【摘 要】
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提出了一种基于MK66Fx1MOVLQl8(主控芯片)和EMP570T114C5N(CPLD)的实现车用控制器数字量端口可配置性的设计方案。介绍了端1:7进行数字量输出时故障诊断电路原理以及软件实现方案
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提出了一种基于MK66Fx1MOVLQl8(主控芯片)和EMP570T114C5N(CPLD)的实现车用控制器数字量端口可配置性的设计方案。介绍了端1:7进行数字量输出时故障诊断电路原理以及软件实现方案。从CPLD和主控芯片角度分别介绍数字量端口功能可配置的实现过程,从而使所设计的车用控制器具备高度灵活的可配置。同时由于采用CPLD实现数字量端1:7的复用功能,降低了系统的主控芯片的负荷,提高了整个车用控制器工作效率。
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