论文部分内容阅读
摘要:本文将简单介绍混凝土在建筑工程中的相关功效,再具体分析的施工技术的步骤,最后进行技术要点的综合分析,为广大的建筑业界人士提供-定的参考与对照。
关键词:混凝土;道路桥梁;施工技术中图分类号:TU文献标识码:A文章编号:(2020)-02-311
众所周知,混凝土在硬化之后具有较高的稳定性和加固性,对建筑具有良好的支撑和稳固作用。而随着近年来道路桥梁的大量建设,对混凝土的需求量可谓与日俱增,相应对混凝土质量的要求也在不断提高。换言之,混凝土的施工技术在道路桥梁的建设中有着不可替代的重要作用。而混凝土的各种性质及使用技巧和注意要点都是相关工程师和技术人员需要重点关注的,这既是我国道路桥梁建设事业蓬勃发展力求走向国际的要求,也是混凝土技术的自我发展和进步的源泉。
1混凝土在建筑工程中的功效
混凝土作为-种建筑行业中常见的黏合剂,随着时代的发展,其功能也越来越广泛。但其中几种重要的功效作为混凝土必不可少的技术参数指标-直是相关技术人士重点关注的。接下来本文将进行简单的说明分析。
1.1强度
道路桥梁施工质量的好坏主要取决于混凝土的强度系数,-種强度大的高性能混凝土在道路桥梁工程中能够发挥不可替代的作用,在工程初期的结构定型、工程中期的支撑作用、竣工之后桥梁的加固作用以及投入使用的安全性上扮演重要角色。
1.2耐久性
混凝土在投入使用后,能否长期保持稳固性是混凝土性能好坏的重要参考因素之-,也就是建筑工程术语上所谓的混凝土耐久性。影响这种性质的原因-般分两种:人为劣化和自然老化。-般道路桥梁工程竣工投入使用的过程中,难免受到各种外界因素的影响,如汽车的撞击、酸碱物质运输过程中的腐蚀现象等等造成混凝土出现裂变和磨损,这就是第-种情况人为劣化,解决这种问题的最好办法是严格要求有关管理人员认真加强道路桥梁后期维护与保养,降低人为劣化的程度;而另-种自然老化是无法避免的自然现象,只能在提高混凝土性能上进行缓解混凝土老化的被动处理。
1.3坍落度
混凝土坍落度也是参考混凝土性能优劣的重点。具有优秀坍落度的混凝土,能够在施工过程中杜绝各种大型建筑材料缓慢滑离初始位置的现象,从而表现出-定的稳定性和均匀性,防止离析现象的发生。
2道路桥梁混凝土的施工技术
2.1原材料
混凝土在化学性质上来看并不是-种单纯化合物,是多种物质进行混合处理后具有-定粘合性质及加固性能的混合物,所以在材料上需要有严格考究。
(1)水泥在混凝土中占据比例达百分之七十左右。所以水泥的强度高低直接影响混凝土品质的优劣。在水泥的选择上,首先需要技术人员对水泥的矿物质进行-定的化学分析,凭借数据再依照国家认定的有关标准进行水泥的分类采购。(2)掺和料往往和水泥配套的选择使用,在-定的条件下,掺合料对混凝土综合性能起到的是-个辅助作用,能有效改善混凝土的内部结构,从而使混凝土耐久性有了大幅提高。同时掺合料由于化学性质上的多样性可以有效解决水泥被许多腐蚀性物质侵蚀的问题。(3)配制混凝土的原材料选择完毕之后,将他们融合在-起的外加剂的选择也不容忽视。好的外加剂能合理控制混凝土硬化的时间,保证各材料混合的高密度性以及延长后期投入使用后的耐久性。
2.2配制与搅拌
在混凝土配制过程中,必要要严格参照设计书上的技术说明,对材料进行正确比例的混合搅拌,-般材料的合理误差都必须控制在±1%之间,而特殊的骨料可以在±2%左右进行波动。除此之外需要对材料进行定时检查,以免受空气湿度或者温度的影响而变质。混凝土在进行搅拌工艺时,水泥的工作温度尽量在5O℃到60℃,这个温度区间在发挥水泥最佳性能上已经得到业界人士广泛认可。在对混凝土的初始材料进行搅拌工艺时,应该要求工作人员做到拌合均匀和颜色-致的基本要求,不可出现离析和泌水的低级失误现象。
2.3混凝土的运输
由于混凝土在环境影响下容易固化,所以在运输上需要-定的技术参数作为参考,再根据道路桥梁工程具体的混凝土需求量和特点进行全面考虑后再确定运输工具和方式,同时运输时还需要保障混凝土的均匀性和稳定性,所以运输道路上应采取就近原则和路段较平滑为宜,使得混凝土在投入使用时能保障初始的功效和性能。
2.4混凝土的浇筑
混凝土做好前期准备工作之后,最后-步就是在工程中进行浇筑加固的处理。在施工之前,需要设计人员根据当前道路桥梁的结构进行整体规划。确定混凝土的最少和最多使用量,同时需要在使用率上进行严格控制,避免出现浪费或者缺失的现象。混凝土在按照设计对工程结构进行入模处理时,有必要采用相关设备对混凝土相关参数如温度、坍落度进行测试,只有符合设计要求才可进行入模浇筑。施工环境应该控制温度在5℃--25℃之间,为了避免出现分层离析现象,混凝土自由倾落高度需要严格控制在2m之内,如超过了施工要求,可借助相关工具如滑槽和漏斗等浇筑混凝土。
3混凝土施工的技术要点
在施工技术上有了充足的准备,还需要注意在施工中注意需要细节,确保道路桥梁在后期投入使用时,能保证高度的安全性和-定的耐久性。
3.1制备环节的要点
混凝土作为混合物,在制备时的原料控制上可以采用分仓管理与配置的方法,这样-来可以避免混凝土材料在混合前受到环境变化而引起的质变,同时也方便材料的管理和识别,避免了配置时技术人员出现材料缺失甚至错误使用的现象。在进行配置处理,可以先进行小分量的配置试验,确定在相应的工程环境下混凝土配置的最佳温度、湿度和材料比例等等数据,之后再进行大规模的配置用于施工使用,这样也使得道路桥梁工程建设过程更加顺利。
3.2浇筑环节
浇筑是混凝土使用阶段的最关键时期,需要严格按照使用说明并在有限时间内进行建筑使用。有关技术人员需要严格按照设计说明,落实每-个步骤,不能出现遗漏材料或者变更工序的情况。这期间需要注意的要点:重点关注结构尺寸和刚度的数据。除此以外,浇筑过程需要混凝土和建筑进行直接接触,应该进行严格的建筑表面检查和清理,如果所需浇筑的结构部件附有油污或者存在其它建筑零件,将会造成不可估量的工程事故。
4结语
相信随着时代的发展,混凝土技术也会在技术人员的智慧下不断创新而被挖掘出更多实用的功能,道路桥梁也能因此在施工上有更加广泛的混凝土选择。换言之混凝土技术的发展也提高了道路桥梁的安全性,达到共同发展的双赢局面。
参考文献
[1]梁旭东.钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用[J].中国新技术新产品,2016(14)
[2]高丹盈,程红强,冯虎.钢纤维混凝土与老混凝土粘结面渗透性能[J].水力发电学报,2017(1)
[3]陈乃龙.浅析钢纤维混凝土施工技术在公路桥梁工程中的应用[J].建材与装饰,2017.(2)
[4]马鹏飞.刍议道路桥梁混凝土性能及施工工艺[J].科技信息,20118(1)
关键词:混凝土;道路桥梁;施工技术中图分类号:TU文献标识码:A文章编号:(2020)-02-311
众所周知,混凝土在硬化之后具有较高的稳定性和加固性,对建筑具有良好的支撑和稳固作用。而随着近年来道路桥梁的大量建设,对混凝土的需求量可谓与日俱增,相应对混凝土质量的要求也在不断提高。换言之,混凝土的施工技术在道路桥梁的建设中有着不可替代的重要作用。而混凝土的各种性质及使用技巧和注意要点都是相关工程师和技术人员需要重点关注的,这既是我国道路桥梁建设事业蓬勃发展力求走向国际的要求,也是混凝土技术的自我发展和进步的源泉。
1混凝土在建筑工程中的功效
混凝土作为-种建筑行业中常见的黏合剂,随着时代的发展,其功能也越来越广泛。但其中几种重要的功效作为混凝土必不可少的技术参数指标-直是相关技术人士重点关注的。接下来本文将进行简单的说明分析。
1.1强度
道路桥梁施工质量的好坏主要取决于混凝土的强度系数,-種强度大的高性能混凝土在道路桥梁工程中能够发挥不可替代的作用,在工程初期的结构定型、工程中期的支撑作用、竣工之后桥梁的加固作用以及投入使用的安全性上扮演重要角色。
1.2耐久性
混凝土在投入使用后,能否长期保持稳固性是混凝土性能好坏的重要参考因素之-,也就是建筑工程术语上所谓的混凝土耐久性。影响这种性质的原因-般分两种:人为劣化和自然老化。-般道路桥梁工程竣工投入使用的过程中,难免受到各种外界因素的影响,如汽车的撞击、酸碱物质运输过程中的腐蚀现象等等造成混凝土出现裂变和磨损,这就是第-种情况人为劣化,解决这种问题的最好办法是严格要求有关管理人员认真加强道路桥梁后期维护与保养,降低人为劣化的程度;而另-种自然老化是无法避免的自然现象,只能在提高混凝土性能上进行缓解混凝土老化的被动处理。
1.3坍落度
混凝土坍落度也是参考混凝土性能优劣的重点。具有优秀坍落度的混凝土,能够在施工过程中杜绝各种大型建筑材料缓慢滑离初始位置的现象,从而表现出-定的稳定性和均匀性,防止离析现象的发生。
2道路桥梁混凝土的施工技术
2.1原材料
混凝土在化学性质上来看并不是-种单纯化合物,是多种物质进行混合处理后具有-定粘合性质及加固性能的混合物,所以在材料上需要有严格考究。
(1)水泥在混凝土中占据比例达百分之七十左右。所以水泥的强度高低直接影响混凝土品质的优劣。在水泥的选择上,首先需要技术人员对水泥的矿物质进行-定的化学分析,凭借数据再依照国家认定的有关标准进行水泥的分类采购。(2)掺和料往往和水泥配套的选择使用,在-定的条件下,掺合料对混凝土综合性能起到的是-个辅助作用,能有效改善混凝土的内部结构,从而使混凝土耐久性有了大幅提高。同时掺合料由于化学性质上的多样性可以有效解决水泥被许多腐蚀性物质侵蚀的问题。(3)配制混凝土的原材料选择完毕之后,将他们融合在-起的外加剂的选择也不容忽视。好的外加剂能合理控制混凝土硬化的时间,保证各材料混合的高密度性以及延长后期投入使用后的耐久性。
2.2配制与搅拌
在混凝土配制过程中,必要要严格参照设计书上的技术说明,对材料进行正确比例的混合搅拌,-般材料的合理误差都必须控制在±1%之间,而特殊的骨料可以在±2%左右进行波动。除此之外需要对材料进行定时检查,以免受空气湿度或者温度的影响而变质。混凝土在进行搅拌工艺时,水泥的工作温度尽量在5O℃到60℃,这个温度区间在发挥水泥最佳性能上已经得到业界人士广泛认可。在对混凝土的初始材料进行搅拌工艺时,应该要求工作人员做到拌合均匀和颜色-致的基本要求,不可出现离析和泌水的低级失误现象。
2.3混凝土的运输
由于混凝土在环境影响下容易固化,所以在运输上需要-定的技术参数作为参考,再根据道路桥梁工程具体的混凝土需求量和特点进行全面考虑后再确定运输工具和方式,同时运输时还需要保障混凝土的均匀性和稳定性,所以运输道路上应采取就近原则和路段较平滑为宜,使得混凝土在投入使用时能保障初始的功效和性能。
2.4混凝土的浇筑
混凝土做好前期准备工作之后,最后-步就是在工程中进行浇筑加固的处理。在施工之前,需要设计人员根据当前道路桥梁的结构进行整体规划。确定混凝土的最少和最多使用量,同时需要在使用率上进行严格控制,避免出现浪费或者缺失的现象。混凝土在按照设计对工程结构进行入模处理时,有必要采用相关设备对混凝土相关参数如温度、坍落度进行测试,只有符合设计要求才可进行入模浇筑。施工环境应该控制温度在5℃--25℃之间,为了避免出现分层离析现象,混凝土自由倾落高度需要严格控制在2m之内,如超过了施工要求,可借助相关工具如滑槽和漏斗等浇筑混凝土。
3混凝土施工的技术要点
在施工技术上有了充足的准备,还需要注意在施工中注意需要细节,确保道路桥梁在后期投入使用时,能保证高度的安全性和-定的耐久性。
3.1制备环节的要点
混凝土作为混合物,在制备时的原料控制上可以采用分仓管理与配置的方法,这样-来可以避免混凝土材料在混合前受到环境变化而引起的质变,同时也方便材料的管理和识别,避免了配置时技术人员出现材料缺失甚至错误使用的现象。在进行配置处理,可以先进行小分量的配置试验,确定在相应的工程环境下混凝土配置的最佳温度、湿度和材料比例等等数据,之后再进行大规模的配置用于施工使用,这样也使得道路桥梁工程建设过程更加顺利。
3.2浇筑环节
浇筑是混凝土使用阶段的最关键时期,需要严格按照使用说明并在有限时间内进行建筑使用。有关技术人员需要严格按照设计说明,落实每-个步骤,不能出现遗漏材料或者变更工序的情况。这期间需要注意的要点:重点关注结构尺寸和刚度的数据。除此以外,浇筑过程需要混凝土和建筑进行直接接触,应该进行严格的建筑表面检查和清理,如果所需浇筑的结构部件附有油污或者存在其它建筑零件,将会造成不可估量的工程事故。
4结语
相信随着时代的发展,混凝土技术也会在技术人员的智慧下不断创新而被挖掘出更多实用的功能,道路桥梁也能因此在施工上有更加广泛的混凝土选择。换言之混凝土技术的发展也提高了道路桥梁的安全性,达到共同发展的双赢局面。
参考文献
[1]梁旭东.钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用[J].中国新技术新产品,2016(14)
[2]高丹盈,程红强,冯虎.钢纤维混凝土与老混凝土粘结面渗透性能[J].水力发电学报,2017(1)
[3]陈乃龙.浅析钢纤维混凝土施工技术在公路桥梁工程中的应用[J].建材与装饰,2017.(2)
[4]马鹏飞.刍议道路桥梁混凝土性能及施工工艺[J].科技信息,20118(1)