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【摘 要】高等级公路路面的维护与保养工作的涵盖范围较为广泛，但可以从大体上分为以下五类：路容路貌的常规养护、路面的基本养护与维修、路基的基本养护与维修、交通工程设施的基本养护与维修和冬季里的扫雪除冰。但在这当中，最为关键的还是路面的基本养护与维修工作最为重要，这是因为路面的养护与维修工作不仅是最为基本的养护维修工作，更是整个公路工程当中影响路面使用性能和耐久性最大的工程。正因如此，路面养护维修技术在各个国家都已经成为了非常重要的研究对象，本文也同样是针对于这样一个问题展开了研究和说明，在总结和探究沥青路面养护技术的同时进一步探讨路面工程当中新材料的使用。
【关键词】公路工程；沥青路面；新材料
一、高等级沥青路面养护与维修的特点
沥青路面养护与维修的特点主要集中在四个方面：一是复原性，指的是沥青路面在经过维修与养护处理之后必须要能够恢复其原有的使用性能，在平整度、承载能力以及噪声等各个方面都应当符合公路快速、舒适与安全的要求，绝对不能够因为公路是经过维修过的而使得其使用性能显著下降。二是补强性，所谓补强性，强调的是沥青路面在进行养护维修的过程当中还伴随着弥补原有不足的责任，对沥青公路进行补强处理，一方面是希望能够较好的预先处理原有路面的不足之处，另一方面则是出于对又有路面寿命延长和车流量增大的考虑。原有路面在经济技术增长以后难以跟上增长速度而被突破是常有的事情，正是因为这样，在进行设计的过程当中就应当考虑到这样一些层面的问题并及时处理之。三是安全性，对路公路而言安全性无疑是最为核心的问题，现代社会经济条件下车流量大且车速高，因此即便是在对路面进行维修的过程当中也只会封闭一个车道，在单车道运行的过程当中注意保障驾驶员以及车辆的安全就成了非常核心的工作，这在公路养护与维修的过程当中就应当切实的考虑到。最后就是时效性，所谓时效性，主要是指公路在进行维修的过程当中因为交通混乱而引起的经济效益上的损失，针对于此在进行养护维修作业的时候就必须要尽可能的减少这样一种损失，具体的措施就是减少养护作业的实际时间，在尽可能短的时间内做好相关方面的工作并恢复交通。
二、预防性养护及其材料新发展
对沥青路面进行预防性养护的作用就在于能够较好的延缓由于交通和环境载荷作用所引起的路况恶化和使用性能的降低，且相关方面的研究也确实证实了预防性养护性所具有的这样一种特点。到目前为止，国内外通常采用的预防性养护技术主要包括还原剂封层、稀浆封层、石屑封层和薄层罩面等，但需要注意的是，虽然说薄层罩面也是预防性养护技术的一种，但就起本质而言的话还是应当属于矫正性养护。在这其中，最早被发现并投入使用的是石屑封层，其采用的是热态施工法，因此相应的缺点比较多，包括需要对沥青进行加热和保温等，不仅在操作上需要耗费较大的人力和物力，而且从环境的角度上来讲也是非常不合理的，不仅浪费能源，而且污染环境。正是针对于这样一系列显著的不足和缺点我们才更加需要去寻找冷态施工方法，但经实践发现，冷态施工方法同样存在着较多难以处理的状况，主要是轻质油的大量浪费，在造成环境污染的同时还容易引发火灾，这使得轻质油的使用受到较大的限制和阻碍，到目前为止基本上已经没有人再使用。紧随着出现的就是乳化沥青，乳化沥青的出现虽然同样是伴随着较多的不足和局限，但人们很快发现其在资源的节约以及环境的保护上有着较好的表现，因此得到了大家的认可和重视，并随着其性能和提高和制备工艺的改进，乳化沥青在公路路面的养护维修当中基本上实现了一场划时代的革命。
三、矫正性养护及其材料新发展
矫正性养护主要包括路面局部修补和路面裂缝填充这样两种普遍性的操作，局部修补在沥青路面的局部损坏当中应用较多，在这其中又比较普遍的就是坑洞的修补，路面在春冬两季因为寒冷和温暖交替的原因很容易产生路面的损坏，因此需要对其进行必要的处理。这也就是说，这样两种处理从本质上来讲实际上是一致的，仅仅只是在实际的操作过程当中有一定的差异和区别。而近些年来材料的研究和应用发展较快，一些高性能的材料的出现对于路面养护维修技术的进步也是有着较为显著的推动作用的，且得出了一系列非常重要的结论：一是认为材料的好坏与否在路面工程当中几乎是起着决定性的作用，二是认为必须在工程进行之前进行必要的材料试验，三是认为还需要进一步的研究和开发新的高性能材料。
四、总结
总的来说，我们国家的高速公路基本上都还是处在建设的初期，因此到目前为止在养护与维修工作上的消耗还不算大，主要的工作就是最为基本的日常养护，但我们并不能单纯的只看到这样一种短期的表面现象，而更应该更为深入的去看待我们国家高速公的前景。从严格的意义上来说，我们国家的高速公路基本上可以说是没有经历过什么大的考验的，在高速公路上行驶的基本上都是较为小型的车辆，无论是从车流量还是车辆载荷上来说压力都不大。但是我们国家的经济增长速度较快，这也就意味着交通需求量的逐渐增大，在这样一种实际的趋势和条件下，路面的保养维修工作两无疑将大大增加。这样一个过程基本上是具有必然性的，这是因为这样一个过程在较多国家内都曾发生过，因此，这样一些国家在面对为题时的处理方法以及最终的处理结果对我们来说都是有借鉴意义的。在下文当中我们就结合这样一些方面总结出以下三个需要注意的方面：
4.1 建立路面养护维修管理系统
路面养护维修管理系统建立最为主要的意义就在于能够从更高的角度上处理好公路维护与保养过程中的各种问题，其中最为主要的就在与一套相对完善的路面维修保养管理系统能够统筹管理公路维修与管理方面所需要耗费的资金，在这样一种管理系统的协调和帮助下，就能够尽可能的保证高速公路的管理部门能够真正以最低的投资来获得最佳的处理效果。
4.2 进一步发展工艺、材料和设备
在公路的养护与维修工作当中，性工艺、设备以及材料的开发和应用也是非常之关键的，只有在加强这样几个方面的综合研究和整合之后能够真正取得较好的成绩，这一点，对于我们国家养护维修机械工业的引进、利用和养护维修工作都是非常有意义的，希望其能够长期维护这样一种较好的网路状态，就只能在消化和吸收其他国际先进技术的前提下对其予以注意。
4.3 加快公路养护维修体制的改革
公路养护维修体制的改革虽然不能直接改善公路的维修与养护质量，但是其对于公路建设以及养护维修的效率和质量来说都是非常关键和有必要的。具体到我们国家，实际上现在的这种建立在小生产条件之下的维修养护体制并不适应于公路养护与维修的实际需求，因为高效优质的养护维修作业是必须通过大型设备才能够迅速完成的，而这样一些大型设备一旦投入使用又必须要实现连续养护维修作业，这也就是说，如果没有与之相匹配的工作规模的话，是很难实现上述要求的。针对于此我们有必要关注国外的处理方法，在国外公路的养护与维修基本上都是由专业的公司来进行的，这样就能够保证较为饱满的工作量并实现大型设备的利用率。
五、结语：
本文主要是针对于新时期新社会经济条件下沥青路面养护技术及其新材料的应用进行了说明和分析，并针对于沥青路面的养护与维修提出了一系列的建议。
参考文献：
[1]孙祖望.沥青路面养护维修技术的发展与新材料、新工艺、新技术的应用（一）[J].建设机械技术与管理，2004（8）
[2]李凤莲，肖万忠等.关于公路桥梁日常养护管理的思考[J].交通标准化，2009（10）
[3]张忠国.新时期下公路桥梁养护管理的思考[J].黑龙江交通科技，2008（4）
【关键词】公路工程；沥青路面；新材料
一、高等级沥青路面养护与维修的特点
沥青路面养护与维修的特点主要集中在四个方面：一是复原性，指的是沥青路面在经过维修与养护处理之后必须要能够恢复其原有的使用性能，在平整度、承载能力以及噪声等各个方面都应当符合公路快速、舒适与安全的要求，绝对不能够因为公路是经过维修过的而使得其使用性能显著下降。二是补强性，所谓补强性，强调的是沥青路面在进行养护维修的过程当中还伴随着弥补原有不足的责任，对沥青公路进行补强处理，一方面是希望能够较好的预先处理原有路面的不足之处，另一方面则是出于对又有路面寿命延长和车流量增大的考虑。原有路面在经济技术增长以后难以跟上增长速度而被突破是常有的事情，正是因为这样，在进行设计的过程当中就应当考虑到这样一些层面的问题并及时处理之。三是安全性，对路公路而言安全性无疑是最为核心的问题，现代社会经济条件下车流量大且车速高，因此即便是在对路面进行维修的过程当中也只会封闭一个车道，在单车道运行的过程当中注意保障驾驶员以及车辆的安全就成了非常核心的工作，这在公路养护与维修的过程当中就应当切实的考虑到。最后就是时效性，所谓时效性，主要是指公路在进行维修的过程当中因为交通混乱而引起的经济效益上的损失，针对于此在进行养护维修作业的时候就必须要尽可能的减少这样一种损失，具体的措施就是减少养护作业的实际时间，在尽可能短的时间内做好相关方面的工作并恢复交通。
二、预防性养护及其材料新发展
对沥青路面进行预防性养护的作用就在于能够较好的延缓由于交通和环境载荷作用所引起的路况恶化和使用性能的降低，且相关方面的研究也确实证实了预防性养护性所具有的这样一种特点。到目前为止，国内外通常采用的预防性养护技术主要包括还原剂封层、稀浆封层、石屑封层和薄层罩面等，但需要注意的是，虽然说薄层罩面也是预防性养护技术的一种，但就起本质而言的话还是应当属于矫正性养护。在这其中，最早被发现并投入使用的是石屑封层，其采用的是热态施工法，因此相应的缺点比较多，包括需要对沥青进行加热和保温等，不仅在操作上需要耗费较大的人力和物力，而且从环境的角度上来讲也是非常不合理的，不仅浪费能源，而且污染环境。正是针对于这样一系列显著的不足和缺点我们才更加需要去寻找冷态施工方法，但经实践发现，冷态施工方法同样存在着较多难以处理的状况，主要是轻质油的大量浪费，在造成环境污染的同时还容易引发火灾，这使得轻质油的使用受到较大的限制和阻碍，到目前为止基本上已经没有人再使用。紧随着出现的就是乳化沥青，乳化沥青的出现虽然同样是伴随着较多的不足和局限，但人们很快发现其在资源的节约以及环境的保护上有着较好的表现，因此得到了大家的认可和重视，并随着其性能和提高和制备工艺的改进，乳化沥青在公路路面的养护维修当中基本上实现了一场划时代的革命。
三、矫正性养护及其材料新发展
矫正性养护主要包括路面局部修补和路面裂缝填充这样两种普遍性的操作，局部修补在沥青路面的局部损坏当中应用较多，在这其中又比较普遍的就是坑洞的修补，路面在春冬两季因为寒冷和温暖交替的原因很容易产生路面的损坏，因此需要对其进行必要的处理。这也就是说，这样两种处理从本质上来讲实际上是一致的，仅仅只是在实际的操作过程当中有一定的差异和区别。而近些年来材料的研究和应用发展较快，一些高性能的材料的出现对于路面养护维修技术的进步也是有着较为显著的推动作用的，且得出了一系列非常重要的结论：一是认为材料的好坏与否在路面工程当中几乎是起着决定性的作用，二是认为必须在工程进行之前进行必要的材料试验，三是认为还需要进一步的研究和开发新的高性能材料。
四、总结
总的来说，我们国家的高速公路基本上都还是处在建设的初期，因此到目前为止在养护与维修工作上的消耗还不算大，主要的工作就是最为基本的日常养护，但我们并不能单纯的只看到这样一种短期的表面现象，而更应该更为深入的去看待我们国家高速公的前景。从严格的意义上来说，我们国家的高速公路基本上可以说是没有经历过什么大的考验的，在高速公路上行驶的基本上都是较为小型的车辆，无论是从车流量还是车辆载荷上来说压力都不大。但是我们国家的经济增长速度较快，这也就意味着交通需求量的逐渐增大，在这样一种实际的趋势和条件下，路面的保养维修工作两无疑将大大增加。这样一个过程基本上是具有必然性的，这是因为这样一个过程在较多国家内都曾发生过，因此，这样一些国家在面对为题时的处理方法以及最终的处理结果对我们来说都是有借鉴意义的。在下文当中我们就结合这样一些方面总结出以下三个需要注意的方面：
4.1 建立路面养护维修管理系统
路面养护维修管理系统建立最为主要的意义就在于能够从更高的角度上处理好公路维护与保养过程中的各种问题，其中最为主要的就在与一套相对完善的路面维修保养管理系统能够统筹管理公路维修与管理方面所需要耗费的资金，在这样一种管理系统的协调和帮助下，就能够尽可能的保证高速公路的管理部门能够真正以最低的投资来获得最佳的处理效果。
4.2 进一步发展工艺、材料和设备
在公路的养护与维修工作当中，性工艺、设备以及材料的开发和应用也是非常之关键的，只有在加强这样几个方面的综合研究和整合之后能够真正取得较好的成绩，这一点，对于我们国家养护维修机械工业的引进、利用和养护维修工作都是非常有意义的，希望其能够长期维护这样一种较好的网路状态，就只能在消化和吸收其他国际先进技术的前提下对其予以注意。
4.3 加快公路养护维修体制的改革
公路养护维修体制的改革虽然不能直接改善公路的维修与养护质量，但是其对于公路建设以及养护维修的效率和质量来说都是非常关键和有必要的。具体到我们国家，实际上现在的这种建立在小生产条件之下的维修养护体制并不适应于公路养护与维修的实际需求，因为高效优质的养护维修作业是必须通过大型设备才能够迅速完成的，而这样一些大型设备一旦投入使用又必须要实现连续养护维修作业，这也就是说，如果没有与之相匹配的工作规模的话，是很难实现上述要求的。针对于此我们有必要关注国外的处理方法，在国外公路的养护与维修基本上都是由专业的公司来进行的，这样就能够保证较为饱满的工作量并实现大型设备的利用率。
五、结语：
本文主要是针对于新时期新社会经济条件下沥青路面养护技术及其新材料的应用进行了说明和分析，并针对于沥青路面的养护与维修提出了一系列的建议。
参考文献：
[1]孙祖望.沥青路面养护维修技术的发展与新材料、新工艺、新技术的应用（一）[J].建设机械技术与管理，2004（8）
[2]李凤莲，肖万忠等.关于公路桥梁日常养护管理的思考[J].交通标准化，2009（10）
[3]张忠国.新时期下公路桥梁养护管理的思考[J].黑龙江交通科技，2008（4）