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摘 要：施工技术的研究是近年来建筑工程中的主要话题，文章主要阐述了桥梁路基过渡段软土路基的施工技术方面存在的问题，针对出现的问题给出了整改建议，在桥梁路基过渡段软土路基的施工技术方面给予指导，希望可以与各位前辈交流经验。
关键词：桥梁；过渡段；软土路基
前言：当前我国桥梁建设在世界中还不突出，其中桥梁路基过渡段软土路基的施工过程中技术上还有所欠缺，如何解决技术难题是当今桥梁工程师急需解决的问题，此次主要针对桥梁路基的技术、现状以及应对策略进行阐述。
一、桥梁路基过渡段软土路基施工现状
（一）桥梁路基过渡段软土路基容易发生沉降
桥梁的承载力有限，而过往的车辆以及车辆的重量都是不可控的因素，在车辆通过桥梁的时候，都会对桥梁进行碾压，时间久了会给桥梁路面形成过渡段不平整的现象，车辆在桥梁上通过的时候会产生颠簸，如果同时间段通过的车辆太多，会发生安全隐患。因此，在桥梁施工过程中对过渡面的施工要求比较高。设计的不合理以及车辆超载都是造成桥梁过渡面不平的原因。桥梁过渡面的沉降程度太严重，会加速桥头的损坏，从而导致桥梁的使用寿命不长[1]。
（二）桥梁路基过渡段软土路基土质不良
影响过渡段施工质量的是过渡段的软土路基建设，承载力大、渗透系数比较小、含水量高是软土路基的基本特征，其特征必然会导致工作人员在施工过程中的阻力增大，软土路基还有承载力大的优势。由于软土路基的软土土质特征，给原有土质带来不小的影响，这也是增加施工难度的因素。對于此所采取的措施是增强路基最低层的强度，减少土质不良造成施工难度的升高，从而可以提升整体重力。
（三）桥梁路基过渡段软土路基填料不完善
桥梁的好坏基本都取决于填料，所以在施工过程中选择填料是一个需要经验丰富的人员进行的。在桥梁施工过程中，对填料的选择并没有很完善的施工制度，没有明确规定填料所对应的类型，施工设计上对填料的重视程度不够。在完成桥梁施工时，车辆长期对桥梁进行碾压，使填料内部的缝隙变小，自然就导致桥梁面的沉降。所以在对桥梁填料的选择上应该选择不容易压缩，或者密度大的材质充当桥梁的填料。
二、桥梁路基过渡段施工问题的对策
（一）选择合适的土工格栅
桥梁过度面结构的改变是其发生桥梁面沉降的主要原因，桥梁承载了超过自身承载力的重量，改变了桥梁的内部结构，使桥梁表面发生沉降，造成桥梁的损坏。其中采用分散用力，能够保障土体侧向不变形的重要工程材料是土工栅格。土工栅格在桥梁施工过程中主要是能够起到束缚土体侧向，从而稳定路基的作用。此外土工栅格还有一个特点，就是具有一定的弹性，这使得车辆在对桥梁进行碾压的过程中能够保证桥梁面不发生沉降，减少对桥梁面的损耗，从而确保桥梁的使用寿命。
（二）严格筛选填料
桥梁面发生沉降的主要因素就是填料选择的误区，选择合适的填料能够保证桥梁的使用寿命以及质量。所以在施工过程中要谨慎对待桥梁填料的选择，施工人员应该根据桥梁现场的具体情况选择填料，应该选取压实效果好、渗水性好。密度大的材料作为桥梁施工的填料。与此同时，施工人员要严格按照要求选取填料，保证填料的绿色环保以及符合现场的需求，在保证桥梁过渡段软土路面不发生桥梁面沉降现象的基础上确保桥梁的质量。
（三）选择合适的桥台结构
桥梁与软土路基之间的刚度差异是桥梁过渡面软土路基发生沉降的原因。桥台结构的选择极大的影响着过渡段软土路基的设计与施工。施工时应该充分考虑周围的环境，考虑是否适合搭建桥台结构，在符合搭建桥台结构的地方，可以先进行软土路基的铺建工作，使软土路基与桥台有很好的结合，随后运用大型机械对软土路基进行充分的碾压，让填料融合在桥体中，增加桥梁路基的压实度，避免日后出现桥梁面沉降现象，达到提升桥梁质量的作用。
（四）设置合理的缓和过渡段
过渡段是在桥梁与道路相互连接的部位，道路与桥梁的施工结构不同，使道路比桥梁更加容易出现沉降现象，在这种状况下道路与桥梁连接处就更容易损坏。基于此，在进行桥梁建设时应该充分考虑道路与桥梁的性质不同，桥梁比道路的硬度高，车轮在高速转动的情况下，适应了桥梁上高硬度的接触面，忽然转换路面，在比较软的道路上高速旋转的车轮必然导致路面的损坏。所以在桥梁与道路的衔接处应该设置一段缓和路面，中和了桥梁面太硬以及道路路面太软的现象，给车轮一个适应的过程，这样既避免了对路面的损坏，也间接的减少了车轮的磨损。相信通过以上的总结以及对问题的分析，当下能够是对桥梁路基过渡段的软土路基的基本情况有所了解，在施工技术不断改进的背景下，我国的公路桥梁建设一定会更加繁荣昌盛[2]。
结论：综上所述目前我国桥梁路基过渡段软土路基的发展现状还不够健全，文章针对出现的问题提出相应的对策，在此基础上应该注重路基的加固开挖以及排水的设计，从而保证桥梁路基施工可以满足工程的质量，促进我国桥梁建筑行业的稳步前进。
参考文献
[1]左文龙.研究桥梁过渡段软土路基施工采取的技术手段[J].交通世界，2015，56（05）：38-25.
[2]高海贵.路桥过渡段软土路基沉降处理[J].黑龙江交通科技，2015，02（59）：220-63.
作者简介
谭蜀沂（1985-），男，重庆市沙坪坝区人，民族：汉，职称：工程师，学历：本科，专业：土木工程。
（作者单位：中铁十一局项目部）
关键词：桥梁；过渡段；软土路基
前言：当前我国桥梁建设在世界中还不突出，其中桥梁路基过渡段软土路基的施工过程中技术上还有所欠缺，如何解决技术难题是当今桥梁工程师急需解决的问题，此次主要针对桥梁路基的技术、现状以及应对策略进行阐述。
一、桥梁路基过渡段软土路基施工现状
（一）桥梁路基过渡段软土路基容易发生沉降
桥梁的承载力有限，而过往的车辆以及车辆的重量都是不可控的因素，在车辆通过桥梁的时候，都会对桥梁进行碾压，时间久了会给桥梁路面形成过渡段不平整的现象，车辆在桥梁上通过的时候会产生颠簸，如果同时间段通过的车辆太多，会发生安全隐患。因此，在桥梁施工过程中对过渡面的施工要求比较高。设计的不合理以及车辆超载都是造成桥梁过渡面不平的原因。桥梁过渡面的沉降程度太严重，会加速桥头的损坏，从而导致桥梁的使用寿命不长[1]。
（二）桥梁路基过渡段软土路基土质不良
影响过渡段施工质量的是过渡段的软土路基建设，承载力大、渗透系数比较小、含水量高是软土路基的基本特征，其特征必然会导致工作人员在施工过程中的阻力增大，软土路基还有承载力大的优势。由于软土路基的软土土质特征，给原有土质带来不小的影响，这也是增加施工难度的因素。對于此所采取的措施是增强路基最低层的强度，减少土质不良造成施工难度的升高，从而可以提升整体重力。
（三）桥梁路基过渡段软土路基填料不完善
桥梁的好坏基本都取决于填料，所以在施工过程中选择填料是一个需要经验丰富的人员进行的。在桥梁施工过程中，对填料的选择并没有很完善的施工制度，没有明确规定填料所对应的类型，施工设计上对填料的重视程度不够。在完成桥梁施工时，车辆长期对桥梁进行碾压，使填料内部的缝隙变小，自然就导致桥梁面的沉降。所以在对桥梁填料的选择上应该选择不容易压缩，或者密度大的材质充当桥梁的填料。
二、桥梁路基过渡段施工问题的对策
（一）选择合适的土工格栅
桥梁过度面结构的改变是其发生桥梁面沉降的主要原因，桥梁承载了超过自身承载力的重量，改变了桥梁的内部结构，使桥梁表面发生沉降，造成桥梁的损坏。其中采用分散用力，能够保障土体侧向不变形的重要工程材料是土工栅格。土工栅格在桥梁施工过程中主要是能够起到束缚土体侧向，从而稳定路基的作用。此外土工栅格还有一个特点，就是具有一定的弹性，这使得车辆在对桥梁进行碾压的过程中能够保证桥梁面不发生沉降，减少对桥梁面的损耗，从而确保桥梁的使用寿命。
（二）严格筛选填料
桥梁面发生沉降的主要因素就是填料选择的误区，选择合适的填料能够保证桥梁的使用寿命以及质量。所以在施工过程中要谨慎对待桥梁填料的选择，施工人员应该根据桥梁现场的具体情况选择填料，应该选取压实效果好、渗水性好。密度大的材料作为桥梁施工的填料。与此同时，施工人员要严格按照要求选取填料，保证填料的绿色环保以及符合现场的需求，在保证桥梁过渡段软土路面不发生桥梁面沉降现象的基础上确保桥梁的质量。
（三）选择合适的桥台结构
桥梁与软土路基之间的刚度差异是桥梁过渡面软土路基发生沉降的原因。桥台结构的选择极大的影响着过渡段软土路基的设计与施工。施工时应该充分考虑周围的环境，考虑是否适合搭建桥台结构，在符合搭建桥台结构的地方，可以先进行软土路基的铺建工作，使软土路基与桥台有很好的结合，随后运用大型机械对软土路基进行充分的碾压，让填料融合在桥体中，增加桥梁路基的压实度，避免日后出现桥梁面沉降现象，达到提升桥梁质量的作用。
（四）设置合理的缓和过渡段
过渡段是在桥梁与道路相互连接的部位，道路与桥梁的施工结构不同，使道路比桥梁更加容易出现沉降现象，在这种状况下道路与桥梁连接处就更容易损坏。基于此，在进行桥梁建设时应该充分考虑道路与桥梁的性质不同，桥梁比道路的硬度高，车轮在高速转动的情况下，适应了桥梁上高硬度的接触面，忽然转换路面，在比较软的道路上高速旋转的车轮必然导致路面的损坏。所以在桥梁与道路的衔接处应该设置一段缓和路面，中和了桥梁面太硬以及道路路面太软的现象，给车轮一个适应的过程，这样既避免了对路面的损坏，也间接的减少了车轮的磨损。相信通过以上的总结以及对问题的分析，当下能够是对桥梁路基过渡段的软土路基的基本情况有所了解，在施工技术不断改进的背景下，我国的公路桥梁建设一定会更加繁荣昌盛[2]。
结论：综上所述目前我国桥梁路基过渡段软土路基的发展现状还不够健全，文章针对出现的问题提出相应的对策，在此基础上应该注重路基的加固开挖以及排水的设计，从而保证桥梁路基施工可以满足工程的质量，促进我国桥梁建筑行业的稳步前进。
参考文献
[1]左文龙.研究桥梁过渡段软土路基施工采取的技术手段[J].交通世界，2015，56（05）：38-25.
[2]高海贵.路桥过渡段软土路基沉降处理[J].黑龙江交通科技，2015，02（59）：220-63.
作者简介
谭蜀沂（1985-），男，重庆市沙坪坝区人，民族：汉，职称：工程师，学历：本科，专业：土木工程。
（作者单位：中铁十一局项目部）