量进行计量，确保添加的比例准确。
8.运输包装物的改进；改为槽车运输，每次都卸剂前后，都进行过秤，以过秤的重量做为交接的依据，无任何损耗。
9.卸剂棚的改进；原来在一个狭小的房间里，气味难扩散，现为环境的改改善，原来操作都是桶装的，泄漏量后气味大，在密闭的房屋里难以散去；现改为敞口式泵棚，气味少，易散去。
10.十六烷值改进剂2011年，全年卸剂为98吨，2012年十六烷值改进剂设备设施改造后至2013年02月份，卸剂量为1024吨，卸剂量扩大10倍， 按1%的损耗，每年可节约剂量10吨。
五、结束语
十六烷值添加剂设施改进后，满足生产要求，但每次添加至罐内是一次性批量添加，没有实现连续在线添加，有待进一步改进。
作者简介：姓名：甘霖，出生年月：1966年01月16日，性别：男，籍贯：湖南临湘。最高学历：本科，职称：工程师，研究方向：油品贮运，单位：中石化长岭分公司油品管理处。