论文部分内容阅读
为了解决矿车运输过程中时常发生的牵引链环断裂现象，针对矿车牵引链环在工作过程中可能受到的损伤进行分析，利用任意弹性体间的接触理论对牵引链间的接触应力进行分析，运用有限元软件模拟连接装置间接触应力及冲击载荷对矿车连接装置造成的损伤，对其寿命进行预测，通过实验设备对牵引链进行拉伸试验，得到链环的接触刚度。研究表明，疲劳和冲击是造成链环断裂的主要原因。结论科学地分析了牵引链环的损伤机理，为研究矿车连接装置的损伤与寿命估算提供了理论依据。