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摘要：在市场经济的环境下，利益各方要谋求近期的利润和长远的发展，承担责任和风险的大小，应与获利的多少大致相协调。政府及行政主管部门应提供给市场营造平等、公平环境的政策及措施，应重视各方利益的协调，重视经济和社会协调发展，推动社会全面进步。路桥工程的安全生产问题直接涉及到施工企业的利益和发展，涉及到参与建设的各方利益。本文主要简单的探讨路桥工程的监理过程中的控制要点，从而有效的学习有关内容。
关键词：路桥；工程；安全；监理；措施；难点
引言：
随着经济社会的飞速发展，中国的公路与桥梁工程建设得到迅猛发展，取得了举世瞩目的成就。但与此同时，路桥建设中存在的一些问题也随之暴露出来，比如，设计寿命未满的江西傍罗大桥倒塌、安徽合肥地下行人通道施工工地路面塌陷、湖南湘西自治州凤凰县在建堤溪沱江大桥坍塌等等，这些安全事故的发生不仅给相关部门和企业造成巨大的经济损失，而且严重威胁了人民生命财产安全。究其原因，不外乎相关部门、企业在路桥工程建设中疏于监管、路桥工程建设监理功能发挥不到位、建设单位偷工减料等，给路桥工程建设和监管部门敲响了警钟。因此做好公路与桥梁工程的监理工作显得尤为重要。
1、公路与桥梁工程监理概述
工程建设监理组织机构是除建设、施工单位之外的一个重要责任主体，在项目实施过程中，切实履行好安全监理职责，是确保项目投资、进度、质量目标实现的基础性工作，也是避免发生重大安全事故的重要环节。因此，监理单位对路桥工程安全生产实施有效的监督和严格把关，对于消除施工现场安全隐患，避免造成人员伤亡具有重要作用。工程监理是指监理单位按业主的委托和授权，根据有关法规和监理合同以及其他相关工程建设合同，对工程的施工进行全面的监督和管理，即对所监理工程项目进行三控制(质量、进度、投资)、两管理(合同、信息)、一协调(对工程项目参与各方进行组织协调)。工程建设监理是利用监理人员自己的工程建设知识技能和经验为业主提供的监督管理服务，目的是力求使工程项目能在计划的投资、进度和质量目标内建成使用，它不直接进行生产活动，只能力求项目目标的实现，在监理过程中，监理工程师承担服务责任。
2、安全监理工作与质量、进度、投资控制的关系
安全监理工作与质量、进度、投资控制的关系安全监理是质量控制的基础。一项工程的施工质量越好，其产生的安全效应就越高; 同样只有在良好的安全措施保证之下，施工人员才能较好地发挥技术水平。安全监理工作并不是一项孤立的工作，它与质量、进度、投资控制各个环节相辅相成的。安全监理是进度控制的前提。工期过紧是埋下安全隐患的原因之一。由于建设项目的最大特点是工期较长，业主总是希望其投入资金能尽快产生效益，对工期提出不合理的要求。由于目前建筑市场为买方市场，承包方为承揽到工程，只能答应其不合理要求。长时间的加班加点，造成的结果往往是人员和设备的疲劳及施工安全条件无法保证，安全事故也多发生在工作日的上、下班及加班时间内。国家规范标准中的工期是可以进行适当的压缩的，但对工期提出一个有利于安全的建议工期应当是监理工程师的一项重要工作。安全监理是投资控制的保证。承包方是安全管理工作的主体，安全生產的落实是要有资金作保障的。但由于个别业主的资金不到位或随意压价等，承包商不可能将过多资金投入安全设施中，加上部分分包队伍缺乏岗位培训，人员素质较低，安全意识较差，一旦出现因安全问题产生的工伤事故，不但会给承包方带来巨大的经济损失，而且会给监理单位造成不良的社会信誉和其他的潜在损失。因此，监督承包商在安全方面进行必要的投入，真正做到“安全第一，预防为主”，自然成为监理工程师的一项重要的日常管理工作。
3、施工前的监理工作
监理单位应配合业主、管理单位、协助施工单位做好工程前期各项准备工作。监理项目部应结合工程特点，组织编制相应的监理规划及实施细则，对施工单位进行监理交底，在保证安全、质量及文明施工的前提下，精心组织，循序渐进，开展全过程监理工作，稳步实现各阶段目标，将监理和施工单位的履约行为纳入程序化、规范化、标准化、系统化、科学化管理。
4、施工现场的控制
对监理工程师来说，施工现场的安全生产才是最重要的，更需要把握好以下几点。
4.1要求施工单位对施工项目中的七方开挖，基坑支护与降水、模板，吊装、脚手架安拆及爆破、垂直运输设备装，拆除等工程，均应结合实际编制专项安全技术方案，并组织专家论证和按程序审批后才予实施，实施前应组织交底、检查和验收。现场的洞、坑、沟、高处临边和高危作业区等危险部位，要求必须有安全设防、安全标志、闪红灯警示等，安全通道应畅通明亮。
4.2对桥梁上部构造，结构物采用支架施工，必须要求承包人提供详细的支架计算书、施工图，并对支架整体、杆配件、节点、地基、基础和其他支撑物进行预压检测，检测结果经其所在单位的项目技术总工审核并签认。桥梁专监须认真审核计算书、施工图后，确认无误，满足设计要求，方可进入下道工序。在拆除时，应根据结构物特点、模板部位和混凝土的强度来确定拆除期限；应确保混凝土强度能承受其自重及其他可能的覆加荷载时，再进行拆除；当构件跨度不大于 4m时，在混凝￡强度符合设计强度标准值的50％的要求时，方可进行拆除；当构件跨度大于4m时，混凝上的强度设计标准值达到75％的要求时，方可拆除。支座安装必须认真地检查支座的制作质虽及加工精度；支座安装时，要督促承包人认真地复核支座安放的位置(活动支座或固定支座)，支座垫石项面上的浮渣必须除去，保持清洁并使支座顶面标高、平面位置符合设计要求。
4.3填七工程
台背回填，要选用透水性好的材料，不得采用含有泥草、腐植物或冻土块的土；应分层填压份层厚度控制在0．1一0.2m之间)，严格控制分层厚度和密实度，检查频率每50m时检验一点，不足50m时至少检验一点，每点都要合格；高速公路和一级公路的桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度应为95％，其他公路为93％；压路机不能碾压的地方，须用打夯机夯实。桥面的施工，特别检查伸缩缝和防护栏的预埋件是否安装正确、牢固，桥面的平整度、模坡、纵坡等是否符合设计要求。泄水管设置的位置、数量和材料应符合设计要求。
4.4桥面防护措施
应检查桥面是否安装了安全带、路缘石、人行道梁、栏杆、扶手、灯柱等；在安装有锚固的人行道梁时，应对焊缝认真检查；栏杆和护栏安装质量应符合规范。另外，监理人员应坚持每天至少巡查工地一次，深入现场，才能及时地发现问题，提醒承包人注意加强控制，及早做好各种预防措施，全面优质地履行监理职责。总之，监理工作是一项细致而繁琐的工作，我们监理人员只有努力掌握有关的监理知识，从实践中总结和汲取他人先进的管理经验，才能不断提高自身的综合素质。只有加强了公路桥梁监理工作人员的素质，才能确保其在施工监理工作中，确保工程质量，同时赢得建设单位的赞誉，树立监理行业良好的社会地位。
结束语：
总之，监理在桥梁施工质量的控制和管理中起着非常重要的作用，监理人员一定要认清自身的责任，熟悉桥梁施工质量控制内容，把好桥梁质量关，保证人民的生命财产安全。
参考文献
【1】许长青，杨平．建筑工程施工监理质量控制专家系统叨．南京林业大学学报，2004，(3)．
【2】陈卫斌．公路工程质量管理标准化研究m．中国科技信息，2005，(3)．
【3】王春艳．浅谈公路工程施工监理的质量控制叨．中国科技信息，2005，(6)．
【4】吴晋升．浅谈路桥工程施工监理叨．筑路机械与施工机械化，2001，(2)．
【5】吕国忠．浅析道桥工程中的项目管理叨．中国水运，2009，(12)．
关键词：路桥；工程；安全；监理；措施；难点
引言：
随着经济社会的飞速发展，中国的公路与桥梁工程建设得到迅猛发展，取得了举世瞩目的成就。但与此同时，路桥建设中存在的一些问题也随之暴露出来，比如，设计寿命未满的江西傍罗大桥倒塌、安徽合肥地下行人通道施工工地路面塌陷、湖南湘西自治州凤凰县在建堤溪沱江大桥坍塌等等，这些安全事故的发生不仅给相关部门和企业造成巨大的经济损失，而且严重威胁了人民生命财产安全。究其原因，不外乎相关部门、企业在路桥工程建设中疏于监管、路桥工程建设监理功能发挥不到位、建设单位偷工减料等，给路桥工程建设和监管部门敲响了警钟。因此做好公路与桥梁工程的监理工作显得尤为重要。
1、公路与桥梁工程监理概述
工程建设监理组织机构是除建设、施工单位之外的一个重要责任主体，在项目实施过程中，切实履行好安全监理职责，是确保项目投资、进度、质量目标实现的基础性工作，也是避免发生重大安全事故的重要环节。因此，监理单位对路桥工程安全生产实施有效的监督和严格把关，对于消除施工现场安全隐患，避免造成人员伤亡具有重要作用。工程监理是指监理单位按业主的委托和授权，根据有关法规和监理合同以及其他相关工程建设合同，对工程的施工进行全面的监督和管理，即对所监理工程项目进行三控制(质量、进度、投资)、两管理(合同、信息)、一协调(对工程项目参与各方进行组织协调)。工程建设监理是利用监理人员自己的工程建设知识技能和经验为业主提供的监督管理服务，目的是力求使工程项目能在计划的投资、进度和质量目标内建成使用，它不直接进行生产活动，只能力求项目目标的实现，在监理过程中，监理工程师承担服务责任。
2、安全监理工作与质量、进度、投资控制的关系
安全监理工作与质量、进度、投资控制的关系安全监理是质量控制的基础。一项工程的施工质量越好，其产生的安全效应就越高; 同样只有在良好的安全措施保证之下，施工人员才能较好地发挥技术水平。安全监理工作并不是一项孤立的工作，它与质量、进度、投资控制各个环节相辅相成的。安全监理是进度控制的前提。工期过紧是埋下安全隐患的原因之一。由于建设项目的最大特点是工期较长，业主总是希望其投入资金能尽快产生效益，对工期提出不合理的要求。由于目前建筑市场为买方市场，承包方为承揽到工程，只能答应其不合理要求。长时间的加班加点，造成的结果往往是人员和设备的疲劳及施工安全条件无法保证，安全事故也多发生在工作日的上、下班及加班时间内。国家规范标准中的工期是可以进行适当的压缩的，但对工期提出一个有利于安全的建议工期应当是监理工程师的一项重要工作。安全监理是投资控制的保证。承包方是安全管理工作的主体，安全生產的落实是要有资金作保障的。但由于个别业主的资金不到位或随意压价等，承包商不可能将过多资金投入安全设施中，加上部分分包队伍缺乏岗位培训，人员素质较低，安全意识较差，一旦出现因安全问题产生的工伤事故，不但会给承包方带来巨大的经济损失，而且会给监理单位造成不良的社会信誉和其他的潜在损失。因此，监督承包商在安全方面进行必要的投入，真正做到“安全第一，预防为主”，自然成为监理工程师的一项重要的日常管理工作。
3、施工前的监理工作
监理单位应配合业主、管理单位、协助施工单位做好工程前期各项准备工作。监理项目部应结合工程特点，组织编制相应的监理规划及实施细则，对施工单位进行监理交底，在保证安全、质量及文明施工的前提下，精心组织，循序渐进，开展全过程监理工作，稳步实现各阶段目标，将监理和施工单位的履约行为纳入程序化、规范化、标准化、系统化、科学化管理。
4、施工现场的控制
对监理工程师来说，施工现场的安全生产才是最重要的，更需要把握好以下几点。
4.1要求施工单位对施工项目中的七方开挖，基坑支护与降水、模板，吊装、脚手架安拆及爆破、垂直运输设备装，拆除等工程，均应结合实际编制专项安全技术方案，并组织专家论证和按程序审批后才予实施，实施前应组织交底、检查和验收。现场的洞、坑、沟、高处临边和高危作业区等危险部位，要求必须有安全设防、安全标志、闪红灯警示等，安全通道应畅通明亮。
4.2对桥梁上部构造，结构物采用支架施工，必须要求承包人提供详细的支架计算书、施工图，并对支架整体、杆配件、节点、地基、基础和其他支撑物进行预压检测，检测结果经其所在单位的项目技术总工审核并签认。桥梁专监须认真审核计算书、施工图后，确认无误，满足设计要求，方可进入下道工序。在拆除时，应根据结构物特点、模板部位和混凝土的强度来确定拆除期限；应确保混凝土强度能承受其自重及其他可能的覆加荷载时，再进行拆除；当构件跨度不大于 4m时，在混凝￡强度符合设计强度标准值的50％的要求时，方可进行拆除；当构件跨度大于4m时，混凝上的强度设计标准值达到75％的要求时，方可拆除。支座安装必须认真地检查支座的制作质虽及加工精度；支座安装时，要督促承包人认真地复核支座安放的位置(活动支座或固定支座)，支座垫石项面上的浮渣必须除去，保持清洁并使支座顶面标高、平面位置符合设计要求。
4.3填七工程
台背回填，要选用透水性好的材料，不得采用含有泥草、腐植物或冻土块的土；应分层填压份层厚度控制在0．1一0.2m之间)，严格控制分层厚度和密实度，检查频率每50m时检验一点，不足50m时至少检验一点，每点都要合格；高速公路和一级公路的桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度应为95％，其他公路为93％；压路机不能碾压的地方，须用打夯机夯实。桥面的施工，特别检查伸缩缝和防护栏的预埋件是否安装正确、牢固，桥面的平整度、模坡、纵坡等是否符合设计要求。泄水管设置的位置、数量和材料应符合设计要求。
4.4桥面防护措施
应检查桥面是否安装了安全带、路缘石、人行道梁、栏杆、扶手、灯柱等；在安装有锚固的人行道梁时，应对焊缝认真检查；栏杆和护栏安装质量应符合规范。另外，监理人员应坚持每天至少巡查工地一次，深入现场，才能及时地发现问题，提醒承包人注意加强控制，及早做好各种预防措施，全面优质地履行监理职责。总之，监理工作是一项细致而繁琐的工作，我们监理人员只有努力掌握有关的监理知识，从实践中总结和汲取他人先进的管理经验，才能不断提高自身的综合素质。只有加强了公路桥梁监理工作人员的素质，才能确保其在施工监理工作中，确保工程质量，同时赢得建设单位的赞誉，树立监理行业良好的社会地位。
结束语：
总之，监理在桥梁施工质量的控制和管理中起着非常重要的作用，监理人员一定要认清自身的责任，熟悉桥梁施工质量控制内容，把好桥梁质量关，保证人民的生命财产安全。
参考文献
【1】许长青，杨平．建筑工程施工监理质量控制专家系统叨．南京林业大学学报，2004，(3)．
【2】陈卫斌．公路工程质量管理标准化研究m．中国科技信息，2005，(3)．
【3】王春艳．浅谈公路工程施工监理的质量控制叨．中国科技信息，2005，(6)．
【4】吴晋升．浅谈路桥工程施工监理叨．筑路机械与施工机械化，2001，(2)．
【5】吕国忠．浅析道桥工程中的项目管理叨．中国水运，2009，(12)．