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您是否觉得坐公交太挤，骑自行车太累，是否发现钱包越来越鼓，越来越想带朋友兜兜风呢？如果是的话，那恭喜您，您可以考虑买车了。可现在新车层出不穷，令人眼花缭乱，做个“拉皮”，穿个“马甲”就称之为新车；再加之广告宣传越来越多，解说词越来越能忽悠，想买辆自己满意的车实属不易。如果您也在为买车的事发愁，那就让我帮帮您吧，通过下面的步骤，或许您就能成为有车一族。
一、确定价位
先说一下养车费用，买车是用来提高生活质量的，而不是增加生活负担的，如果买完车才发现这“铁儿子”实在是养不起再卖的话，那您可就亏大了。所以在买车之前一定要先审查一下自己的财政状况。以一辆裸车价格10万元、在北京使用、每年行驶20000公里的5座轿车为例，我给您大概算算一年的养车费用。说明一下，燃油费是以93#汽油的最新价格4.90元/L、百公里油耗8L计算的（这个价位的车油耗大多如此）。
这样算下来一年的养车费用是17860元，建议该项支出以不超过您家庭收入的15%为宜，否则该感觉累心了！
根据您的财政储备状况，再参考养车费用，您就可以确定买什么价位的车了。不过随着各个细分市场的车型越来越多，您所确定的价格范围不宜过大，在1万元以内为宜。
二、选择品牌
同一价位，不同国家和地区的车辆，由于其设计理念和使用环境的不同，基本性能虽相差不大，但侧重点会有所不同。一般来说，日韩系车精致省油，配置齐全，舒适性好，但操控性略差（斯巴鲁翼豹，三菱EVO等另当别论）。法国车底盘技术领先，操控性一流，安全性好，但小毛病相对较多。德国车各方面比较均衡，很有质感。传统美系车宽大舒适，油耗较高，但根据其车型来源不同，不可一概而论，尤其在油耗方面。如通用旗下凯越、景程，原型车来自韩国大宇，则兼具韩国车的特点；福特旗下的福克斯、蒙迪欧，生于欧洲，只是上了个美国“户口”，所以更具欧洲风格。
值得注意的是自主品牌，如中华、奇瑞、吉利等，在经过了这些年的积累之后，其技术水平已有很大的提高，与同级别合资品牌的车辆相比，在产品质量的可靠性、稳定性方面有差距但已经赶上了不少，应该说质量已经能够得到保证。外形设计更加符合国人审美，如中华骏捷的外形倍受好评，而在价格方面，自主品牌却要低很多，综合考虑，自主品牌绝对值得购买。
三、考察车型
车型主要包含两个方面，一是外形，两厢实用动感，三厢稳重大气，车身线条设计更是百花齐放、各具特色，仔细瞧瞧您确定价位后筛选出来的备选车辆，看看哪个更符合您的口味，哪个您觉得更漂亮。俗话说：“情人眼里出西施”，在这一点上，您不用过多听取别人的意见，自己满意最重要！唯一要注意的是车型要适合您平时行驶的道路状况，如果经常出没于崎岖山路，像跑车之类底盘过低的就算了吧。二是内饰，浅色突出温馨和谐，深色兼具简练动感，先看一下颜色搭配是否合乎您的要求，再坐进去试试，感受一下座椅的包裹性、舒适性以及头枕的高度如何，空间是否符合您的身材。您要是家用，那最好带着家人一块试试。看过、试过之后，如果您觉得宽敞的不漂亮，漂亮的不宽敞。这时就要看您对车的理解了，如果您以实用为主，觉得车就是一工具，那就选宽敞的；如果您想通过车来反映您自身的一些信息，如年龄、品位什么的，那就选漂亮的。
四、感受性能
性能方面主要包括安全性、动力性、操控性、舒适性和燃油经济性。
对于汽车来说，我始终认为安全性应放在第一位，毕竟只要人还在，凡事就有希望。在经济条件允许的范围内，应尽量选择安全配置较为丰富的车型，最好要有诸如前后排三点式安全带、ABS、安全气囊等基本安全装备。需要提醒您的是，安全带的作用至关重要，驾车时一定要系好安全带。关于车辆的安全性我在这里多说几句，有什么问题还请您批评指正。先从碰撞实验说起，我认为实验结果能部分反映车辆的安全性能，但不是全部。请您注意，碰撞实验是用车去撞墙，此时墙是不会变形的。而在现实生活中，车与车之间的事故还是多一些，作为车主，在人安全的前提下，肯定是希望爱车所受的伤越轻越好，这时有“墙”特征的一方就能占到一些便宜，例如大奔撞不过大货，我理解为此时大货就是碰撞实验时的那堵墙。这就引出我要说的另一个问题——钢板厚度与车辆安全性的问题。关于这个问题，曾经有过一场大的讨论，于是就有专家站出来说：“钢板厚度与车辆安全性没有直接联系，而关键在于车辆的安全设计”。专家的说法当然是对的，但也要看怎么理解，世界上本来就没有那么多绝对的事，这就如同“有钱就一定幸福吗”的讨论一样，结论自然是没有直接联系。可反过来想，没钢板（碳纤维是好，可惜太贵），再好的设计它也出不来呀！设计是前提，钢板是基础，我认为在有良好安全设计的前提下，钢板还是厚点好。记得北京电视台曾播过这样一个事例，有人花了20万元左右买辆新车，恰巧赶上天降冰雹，车身被砸出数百个小坑，而周围的车却都完好无损，其中有辆小面的车主还对着镜头说：“我的车都没事，他的车……”此次意外，厂家解释为冰雹下落地点的密度不同所致。如果您是这位车主，您会不会觉得委屈呢？！
作为普通消费者的您，对汽车的机械知识不可能了解太多，也就对车辆的性能难以有深入的认识。在这种情况下，您不用劳神去对比各种参数，了解各种新技术、新概念，好用才是硬道理。您可以通过试乘试驾对动力性、操控性和舒适性有一个较为全面的了解。厂家公布的油耗一般是在等速60km/h或90km/h且车辆保持最佳工作状态下测出来的，实际油耗比厂方油耗每百公里要多出1-2升。2006年8月，国家发展和改革委员会公布了由中立的第三方测得的车辆综合油耗，涉及国内31家厂商共407款车型，您可以作为参考。
五、提车
首先是查看铭牌，看一下出厂日期。车这东西不怕用、就怕搁，车辆放置时间过长，对车辆是有一定损害的，尤其对发动机，这种内伤当时很难发觉，在日后的使用中可能会体现出来，而且较难治愈，建议购买出厂时间在三个月以内的车辆。接下来核对铭牌上的发动机号、车架号、出厂日期等内容与车辆合格证上的内容是否一致，要求是必须一致。
其次是检查车辆，这方面牵扯的内容比较多，主要包括车身检查、车内检查、机械部分检查三个方面。新车的车身表面应平整光滑，接缝均匀，车漆颜色一致，玻璃完好无损，轮胎品牌花纹一致。车内检查要注意内饰有无损坏，座椅是否干净，各种电子元件是否能正常工作，如灯光、雨刷器、玻璃升降开关、空调制冷状况、音响等。对于机械部分检查，需要有一定的专业知识，最好带一个懂车的朋友和您一块去，如果您对车辆的发动机、变速箱等不够了解的话，那只能看您的运气了。
最后是随车物品检查，随车物品主要包括车辆合格证、购车发票、使用说明书、售后服务手册及其他文件和物品。车辆合格证和购车发票极为重要，一定要妥善保管。随车会有如警示标志、千斤顶等附属配件，注意核对配件清单看物品是否齐全。
交完钱这车就属于您了，剩下的就是上牌等一系列手续了。需要注意的是，在上牌之前，按规定需办理《移动证》后，车辆方能上路，否则被“警察叔叔”逮着可是要罚钱的。然后就可以充分享受有车带给您的快乐生活了，您抬腿就颠吧。对了，忘了提醒您了，记得加油呀！
一、确定价位
先说一下养车费用，买车是用来提高生活质量的，而不是增加生活负担的，如果买完车才发现这“铁儿子”实在是养不起再卖的话，那您可就亏大了。所以在买车之前一定要先审查一下自己的财政状况。以一辆裸车价格10万元、在北京使用、每年行驶20000公里的5座轿车为例，我给您大概算算一年的养车费用。说明一下，燃油费是以93#汽油的最新价格4.90元/L、百公里油耗8L计算的（这个价位的车油耗大多如此）。
这样算下来一年的养车费用是17860元，建议该项支出以不超过您家庭收入的15%为宜，否则该感觉累心了！
根据您的财政储备状况，再参考养车费用，您就可以确定买什么价位的车了。不过随着各个细分市场的车型越来越多，您所确定的价格范围不宜过大，在1万元以内为宜。
二、选择品牌
同一价位，不同国家和地区的车辆，由于其设计理念和使用环境的不同，基本性能虽相差不大，但侧重点会有所不同。一般来说，日韩系车精致省油，配置齐全，舒适性好，但操控性略差（斯巴鲁翼豹，三菱EVO等另当别论）。法国车底盘技术领先，操控性一流，安全性好，但小毛病相对较多。德国车各方面比较均衡，很有质感。传统美系车宽大舒适，油耗较高，但根据其车型来源不同，不可一概而论，尤其在油耗方面。如通用旗下凯越、景程，原型车来自韩国大宇，则兼具韩国车的特点；福特旗下的福克斯、蒙迪欧，生于欧洲，只是上了个美国“户口”，所以更具欧洲风格。
值得注意的是自主品牌，如中华、奇瑞、吉利等，在经过了这些年的积累之后，其技术水平已有很大的提高，与同级别合资品牌的车辆相比，在产品质量的可靠性、稳定性方面有差距但已经赶上了不少，应该说质量已经能够得到保证。外形设计更加符合国人审美，如中华骏捷的外形倍受好评，而在价格方面，自主品牌却要低很多，综合考虑，自主品牌绝对值得购买。
三、考察车型
车型主要包含两个方面，一是外形，两厢实用动感，三厢稳重大气，车身线条设计更是百花齐放、各具特色，仔细瞧瞧您确定价位后筛选出来的备选车辆，看看哪个更符合您的口味，哪个您觉得更漂亮。俗话说：“情人眼里出西施”，在这一点上，您不用过多听取别人的意见，自己满意最重要！唯一要注意的是车型要适合您平时行驶的道路状况，如果经常出没于崎岖山路，像跑车之类底盘过低的就算了吧。二是内饰，浅色突出温馨和谐，深色兼具简练动感，先看一下颜色搭配是否合乎您的要求，再坐进去试试，感受一下座椅的包裹性、舒适性以及头枕的高度如何，空间是否符合您的身材。您要是家用，那最好带着家人一块试试。看过、试过之后，如果您觉得宽敞的不漂亮，漂亮的不宽敞。这时就要看您对车的理解了，如果您以实用为主，觉得车就是一工具，那就选宽敞的；如果您想通过车来反映您自身的一些信息，如年龄、品位什么的，那就选漂亮的。
四、感受性能
性能方面主要包括安全性、动力性、操控性、舒适性和燃油经济性。
对于汽车来说，我始终认为安全性应放在第一位，毕竟只要人还在，凡事就有希望。在经济条件允许的范围内，应尽量选择安全配置较为丰富的车型，最好要有诸如前后排三点式安全带、ABS、安全气囊等基本安全装备。需要提醒您的是，安全带的作用至关重要，驾车时一定要系好安全带。关于车辆的安全性我在这里多说几句，有什么问题还请您批评指正。先从碰撞实验说起，我认为实验结果能部分反映车辆的安全性能，但不是全部。请您注意，碰撞实验是用车去撞墙，此时墙是不会变形的。而在现实生活中，车与车之间的事故还是多一些，作为车主，在人安全的前提下，肯定是希望爱车所受的伤越轻越好，这时有“墙”特征的一方就能占到一些便宜，例如大奔撞不过大货，我理解为此时大货就是碰撞实验时的那堵墙。这就引出我要说的另一个问题——钢板厚度与车辆安全性的问题。关于这个问题，曾经有过一场大的讨论，于是就有专家站出来说：“钢板厚度与车辆安全性没有直接联系，而关键在于车辆的安全设计”。专家的说法当然是对的，但也要看怎么理解，世界上本来就没有那么多绝对的事，这就如同“有钱就一定幸福吗”的讨论一样，结论自然是没有直接联系。可反过来想，没钢板（碳纤维是好，可惜太贵），再好的设计它也出不来呀！设计是前提，钢板是基础，我认为在有良好安全设计的前提下，钢板还是厚点好。记得北京电视台曾播过这样一个事例，有人花了20万元左右买辆新车，恰巧赶上天降冰雹，车身被砸出数百个小坑，而周围的车却都完好无损，其中有辆小面的车主还对着镜头说：“我的车都没事，他的车……”此次意外，厂家解释为冰雹下落地点的密度不同所致。如果您是这位车主，您会不会觉得委屈呢？！
作为普通消费者的您，对汽车的机械知识不可能了解太多，也就对车辆的性能难以有深入的认识。在这种情况下，您不用劳神去对比各种参数，了解各种新技术、新概念，好用才是硬道理。您可以通过试乘试驾对动力性、操控性和舒适性有一个较为全面的了解。厂家公布的油耗一般是在等速60km/h或90km/h且车辆保持最佳工作状态下测出来的，实际油耗比厂方油耗每百公里要多出1-2升。2006年8月，国家发展和改革委员会公布了由中立的第三方测得的车辆综合油耗，涉及国内31家厂商共407款车型，您可以作为参考。
五、提车
首先是查看铭牌，看一下出厂日期。车这东西不怕用、就怕搁，车辆放置时间过长，对车辆是有一定损害的，尤其对发动机，这种内伤当时很难发觉，在日后的使用中可能会体现出来，而且较难治愈，建议购买出厂时间在三个月以内的车辆。接下来核对铭牌上的发动机号、车架号、出厂日期等内容与车辆合格证上的内容是否一致，要求是必须一致。
其次是检查车辆，这方面牵扯的内容比较多，主要包括车身检查、车内检查、机械部分检查三个方面。新车的车身表面应平整光滑，接缝均匀，车漆颜色一致，玻璃完好无损，轮胎品牌花纹一致。车内检查要注意内饰有无损坏，座椅是否干净，各种电子元件是否能正常工作，如灯光、雨刷器、玻璃升降开关、空调制冷状况、音响等。对于机械部分检查，需要有一定的专业知识，最好带一个懂车的朋友和您一块去，如果您对车辆的发动机、变速箱等不够了解的话，那只能看您的运气了。
最后是随车物品检查，随车物品主要包括车辆合格证、购车发票、使用说明书、售后服务手册及其他文件和物品。车辆合格证和购车发票极为重要，一定要妥善保管。随车会有如警示标志、千斤顶等附属配件，注意核对配件清单看物品是否齐全。
交完钱这车就属于您了，剩下的就是上牌等一系列手续了。需要注意的是，在上牌之前，按规定需办理《移动证》后，车辆方能上路，否则被“警察叔叔”逮着可是要罚钱的。然后就可以充分享受有车带给您的快乐生活了，您抬腿就颠吧。对了，忘了提醒您了，记得加油呀！