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摘要：随着社会经济的不断发展，科学技术的不断进步，人们的生活质量得到了显著提升，对物质的要求也在不断升高，尤其是与日常出行息息相关的汽车。为了满足人们不断提升的需求，汽车行业对汽修专业技术人员的需求量不断增加，为确保汽车市场整体发展前景，中职学校需对汽修人员加大培养力度，让其掌握过硬的维修技术，弥补汽车维修人员的巨大缺口。因此，本文基于上述现实要求，对汽修专业的一体化教学展开探究，以求实现汽修专业改革转型，为社会提供更多的优秀汽修专业人才。
关键词：一体化教学;中职汽修;运用策略
引言
近些年，我国的汽车行业整体发展十分迅速，在十几年内就已实现了销售翻番，伴随而来的是汽车领域的售后市场存在巨大缺口，急需汽修维修方面的专业人员。为了满足人们不断提升的出行需求，中职院校的汽修专业需改进教学方法，探究一体化教学模式，培养出适合市场的优秀汽修人才。
一、一体化教学的概念及意义
所谓一体化的教学，指的就是在教学期间将学生当作课堂主体，而授课教师仅是知识的传授者、课堂的组织者以及学生的引导者。在课上，要求学生可以主动对知识进行探索，同时借助自身所见所闻对问题加以解答。所以，站在整体角度来看，一体化的课堂教学就是让教师给学生设置一个与真实非常接近的环境，促使在这样的环境当中进行学习以及体验。此种教学模式主要是为了让学生在对理论知识加以掌握的前提之下，对知识具有的深层含义进行了解，促使其动手实践这一能力得以提高。
在进行汽修专业实际教学时，运用一体化的授课模式可以把理论知识、实践运用以及实训教学这些内容进行综合，把所学知识穿插其中，进而实现在实践中对理论知识加以验证，在实训中对维修技能进行锻炼这一目的。
二、中职院校汽修专业存在的问题
（一）汽修专业的主要特点课程杂乱，而且具备非常强的理论性和实践性，教师教学负担和学生学习负担相对较重
（二）学生无法全面、系统的了解汽车的各个部位与零件，进而不能深入理解汽车的整体构造，学习专业知识难度较高，在一定程度上影响学生的学习兴趣，导致学生出现厌学情绪。
（三）汽修专业存在非常多的理论课程，而多数中专教师是大学毕业之后，直接入职中职学校进行教学，缺少相应实践经验，在进行实际教学的时候无法有效连接理论课程和实践课程，而且部分教师教学理念和教学方式比较陈旧，影响课堂教学效果。
三、中职院校汽修专业一体化教学实践应用策略
（一）明确一体化教学的指导思想
一体化教学是教、学、练相互结合的一种教学方式，教师在教学工作中，除有精简的理论讲解外，还结合技能的操作演示，让学生在听课的同时，增加了一个动手实践，验证理论，转变技能的一个过程。所以，一体化教学是一种教师互动的教学方式，为实现做中学、做中教，达到因材施教的目的，需要师生相互配合，共同完成教学任务。
（二）教学需理论知识与实践内容相结合
教师在课堂讲解相关知识之前需要对汽车维修专业技能进行理解，在理论教学当中结合实践内容。让学生进行课堂学习的时候能够更好的理解相关知识，熟练掌握汽车维修技能。
例如，在讲授“发动机的构造和维修”期间，讲解发动机当中曲柄连杆这一机制之时，因为曲柄连杆这一机构十分复杂，在以往的课堂教学期间，仅凭教材以及教师讲解难以让学生理解，但若是在实训车间当中进行授课便容易许多。教师可以引导学生认真观察曲柄连杆的构造，在现场进行拆装，引导学生掌握具体特征，让学生对曲柄连杆部件的具体构造进行清晰观察，对曲柄连杆具体作用以及运行原理加以了解，之后再让学生亲自动手进行拆装，进而对曲柄连杆这一机构和其他部分的联系以及其对其他部分的具体作用加以了解。如此一来，可让中职生对发动机当中的曲柄连杆这一机制作用以及特征加以详细了解，实现理想教学这一目的。
（三）科学、灵活、合理设计教学形式
在过去的教学当中，教师一直在课堂当中处于主体地位，其在课上多是把理论知识灌输给学生，在此种情况之下，学生只能对理论只是进行被动接受。然而，伴随时间逐渐发展以及科技进步，社会各界对于人才的总体要求逐渐提升，在如今社会形势之下，如果中职学校依然使用以往的授课形式，必然无法对当今社会整体发展需求加以满足。特别是在中职学校的汽修专业当中，更加无法培养出满足各界要求的汽修人员。所以，在汽修专业实际教学期间，教师需对教学模式加以合理设计，对一体化的课堂教学具有的优势加以利用，以此来吸引中职生注意力，提高其学习兴趣，从而提升教学质量。
例如，在讲授“汽车的底盘构造和维修”之时，教师需以项目教学不同要求为依据，对不同教学任务进行分配，让中职生分小组进行实际操作，进而完成相应的任务。实际上，汽车底盘乃是由制动系、转向系、行驶系以及传动系四哥部分构成，按照不同部位，可单独划分工作任务，进而让中职生通过一些列具体任务来对汽车底盘加以了解。在进行实际操作期间，中职生可能会发现一些教材当中并未提到的知识，此时需要学生自行对解题方法加以探究，同时在实践以及实训期间增强中职生对于知识的整体理解，为其日后工作奠定基础。
（四）建设一体化专业教室
一体化教学要求学校具备实训工位、实验工位以及多媒体设备等基本设施。建设一体化教室能够在一定程度上提升融合理论与实践教学的速度，而在一体化教室中进行教学可有效提升学生汽修实践水平与理论知识掌握程度，从而加深学生对理论知识的理解程度，提升教学效果。
结束语
综上所述，要想在中职汽修专业中实现一体化教学，教师不仅需要具备专业的理论知识，还需具备较强的实践教学能力，精心设计每一个教学环节。在进行课堂教学过程中有效结合理论知识与实践技能，采用简单明了的教学方法合理拆分与整合教学内容，有效提升汽修专业教学质量。
参考文献
[1]黄新. 中职汽修专业课理实一体化教学模式研究[J]. 时代汽车，2020（01）：31-32.
[2]覃大浩.一體化教学模式在中职汽修专业教学中的应用研究[J].汽车实用技术，2020（08）：236-238.
[3]尹宏观. 中职汽修专业一体化教学模式的创设研究[J]. 内燃机与配件，2020（10）：273-274.
关键词：一体化教学;中职汽修;运用策略
引言
近些年，我国的汽车行业整体发展十分迅速，在十几年内就已实现了销售翻番，伴随而来的是汽车领域的售后市场存在巨大缺口，急需汽修维修方面的专业人员。为了满足人们不断提升的出行需求，中职院校的汽修专业需改进教学方法，探究一体化教学模式，培养出适合市场的优秀汽修人才。
一、一体化教学的概念及意义
所谓一体化的教学，指的就是在教学期间将学生当作课堂主体，而授课教师仅是知识的传授者、课堂的组织者以及学生的引导者。在课上，要求学生可以主动对知识进行探索，同时借助自身所见所闻对问题加以解答。所以，站在整体角度来看，一体化的课堂教学就是让教师给学生设置一个与真实非常接近的环境，促使在这样的环境当中进行学习以及体验。此种教学模式主要是为了让学生在对理论知识加以掌握的前提之下，对知识具有的深层含义进行了解，促使其动手实践这一能力得以提高。
在进行汽修专业实际教学时，运用一体化的授课模式可以把理论知识、实践运用以及实训教学这些内容进行综合，把所学知识穿插其中，进而实现在实践中对理论知识加以验证，在实训中对维修技能进行锻炼这一目的。
二、中职院校汽修专业存在的问题
（一）汽修专业的主要特点课程杂乱，而且具备非常强的理论性和实践性，教师教学负担和学生学习负担相对较重
（二）学生无法全面、系统的了解汽车的各个部位与零件，进而不能深入理解汽车的整体构造，学习专业知识难度较高，在一定程度上影响学生的学习兴趣，导致学生出现厌学情绪。
（三）汽修专业存在非常多的理论课程，而多数中专教师是大学毕业之后，直接入职中职学校进行教学，缺少相应实践经验，在进行实际教学的时候无法有效连接理论课程和实践课程，而且部分教师教学理念和教学方式比较陈旧，影响课堂教学效果。
三、中职院校汽修专业一体化教学实践应用策略
（一）明确一体化教学的指导思想
一体化教学是教、学、练相互结合的一种教学方式，教师在教学工作中，除有精简的理论讲解外，还结合技能的操作演示，让学生在听课的同时，增加了一个动手实践，验证理论，转变技能的一个过程。所以，一体化教学是一种教师互动的教学方式，为实现做中学、做中教，达到因材施教的目的，需要师生相互配合，共同完成教学任务。
（二）教学需理论知识与实践内容相结合
教师在课堂讲解相关知识之前需要对汽车维修专业技能进行理解，在理论教学当中结合实践内容。让学生进行课堂学习的时候能够更好的理解相关知识，熟练掌握汽车维修技能。
例如，在讲授“发动机的构造和维修”期间，讲解发动机当中曲柄连杆这一机制之时，因为曲柄连杆这一机构十分复杂，在以往的课堂教学期间，仅凭教材以及教师讲解难以让学生理解，但若是在实训车间当中进行授课便容易许多。教师可以引导学生认真观察曲柄连杆的构造，在现场进行拆装，引导学生掌握具体特征，让学生对曲柄连杆部件的具体构造进行清晰观察，对曲柄连杆具体作用以及运行原理加以了解，之后再让学生亲自动手进行拆装，进而对曲柄连杆这一机构和其他部分的联系以及其对其他部分的具体作用加以了解。如此一来，可让中职生对发动机当中的曲柄连杆这一机制作用以及特征加以详细了解，实现理想教学这一目的。
（三）科学、灵活、合理设计教学形式
在过去的教学当中，教师一直在课堂当中处于主体地位，其在课上多是把理论知识灌输给学生，在此种情况之下，学生只能对理论只是进行被动接受。然而，伴随时间逐渐发展以及科技进步，社会各界对于人才的总体要求逐渐提升，在如今社会形势之下，如果中职学校依然使用以往的授课形式，必然无法对当今社会整体发展需求加以满足。特别是在中职学校的汽修专业当中，更加无法培养出满足各界要求的汽修人员。所以，在汽修专业实际教学期间，教师需对教学模式加以合理设计，对一体化的课堂教学具有的优势加以利用，以此来吸引中职生注意力，提高其学习兴趣，从而提升教学质量。
例如，在讲授“汽车的底盘构造和维修”之时，教师需以项目教学不同要求为依据，对不同教学任务进行分配，让中职生分小组进行实际操作，进而完成相应的任务。实际上，汽车底盘乃是由制动系、转向系、行驶系以及传动系四哥部分构成，按照不同部位，可单独划分工作任务，进而让中职生通过一些列具体任务来对汽车底盘加以了解。在进行实际操作期间，中职生可能会发现一些教材当中并未提到的知识，此时需要学生自行对解题方法加以探究，同时在实践以及实训期间增强中职生对于知识的整体理解，为其日后工作奠定基础。
（四）建设一体化专业教室
一体化教学要求学校具备实训工位、实验工位以及多媒体设备等基本设施。建设一体化教室能够在一定程度上提升融合理论与实践教学的速度，而在一体化教室中进行教学可有效提升学生汽修实践水平与理论知识掌握程度，从而加深学生对理论知识的理解程度，提升教学效果。
结束语
综上所述，要想在中职汽修专业中实现一体化教学，教师不仅需要具备专业的理论知识，还需具备较强的实践教学能力，精心设计每一个教学环节。在进行课堂教学过程中有效结合理论知识与实践技能，采用简单明了的教学方法合理拆分与整合教学内容，有效提升汽修专业教学质量。
参考文献
[1]黄新. 中职汽修专业课理实一体化教学模式研究[J]. 时代汽车，2020（01）：31-32.
[2]覃大浩.一體化教学模式在中职汽修专业教学中的应用研究[J].汽车实用技术，2020（08）：236-238.
[3]尹宏观. 中职汽修专业一体化教学模式的创设研究[J]. 内燃机与配件，2020（10）：273-274.