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成本是个经济概念,怎么能纳入文化?是不是把企业文化当作一个装什么都可以的筐?
当然不是。
所以提出这个问题,首先是成本对企业来说,至关重要,是关乎企业生死存亡的重要。尤其在应对全球金融危机的今天,一些企业面临重新洗牌的危机,成本的问题就更突出了。
提出“成本文化”的,是一家石化企业。他们每天要消耗的原油,是用驳船运到专业码头上,再用油泵抽入油库。按照多年的工作程序,油泵抽不出油就意味着驳船已经卸空。但码头职工发现,这时在每条原油驳船的舱底,仍有厚度约4至5厘米的原油没有抽上来。于是他们采用控制每条驳船密封舱的方法,调节驳船的倾斜度,再把舱底的抽出来。这样做,需要职工登上甲板操作几个小时,但每年能为企业回收约2500吨原油,价值约1000万元左右。这可是实实在在的经济效益啊!
类似的降低成本的措施在这个企业还有不少。
有两台锅炉制粉系统的磨煤机入口漏粉严重。他们对设备精心调整,消除了漏粉现象,不但改善了环境,还每天减少电耗1200度。一年降低成本大约200万元。
环氧树脂事业部过去抹布、拖把、丙酮的用量很大。工人和技术人员根据需要把大块抹布剪成小块,使抹布消耗由原来每月300公斤减少至100公斤,拖把消耗由原来每月400把降至200把,丙酮的消耗由每月1000公斤降至500公斤。
在金融风暴袭来时,诺基亚公司北京的负责人对员工说,公司的全球订单下降。公司在全球有9个企业,如果一共有2000万订单,9个工厂分,怎样才能保证北京企业的订单不会少呢?这就要看我们单台产品的生产成本是不是比别人低。而要降低成本,就要降低每一个人的消耗,甚至电话费都要计算。如果一不小心造成返工,费用就出去了,成本就上来了。公司还会把那么多订单分给你吗?如果两个月没有产量,饭碗怎么办?
当然降低成本不仅是在公司内部抢订单的问题,更是整个公司在市场上找饭碗的问题。如果成本下不来,市场上有订单也没法接,或者是接一单亏一单,正所谓“不做就等死,做了就是找死”。出路只有把成本降下来。
但是降低成本不仅是老板的事,也不仅是企业高管或者财务部门的事。成本是发生在企业生产、管理,经营的全过程之中的,是企业全体成员的全部活动共同构成的。只有人人都来关注,每一个环节都把得严,成本才能降下来,这就不能不借助文化的力量了。
讲成本文化,主要解决的是观念问题,进而是形成制度、养成习惯的问题。
一些人习惯于眼睛向上。有些国有企业有了困难等政府、等上级来救助。有些企业眼睛盯着总公司,就是看不见自己手底下的潜力。
一些人习惯于随大流。“这么大的企业,我一人节约了,会有多大用?别人浪费我也浪费。”恶性循环打不破。
一些人习惯于按老办法办事。过去这样办,现在只能还这样办。改一改,阻力太大。
一些人习惯于不费力气,省心。许多好办法就用不起来。
这些都是文化问题。只有改变了观念,形成了氛围,有了新的观念,新的办法才能产生出来才能行得通。
事实上可以降低成本的办法是很多的。
有的企业尽可能安排在夜间供电低峰生产,降低了电费。
有的企业精打细算把可以外包的活不再雇人,挖掘本企业闲置劳动资源代替外包的劳务。
有的企业每个职工、每道工序都降低次品率,甚至实现了零次品。
有的司机出车时尽量匀速行驶,少踩刹车,一年节油的数量也不少。
企业文化的建设,必须围绕着企业生存和发展的需要来开展。正是从这个意义上,把成本纳入企业文化至关重要。
当然不是。
所以提出这个问题,首先是成本对企业来说,至关重要,是关乎企业生死存亡的重要。尤其在应对全球金融危机的今天,一些企业面临重新洗牌的危机,成本的问题就更突出了。
提出“成本文化”的,是一家石化企业。他们每天要消耗的原油,是用驳船运到专业码头上,再用油泵抽入油库。按照多年的工作程序,油泵抽不出油就意味着驳船已经卸空。但码头职工发现,这时在每条原油驳船的舱底,仍有厚度约4至5厘米的原油没有抽上来。于是他们采用控制每条驳船密封舱的方法,调节驳船的倾斜度,再把舱底的抽出来。这样做,需要职工登上甲板操作几个小时,但每年能为企业回收约2500吨原油,价值约1000万元左右。这可是实实在在的经济效益啊!
类似的降低成本的措施在这个企业还有不少。
有两台锅炉制粉系统的磨煤机入口漏粉严重。他们对设备精心调整,消除了漏粉现象,不但改善了环境,还每天减少电耗1200度。一年降低成本大约200万元。
环氧树脂事业部过去抹布、拖把、丙酮的用量很大。工人和技术人员根据需要把大块抹布剪成小块,使抹布消耗由原来每月300公斤减少至100公斤,拖把消耗由原来每月400把降至200把,丙酮的消耗由每月1000公斤降至500公斤。
在金融风暴袭来时,诺基亚公司北京的负责人对员工说,公司的全球订单下降。公司在全球有9个企业,如果一共有2000万订单,9个工厂分,怎样才能保证北京企业的订单不会少呢?这就要看我们单台产品的生产成本是不是比别人低。而要降低成本,就要降低每一个人的消耗,甚至电话费都要计算。如果一不小心造成返工,费用就出去了,成本就上来了。公司还会把那么多订单分给你吗?如果两个月没有产量,饭碗怎么办?
当然降低成本不仅是在公司内部抢订单的问题,更是整个公司在市场上找饭碗的问题。如果成本下不来,市场上有订单也没法接,或者是接一单亏一单,正所谓“不做就等死,做了就是找死”。出路只有把成本降下来。
但是降低成本不仅是老板的事,也不仅是企业高管或者财务部门的事。成本是发生在企业生产、管理,经营的全过程之中的,是企业全体成员的全部活动共同构成的。只有人人都来关注,每一个环节都把得严,成本才能降下来,这就不能不借助文化的力量了。
讲成本文化,主要解决的是观念问题,进而是形成制度、养成习惯的问题。
一些人习惯于眼睛向上。有些国有企业有了困难等政府、等上级来救助。有些企业眼睛盯着总公司,就是看不见自己手底下的潜力。
一些人习惯于随大流。“这么大的企业,我一人节约了,会有多大用?别人浪费我也浪费。”恶性循环打不破。
一些人习惯于按老办法办事。过去这样办,现在只能还这样办。改一改,阻力太大。
一些人习惯于不费力气,省心。许多好办法就用不起来。
这些都是文化问题。只有改变了观念,形成了氛围,有了新的观念,新的办法才能产生出来才能行得通。
事实上可以降低成本的办法是很多的。
有的企业尽可能安排在夜间供电低峰生产,降低了电费。
有的企业精打细算把可以外包的活不再雇人,挖掘本企业闲置劳动资源代替外包的劳务。
有的企业每个职工、每道工序都降低次品率,甚至实现了零次品。
有的司机出车时尽量匀速行驶,少踩刹车,一年节油的数量也不少。
企业文化的建设,必须围绕着企业生存和发展的需要来开展。正是从这个意义上,把成本纳入企业文化至关重要。