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在分析驾驶员出行心理特性的基础上，对指路信息的分级、路网节点的划分进行了分析探讨，提出了“以一级、二级节点指路系统为主，三级节点指路系统为辅”的指路系统，并且结合交通组织方案，强化了指路信息的系统性，使指路信息形成一个系统、连续的网络，充分发挥其静态诱导、分流的作用。
基于驾驶员出行心理特性的公路指路系统研究
【摘 要】
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在分析驾驶员出行心理特性的基础上，对指路信息的分级、路网节点的划分进行了分析探讨，提出了“以一级、二级节点指路系统为主，三级节点指路系统为辅”的指路系统，并且结合交通组
【机 构】
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河北工程大学
【出 处】
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中外公路
【发表日期】
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2008年6期
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