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7月24日,新一代宝马Z4敞篷车在云南德凯宝马4S店隆重上市。从2003年至今,宝马Z4已彻底完成了从小资奶油气到精英气魄的转变。
作为首款采用可折叠硬顶的宝马敞篷跑车,新一代宝马Z4继承了宝马的一惯传统,由两部分组成的电动液压式可折叠硬顶采用轻质铝制壳体结构,只需20秒即可自动开启或关闭,完全开启后车顶构件全部进入车顶存放箱中。
略向前倾斜的垂直式双肾型进气格栅,搭配柔和后掠的发动机盖和向后倾斜的扁平大灯,形成一种极富力度感的前冲式造型;发动机盖与保险杠周围线条都朝位于车前方一个想像中的目标点集中。由此在前端形成V型聚光点被保险杠周围的流畅线条进一步增强,这种视觉效果使整个前端进一步下移,进而形成一个完整的统一体。
低悬的发动机盖、超长的轴距、巨大的车轮、靠后桥的低坐姿,这些都是确保新一代BMW Z4纯正跑车造型比例的重要设计元素。新一代宝马Z4车门内饰板独特的组合搭配使其与车身肩线相互呼应,进而形成了非常出色的内外协调关系。整个车内氛围既有典型敞篷跑车风格,又极具时尚气息,而以驾驶者为主导的仪表板和中控台设计也是其中的亮点。
宝马iDrive控制系统首度装备宝马敞篷跑车,新一代宝马iDrive控制系统中,控制器的人体工程学特性愈加优化,系统还采用了图像清晰细腻的8.8英寸可折叠式高分辨率显示屏,菜单结构也经过了优化设计,并且与专业级导航系统相结合。
新一代BMW Z4有3款直列6缸动力单元可供选择,最大输出功率从150千瓦到225千瓦。就加速性能与燃油经济性的结合而言,无论哪款发动机都是同级中的佼佼者。3款动力单元上均得益于宝马高效动力理念,并依据每个车型的特点采用了相应的尖端技术:VALVETRONIC电子气门、高精度直喷技术、全铝曲轴箱或镁铝合金曲轴箱、智能化轻质技术,以及更加优化的空气动力学特性等。宝马Z4 sDrive30i和宝马Z4 sDrive23i装备了6挡运动型自动变速箱,两款运动型自动变速箱均配备方向盘换挡拨片。
得益于均衡的轴荷分配、后轮驱动形式以及轻质铝合金悬架,新一代BMW Z4的行驶动态性能更加出色。电动机械式助力转向系统、高性能制动系统、最新一代的动态稳定控制系统(DSC)均为新一代BMW Z4的标准装备。借助动态驾驶控制功能,驾驶者只需轻触按钮就可使新一代BMW Z4在3种行驶动态性能模式中转换。(王新/图)
作为首款采用可折叠硬顶的宝马敞篷跑车,新一代宝马Z4继承了宝马的一惯传统,由两部分组成的电动液压式可折叠硬顶采用轻质铝制壳体结构,只需20秒即可自动开启或关闭,完全开启后车顶构件全部进入车顶存放箱中。
略向前倾斜的垂直式双肾型进气格栅,搭配柔和后掠的发动机盖和向后倾斜的扁平大灯,形成一种极富力度感的前冲式造型;发动机盖与保险杠周围线条都朝位于车前方一个想像中的目标点集中。由此在前端形成V型聚光点被保险杠周围的流畅线条进一步增强,这种视觉效果使整个前端进一步下移,进而形成一个完整的统一体。
低悬的发动机盖、超长的轴距、巨大的车轮、靠后桥的低坐姿,这些都是确保新一代BMW Z4纯正跑车造型比例的重要设计元素。新一代宝马Z4车门内饰板独特的组合搭配使其与车身肩线相互呼应,进而形成了非常出色的内外协调关系。整个车内氛围既有典型敞篷跑车风格,又极具时尚气息,而以驾驶者为主导的仪表板和中控台设计也是其中的亮点。
宝马iDrive控制系统首度装备宝马敞篷跑车,新一代宝马iDrive控制系统中,控制器的人体工程学特性愈加优化,系统还采用了图像清晰细腻的8.8英寸可折叠式高分辨率显示屏,菜单结构也经过了优化设计,并且与专业级导航系统相结合。
新一代BMW Z4有3款直列6缸动力单元可供选择,最大输出功率从150千瓦到225千瓦。就加速性能与燃油经济性的结合而言,无论哪款发动机都是同级中的佼佼者。3款动力单元上均得益于宝马高效动力理念,并依据每个车型的特点采用了相应的尖端技术:VALVETRONIC电子气门、高精度直喷技术、全铝曲轴箱或镁铝合金曲轴箱、智能化轻质技术,以及更加优化的空气动力学特性等。宝马Z4 sDrive30i和宝马Z4 sDrive23i装备了6挡运动型自动变速箱,两款运动型自动变速箱均配备方向盘换挡拨片。
得益于均衡的轴荷分配、后轮驱动形式以及轻质铝合金悬架,新一代BMW Z4的行驶动态性能更加出色。电动机械式助力转向系统、高性能制动系统、最新一代的动态稳定控制系统(DSC)均为新一代BMW Z4的标准装备。借助动态驾驶控制功能,驾驶者只需轻触按钮就可使新一代BMW Z4在3种行驶动态性能模式中转换。(王新/图)