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随着我国高速公路建设逐渐向地形复杂山区延伸，施工难度越来越大，为了保证设计数据与实际地形相吻合，工程实施单位能够准确按照设计文件进行施工，必须采用精确的坐标系。本文通过云南某项目的设计与施工，研究了高速公路独立坐标系选择及坐标系之间的转换问题，实现了在复杂山区仅采用一套坐标系就完成路线设计及施工的目标，极大地提高了设计及施工的效率和精度。