摘要：通过优化施工工艺，改进施工设备，成功地实施了SMA沥青路面的快速施工，提高了路面的整体抗拉强度，解决了沥青路面易产生基层干缩裂缝等技术难题，缩短了工期，延长了路面使用寿命，降低了工程造价，经济效益及社会效益显著。
　　关键词：SMA路面 快速施工技术 施工工艺 养生
　　
　　目前，超厚水泥稳定土基层的施工工艺分层铺筑主要是因为早期的压实设备的激振力小，影响深度有限，30-40 cm水泥稳定土基层一层铺筑时不能保证基层底部的压实度（随着科学技术的发展，尤其是20t以上压路机的问世.探索，超厚水泥稳定土基层一层铺筑的施工工艺成为可能。因此，文章提出探索采用重型压路机(自重20t左右，激振力55t左右)对稳定土基层进行碾压，将超厚(厚度为21-40 cm)的水泥稳定土基层一次铺筑碾压成型，并取消常规的7天养生期同步进行沥青面层施工的新工艺，并在冠粤集团广惠高速公路路面工程第C2合同段上试铺成功。
　　
　　▲▲一、工程概况
　　
　　冠粤集团承建的广惠高速公路路面工程第C2合同段，全长46.818公里。该项目试验路段全长4.5 km，路面基层结构为水泥稳定级配碎石基层，厚度为30-35 cm。
　　1.主要材料及技术指标
　　（1）沥青
　　该路使用的沥青是业主指定的广东开封光大SBS改性沥青,其主要技术指标见表1。
　　


　　（2） 集料
　　该标段上面层集料是业主指定厂家生产的玄武岩产于霍州其试验指标见表2
　　


　　各项指标均检测合格。
　　2.设备的选择
　　拌和设备选用强制式稳定土拌和机1台，压实设备选用YZTYZ压路机(自重20 t，激振力为50 t)1台。
　　
　　▲▲二、施工工艺及质量控制
　　
　　1.原材料选择及相关实验
　　对原材料的选择及混合料的组成执行设计规范，没有特别要求。
　　2.施工设备
　　（1）拌和
　　采用WCB-500模块强制式稳定土拌和机1台，日产混合料5 000 t左右。
　　（2）运输
　　采用8t以上自卸汽车若干，要求有覆盖措施，以防突然下雨或混合料中水分的损失。
　　（3）摊铺
　　配备普通平地机及铺筑厚度不小于15 cm的摊铺机各1台。
　　（4）碾压
　　备15-18 t振动压路机及自重为20 t以上、激振力为50 t以上的重型压路机各2台。
　　（5）施工组织管理
　　要加强拌和厂与铺筑现场的协调，尽量避免发生因供料过剩造成混合料积压时间过长或供料不足而使摊铺机停机待料等现象。在施工中选用了500 t/h的拌和设备。当压实厚度为34 cm时，每天可铺筑6 000 m2。
　　3.施工工艺
　　（1）铺筑
　　当压实厚度为24-30 cm时，松铺厚度已达30-40 cm(松铺系数为1.25)。铺筑现场的指挥人员应合理分配混合料。
　　（2）碾压
　　先用12-15 t松铺振动压路机稳压2-3遍，再用重型压路机加压6-8遍，最后再用12-15 t压路机消除轮迹。相邻2次的碾压由低的一侧向高的一侧间错进行，轮迹要求重叠1/2轮宽。压路机的行走速度一般要求控制在25 km/h。
　　
　　▲▲三、结语
　　
　　(1)基层一次铺筑成形，大大提高了基层的整体抗拉强度，解决了目前基层抗拉强度不足造成的纵向裂缝难题。节约了施工成本，克服了分层铺筑的工艺缺陷，还为今后充实规范的内容提供了参考依据。
　　(2)取消常规的7天洒水养生期，既节约了成本，又缩短了工期，且能保持半刚性基层含水量稳定在修筑时的最佳含水量，防止了半刚性基层干缩横向裂缝的产生，为高温养生提供必要的湿度条件。
　　
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　　（责任编辑：张彬）