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摘要：随着时代的进步，科技不断发展，我国道路桥梁事业得到了迅雷式地提升。但是由于软弱地基处理方法不恰当等原因，导致其出现一系列问题。在实际操作过程中还存在着诸多问题需要解决和改善、软土路基处理技术是非常有必要的工程手段之一。本文通过对道路桥梁建筑施工中的软弱地基处理方法进行研究和分析，并提出一些建议，希望能够为我国道路桥梁施工中的软弱地基处理的发展起到积极促进的作用。
关键词：道路桥梁;建筑施工;软弱地基处理
前言：软弱地基是一种在城市道路桥梁工程施工中较为常见的地质情况，主要指的是软弱土层，其包括黄土地基、砂砾石以及黏土等。在我国现代化建设进程不断加快发展下其对人们生活和生产活动影响越来越大。由于建筑行业的快速崛起与发展给我们带来了非常多便利条件例如说便捷交通、降低成本等等优势因素，使得城市道路桥梁工程施工过程中所涉及的内容也愈加丰富复杂多变，因此对软弱地基的处理方法进行研究有着非常重要意义。
1、地基处理重要性
随着我国的经济不断发展，道路桥梁工程也迎来了发展的机遇。随着人们生活水平的不断提高，车辆逐渐普及每家每户，这也导致了道路上的策划流量增多，交通运输方面也有了不小的压力。为了保证其运行过程中的安全性，就需要对道路桥梁有更高的要求，而软弱地基处理方法的研究对于保证道路桥梁施工质量有着重要意义。
2、现状
软弱地基是在工程施工中影响道路桥梁整体质量的主要因素，由于其自身存在一定局限性，对整个公路建设起着决定作用。对于软土路基而言，其中包含了砂石、碎石等材料。然而这些材料大多为黏土或沙砾层以及地下水资源丰富且不稳定的水文条件下形成而导致地基承载能力低和软弱地基稳定性差问题突出;同时在工程施工中往往会出现因基底不平或者其他因素造成沉降现象，从而影响整体建筑质量，严重威胁着人们生命财产安全。
3、存在的问题
3.1 沉降现象
软弱地基处理的主要目的是保证软土地基能够达到设计要求，从而使其具有一定承载力，并有效地防止沉降现象。在道路桥梁工程施工中对软弱土进行合理利用可以大大增强建筑结构自身强度。然而由于受到自然环境影响因素等多种原因作用下导致建筑物发生倾斜、下沉及位移变形问题;如果出现了严重的沉陷和位移情况时就会造成地基基础破坏、软土地基产生开裂以及渗漏水问题等等，进而使得道路桥梁建筑工程质量降低等一系列不良现象。
3.2 影响稳定性
在道路桥梁工程施工中，要对地基地承载力和稳定性进行有效控制，并将影响到建筑质量安全问题纳入考虑范畴。但是由于我国经济水平发展不平衡性较大、各方面技术还不够完善等原因，导致了软弱基础处理效果较差。在具体操作过程中会出现各种不利因素造成建筑稳定性下降的情况发生;此外还会因为施工设备性能达不到标准而引起工程事故，最终会对整个道路桥梁建设产生不良影响作用甚至是直接威胁到人们生命财产安全问题和社会稳定问题。
3.3 凹陷问题
在道路桥梁建筑中，软弱地基处理的主要目的是为了防止路桥沉降问题。由于受到外界环境因素影响下，路面表面出现裂缝等情况，导致公路路基发生纵向收缩现象产生严重后果。而一旦混凝土结构的厚度过大或者没有及时进行调整就容易引发这一现象发生;同时如果混凝土材料选择不当也可能造成路基下沉、不均匀下沉和变形变大以及道路桥梁整体性遭到破坏等等一系列不良反应，从而引起路桥建筑内部软土地基地沉降问题。
3.4 路面建筑破坏
在道路桥梁工程中，软弱地基地破坏主要是由于路面出现裂隙，进而导致路桥建筑结构和承载力受到影响。如果公路桥梁施工时不注意维护好道床等部位的质量问题就会使得路基沉陷严重。若是混凝土材料选择不当或者没有及时进行清理的话则很容易产生裂缝从而使其强度降低;若在道路桥梁工程中选用了水泥或钢材作为主要原材料，那么路面便会出现断裂现象导致地基破坏进而造成整个路桥建筑结构发生变形甚至倒塌事故。
4、处理方法
4.1 确认施工方案
在软弱地基处理中，需要对其进行有效地控制。首先，要根据工程施工现场实际情况制定详细、科学合理的方案。如果设计图纸上没有明确标注的话就不能使用;其次就是施工之前做好充分的勘察工作以及相关工作人员严格把控这些细节问题;最后一点也是最重要的是保证软弱基础处满足要求后再开始正式施工地基处理工作，从而确保软弱层在进行软土地基建设中能够达到要求之后才可以投入使用。因此要想使工程质量得到有效地保障和控制其成本，就要在施工前做好充分的勘察工作，同时还要对软弱地基进行合理地处理，从而保证其能够满足要求。
4.2 管桩加固法
碎石桩加固法
碎石桩加固法是一种比较常用的软弱地基处理方法，其主要作用就是对软土地基进行固化，使土体产生一定程度上的变形，对于道路桥梁工程而言具有很重要作用。在施工过程中需要严格控制好混凝土与水泥、砂石等材料之间相互混合配比关系以及搅拌时间和温度等等因素确保整个公路桥梁建筑整体承载力不低于规定标准要求;同时还需严格把控水灰比值值是否大于0.05度，以保证地基土层能够承受住一定的强度压力。
夯实水泥土桩法
对于软弱土层的夯实处理，其主要方法是对地基进行密实度检测，从而确定出最适合的施工方案。在道路桥梁中也可以应用到这种技术。首先要选择合适位置和质量好、强度高以及沉降量大等优点;其次就是要保证地基承载力能够满足工程要求并达到相关标准;最后还要注意的是不能破坏周围建筑物或者影响其他设施正常使用，同时还需要对软土进行及时加固处理，以确保其具有一定的稳固性与稳定性。
4.3 密实加固处理法
动力结构处理法
动力结构是软弱地基处理方法中的一种主要类型，其具有较强的承载能力，可以承受较大冲击力。在道路桥梁工程当中应用较多的是振动沉降法和压实法两种技术来对軟土进行加固处理。其中前者指利用机械设备或者人工手段来增加或压缩土壤层厚度;后者则指在不需要任何施工措施以及人为干预就能够改变土质性质、破坏原有地基结构的基础方法，从而实现软弱地基承载能力提高的目的。在实际工程当中，软弱地基处理方法具有一定的局限性，在实际工程运用当中，要想有效解决这一问题，就要对其进行合理化分析。
排水加固法
排水挤密法是指利用截流、管沟等方式对软弱地基进行加固。该方法的适用范围比较广泛，主要用于有高度超过30m且深度达20cm以上的浅层土质路基工程中。其施工技术特点为：首先，在道路桥梁建筑中路基路堤填筑前需要设置一道排洪洞以便将积水及时排出;然后再通过排水孔把地表水引到地下含水量较小、强度较强以及承载能力强的软弱地基上从而起到加固作用;其次，在道路桥梁建筑中，为了防止雨水渗入软土层，需要选择合适的排水排洪方式;最后就是要对软弱地基进行处理，以达到增强软弱地基地承载能力以及增加道路桥梁建筑整体稳定性。
总结：软弱地基处理是一项综合性的工程，不仅包括影响道路桥梁建筑整体性能，而且还关系到整个城市建设。在对软土地基进行处理时需要根据其自身特点和地质情况选择合适的方法，不同地区、不同时期以及环境条件会有不同的土质差异性。由于我国地域辽阔且地形复杂多变等原因，都使得软弱地带很难开展大规模施工工作;因此为了保证工程质量与进度，必须要采取相应措施来解决这一问题，使道路桥梁建筑得到更好的改善效果。
参考文献
[1]万家豪.道路桥梁建筑施工中的软弱地基处理方法研究[J].人民交通，2020（01）：76-77.
[2]宋晓光.我国道路桥梁建筑施工中软弱地基地处理方法研究[J].四川水泥，2019（11）：77.
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关键词：道路桥梁;建筑施工;软弱地基处理
前言：软弱地基是一种在城市道路桥梁工程施工中较为常见的地质情况，主要指的是软弱土层，其包括黄土地基、砂砾石以及黏土等。在我国现代化建设进程不断加快发展下其对人们生活和生产活动影响越来越大。由于建筑行业的快速崛起与发展给我们带来了非常多便利条件例如说便捷交通、降低成本等等优势因素，使得城市道路桥梁工程施工过程中所涉及的内容也愈加丰富复杂多变，因此对软弱地基的处理方法进行研究有着非常重要意义。
1、地基处理重要性
随着我国的经济不断发展，道路桥梁工程也迎来了发展的机遇。随着人们生活水平的不断提高，车辆逐渐普及每家每户，这也导致了道路上的策划流量增多，交通运输方面也有了不小的压力。为了保证其运行过程中的安全性，就需要对道路桥梁有更高的要求，而软弱地基处理方法的研究对于保证道路桥梁施工质量有着重要意义。
2、现状
软弱地基是在工程施工中影响道路桥梁整体质量的主要因素，由于其自身存在一定局限性，对整个公路建设起着决定作用。对于软土路基而言，其中包含了砂石、碎石等材料。然而这些材料大多为黏土或沙砾层以及地下水资源丰富且不稳定的水文条件下形成而导致地基承载能力低和软弱地基稳定性差问题突出;同时在工程施工中往往会出现因基底不平或者其他因素造成沉降现象，从而影响整体建筑质量，严重威胁着人们生命财产安全。
3、存在的问题
3.1 沉降现象
软弱地基处理的主要目的是保证软土地基能够达到设计要求，从而使其具有一定承载力，并有效地防止沉降现象。在道路桥梁工程施工中对软弱土进行合理利用可以大大增强建筑结构自身强度。然而由于受到自然环境影响因素等多种原因作用下导致建筑物发生倾斜、下沉及位移变形问题;如果出现了严重的沉陷和位移情况时就会造成地基基础破坏、软土地基产生开裂以及渗漏水问题等等，进而使得道路桥梁建筑工程质量降低等一系列不良现象。
3.2 影响稳定性
在道路桥梁工程施工中，要对地基地承载力和稳定性进行有效控制，并将影响到建筑质量安全问题纳入考虑范畴。但是由于我国经济水平发展不平衡性较大、各方面技术还不够完善等原因，导致了软弱基础处理效果较差。在具体操作过程中会出现各种不利因素造成建筑稳定性下降的情况发生;此外还会因为施工设备性能达不到标准而引起工程事故，最终会对整个道路桥梁建设产生不良影响作用甚至是直接威胁到人们生命财产安全问题和社会稳定问题。
3.3 凹陷问题
在道路桥梁建筑中，软弱地基处理的主要目的是为了防止路桥沉降问题。由于受到外界环境因素影响下，路面表面出现裂缝等情况，导致公路路基发生纵向收缩现象产生严重后果。而一旦混凝土结构的厚度过大或者没有及时进行调整就容易引发这一现象发生;同时如果混凝土材料选择不当也可能造成路基下沉、不均匀下沉和变形变大以及道路桥梁整体性遭到破坏等等一系列不良反应，从而引起路桥建筑内部软土地基地沉降问题。
3.4 路面建筑破坏
在道路桥梁工程中，软弱地基地破坏主要是由于路面出现裂隙，进而导致路桥建筑结构和承载力受到影响。如果公路桥梁施工时不注意维护好道床等部位的质量问题就会使得路基沉陷严重。若是混凝土材料选择不当或者没有及时进行清理的话则很容易产生裂缝从而使其强度降低;若在道路桥梁工程中选用了水泥或钢材作为主要原材料，那么路面便会出现断裂现象导致地基破坏进而造成整个路桥建筑结构发生变形甚至倒塌事故。
4、处理方法
4.1 确认施工方案
在软弱地基处理中，需要对其进行有效地控制。首先，要根据工程施工现场实际情况制定详细、科学合理的方案。如果设计图纸上没有明确标注的话就不能使用;其次就是施工之前做好充分的勘察工作以及相关工作人员严格把控这些细节问题;最后一点也是最重要的是保证软弱基础处满足要求后再开始正式施工地基处理工作，从而确保软弱层在进行软土地基建设中能够达到要求之后才可以投入使用。因此要想使工程质量得到有效地保障和控制其成本，就要在施工前做好充分的勘察工作，同时还要对软弱地基进行合理地处理，从而保证其能够满足要求。
4.2 管桩加固法
碎石桩加固法
碎石桩加固法是一种比较常用的软弱地基处理方法，其主要作用就是对软土地基进行固化，使土体产生一定程度上的变形，对于道路桥梁工程而言具有很重要作用。在施工过程中需要严格控制好混凝土与水泥、砂石等材料之间相互混合配比关系以及搅拌时间和温度等等因素确保整个公路桥梁建筑整体承载力不低于规定标准要求;同时还需严格把控水灰比值值是否大于0.05度，以保证地基土层能够承受住一定的强度压力。
夯实水泥土桩法
对于软弱土层的夯实处理，其主要方法是对地基进行密实度检测，从而确定出最适合的施工方案。在道路桥梁中也可以应用到这种技术。首先要选择合适位置和质量好、强度高以及沉降量大等优点;其次就是要保证地基承载力能够满足工程要求并达到相关标准;最后还要注意的是不能破坏周围建筑物或者影响其他设施正常使用，同时还需要对软土进行及时加固处理，以确保其具有一定的稳固性与稳定性。
4.3 密实加固处理法
动力结构处理法
动力结构是软弱地基处理方法中的一种主要类型，其具有较强的承载能力，可以承受较大冲击力。在道路桥梁工程当中应用较多的是振动沉降法和压实法两种技术来对軟土进行加固处理。其中前者指利用机械设备或者人工手段来增加或压缩土壤层厚度;后者则指在不需要任何施工措施以及人为干预就能够改变土质性质、破坏原有地基结构的基础方法，从而实现软弱地基承载能力提高的目的。在实际工程当中，软弱地基处理方法具有一定的局限性，在实际工程运用当中，要想有效解决这一问题，就要对其进行合理化分析。
排水加固法
排水挤密法是指利用截流、管沟等方式对软弱地基进行加固。该方法的适用范围比较广泛，主要用于有高度超过30m且深度达20cm以上的浅层土质路基工程中。其施工技术特点为：首先，在道路桥梁建筑中路基路堤填筑前需要设置一道排洪洞以便将积水及时排出;然后再通过排水孔把地表水引到地下含水量较小、强度较强以及承载能力强的软弱地基上从而起到加固作用;其次，在道路桥梁建筑中，为了防止雨水渗入软土层，需要选择合适的排水排洪方式;最后就是要对软弱地基进行处理，以达到增强软弱地基地承载能力以及增加道路桥梁建筑整体稳定性。
总结：软弱地基处理是一项综合性的工程，不仅包括影响道路桥梁建筑整体性能，而且还关系到整个城市建设。在对软土地基进行处理时需要根据其自身特点和地质情况选择合适的方法，不同地区、不同时期以及环境条件会有不同的土质差异性。由于我国地域辽阔且地形复杂多变等原因，都使得软弱地带很难开展大规模施工工作;因此为了保证工程质量与进度，必须要采取相应措施来解决这一问题，使道路桥梁建筑得到更好的改善效果。
参考文献
[1]万家豪.道路桥梁建筑施工中的软弱地基处理方法研究[J].人民交通，2020（01）：76-77.
[2]宋晓光.我国道路桥梁建筑施工中软弱地基地处理方法研究[J].四川水泥，2019（11）：77.
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