【摘 要】
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横梁损伤是混凝土双曲拱桥常见病害之一。以一座横梁损伤双曲拱桥为背景,建立ABAQUS有限元模型分析了横梁损伤对拱肋荷载横向分布系数的影响,采用填芯加固法加固该桥,研究了
【机 构】
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北京市道路工程质量监督站; 道路工程材料与检测鉴定技术北京市重点实验室;
【基金项目】
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北京市交通行业科技项目,项目编号KJ-2017-7
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横梁损伤是混凝土双曲拱桥常见病害之一。以一座横梁损伤双曲拱桥为背景,建立ABAQUS有限元模型分析了横梁损伤对拱肋荷载横向分布系数的影响,采用填芯加固法加固该桥,研究了加固后荷载横向分布系数的变化;并建立ANSYS模型分析了不同持荷情况下加固后拱肋的初始开裂荷载和极限承载力。结果表明,横梁损伤对损伤横梁附近的拱肋横向分布系数影响较大,且该影响随着拱肋距损伤横梁距离增大而减小;其次,采用填芯加固法加固双曲拱桥会显著降低中间拱肋的荷载横向分布系数,不同持荷情况下浇筑加固拱肋不会显著改变拱肋的极限承载力,但初始开裂荷载会随着持荷的增大而减小,说明双曲拱桥填芯加固法宜在中断交通的情况下进行。
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