区区一个“司机问题”，原本引发自黑龙江的一个案中案，该省人大常委会副主任盖如垠收受巨贿供认不讳，可是其中有一笔小钱，三十万，盖副主任说他没有拿过啊！再一查，原来是他的司机马门启独吞了——马门启谎称时任哈尔滨市委书记的盖如垠装修新居要买家具，向大庆的个体户张某索要三十万，张老板以为可以结识盖书记，立马送上三包现金，结果全数入了马门启的腰包，盖书记全然不知道呢！于是在盖副主任被判十四年的同时，马司机也因诈骗罪被判了三年半，主仆俩双双“进去”啦！
　　马门启当然是“骗”了金主也瞒了主子，但“司机”里头，更有“坦荡荡”与“领导”分赃的，比如某公司向颍上县交通局长王玉坤行贿，钱是打到司机孙刚的账户里的，王局长得六十万，还有二十万是“明确”了给孙司机的，这就不算“诈骗”，只能算主仆“共同受贿”了。
　　“司机”——這里说的当然是“官车”司机啰，据说大多是好的，勤勉于职的，但为什么还会成了一个“问题”呢？说浅一点，不少“司机”与“领导”形影不离，不但成为其“身边人”，而且成了马弁与家丁，这些拿着公家俸禄的“专职司机”，其实变成了“公仆”的私佣；说深一些，其中有的私佣，居然也变成了“公仆”。比如说成为“老板”收贿的“通道”，甚至“中间人”。前文所说的颍上县交通局王局长受贿案，就是欲揽工程的私企老板通过王的司机孙刚牵线搭桥，当传话筒，最后帮助他拿到了工程，也一同收了他的“感谢费”。至于某些专车的那个后备箱，则变成了受贿藏贿的“中转站”，多少送礼行贿者盯着这三尺之地啊——已经落马的江西省安远县委书记邝光华，收受私企老板谢祚珍送的现金三百七十万，其中三百万，就是谢老板装在“米粉箱”里，分三次搬到邝书记专车的后备箱里，交给了邝的司机……
　　在贪官的贪贿案内外，已经有多起“司机”同案被判刑，有的是“助领导洗白赃款”，有的是“帮领导转移千万家产”，更有的是“与领导合演‘二人转’贪贿百万”，那么这样说来，“司机问题”是不是出在“司机”身上呢？我看并非如此——要说“问题”，还是出在“主子”那儿。有的“书记”的司机，为什么“权势”不小，连部局长都要巴结他，“结交”他，甚至“打点”他？更不要说体制外的“老板”啦，那是因为“书记”的权力大啊，所谓“狐假虎威”，毛病还不是出在老虎身上？你看大名县的边书记，不是一句话就把自己的司机提拔为了保密局的局长吗？“红通一号”杨秀珠杨副市长的司机杨胜华，不是摇身变为国企的“杨总”，并涉嫌贪污数千万的国资吗？我也认识一位县委书记，把自己的司機提成了县公安局的交警大队长，“X大”天天穿着警服给他开车呢！至于有的司机，判的是“利用影响力受贿罪”，那就更是利用了“领导”的权和势啊！所以说，“司机”问题，板子不能就这样打在某些司机的屁股上，就像贪官的贪贿，账不能算在他的“贪内助”身上一样。“司机问题”，如果真的存在，也只能是折射了我们以往政治生态中的一个“投影”，只是某些官场腐败中的一个“怪胎”罢了。