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[摘 要]随着社会经济的不断发展，城市交通的压力越来越大，为了减少环境污染，提高人们的出行效率，我国很多城市逐渐开始地铁工程的建设。但在享受其为人们带来的便利的同时，很多的安全故障和安全隐患也在不断地发生和出现。为了减少地铁运营中的安全隐患，增加地铁运营的安全性，文章近年来地铁在运营过程中发生的安全事故进行相应的分析和总结，并提出相关的建议和措施。
[关键词]地铁 运营 安全 隐患 措施
中图分类号：U231+.92 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）42-0275-01
随着社会经济的发展，城市内部交通压力不断增加，为了减少路面的通行压力，提高通行效率，减少占地面积，减少环境污染等，地铁成为很多城市发展交通的首选。
根据相关数据统计，我国最早开通地铁的城市是北京，在1971年1月，北京1号线和2号线同时开通，现共有19条线路同时运营。目前我国共有包括北京、上海、杭州、天津等在内的21个省市和地区已经开通地铁，还有一些二线城市已经开始进行地铁建设，并在今年内有望开通。根据相关数据统计，截至2013年，我国仅大陆的地铁系统总长度已经高达2305千米，位于世界首位。
地铁系统的不断建设和完善，为缓解我国的交通压力，增加出行效率提供了保障，但其存在的安全隐患也在不断的显露。
2011年7月，北京地铁扶梯故障导致1死30伤；2011年9月上海地铁因信号故障出现两列车相撞的事故；2013年昆明南段列车在空载试运行中车厢脱轨，导致1死1伤，等等。相关的地铁安全事故频发使人们在崇尚地铁交通的同时，不禁对其安全问题产生越来越多的分析和思考。
一、地铁运营中存在的安全隐患
1.安全意识淡薄
安全意识淡薄表现在两方面，一方面是运营者的安全意识淡薄，另一方面是乘客的安全意识淡薄。地铁在20实际70年代出现在我国，距今已经有40多年的发展历史，且大多分布在全国一线城市，所以接触地铁的人群并不广泛。很多人对地铁的安全意识淡薄，对于不常接触地铁的人群，在地铁安全注意事项等方面相对陌生，对于地铁配套的相关基础设施并不了解；对于年龄较小的乘坐着，因其对相关设施的好奇和监护者缺乏监督，很容易因其好奇的举动而产生很严重的后果。
运营商在地铁的运营中很少进行安全知识和注意事项的普及，或者宣传的方式并不突出，很容易使乘客忽略，进而使乘客在不小心或因指示不明显等原因产生相应的安全事故。
2.建设环境的局限性
地铁一般建设在地下，这是地铁交通存在的客观情况，也是很多城市引进的主要原因，但也是其产生一些安全问题的原因。因在地下的局限性，使在出现安全隐患的同时，逃生和躲避的场所和方式有限，产生伤亡现象。
3.建设质量存在问题
地铁建设的过程中需要在地下进行，很多建设过程不同于地面，因建设过程中存在的技术问题和地铁运营中对地质产生的影响，都是导致地铁安全事故的原因。
4.地质环境的问题
因地铁建设大都在地下，因此其对地质情况有着很严格的要求。也并非每一个城市都有适合建设地铁的地质环境。根据相关数据统计，地铁出现的安全事故中，因建设施工问题产生的原因占最大比例，即因地质环境或者建设质量引发的安全事故最为多见。
二、相关措施
1.加大乘车安全宣传力度
随着地铁在我国覆盖面积的增加，地铁的乘客数量也将不断的增加。鉴于之前出现的安全事故的原因，应该采取不同的方式加强地铁安全事故的宣传力度，例如电梯运行中“左行右立”，地铁靠站时“先下后上”，地铁站内部相关按钮的作用以及注意事项进行明确的标注和说明，减少因乘客好奇或者不小心引发的安全隐患。对于年龄较小的乘客，监护者应该注意其安全，并进行相关的安全教育和引导，培养起良好的乘车习惯。
2.保障建设质量
在进行地铁建设的过程中，结合已经发生的地铁安全事故，进行相应的预估和分析，并针对性的采取相关的措施避免事故的发生。充分结合相关的技术和先进的设备进行建设，提高建设的安全性，尽量减少因建设问题出现的地铁运营事故。
3.制定安全方案
地铁运营商和有关安全部门应该针对地铁运营中出现的问题制定相关的方案，保证在运营期间的安全。通过定期排查、安全检查和评估，尽量较少因地铁设备出现问题产生的安全故障。建立相关的安全制度，实现地铁运营商和相关管理部门的规范性。
具体的措施可以通过政府监督、企业自检、群众维护等方式展开，针对相关的安全要求，政府制定相关的规章制度，对安全措施以及相关设备等进行具体的要求；企业针对政府制定的规章制度，结合地铁运营过程中的不同情况和不同的阶段，采取相应的方式为实现这些目标提供保障；群众作为地铁的受益者和使用者，是一切安全措施和规章制度的根源，应该充分发挥其在地铁运营中的维护作用。
4.提高地铁服务人员的素质
通过培训等方式增加地铁服务人员的素质，在培训中，针对地铁运营中可能出现的问题，相应的解决措施以及日常的服务内容等进行系统的讲解，充分发挥其在对乘客的引导、指示等方面的作用。进而为地铁的安全运营提供保障。
5.科学合理的建设地铁
因地铁建设对地质等环境的要求较高，很多地区并不适合进行地铁的建设。但为了增加城市的发展速度以及缓解交通的压力等，这些城市相继建设地铁，进而产生相关的安全事故。因此，在决策中，应该以地区的地质环境为基础，科学、合理的进行决策。
三、结论
根据数据的分析和统计，地铁运营中出现的安全隐患大多是主观因素造成的，且这些原因都可以通过采取相关的技术或者措施避免。减少安全事故的关键是能够通过采取排查等方式发现隐患，并采取相应的措施进行解决。
随着地铁在我国建设线路的不断增长，覆盖的城市范围不断增加，对地铁运营中的安全管理问题以及隐患排查等问题，提出了更高的要求。因此，应该逐渐加大地铁安全隐患方面的工作力度，尽量避免安全事故的发生。
参考文献
[1] 蒋玉琨.城市轨道交通运营行业监管模式研究[J].城市轨道交通研究. 2012（06）.
[2] 闫长安.世界地铁发展趋势和运营安全的保障[J].现代城市轨道交通. 2011（05）.
[3] 张志昊，陈雷.城市轨道交通安全问题探究[J].安全生产与监督. 2011（01）.
[关键词]地铁 运营 安全 隐患 措施
中图分类号：U231+.92 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）42-0275-01
随着社会经济的发展，城市内部交通压力不断增加，为了减少路面的通行压力，提高通行效率，减少占地面积，减少环境污染等，地铁成为很多城市发展交通的首选。
根据相关数据统计，我国最早开通地铁的城市是北京，在1971年1月，北京1号线和2号线同时开通，现共有19条线路同时运营。目前我国共有包括北京、上海、杭州、天津等在内的21个省市和地区已经开通地铁，还有一些二线城市已经开始进行地铁建设，并在今年内有望开通。根据相关数据统计，截至2013年，我国仅大陆的地铁系统总长度已经高达2305千米，位于世界首位。
地铁系统的不断建设和完善，为缓解我国的交通压力，增加出行效率提供了保障，但其存在的安全隐患也在不断的显露。
2011年7月，北京地铁扶梯故障导致1死30伤；2011年9月上海地铁因信号故障出现两列车相撞的事故；2013年昆明南段列车在空载试运行中车厢脱轨，导致1死1伤，等等。相关的地铁安全事故频发使人们在崇尚地铁交通的同时，不禁对其安全问题产生越来越多的分析和思考。
一、地铁运营中存在的安全隐患
1.安全意识淡薄
安全意识淡薄表现在两方面，一方面是运营者的安全意识淡薄，另一方面是乘客的安全意识淡薄。地铁在20实际70年代出现在我国，距今已经有40多年的发展历史，且大多分布在全国一线城市，所以接触地铁的人群并不广泛。很多人对地铁的安全意识淡薄，对于不常接触地铁的人群，在地铁安全注意事项等方面相对陌生，对于地铁配套的相关基础设施并不了解；对于年龄较小的乘坐着，因其对相关设施的好奇和监护者缺乏监督，很容易因其好奇的举动而产生很严重的后果。
运营商在地铁的运营中很少进行安全知识和注意事项的普及，或者宣传的方式并不突出，很容易使乘客忽略，进而使乘客在不小心或因指示不明显等原因产生相应的安全事故。
2.建设环境的局限性
地铁一般建设在地下，这是地铁交通存在的客观情况，也是很多城市引进的主要原因，但也是其产生一些安全问题的原因。因在地下的局限性，使在出现安全隐患的同时，逃生和躲避的场所和方式有限，产生伤亡现象。
3.建设质量存在问题
地铁建设的过程中需要在地下进行，很多建设过程不同于地面，因建设过程中存在的技术问题和地铁运营中对地质产生的影响，都是导致地铁安全事故的原因。
4.地质环境的问题
因地铁建设大都在地下，因此其对地质情况有着很严格的要求。也并非每一个城市都有适合建设地铁的地质环境。根据相关数据统计，地铁出现的安全事故中，因建设施工问题产生的原因占最大比例，即因地质环境或者建设质量引发的安全事故最为多见。
二、相关措施
1.加大乘车安全宣传力度
随着地铁在我国覆盖面积的增加，地铁的乘客数量也将不断的增加。鉴于之前出现的安全事故的原因，应该采取不同的方式加强地铁安全事故的宣传力度，例如电梯运行中“左行右立”，地铁靠站时“先下后上”，地铁站内部相关按钮的作用以及注意事项进行明确的标注和说明，减少因乘客好奇或者不小心引发的安全隐患。对于年龄较小的乘客，监护者应该注意其安全，并进行相关的安全教育和引导，培养起良好的乘车习惯。
2.保障建设质量
在进行地铁建设的过程中，结合已经发生的地铁安全事故，进行相应的预估和分析，并针对性的采取相关的措施避免事故的发生。充分结合相关的技术和先进的设备进行建设，提高建设的安全性，尽量减少因建设问题出现的地铁运营事故。
3.制定安全方案
地铁运营商和有关安全部门应该针对地铁运营中出现的问题制定相关的方案，保证在运营期间的安全。通过定期排查、安全检查和评估，尽量较少因地铁设备出现问题产生的安全故障。建立相关的安全制度，实现地铁运营商和相关管理部门的规范性。
具体的措施可以通过政府监督、企业自检、群众维护等方式展开，针对相关的安全要求，政府制定相关的规章制度，对安全措施以及相关设备等进行具体的要求；企业针对政府制定的规章制度，结合地铁运营过程中的不同情况和不同的阶段，采取相应的方式为实现这些目标提供保障；群众作为地铁的受益者和使用者，是一切安全措施和规章制度的根源，应该充分发挥其在地铁运营中的维护作用。
4.提高地铁服务人员的素质
通过培训等方式增加地铁服务人员的素质，在培训中，针对地铁运营中可能出现的问题，相应的解决措施以及日常的服务内容等进行系统的讲解，充分发挥其在对乘客的引导、指示等方面的作用。进而为地铁的安全运营提供保障。
5.科学合理的建设地铁
因地铁建设对地质等环境的要求较高，很多地区并不适合进行地铁的建设。但为了增加城市的发展速度以及缓解交通的压力等，这些城市相继建设地铁，进而产生相关的安全事故。因此，在决策中，应该以地区的地质环境为基础，科学、合理的进行决策。
三、结论
根据数据的分析和统计，地铁运营中出现的安全隐患大多是主观因素造成的，且这些原因都可以通过采取相关的技术或者措施避免。减少安全事故的关键是能够通过采取排查等方式发现隐患，并采取相应的措施进行解决。
随着地铁在我国建设线路的不断增长，覆盖的城市范围不断增加，对地铁运营中的安全管理问题以及隐患排查等问题，提出了更高的要求。因此，应该逐渐加大地铁安全隐患方面的工作力度，尽量避免安全事故的发生。
参考文献
[1] 蒋玉琨.城市轨道交通运营行业监管模式研究[J].城市轨道交通研究. 2012（06）.
[2] 闫长安.世界地铁发展趋势和运营安全的保障[J].现代城市轨道交通. 2011（05）.
[3] 张志昊，陈雷.城市轨道交通安全问题探究[J].安全生产与监督. 2011（01）.