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摘要：随着地铁的不断发展，地铁导向系统的合理化、规范化将越来越重要。本文从技术进步、设计理论的发展等对标识设计的影响方面入手，试图通过对深圳地铁空间的导向性标识系统的分析和研究，讨论在经济全球化、文化多元化渗透、社会信息化的背景下标识设计系统的发展，以期对我国的导向性标识设计的系统化发展有一定借鉴意义。
关键词 ： 地铁；导向标识；设计理论；合理化建议
中图分类号：U231文献标识码： A
1 深圳地铁三号线导向标系统
1.1深圳地铁导向标示系统是由图形、文字和颜色及几何形状组成的标识牌，向乘客传达警告、 禁令、 指示及指路等内容的管理措施，但在地铁运营环境中，交通指示标识是尤为重要的。[1]
1.1.1站内导向标识系统采用统一标准，使用灰底白字的形式，导向也会根据不同线路的代表颜色进行指引，结合地下空间的环境特点、乘客的心理及视觉要求进行科学设计，满足了乘客疏散的主要功能需求。
1.1.2地铁站周围道路设置明确的站外路引，车站出入口100米范围的主要道路口均有设置，为乘客指明距最近地铁站口的方向。
1.1.3地铁站内设有辅助导向，包括对使用者的禁止行为提示、安全提示、线网票价等标识；地铁站内还配套有LED屏幕、站台PIS屏、车厢两端IDU屏以及广播等多形式的方式进行信息发布。
1.1.4车站的墙面、地面上均按照国家消防规范要求，设置了系统完善的消防安全疏散指示灯，满足紧急情况下乘客的疏散要求。
1.2存在问题
1.2.1 辅助导向材质选择较为简单，容易造成损坏率较高，加大了车站人员更换的难度，并且增加了成本预算。[2]
1.2.2商业标识未能更好的与地铁导向标识相融合，商业广告冲击力上面远远高于地铁导向标识。
1.2.3深圳达到国际化大都市的标准，地铁导向系统中部分标识没有配套的英文翻译，或存在翻译不恰当。
2 地铁导向标识系统设计理念
2.1 交通标识系统的设计理念
地铁作为21世纪十分重要的交通方式，因此设计应遵循交通标识系统的一些设计理念：1）保证交通标识的醒 目性和区别性；2）设计要规范性和国际化；3）内容要确切并且简单便利；4）要以人为本， 完善交通弱者的方向指示标识；5）标识的位置要一致化、 系统化。
2.2地铁标识系统的设计理念
国外地铁标识充分展示了“以人为本”的设计理念，即以地铁使用者的需求为本进行标识的规划与设计。在一些国家地铁标识的设计中，主要体现标志设计的系统化理念，还有标识形式的多样化，体现在美观、醒目、合理运用色彩、使用多国文字及图形，设计出为不同人群服务的标识。
2.2.1标识形式的多样化
1）落地式标识。站外引导标识多采用落地式的立柱标识。几何立体形状标识视觉上更具张力，引人注意。
2）吊挂式标识。多采用灯箱式，能够在光线较弱的环境中以及断电时为乘客作出指示。
3）镶嵌式标识。镶嵌式标识视觉范围小，适合近距离查看，可以拥有大的信息量。
4）电子式标识。能够体现地铁运营信息现代化。
2.2.2合理运用标志色彩的设计。色彩对视觉有感染力，鲜明的色彩能够增加视觉效果。利用光的配合会使人的视线集中在标识上。为了适应网络化运营，一般各国地铁都通过颜色配以字母、数字或图形来区分线路。
2.2.3使用多国文字和图形的标识设计。 在一个现代化大都市中，不仅有本市居民，还有不熟悉本市环境和地铁的外地来客与外国来宾。谈们的文化水平有高低，语言文字有差别，所以在地铁中就需要采用标准化或形象化的图形配以多国文字。
3 地铁导向标识系统合理化建议
3.1导向设计规范化
用作表达方向诱导标识信息的内容，必须采用国家的规范、标准以及国际惯用的符号等，使人们易于理解和接受;另外，对同一类型的空间设施，其方向诱导标识的设计风格也应保持一致，形成一个较为稳定一致的体系。如文字、语言、符号等，采用国家的规范标准以及国际惯用的符号等，使大众更易于理解与接受。
3.2导向设计人性化
为方便乘客的出行，避免乘客乘错车耽误出行的时间，可根据各车站自身情况在屏蔽门上张贴前方站点名称的标识，这在很大程度上將避免乘客坐错车事情的发生。同时交通工具的使用人群除了普通市民外，还有一群比较特殊的群体——残疾人，作为其诱导方向的标识应该使用一种专用的标识，采用专门的材料和特定的符号设置和设计标识（如盲人导向带、残疾人专用电梯等）；不仅要给他们提供方便，也要提供给他们安全的公共空间。
3.3导向双语使用标准化
双语标识是城市语言环境的一个侧面，其标准化对于城市文化与国际接轨有着举足轻重的地位。双语标识是对外展示城市公众形象的一部分，是绝对不允许出现有错字、病句这些瑕疵的。在地铁车站这一人口密集流动的公共场所，标识传达城市公众形象的作用更为明显。促进双语标识标准化的方法除了要贯彻城市有关双语规范外，还应在相关行业营造良好的学习外语的环境，监督、促进、优化双语交流的氛围，简历一个良好的循环机制。[3]
3.4导向标识衔接的有序化
地铁导向标识的设计与设置风格保持一致，其材质、形式、规格、色彩都比较统一，形成一个较为稳定连贯的体系，能有效地指挥人流的连续移动。
3.5导向标识设计安全性
一个好的标识是在不良的视觉环境里，能轻易被人们迅速发现并认读，并与其他标识，如广告、告示、商业标志和其他识别标志区别开来，以免人们混淆而影响到方位的确定。标识上的内容应该采用专门用语，所指内容必须具有唯一的理解性，以免引起人们的误会。过多、繁杂的信息，或是其他不相关信息的设置，会轻易误导乘客，引起使用者的不便，甚至在遇到危险情况时因错误的标识会威胁到乘客的生命安全。
4结语
随着城市轨道交通的迅速发展，将会加大力度对地下空间进行开发，地铁线网越来越密集，地下空间的导向标识系统也会越来越重要。为了满足乘客的需求，科学合理地对地铁车站乘客导向标识进行设计与实施，努力引导地铁建设和管理向安全、畅行、高效的方向发展，并在此基础上实现便捷、人性化的服务功能，是地铁建设者和运营单位的目标。
参考文献
[1]GB50157--2003地铁设计规范[S]
[2]季令，张国宝.城市轨道交通运营组织.北京：中国铁道出版社，1998.
[3] 周雪艳，地铁空间辅助性的导向设计初探.上海地铁使用者研究，2009
关键词 ： 地铁；导向标识；设计理论；合理化建议
中图分类号：U231文献标识码： A
1 深圳地铁三号线导向标系统
1.1深圳地铁导向标示系统是由图形、文字和颜色及几何形状组成的标识牌，向乘客传达警告、 禁令、 指示及指路等内容的管理措施，但在地铁运营环境中，交通指示标识是尤为重要的。[1]
1.1.1站内导向标识系统采用统一标准，使用灰底白字的形式，导向也会根据不同线路的代表颜色进行指引，结合地下空间的环境特点、乘客的心理及视觉要求进行科学设计，满足了乘客疏散的主要功能需求。
1.1.2地铁站周围道路设置明确的站外路引，车站出入口100米范围的主要道路口均有设置，为乘客指明距最近地铁站口的方向。
1.1.3地铁站内设有辅助导向，包括对使用者的禁止行为提示、安全提示、线网票价等标识；地铁站内还配套有LED屏幕、站台PIS屏、车厢两端IDU屏以及广播等多形式的方式进行信息发布。
1.1.4车站的墙面、地面上均按照国家消防规范要求，设置了系统完善的消防安全疏散指示灯，满足紧急情况下乘客的疏散要求。
1.2存在问题
1.2.1 辅助导向材质选择较为简单，容易造成损坏率较高，加大了车站人员更换的难度，并且增加了成本预算。[2]
1.2.2商业标识未能更好的与地铁导向标识相融合，商业广告冲击力上面远远高于地铁导向标识。
1.2.3深圳达到国际化大都市的标准，地铁导向系统中部分标识没有配套的英文翻译，或存在翻译不恰当。
2 地铁导向标识系统设计理念
2.1 交通标识系统的设计理念
地铁作为21世纪十分重要的交通方式，因此设计应遵循交通标识系统的一些设计理念：1）保证交通标识的醒 目性和区别性；2）设计要规范性和国际化；3）内容要确切并且简单便利；4）要以人为本， 完善交通弱者的方向指示标识；5）标识的位置要一致化、 系统化。
2.2地铁标识系统的设计理念
国外地铁标识充分展示了“以人为本”的设计理念，即以地铁使用者的需求为本进行标识的规划与设计。在一些国家地铁标识的设计中，主要体现标志设计的系统化理念，还有标识形式的多样化，体现在美观、醒目、合理运用色彩、使用多国文字及图形，设计出为不同人群服务的标识。
2.2.1标识形式的多样化
1）落地式标识。站外引导标识多采用落地式的立柱标识。几何立体形状标识视觉上更具张力，引人注意。
2）吊挂式标识。多采用灯箱式，能够在光线较弱的环境中以及断电时为乘客作出指示。
3）镶嵌式标识。镶嵌式标识视觉范围小，适合近距离查看，可以拥有大的信息量。
4）电子式标识。能够体现地铁运营信息现代化。
2.2.2合理运用标志色彩的设计。色彩对视觉有感染力，鲜明的色彩能够增加视觉效果。利用光的配合会使人的视线集中在标识上。为了适应网络化运营，一般各国地铁都通过颜色配以字母、数字或图形来区分线路。
2.2.3使用多国文字和图形的标识设计。 在一个现代化大都市中，不仅有本市居民，还有不熟悉本市环境和地铁的外地来客与外国来宾。谈们的文化水平有高低，语言文字有差别，所以在地铁中就需要采用标准化或形象化的图形配以多国文字。
3 地铁导向标识系统合理化建议
3.1导向设计规范化
用作表达方向诱导标识信息的内容，必须采用国家的规范、标准以及国际惯用的符号等，使人们易于理解和接受;另外，对同一类型的空间设施，其方向诱导标识的设计风格也应保持一致，形成一个较为稳定一致的体系。如文字、语言、符号等，采用国家的规范标准以及国际惯用的符号等，使大众更易于理解与接受。
3.2导向设计人性化
为方便乘客的出行，避免乘客乘错车耽误出行的时间，可根据各车站自身情况在屏蔽门上张贴前方站点名称的标识，这在很大程度上將避免乘客坐错车事情的发生。同时交通工具的使用人群除了普通市民外，还有一群比较特殊的群体——残疾人，作为其诱导方向的标识应该使用一种专用的标识，采用专门的材料和特定的符号设置和设计标识（如盲人导向带、残疾人专用电梯等）；不仅要给他们提供方便，也要提供给他们安全的公共空间。
3.3导向双语使用标准化
双语标识是城市语言环境的一个侧面，其标准化对于城市文化与国际接轨有着举足轻重的地位。双语标识是对外展示城市公众形象的一部分，是绝对不允许出现有错字、病句这些瑕疵的。在地铁车站这一人口密集流动的公共场所，标识传达城市公众形象的作用更为明显。促进双语标识标准化的方法除了要贯彻城市有关双语规范外，还应在相关行业营造良好的学习外语的环境，监督、促进、优化双语交流的氛围，简历一个良好的循环机制。[3]
3.4导向标识衔接的有序化
地铁导向标识的设计与设置风格保持一致，其材质、形式、规格、色彩都比较统一，形成一个较为稳定连贯的体系，能有效地指挥人流的连续移动。
3.5导向标识设计安全性
一个好的标识是在不良的视觉环境里，能轻易被人们迅速发现并认读，并与其他标识，如广告、告示、商业标志和其他识别标志区别开来，以免人们混淆而影响到方位的确定。标识上的内容应该采用专门用语，所指内容必须具有唯一的理解性，以免引起人们的误会。过多、繁杂的信息，或是其他不相关信息的设置，会轻易误导乘客，引起使用者的不便，甚至在遇到危险情况时因错误的标识会威胁到乘客的生命安全。
4结语
随着城市轨道交通的迅速发展，将会加大力度对地下空间进行开发，地铁线网越来越密集，地下空间的导向标识系统也会越来越重要。为了满足乘客的需求，科学合理地对地铁车站乘客导向标识进行设计与实施，努力引导地铁建设和管理向安全、畅行、高效的方向发展，并在此基础上实现便捷、人性化的服务功能，是地铁建设者和运营单位的目标。
参考文献
[1]GB50157--2003地铁设计规范[S]
[2]季令，张国宝.城市轨道交通运营组织.北京：中国铁道出版社，1998.
[3] 周雪艳，地铁空间辅助性的导向设计初探.上海地铁使用者研究，2009