【摘 要】
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近年来，随着电动汽车保有量的快速增加及电池电压平台的不断提升，电动汽车绝缘安全问题变得越来越重要。在非拆卸情况下，如何确认电动汽车的绝缘检测功能及测量精度已经成为一个难题。现有充电桩侧主流使用不平衡绝缘检测方法，该方法无法准确获取汽车电池的绝缘阻抗。为此，本文对现有绝缘检测方法及等效电路进行深入研究，并基于充电桩中现有的绝缘检测模块，提出一种新的检测方法。该方法可实现电动汽车电池非拆卸式绝缘电阻检
【基金项目】
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福建省科技计划项目（2018H41010052）；
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近年来，随着电动汽车保有量的快速增加及电池电压平台的不断提升，电动汽车绝缘安全问题变得越来越重要。在非拆卸情况下，如何确认电动汽车的绝缘检测功能及测量精度已经成为一个难题。现有充电桩侧主流使用不平衡绝缘检测方法，该方法无法准确获取汽车电池的绝缘阻抗。为此，本文对现有绝缘检测方法及等效电路进行深入研究，并基于充电桩中现有的绝缘检测模块，提出一种新的检测方法。该方法可实现电动汽车电池非拆卸式绝缘电阻检测。仿真研究表明，新的检测方法具有较高的检测精度，并且对电池包绝缘保护功能的影响较小。本文提出的方法可以确认电池包绝缘检测功能及测量精度，并且可以实现充电桩端的实时安全监控，从而提高电池充电过程的安全性。
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