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用于实现ACC、AEB等功能的雷达,一般装配在汽车车标后面。由于车标厚度与汽车雷达工作波长均为毫米量级,雷达信号在穿透车标时的反射波、折射波与入射波相互干涉,导致雷达性能下降。文章将车标中的多层介质材料等效为微波传输线的级联网络,给出了计算透射系数的方法。进一步地,通过粒子群算法对车标参数进行优化,可以得到一组对雷达性能影响较小的设计值。文章最后通过HFSS软件对上述优化方法进行了验证。