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【摘要】沥青路面结构不仅要满足行车荷载的要求，还要适应所处的自然环境。本文针对沥青路面的机构系统与环境之间的相互关系进行了比较深入的研究，同时对沥青路面适应环境的途径进行了总结。
【关键词】沥青路面；结构系统；环境分析
由于我国地域辽阔，各地环境差异性大，沥青路面存在开裂的普遍性、损坏后无法愈合且难以修补等一些缺陷，因此积极开展沥青路面合理结构组合形式研究，对防治路面的早期破损、提高路面耐久性、促进我国公路交通健康可持续发展具有重要意义。
1 沥青路面结构系统的基本概述
沥青路面结构是一个与外部环境进行物质和能量交换的开放系统，它具备一般系统所具有的一些特点和属性。了解这些特征，对于分析沥青路面结构系统与环境之间相互关系是十分必要的。
1.1沥青路面结构系统的构成
沥青路面结构是由各种填料组成的，组成要素就是沥青、各种石料材料、以及一些添加剂等。这些要素以特有的方式相互联系在一起，构成了沥青路面结构系统。可以表示成如下形式：
S =(A ,R)
其中A--表示组成沥青路面结构系统各种要素的集合；
R--表示各要素之间相互联系（关联）的方式集合。
上式是用集合论形式表达的，具有一定的代数结构。它清楚地表明，沥青路面结构系统是由组成要素集合和要素间的关联方式集合共同决定的。
1.2 沥青路面结构系统的环境
系统以外的一切与之相关联的事物构成的集合，称作系统的环境。环境对其系统的作用称作系统的输入，系统对环境的作用称作系统的输出。同样的要素在不同的环境中按不同方式整合，可以形成不同的结构系统，其性质也会随着环境的变化而变化。如图所示，沥青路面系统的环境就是行车荷载及自然因素（主要是水与温度等），是结构损坏的动力。
1.3 沥青路面结构系统的功能与性能
系统所能发挥的作用或效能称作系统的功能。它是由沥青路面系统行为所引起的、有利于环境存续和发展的作用。性能是指系统内部要素相互关联中所表现出来的特性和能力，是系统本身固有的，性能的外化就是功能。
1.4 沥青路面结构的系统特征
整体性特征。所谓整体性是指系统内部各要素之间相互联系、相互制约，共同构成一个有机整体的性质。
稳定性特征。沥青路面系统之所以具有稳定性，是由于路面结构内部存在着一系列负反馈机制或自我调节机制的原因。
开放性特征。开放性是指系统与环境发生物质、能量和信息交换的性质。
动态性特征。沥青路面系统的状态随时间不断变化的性质就是其动态性。
环境适应性特征。任何一个系统都是在一定环境中产生、运行、延续和演化的，不存在没有环境的系统。
2 沥青路面结构系统与环境的相互关系
沥青路面的环境包括自然环境和交通荷载环境两部分，这两部分与沥青路面之间的关系是不完全相同的。
2.1 与交通荷载环境的关系
交通荷载即行车荷载是一个动态荷载，主要体现在两方面。首先，荷载是一个移动荷载，其次，每一个荷载对路面的作用也都是动态的。因此，对于道路的某一个横断面而言，表达该断面所受动态荷载的方式应该用实际荷载的大小、作用时间、作用次数来表征。
2.2与自然环境的关系
自然因素的一个最主要的特点是不可控性，它的复杂多变造成了对沥青路面系统输入的复杂，同时由于构成路面结构的材料也存在较复杂的相互作用，最终结果使整个道路系统的复杂性提高。
水对沥青路面的作用主要表现在水损害方面，实际是一个水稳定性问题；而温度对沥青路面的作用主要表现在高温稳定和低温抗裂方面，实质是一个温度稳定性问题。
3沥青路面适应环境主要途径
从系统与环境的关系角度看，沥青路面结构系统必须适应所经过地区自然环境的要求，才能生存、运行、演化；如果沥青路面系统不能适应所处地区的自然环境，其最终结果只能是因系统遭到破坏。而只有改变系统的结构，达到沥青路面与环境和谐相处，才有可能适应自然环境的要求。
3.1 选择适应自然环境的沥青路面结构
选择合理的沥青路面结构，从系统的角度看，不外乎改变组成系统的要素和结构，具体就是在材料的选择、材料之间的结合方式、各结构层之间的组合方式上进行研究。以往修筑的道路都可以看成新建道路的实验路，这样通过对已建成路段的调查、分析、总结，辅之以定量研究，就有可能确定出合理的路面结构类型来。
3.2 将自然环境进行区划有利于更好地确定合理的路面结构类型
如果所经过的沿线地区的环境是复杂多变的，根据环境适应性原理，沥青路面只能随着环境的变化而相应地做出调整。分析问题时，使划分在同一单元内的环境要素相对是稳定不变的，这样就可以研究相应环境中的路面结构问题了。问题的关键是如何划分环境的类型--即区划问题。这种区划与公路的自然区划有所不同，更强调了对沥青路面的影响程度。目前确定沥青路面与环境之间的依存关系，最好的办法还是通过对已建道路情况进行大量的调查研究，总结规律，找到这种环境的划分依据。
【参考文献】
［1］沈金安. 高速公路沥青路面早期损坏分析与防治对策.人民交通出版社
［2］邓学钧、黄晓明. 路面设计原理与方法.人民交通出版社
［3］聂鹏. 辽宁省沥青路面合理结构类型与区划原理的研究 哈尔滨工业大学
［4］敖卓男. 沥青混凝土道路基层的动力和疲劳分析 广东工业大学
【关键词】沥青路面；结构系统；环境分析
由于我国地域辽阔，各地环境差异性大，沥青路面存在开裂的普遍性、损坏后无法愈合且难以修补等一些缺陷，因此积极开展沥青路面合理结构组合形式研究，对防治路面的早期破损、提高路面耐久性、促进我国公路交通健康可持续发展具有重要意义。
1 沥青路面结构系统的基本概述
沥青路面结构是一个与外部环境进行物质和能量交换的开放系统，它具备一般系统所具有的一些特点和属性。了解这些特征，对于分析沥青路面结构系统与环境之间相互关系是十分必要的。
1.1沥青路面结构系统的构成
沥青路面结构是由各种填料组成的，组成要素就是沥青、各种石料材料、以及一些添加剂等。这些要素以特有的方式相互联系在一起，构成了沥青路面结构系统。可以表示成如下形式：
S =(A ,R)
其中A--表示组成沥青路面结构系统各种要素的集合；
R--表示各要素之间相互联系（关联）的方式集合。
上式是用集合论形式表达的，具有一定的代数结构。它清楚地表明，沥青路面结构系统是由组成要素集合和要素间的关联方式集合共同决定的。
1.2 沥青路面结构系统的环境
系统以外的一切与之相关联的事物构成的集合，称作系统的环境。环境对其系统的作用称作系统的输入，系统对环境的作用称作系统的输出。同样的要素在不同的环境中按不同方式整合，可以形成不同的结构系统，其性质也会随着环境的变化而变化。如图所示，沥青路面系统的环境就是行车荷载及自然因素（主要是水与温度等），是结构损坏的动力。
1.3 沥青路面结构系统的功能与性能
系统所能发挥的作用或效能称作系统的功能。它是由沥青路面系统行为所引起的、有利于环境存续和发展的作用。性能是指系统内部要素相互关联中所表现出来的特性和能力，是系统本身固有的，性能的外化就是功能。
1.4 沥青路面结构的系统特征
整体性特征。所谓整体性是指系统内部各要素之间相互联系、相互制约，共同构成一个有机整体的性质。
稳定性特征。沥青路面系统之所以具有稳定性，是由于路面结构内部存在着一系列负反馈机制或自我调节机制的原因。
开放性特征。开放性是指系统与环境发生物质、能量和信息交换的性质。
动态性特征。沥青路面系统的状态随时间不断变化的性质就是其动态性。
环境适应性特征。任何一个系统都是在一定环境中产生、运行、延续和演化的，不存在没有环境的系统。
2 沥青路面结构系统与环境的相互关系
沥青路面的环境包括自然环境和交通荷载环境两部分，这两部分与沥青路面之间的关系是不完全相同的。
2.1 与交通荷载环境的关系
交通荷载即行车荷载是一个动态荷载，主要体现在两方面。首先，荷载是一个移动荷载，其次，每一个荷载对路面的作用也都是动态的。因此，对于道路的某一个横断面而言，表达该断面所受动态荷载的方式应该用实际荷载的大小、作用时间、作用次数来表征。
2.2与自然环境的关系
自然因素的一个最主要的特点是不可控性，它的复杂多变造成了对沥青路面系统输入的复杂，同时由于构成路面结构的材料也存在较复杂的相互作用，最终结果使整个道路系统的复杂性提高。
水对沥青路面的作用主要表现在水损害方面，实际是一个水稳定性问题；而温度对沥青路面的作用主要表现在高温稳定和低温抗裂方面，实质是一个温度稳定性问题。
3沥青路面适应环境主要途径
从系统与环境的关系角度看，沥青路面结构系统必须适应所经过地区自然环境的要求，才能生存、运行、演化；如果沥青路面系统不能适应所处地区的自然环境，其最终结果只能是因系统遭到破坏。而只有改变系统的结构，达到沥青路面与环境和谐相处，才有可能适应自然环境的要求。
3.1 选择适应自然环境的沥青路面结构
选择合理的沥青路面结构，从系统的角度看，不外乎改变组成系统的要素和结构，具体就是在材料的选择、材料之间的结合方式、各结构层之间的组合方式上进行研究。以往修筑的道路都可以看成新建道路的实验路，这样通过对已建成路段的调查、分析、总结，辅之以定量研究，就有可能确定出合理的路面结构类型来。
3.2 将自然环境进行区划有利于更好地确定合理的路面结构类型
如果所经过的沿线地区的环境是复杂多变的，根据环境适应性原理，沥青路面只能随着环境的变化而相应地做出调整。分析问题时，使划分在同一单元内的环境要素相对是稳定不变的，这样就可以研究相应环境中的路面结构问题了。问题的关键是如何划分环境的类型--即区划问题。这种区划与公路的自然区划有所不同，更强调了对沥青路面的影响程度。目前确定沥青路面与环境之间的依存关系，最好的办法还是通过对已建道路情况进行大量的调查研究，总结规律，找到这种环境的划分依据。
【参考文献】
［1］沈金安. 高速公路沥青路面早期损坏分析与防治对策.人民交通出版社
［2］邓学钧、黄晓明. 路面设计原理与方法.人民交通出版社
［3］聂鹏. 辽宁省沥青路面合理结构类型与区划原理的研究 哈尔滨工业大学
［4］敖卓男. 沥青混凝土道路基层的动力和疲劳分析 广东工业大学