【导语】
　　 中途岛海战是史上最残酷的航母角斗场。日军的4艘航母接连战沉，这些看似坚固的“堡垒”远比人们想象得脆弱，木质甲板扛不住区区几枚航弹的打击，顷刻间便会报废。美、日海军终于意识到装甲防护对于航母的重要性。于是，在二战即将落下帷幕之时，几艘披挂重甲的“末日航母”紧急登场……她们真的可以力挽狂澜，成为笑傲海疆的英雄吗？
　　重甲女王“大凤”号
　　 二战末期，日军联合舰队日薄西山，急需新航母来挽救危局。1944年3月，日军寄予厚望的“大凤”号诞生了。她以英国的“光辉”级航母为偶像，梦想将自己打造成傲视天下的重甲女王。“大凤”号的满载排水量接近3.8万吨，飞行甲板、机库、管道、弹药库、动力系统等都披挂着厚厚的装甲，堪称武装到了肚子里。
　　 日军还特意为“大凤”号定制了一招独门秘技。作战时，“大凤”号被布置在前线，充当“海上跳板”。从后方起飞的舰载机卡准极限航程，降落到“大凤”号上，进行补给后再迎战敌舰。这一招很绝，既能确保后方航母的安全，又能让舰载机的航程成倍增加。但是这奇特的战术却把“大凤”号坑惨了！本来她船体巨大，可以搭载数量可观的舰载机，却因为要扮演“跳板”，只能携带少量舰载机进行自卫。而且，这艘航母的运气实在太差，在马里亚纳海战中，被美军潜艇“大青花鱼”号盯上，仅仅一发鱼雷就将她送进了海底。
　　【牧牧吐槽】：平心而论，“大凤”号抄作业的水平不错，装甲防护的设计基本及格。但她并不适合当时的日本海军，没有足够的舰载机来保证制空权，装甲再厚又有什么用呢？
　　【小贴士】“大凤”号档案
　　服役时间：1944年3月
　　满载排水量：37870吨
　　载机量：65～90架
　　最大航速：33.3节
　　
　　短命的“信浓”号
　　 “大凤”号就这么沉了，日本海军岂会甘心？很快，一艘舰体更大、装甲更厚、运气更差的航母闪亮登场。她就是“信浓”号。
　　 “信浓”号拥有7.2万吨的惊人排水量，几乎达到了“大凤”号的2倍！这个吨位纪录，直到10年后才被美军的新航母打破。“信浓”号对防御力的追求也更加疯狂，全舰各部位装甲竟用掉了1.7万吨钢材。飞行甲板的装甲厚度达到95毫米，可以防御500千克航空炸弹的垂直攻击。她还格外注重水下防御能力，不仅有三重舰底护体，侧舷还包裹着厚达200毫米的装甲带。从理论上讲，这是一艘真正的“不沉之舰”！
　　不过，前面已经提到，“信浓”号的运气更差。战争后期，日军节节败退，尚未完工的“信浓”号在转移港口的途中，被美军潜艇“射水鱼”号伏击，身中4枚鱼雷，严重进水。这艘世界上最大的航母在首航仅仅17个小时后就沉没了，成为史上最短命的航母。
　　【牧牧吐槽】：战时赶工太急躁，很多细节不完善，“信浓”号的质量惨不忍睹，水密舱门没有安装到位就下水了。再加上鲁莽的舰长和慌乱的新手船员，操作频频失误，“信浓”号想不沉都难。她顶着“豆腐渣工程”的恶名黯然退场。至此，日军希望扭转不利战局的最后一根“稻草”也宣告覆灭。
　　【小贴士】“信浓”号档案
　　服役时间：1944年11月
　　满载排水量：7.2万吨
　　载机量：47～72架
　　最大航速：27节
　　
　　幸运的“中途岛”号
　　 二战中后期，日军频频派出“神风特攻队”，对美军航母发起自杀式攻击。一旦被“神风特攻队”的飞机命中，普通航母便会彻底丧失战斗力。此时，美军急需一款注重装甲防护，并同时维持艦载机数量以保证攻击力的航母。于是，“中途岛”级航母应运而生。她继承前辈舰“埃塞克斯”级的成功经验，大胆扩充舰体，满载排水量达到6万吨，远远高于之前的任何一艘美军航母，能够搭载137架舰载机！
　　小有遗憾的是，首舰“中途岛”号服役时，二战已经结束，属于喷气式战机的时代悄然来临。战后，“中途岛”号接受现代化改装，换上了蒸汽弹射器、光学辅助降落系统等各种新设备，并搭载首批喷气式战斗机，赶上了航母发展的又一个春天。
　　【牧牧吐槽】“中途岛”号一生最光荣的时刻，大约是在服役40多年后参加海湾战争，她搭载第三代战斗机，与核动力航母协同作战，拿下辉煌战绩。这样的场景，或许连当年那些参与设计的军械师都没有料到。
　　【小贴士】“中途岛”号档案
　　 服役时间：1945年11月
　　满载排水量：6万吨
　　载机量：70～137架
　　最大航速：33节
　　
　　稳扎稳打“怨仇”号
　　 相比厮杀激烈的太平洋战场，欧洲战场对航母们的考验似乎温和一些。整个二战，德军只造出了一艘“齐柏林伯爵”号航母，直到战争结束也没有竣工，最终被当作靶船销毁。偌大的大西洋上，英国皇家海军的航母们难逢敌手，颇有一种独孤求败的寂寞感。
　　 鉴于“光辉”级的设计比较成熟，除了载机量较少之外，几乎没有别的缺点。于是，英军就在这型航母上进行改进，稳扎稳打，推出了“怨仇”级航母。相比“光辉”级，新航母的吨位并没有增加多少，但她采用了新的机库设计，载机量提升到81架，制空能力突飞猛进，足以应付较大规模的战斗。“怨仇”级很好地结合了足够大的载机量和高航速，是二战期间综合能力最强的航母之一。可是，首舰“怨仇”号赶到太平洋战场时，大局已定，她错过了扬威的好时机。你问，“怨仇”号可以像“中途岛”号那样进行现代化改装吗？可怜她的机库高度不足，无法搭载体积更大的喷气式战机，因此与改装无缘，只服役了10年便匆匆退役。
　　【牧牧吐槽】在喷气式战机时代来临之前，英国航母一直引领潮流，斜角甲板和蒸汽弹射器皆出自英国军械师之手。只可惜，由于种种原因，这些闪光的设计并没有首先应用到英国航母上。
　　【小贴士】“怨仇”号档案
　　 服役时间：1944年5月
　　满载排水量：3.2万吨
　　载机量：60～81架
　　最大航速：32节
　　
　　【结尾】
　　 战场也是一个巨大的考场。所有纸面上的设计，都要在实战中经历最严苛的考验。成功者笑到最后，失败者泯没烟尘。经历了两次世界大战的殊死搏杀，航母“海上一哥”的地位已然深入人心。二战后，航母们将继续马不停蹄地辗转全球各地。下次，让我们去会一会闪耀的超级航母。