常常听一些在国外开了很多年车的朋友说，在中国“不敢开车”，原因是司机不遵守规则，随意抢道严重，且发生纠纷时态度粗暴。
　　最近我在电视和网络上也看到了一些这方面的新闻和视频，一些司机对霸占车道或不文明超车插队的其他司机非常不满，小则对骂，严重的甚至大打出手。
　　为什么中国司机这么容易“激动”？我想根本的原因还是心态急——马路堵，生意忙，快递赶，老板骂，老婆催，这些都可能成为司机们情绪急躁、失去理性的原因。所以要解决马路上的不文明现象，真的还需要全社会各方面的反省与检讨。
　　去过日本的人都会发现，在东京、大阪等大城市虽然交通也有拥堵的情况，但几乎看不到因为超车在马路上争吵打架的现象，就连随意变道的情况也很少发生，大家都规规矩矩、安安静静。这倒并不是因为日本人比中国人“文明”，它更多是一种“社会默契”，是在长期磨合后形成的不成文的“社会规范”。
　　比如，我们可以利用车上的很多仪表操作，作为司机之间的“文明语言”：打两次双跳灯表示“谢谢”，亮一次大灯（远光灯）表示打招呼或“前方有事故请注意”，响一次喇叭表示“你好”或“再见”。如果你有急事想超车插队，打两次双跳灯就是对对方致谢，人家可能也会不高兴，但至少不至于骂你。这样的民间手法甚至比法律还要管用。
　　说到底，这是一个有没有“礼遇”他人习惯的问题。现在的一些中国人怕吃亏的心态太重，谁都不愿意退一步“礼遇”他人。其实，你只要对人充分尊敬，他必定也会对你报以尊敬。
　　而明白了这个道理之后，我在中国开了七八年的车，却从来没有与其他司机产生过纠纷。
　　我曾经也为了急事超车插队，但没有被骂，因为我做了一件十分简单的事：主动与对方打招呼，低一下头，挥挥手就行。有一次大堵车时，我发觉自己为了插队犯错超车，就主动下车向对方鞠躬，对方不但没骂我，还主动掏出香烟给我抽。
　　这其实也是中国的可爱之处，一旦认同你，可以迅速地成为朋友，这样的趣事在日本倒是不大可能发生的。
　　我觉得，中国政府和媒体也不应一味以责怪与批评的方式应对马路不文明，还要更多地鼓励全社会转变心态、礼敬他人——主动道个歉、赔个理，就是这么简单。交通主管部门也可以进一步研究路面的科学化管理及设定信号灯按时间分段自动调节长度的装置等。
　　另一方面，驾驶学校也不能光教驾驶技术，更要在交通安全、公共秩序和文明驾驶教育上多下功夫。