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【摘 要】 软土路基的处理影响着市政道路施工的整体质量，它需要软土路基施工人员足够重视软土路基处理，做好对道路软土路基的处理，本文对市政道路施工中软土路基的处理进行研究。
【关键词】 市政道路；施工；软土路基处理
历年来，道路施工的质量问题一直是放在首位的，一些市政部门的一把手更是亲自把关。道路的质量好坏直接关乎每个人的安全，直接关系到当地经济的发展。俗话说“要想富，先修路”，这话说的非常有道理，修路可以带动地方经济，有了好路，才能有好的运输，有了好的运输，才能有好的经济，这是相辅相成的。可见路的好坏直接影响到地方经济的发展。如何才能把好质量关，给人民造一条好路。
一、市政道路软土路基施工技术难点
1、稳定性差。对于土质较软的施工地段，在施工上存在一定难度，但是为了满足市政道路工程建设，必须要采取积极的措施进行软土路基施工。软土路基在填土荷载作用下，地基会产生较大的沉降与剩余沉降，造成道路地基稳定性相对较差。受软土地质荷载系数影响，在施工时为提高软土地基强度，需要在地基处理过程中添加适量的硬质土。为确保工程施工质量，要求施工技术人员应加强对软土路基填土的控制，降低路基沉降与剩余沉降，确保路基稳定性能够满足道路工程建设需求。
2、易冲刷。边坡路基处理是道路工程建设中的重要组成部分，无论是在地质质量标准的地段还是在软土地质地段，在进行市政道路施工时都必须要加强对路基边坡稳定性的管理。因此，在施工时技术人员必须要结合工程实际，采取必要的技术措施，既要保证边坡不会受雨水冲刷的破坏，又需要保证道路工程整体施工质量。
3、软土路基强度低。软土路基的强度非常低，如果基础没有打好，就很难保证路面的强度，直接影响路面的使用寿命。不但会带来安全隐患，还耗费了大量的人力、物力、财力。如果软路基没有做好，上面有大的载荷时，就会出现凹坑、塌方等。所以一定要在原材料和施工技术上严格把关。在施工过程中，要对土质进行化验，根据化验结果，制定可行性方案，尽可能大的提高软土路基的强度。
4、软土路基易在荷载作用下产生较大的不均匀沉降。在这种情况将导致路基失去稳定性，因而软土质地段对道路工程的建设其实非常不利。不过为了使得道路工程中的实际情况与城市规划总体需求得到满足，必需要选择软土质地段实行施工。毕竟软土有着较小的荷载系数，因而在处理地基的过程里，必需加一部分硬质土壤。否则对于路基的强度将很难得到控制。这样一来，路基将很少再受到环境的影响。与此同时应防护路堤边坡，避免因受雨水冲刷遭到破坏。处理道路软基是保障工程质量的前提，因而必须高度重视。
二、影响道路软土路基处理的因素
1、道路特点。在道路施工中，道路的高度、宽度以及形状，直接影响着在施工时选种何种技术。如果遇到高度低且宽的路堤，不能选种换填法。换填法会对这种道路产生较大的损害，让道路形状发生改变，容易形成高且窄的路堤；如果是既高又宽的路堤，在地基施压力大的时候，很容易导致软土黏土层的下陷。因此，在对道路的软土路基进行处理时，应考虑道路的特点来进行最佳的选择。
2、道路周围状况。在进行软土路基施工前，应该考虑道路周围的状况，看是否会对周围产生负面的影响。包括施工过程中的噪声、地面震动、地面下沉等，这些状况都会影响周围的环境，以及居民的正常生活。如果路堤坡脚附近有居民住房等建筑物，一定要对路面的总沉降度进行合理的控制，防止路面发生较大的下陷，对附近的建筑物产生影响。在软土路基处理时，考虑周围环境，主要是最大限度的降低负面影响，保证道路的正常施工。
三、市政道路施工中软土路基的处理
1、排水固结法。该方法适用于饱和粘土，有机质粘土的地基处理。排水固结法的排水系统由水平排水砂垫层和竖向排水体构成，主要起到改变地基原有排水边界条件，缩短地基孔隙水的排水距离，加速软土地基固结过程。水平砂垫层厚度一般为50cm，采用中砂或粗砂，有机质含量不大于1%，不得含有粗块和其他杂物，含泥量不得超过5%。水平砂垫层宽出路基两侧各1m，并确保排水畅通。竖向排水常选用袋装砂井或塑料排水板。塑料排水板法的施工机具主要是插板机。竖向排水与水平砂垫层应连通，施工前应先铺30cm厚砂垫层，3%～4%横坡，然后施工竖向排水体，具体工艺如下：清场地、挖排水沟→铺下层砂垫层→稳压→放样→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断排水板→检查并记录板位情况→机具移位→铺设上层砂垫层。对塑料排水板（袋装砂井）處理软土路基。塑料排水板与袋装砂井比较，塑料排水板具有插板机械轻，效率高，对土扰动小，造价低等优点。采用本方法只是填土速率受限，高等级道路采用临时路面过渡，待沉降稳定后再做永久路面。
2、强夯法。强夯法也可以称之为动力固结法或者是动力压实法，这类方法是通过不断将10至40吨的重锤提到高处让它以自由体方式落下，这期间的落距一般是10至40米，这给地基带来振动和冲击，进而提升地基的强度以及降低它的压缩性。强夯法适用于处理碎石土、砂土、非饱和细粒土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基的处理。
3、碎石桩法。用带有高压水流的管状设备在软土中边振边冲，直到软土形成孔洞后，往孔洞里填塞碎石等坚硬物体，制成许多的柱形桩体，碎石的桩体和桩间土形成复合型的地基。这种方法的实施主要是为了能够形成像钢筋混凝土一样的复合结构，从而能够加强地基的承压力，尽量减少地基的下陷量。由于碎石桩法的成本较低，还能减少路基的下陷，并且低下水位不会对其产生影响，目前，在道路减少中，受到了广泛的关注。
4、软土路基施工工程置换。这种技术，简单点说就是将施工道路下的软弱土最大量的换做优质土，确保施工地面土地的稳定，减少使用后道路的沉降。但这种方法也存在缺点，就是对地表的破坏程度较大，对环境造成一定影响，还增加了大量的施工成本。除去以上缺点，此施工技术的优点还是很重要的，就是能够充分解决软土路基施工后的沉降问题，确保道路性质稳定，延长使用寿命。这种技术的施工方法一般有两种，一种是通过爆炸技术，将软弱土挤出破坏，一种是采用人工挖掘方法，将软弱土移出。软弱土移出后，强行转制优质的土壤，一般以粗粒土材料居多，这样使得路基的土质得到很好的改善，需要注意的是，在土壤置换的过程中，要将新换的优质土充分压实，以保证最终路基质量，使沉降现象降低。
5、袋装沙井法。袋装沙井法是市政道路施工中比较常用的一种施工工艺，具有成本低廉以及施工便捷等优点。此种施工方式是固结排水法的一种，具体施工方法是在软土路基中设置一定数量的沙井，并在沙井内铺设砂土层，最后将土工布覆盖在上面。袋装沙井法施工目的就是提高路基排水量，有限缩短路基排水距离，提高路基排水速度，降低流水对软土路基结构稳定性造成的影响，增强了路基的承载能力。
软土路基施工是市政道路工程建设中的重要环节，为保证路基结构稳定性与强度能够满足施工强度，必须要不断对施工技术进行研究，确定工程施工存在的问题，在确定施工要点基础上，不断提升路基施工质量。
参考文献：
[1]徐思宏.市政道路路基施工质量控制[J].中国新技术新产品.2010，（16）：59-60.
[2]张晶磊.浅谈软土地基处理施工技术[J].丹东海工，2010.
[3]庆启晟，马彪.道路工程软土路基施工技术[J].建材世界，2013，06：33-35.
【关键词】 市政道路；施工；软土路基处理
历年来，道路施工的质量问题一直是放在首位的，一些市政部门的一把手更是亲自把关。道路的质量好坏直接关乎每个人的安全，直接关系到当地经济的发展。俗话说“要想富，先修路”，这话说的非常有道理，修路可以带动地方经济，有了好路，才能有好的运输，有了好的运输，才能有好的经济，这是相辅相成的。可见路的好坏直接影响到地方经济的发展。如何才能把好质量关，给人民造一条好路。
一、市政道路软土路基施工技术难点
1、稳定性差。对于土质较软的施工地段，在施工上存在一定难度，但是为了满足市政道路工程建设，必须要采取积极的措施进行软土路基施工。软土路基在填土荷载作用下，地基会产生较大的沉降与剩余沉降，造成道路地基稳定性相对较差。受软土地质荷载系数影响，在施工时为提高软土地基强度，需要在地基处理过程中添加适量的硬质土。为确保工程施工质量，要求施工技术人员应加强对软土路基填土的控制，降低路基沉降与剩余沉降，确保路基稳定性能够满足道路工程建设需求。
2、易冲刷。边坡路基处理是道路工程建设中的重要组成部分，无论是在地质质量标准的地段还是在软土地质地段，在进行市政道路施工时都必须要加强对路基边坡稳定性的管理。因此，在施工时技术人员必须要结合工程实际，采取必要的技术措施，既要保证边坡不会受雨水冲刷的破坏，又需要保证道路工程整体施工质量。
3、软土路基强度低。软土路基的强度非常低，如果基础没有打好，就很难保证路面的强度，直接影响路面的使用寿命。不但会带来安全隐患，还耗费了大量的人力、物力、财力。如果软路基没有做好，上面有大的载荷时，就会出现凹坑、塌方等。所以一定要在原材料和施工技术上严格把关。在施工过程中，要对土质进行化验，根据化验结果，制定可行性方案，尽可能大的提高软土路基的强度。
4、软土路基易在荷载作用下产生较大的不均匀沉降。在这种情况将导致路基失去稳定性，因而软土质地段对道路工程的建设其实非常不利。不过为了使得道路工程中的实际情况与城市规划总体需求得到满足，必需要选择软土质地段实行施工。毕竟软土有着较小的荷载系数，因而在处理地基的过程里，必需加一部分硬质土壤。否则对于路基的强度将很难得到控制。这样一来，路基将很少再受到环境的影响。与此同时应防护路堤边坡，避免因受雨水冲刷遭到破坏。处理道路软基是保障工程质量的前提，因而必须高度重视。
二、影响道路软土路基处理的因素
1、道路特点。在道路施工中，道路的高度、宽度以及形状，直接影响着在施工时选种何种技术。如果遇到高度低且宽的路堤，不能选种换填法。换填法会对这种道路产生较大的损害，让道路形状发生改变，容易形成高且窄的路堤；如果是既高又宽的路堤，在地基施压力大的时候，很容易导致软土黏土层的下陷。因此，在对道路的软土路基进行处理时，应考虑道路的特点来进行最佳的选择。
2、道路周围状况。在进行软土路基施工前，应该考虑道路周围的状况，看是否会对周围产生负面的影响。包括施工过程中的噪声、地面震动、地面下沉等，这些状况都会影响周围的环境，以及居民的正常生活。如果路堤坡脚附近有居民住房等建筑物，一定要对路面的总沉降度进行合理的控制，防止路面发生较大的下陷，对附近的建筑物产生影响。在软土路基处理时，考虑周围环境，主要是最大限度的降低负面影响，保证道路的正常施工。
三、市政道路施工中软土路基的处理
1、排水固结法。该方法适用于饱和粘土，有机质粘土的地基处理。排水固结法的排水系统由水平排水砂垫层和竖向排水体构成，主要起到改变地基原有排水边界条件，缩短地基孔隙水的排水距离，加速软土地基固结过程。水平砂垫层厚度一般为50cm，采用中砂或粗砂，有机质含量不大于1%，不得含有粗块和其他杂物，含泥量不得超过5%。水平砂垫层宽出路基两侧各1m，并确保排水畅通。竖向排水常选用袋装砂井或塑料排水板。塑料排水板法的施工机具主要是插板机。竖向排水与水平砂垫层应连通，施工前应先铺30cm厚砂垫层，3%～4%横坡，然后施工竖向排水体，具体工艺如下：清场地、挖排水沟→铺下层砂垫层→稳压→放样→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断排水板→检查并记录板位情况→机具移位→铺设上层砂垫层。对塑料排水板（袋装砂井）處理软土路基。塑料排水板与袋装砂井比较，塑料排水板具有插板机械轻，效率高，对土扰动小，造价低等优点。采用本方法只是填土速率受限，高等级道路采用临时路面过渡，待沉降稳定后再做永久路面。
2、强夯法。强夯法也可以称之为动力固结法或者是动力压实法，这类方法是通过不断将10至40吨的重锤提到高处让它以自由体方式落下，这期间的落距一般是10至40米，这给地基带来振动和冲击，进而提升地基的强度以及降低它的压缩性。强夯法适用于处理碎石土、砂土、非饱和细粒土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基的处理。
3、碎石桩法。用带有高压水流的管状设备在软土中边振边冲，直到软土形成孔洞后，往孔洞里填塞碎石等坚硬物体，制成许多的柱形桩体，碎石的桩体和桩间土形成复合型的地基。这种方法的实施主要是为了能够形成像钢筋混凝土一样的复合结构，从而能够加强地基的承压力，尽量减少地基的下陷量。由于碎石桩法的成本较低，还能减少路基的下陷，并且低下水位不会对其产生影响，目前，在道路减少中，受到了广泛的关注。
4、软土路基施工工程置换。这种技术，简单点说就是将施工道路下的软弱土最大量的换做优质土，确保施工地面土地的稳定，减少使用后道路的沉降。但这种方法也存在缺点，就是对地表的破坏程度较大，对环境造成一定影响，还增加了大量的施工成本。除去以上缺点，此施工技术的优点还是很重要的，就是能够充分解决软土路基施工后的沉降问题，确保道路性质稳定，延长使用寿命。这种技术的施工方法一般有两种，一种是通过爆炸技术，将软弱土挤出破坏，一种是采用人工挖掘方法，将软弱土移出。软弱土移出后，强行转制优质的土壤，一般以粗粒土材料居多，这样使得路基的土质得到很好的改善，需要注意的是，在土壤置换的过程中，要将新换的优质土充分压实，以保证最终路基质量，使沉降现象降低。
5、袋装沙井法。袋装沙井法是市政道路施工中比较常用的一种施工工艺，具有成本低廉以及施工便捷等优点。此种施工方式是固结排水法的一种，具体施工方法是在软土路基中设置一定数量的沙井，并在沙井内铺设砂土层，最后将土工布覆盖在上面。袋装沙井法施工目的就是提高路基排水量，有限缩短路基排水距离，提高路基排水速度，降低流水对软土路基结构稳定性造成的影响，增强了路基的承载能力。
软土路基施工是市政道路工程建设中的重要环节，为保证路基结构稳定性与强度能够满足施工强度，必须要不断对施工技术进行研究，确定工程施工存在的问题，在确定施工要点基础上，不断提升路基施工质量。
参考文献：
[1]徐思宏.市政道路路基施工质量控制[J].中国新技术新产品.2010，（16）：59-60.
[2]张晶磊.浅谈软土地基处理施工技术[J].丹东海工，2010.
[3]庆启晟，马彪.道路工程软土路基施工技术[J].建材世界，2013，06：33-35.