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[摘 要]电梯的对重与轿厢组成一个重量平衡系统，该系统有个重要参数叫作平衡系数，它的存在使得电梯运行时轿厢与对重的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常，同时也起到一定节能作用。
[关键词]曳引式电梯，对重，轿厢，平衡系数
中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）38-0376-01
现在电梯的类型有曳引式电梯、液压电梯、强制驱动电梯，如今使用的电梯中除少量的液压电梯外，绝大部分梯都是曳引式电梯。所谓曳引式电梯即曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接配重，一端连接轿厢，靠曳引轮与钢丝绳间的摩擦力使轿厢与配重作相对垂直运动以达到轿厢运载人或货物的目的。电梯对重对电梯的运行起了很大的作用，不光是起了节约能源，还有保证电梯安全运行作用。下面我就通过一些自己实际的检验案例来分析说明。
2015年1月东莞检测院对某使用单位的12台电梯进行定期检验，该批电梯是1998年苏州迅达电梯有限公司生产的曳引式客梯，主要技术参数：型号为TKJ1000/1.6，额定载重量1000kg，额定速度为1.6m/s，20层18站1轿门18层门。根据质检特函〔2014〕23号文规定，该批电梯属于老旧电梯范畴，需进行电梯的平衡系数检测。
1.安全隐患情况
现场检查时发现该批电梯的轿厢装修非常豪华，严重改变轿厢重量。地板铺的是厚厚的大理石，轿厢壁用玻璃和实木装饰，轿顶安装空调。询问使用单位负责人得知，在电梯安装验收之后为了增加电梯美感，逐年对电梯上进行装修（见图1）。现场测算所铺大理石地板大约200公斤，轿厢壁的玻璃和实木粗略估算大致100公斤，轿顶空调重量约40Kg，轿厢的重量比之前安装验收的重量多340Kg，大约改变轿厢总重量的30%左右。由于对重的重量没有增加，轿厢的重量比之前验收检验的重量增加较多，造成平衡系数的严重不足。
现场检测该批电梯的平衡系数时，发现90%的电梯的平衡系数在5%～7.5%之间。依据《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（TSGT7001-2009）8.5項“曳引电梯的平衡系数应当在0.40～0.50之间，或者符合制造（改造）单位的设计值”[1]，此项目不符合规定。现场维护保养单位得知平衡系数严重不符合要求后，1.25额载轿厢限速器—安全钳联动试验和1.25倍额载下行制动未敢试验，需整改后再进行试验。
2.问题原因及风险分析
（1）原因分析
使用单位安装该批电梯时没有对轿厢装修，随着生活水平提高，使用单位对电梯的装修美感要求有了较高的提升，在使用过程中对该批电梯轿厢进行装修。但是使用单位未能遵守《机电类特种设备安装改造维修许可规则（试行）》（国质检锅〔2003〕251号）附件5《电梯施工类别划分表》和质检总局关于印发《电梯施工类别划分表》（修订版）的通知（国质检特〔2014〕260号）的规定申报改造作业。上述两个相关法规明确规定“如果改变轿厢重量（制造单位明确的预留装饰重量除外），应当认定为改造作业”。
维护保养单位根据TSGT5001-2009《电梯使用管理与维护保养规则》进行日常维护保养和年度自行检查。若根据TSGT5001-2009项目进行日常维护保养和年度自行检查，电梯的平衡系数未包含在内。维护保养单位认为那是使用单位自己的事情与其无关，对使用单位的擅自装修，未提出危害终止其改变轿厢重量的行为。
检验机构按照《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（TSGT7001-2009）进行定期检验，检验项目中未有电梯的平衡系数该项目。电梯轿厢重量在检规中未有要求某个项目直接要求，有关关于轿厢重量的试验项目由于定期检验与监督检验方法的不同，未能很好的试验。电梯轿厢重量在检验记录中未能直接反映，而且每年的检验人员不同，若记录中没有反映，则无法判定使用单位改变轿厢重量。
（2）风险分析
当平衡系数过于小时，在轿厢满载或重载下行时很有可能超速，造成溜车、轿厢墩底的安全事故。当最大不平衡载荷大于电梯的最大曳引力时，曳引钢丝绳在曳引轮槽打滑，造成溜车事故[2]。由于平衡系数过小，曳引机经常处于重载，消耗电能多，且影响曳引机使用寿命。同时还会影响到电梯的其它部件的使用寿命，例如制动器等。
3.防范措施
（1）加强电梯相关法律法规的宣传，让使用单位知法守法
加强相关法律法规的宣传，如TSGT7001-2009、TSGT5001-2009等。针对使用单位容易违反的法律法规进行宣传，例如《电梯施工类别划分表》的改造、重大维修的定义等。
（2）维护保养单位应监督使用单位依法使用电梯
维护保养单位在加强日常维护保养工作，同时可对使用单位进行电梯相关法律法规的灌输。在维护保养中发现安全隐患，要及时通知使用单位安全管理人员。发现重大违法事件除向使用单位告知外，也要告知监察部门，从而消除安全隐患，预防事故发生。
（3）检验机构针对电梯出现的新情况要及时采取措施消除隐患
针对电梯检验中出现的新现象，若存在普遍性问题，就要上报上一级检验机构增加验项目。发现现行安全技术规范有不周全时，应反映到暗缣萁蜗峁茸靶薜贾缕胶庀凳现夭蛔？
踩际豕娣吨贫ùΓ员赶麓涡薷氖弊霾慰肌@绲缣莸钠胶庀凳奈侍猓攵？5年以上的电梯在定期检验时，增加电梯平衡系数的检验。同时在新安装电梯的主要技术参数中增加轿厢重量，轿厢装修等项目，记录梯轿厢的装修情况。若现场检测电梯平衡系数不符合要求，出具《特种设备检验意见通知书》，要求使用单位和维保单位对设备存在的问题全面检查整改，经检验合格后方能投入使用。
（4）同时要落实电梯主体责任，为电梯购买事故保险
一般主体责任应当由物业或电梯使用方承当，只有主体责任落实了，电梯的管理才能加强重视，才能及时有效防止事故的发，电梯购买保险是大势所趋，也起了一份保障效果。
4.结束语
随着经济发展人民生活水平提高，对电梯要求也越来越高，不仅要安全，而且要舒适美观，所以电梯装潢也是经常可见，特别是老旧电梯越来越多，年份也越来越老，使用过程中问题也会越来越多，平衡系数是一个重要问题，因为它不仅涉及到电梯运行安全，还有影响电梯节能、主机寿命、抱闸制动力、曳引能力，所以必须加强重视，防范事故的发生。
参考文献
[1] TSGT7001-2009.电梯监督检验于定期检验规则—曳引与强制驱动电梯[S].
[2] 秦宜奋.曳引电梯平衡系数的合理配置及检测[J].中国特种设备安全，2013，（09）.
[关键词]曳引式电梯，对重，轿厢，平衡系数
中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）38-0376-01
现在电梯的类型有曳引式电梯、液压电梯、强制驱动电梯，如今使用的电梯中除少量的液压电梯外，绝大部分梯都是曳引式电梯。所谓曳引式电梯即曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接配重，一端连接轿厢，靠曳引轮与钢丝绳间的摩擦力使轿厢与配重作相对垂直运动以达到轿厢运载人或货物的目的。电梯对重对电梯的运行起了很大的作用，不光是起了节约能源，还有保证电梯安全运行作用。下面我就通过一些自己实际的检验案例来分析说明。
2015年1月东莞检测院对某使用单位的12台电梯进行定期检验，该批电梯是1998年苏州迅达电梯有限公司生产的曳引式客梯，主要技术参数：型号为TKJ1000/1.6，额定载重量1000kg，额定速度为1.6m/s，20层18站1轿门18层门。根据质检特函〔2014〕23号文规定，该批电梯属于老旧电梯范畴，需进行电梯的平衡系数检测。
1.安全隐患情况
现场检查时发现该批电梯的轿厢装修非常豪华，严重改变轿厢重量。地板铺的是厚厚的大理石，轿厢壁用玻璃和实木装饰，轿顶安装空调。询问使用单位负责人得知，在电梯安装验收之后为了增加电梯美感，逐年对电梯上进行装修（见图1）。现场测算所铺大理石地板大约200公斤，轿厢壁的玻璃和实木粗略估算大致100公斤，轿顶空调重量约40Kg，轿厢的重量比之前安装验收的重量多340Kg，大约改变轿厢总重量的30%左右。由于对重的重量没有增加，轿厢的重量比之前验收检验的重量增加较多，造成平衡系数的严重不足。
现场检测该批电梯的平衡系数时，发现90%的电梯的平衡系数在5%～7.5%之间。依据《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（TSGT7001-2009）8.5項“曳引电梯的平衡系数应当在0.40～0.50之间，或者符合制造（改造）单位的设计值”[1]，此项目不符合规定。现场维护保养单位得知平衡系数严重不符合要求后，1.25额载轿厢限速器—安全钳联动试验和1.25倍额载下行制动未敢试验，需整改后再进行试验。
2.问题原因及风险分析
（1）原因分析
使用单位安装该批电梯时没有对轿厢装修，随着生活水平提高，使用单位对电梯的装修美感要求有了较高的提升，在使用过程中对该批电梯轿厢进行装修。但是使用单位未能遵守《机电类特种设备安装改造维修许可规则（试行）》（国质检锅〔2003〕251号）附件5《电梯施工类别划分表》和质检总局关于印发《电梯施工类别划分表》（修订版）的通知（国质检特〔2014〕260号）的规定申报改造作业。上述两个相关法规明确规定“如果改变轿厢重量（制造单位明确的预留装饰重量除外），应当认定为改造作业”。
维护保养单位根据TSGT5001-2009《电梯使用管理与维护保养规则》进行日常维护保养和年度自行检查。若根据TSGT5001-2009项目进行日常维护保养和年度自行检查，电梯的平衡系数未包含在内。维护保养单位认为那是使用单位自己的事情与其无关，对使用单位的擅自装修，未提出危害终止其改变轿厢重量的行为。
检验机构按照《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（TSGT7001-2009）进行定期检验，检验项目中未有电梯的平衡系数该项目。电梯轿厢重量在检规中未有要求某个项目直接要求，有关关于轿厢重量的试验项目由于定期检验与监督检验方法的不同，未能很好的试验。电梯轿厢重量在检验记录中未能直接反映，而且每年的检验人员不同，若记录中没有反映，则无法判定使用单位改变轿厢重量。
（2）风险分析
当平衡系数过于小时，在轿厢满载或重载下行时很有可能超速，造成溜车、轿厢墩底的安全事故。当最大不平衡载荷大于电梯的最大曳引力时，曳引钢丝绳在曳引轮槽打滑，造成溜车事故[2]。由于平衡系数过小，曳引机经常处于重载，消耗电能多，且影响曳引机使用寿命。同时还会影响到电梯的其它部件的使用寿命，例如制动器等。
3.防范措施
（1）加强电梯相关法律法规的宣传，让使用单位知法守法
加强相关法律法规的宣传，如TSGT7001-2009、TSGT5001-2009等。针对使用单位容易违反的法律法规进行宣传，例如《电梯施工类别划分表》的改造、重大维修的定义等。
（2）维护保养单位应监督使用单位依法使用电梯
维护保养单位在加强日常维护保养工作，同时可对使用单位进行电梯相关法律法规的灌输。在维护保养中发现安全隐患，要及时通知使用单位安全管理人员。发现重大违法事件除向使用单位告知外，也要告知监察部门，从而消除安全隐患，预防事故发生。
（3）检验机构针对电梯出现的新情况要及时采取措施消除隐患
针对电梯检验中出现的新现象，若存在普遍性问题，就要上报上一级检验机构增加验项目。发现现行安全技术规范有不周全时，应反映到暗缣萁蜗峁茸靶薜贾缕胶庀凳现夭蛔？
踩际豕娣吨贫ùΓ员赶麓涡薷氖弊霾慰肌@绲缣莸钠胶庀凳奈侍猓攵？5年以上的电梯在定期检验时，增加电梯平衡系数的检验。同时在新安装电梯的主要技术参数中增加轿厢重量，轿厢装修等项目，记录梯轿厢的装修情况。若现场检测电梯平衡系数不符合要求，出具《特种设备检验意见通知书》，要求使用单位和维保单位对设备存在的问题全面检查整改，经检验合格后方能投入使用。
（4）同时要落实电梯主体责任，为电梯购买事故保险
一般主体责任应当由物业或电梯使用方承当，只有主体责任落实了，电梯的管理才能加强重视，才能及时有效防止事故的发，电梯购买保险是大势所趋，也起了一份保障效果。
4.结束语
随着经济发展人民生活水平提高，对电梯要求也越来越高，不仅要安全，而且要舒适美观，所以电梯装潢也是经常可见，特别是老旧电梯越来越多，年份也越来越老，使用过程中问题也会越来越多，平衡系数是一个重要问题，因为它不仅涉及到电梯运行安全，还有影响电梯节能、主机寿命、抱闸制动力、曳引能力，所以必须加强重视，防范事故的发生。
参考文献
[1] TSGT7001-2009.电梯监督检验于定期检验规则—曳引与强制驱动电梯[S].
[2] 秦宜奋.曳引电梯平衡系数的合理配置及检测[J].中国特种设备安全，2013，（09）.