论文部分内容阅读
【摘 要】在20世纪70年代就已经广泛的应用工程机械，而且具有较多的种类，进而带动了新兴行业的崛起与发展。其中，港口行业在稳定发展的过程中，离不开装卸机械设备的支撑，但实际应用时由于耗损较高，经常会出现故障，限制了港口行业的稳定开展。本文将对港口机械设备管理相关内容进行分析，以供参考。
【关键词】港口机械;设备管理;不足;管理措施
引言
港口运输行业在发展的过程中，要想提高运输与管理的整体质量，则需重视机械设备的管理，进而提高机械设备的使用效率，促进企业的长足发展。
1.港口装卸机械设备管理过程中存在的不足
众所周知，港口装卸机械属于消耗型机械设备，在实际应用的过程中会有设备磨损与整体磨损，进而会出现相应的故障。然而，传统管理模式为周期性管理，这种管理方式存在众多弊端与不足，严重影响管理的效率，甚至还会影响港口企业的正常运行。
1.1管理模式僵化
周期性管理通常会开展定期管理，并且没有主次之分，这样会严重影响机械设备运行的效率。与此同时，由于传统的管理模式通常会定期开展管理，而且会定期整体更换部件，进而导致部分没有异常现象的设备也会更换，这就产生了过渡管理与不必要拆换的现象，严重影响企业的经济效益。除此之外，若整体更新设备，还需要一定时期的管理磨合阶段，进而影响港口装卸机械设备的运行效率。
1.2管理管理体制操作性较低
在我国经济稳定发展的支撑下，港口交通运输逐渐被重视，进到导致港口管理管理体制的问题也会逐渐显现。针对港口装卸机械设备来讲，部分企业由于没有设置针对性解决对策，不仅无法提高管理的效率，还会造成一定程度的人力资源浪费。除此之外，若装卸机械设备在管理检测小故障不被重视，则很有可能够存在严重的隐患，无法保障装卸机械的顺利建设。所以说，相关港口企业必须转变传统的管理模式，严禁出现体制不健全而影响装卸机械正常使用。
1.3高级别管理与实际情况不符
港口装卸机械设备管理管理体制在开展时，需要合理的分析装卸机械使用情况，并制定合理的管理体制，提高装卸机械设备的应用效率。然而，不仅企业在实际对装卸机械设备进行管理的过程中，虽然应用分析管理方式能够高效的解决装卸机械的问题，但由于有级别之分，过高级别的管理会严重影响管理的效益，难以保障企业的整体经济效益。不仅如此，这种管理模式还存众多的问题，施工与维护人员难以高效的适用于各个阶段施工，严重影响港口装卸机械设备的管理，阻碍了港口运行发展。
2.常见的故障分析
2.1案例一
故障现象：2500t/h桥式抓斗卸船机行车小车在行走的时候时有时无，且当小车停止过后整个小车还有震动的现象。原因分析：
（1）小车本身的机械有无问题;
（2）变频器有无问题。
解决方法：在停车的状态下，检查小车的电动机以及刹车系统均正常;此时再次要求司机将小车运行到最高速时立即停車，并调取变频器的直流母线菜单，发现电流过高，有800～900V，然后，要求司机再次将小车运行到最高速时立即停车，测得主制动单元有直流700多伏。二是从制动单元根本就没有直流电压输入，而且不管小车是在低速停车或者高速停车都是同样的现象，由此判断主制动单元坏了，导致变频器在停车时的直流段的多余电流没有释放到制动电阻上，在停完车后还有多余的能量从变频器的输出端输入小车电机上面，引起电机再次抖动，更换掉主制动单元后，再次试车，该现象消失，问题得到解决。
结果：换掉主制动单元后，测得从制动单元的直流电压在100～400V之间，说明2个制动单元均在工作，消耗变频器多余的电能，从而解决该问题。
2.2案例二
故障现象：前港矿石码头消防洒水泵房供水泵电机（90kW）总是被击穿，影响生产整个货场的防尘。原因分析：
（1）电机电流过大;
（2）水泵机械卡涩。
解决方法：首先拆掉负载检查主电路的3个接触器看吸合是否良好，不良则更换掉;空载试车正常，然后连上电机，加上负载再试车，电机和水泵运行正常，此时用钳形表检测出水泵进线的电流为67A，说明负载过大;断电停车，打开电机的接线盒，检查电机，三相绝缘及对地均正常，说明负载过大导致电机过载而被击穿;断开水泵与电机的机械连接部分，检查水泵本身有无问题;打开过后，仔细检查并没有发现异常部位，再次将水泵和电机连接好，上电试车，启动完成后运行正常，但是电路还是在65A，说明负载还是过大，此时按经验来判断过去一直是这样用的，怎么这次就出现负载过大了，还是只能减小负载。果断的将水泵的叶轮拿到机修厂车掉几丝;重新组装再次试车，运行正常的时候再次测得进线三相电流为45～48A，比较平衡，说明负载已经降到理想范围，运行1h之后再次测量三相的电流，均在43～47A，问题得到解决。
结果：解决了烧电机的问题，恢复了货场的防尘用水。
3.港口装卸机械设备针对性维修体制开展对策
伴随我国在全球经济地位不断的提升，促使港口运输的工作量在不断增加。因此，为了保障港口装卸机械设备能够高效稳定的运行，降低大型故障出现的概率，则需要重视针对性维修体制的创设。与此同时，针对性维修管理体制的开展，能够有效解决港口装卸机械设备常见问题，避免影响相关工作正常开展。
除此之外，港口企业还应该根据实际情况完善相关维修制度，确保维修方案能够符合装卸机械各个环节维修。不仅如此，在实际开展维修的过程中，还应该重视相关规定与准则，优化并创新机械设备维修技术，合理的将计算机技术应用到维修工作当中，全方面提高维修的效率，促进港口行业的稳定发展。港口在实际应用针对性维修管理体制的过程中，还应该根据不同类型的装卸机械设备，合理的对其进行分类分组，并全方面分析设备故障产生的原因与环节，进而能够提高维修的效率，确保装卸机械设备能够稳定运行。
与此同时，在对装卸机械设备进行分类前，还需要利用计算机建立相应系统，更加高效的明确装卸机械设备存在的故障，促使相关工作人员能够科学合理的应用维修方法，充分发挥针对性维修体制制定的作用与优势。在建立该系统时，还需要根据相关理论依据与规定，明确发生故障的类型，以及是否有备用机械零件，进而保障维修系统的创设能够提高维修的效率，同时能够更加高效的提升该系统与实际情况的契合度，为港口行业带来众多的便捷。
港口装卸机械设备维修人员在实际开展工作的过程中，应该具备较高的技术水平，同时能够清晰的了解装卸机械设备的运行状态，进而能够应用科学合理的维修方案，并利用计算机技术把常见的故障记录。不仅如此，在维修与维护工作完成后，还应该根据实际情况对其进行维修与养护，确保装卸机械设备能够高效稳定运行，降低故障出现的概率。针对装卸机械设备常见的小故障，必须要高度重视，避免小故障不断扩展而威胁装卸机械设备的运行效率，限制港口企业的稳定发展。在科技稳定发展的背景下，港口企业不仅需要完善维修制度，同时还需要不断优化装卸机械设备，同时还需要开展研究工作，深入研究装卸机械设备常见的故障，优化检测与维修的效果，确保其能够有效的解决装卸机械设备多种问题，提高装卸机械设备的运行效率，为我国经济全球化发展提供一定的帮助。
4.结束语
总之，港口机械设备是港口正常作业的关键保障。只有提高对机械设备管理的重视程度，采取有效的管理措施，提高设备的运行效果，进而保证港口的正常作业。
参考文献
[1]薛光华，魏超.港口机械设备的使用与维护[J].工程建设与设计，2019（8）：153-154.
【关键词】港口机械;设备管理;不足;管理措施
引言
港口运输行业在发展的过程中，要想提高运输与管理的整体质量，则需重视机械设备的管理，进而提高机械设备的使用效率，促进企业的长足发展。
1.港口装卸机械设备管理过程中存在的不足
众所周知，港口装卸机械属于消耗型机械设备，在实际应用的过程中会有设备磨损与整体磨损，进而会出现相应的故障。然而，传统管理模式为周期性管理，这种管理方式存在众多弊端与不足，严重影响管理的效率，甚至还会影响港口企业的正常运行。
1.1管理模式僵化
周期性管理通常会开展定期管理，并且没有主次之分，这样会严重影响机械设备运行的效率。与此同时，由于传统的管理模式通常会定期开展管理，而且会定期整体更换部件，进而导致部分没有异常现象的设备也会更换，这就产生了过渡管理与不必要拆换的现象，严重影响企业的经济效益。除此之外，若整体更新设备，还需要一定时期的管理磨合阶段，进而影响港口装卸机械设备的运行效率。
1.2管理管理体制操作性较低
在我国经济稳定发展的支撑下，港口交通运输逐渐被重视，进到导致港口管理管理体制的问题也会逐渐显现。针对港口装卸机械设备来讲，部分企业由于没有设置针对性解决对策，不仅无法提高管理的效率，还会造成一定程度的人力资源浪费。除此之外，若装卸机械设备在管理检测小故障不被重视，则很有可能够存在严重的隐患，无法保障装卸机械的顺利建设。所以说，相关港口企业必须转变传统的管理模式，严禁出现体制不健全而影响装卸机械正常使用。
1.3高级别管理与实际情况不符
港口装卸机械设备管理管理体制在开展时，需要合理的分析装卸机械使用情况，并制定合理的管理体制，提高装卸机械设备的应用效率。然而，不仅企业在实际对装卸机械设备进行管理的过程中，虽然应用分析管理方式能够高效的解决装卸机械的问题，但由于有级别之分，过高级别的管理会严重影响管理的效益，难以保障企业的整体经济效益。不仅如此，这种管理模式还存众多的问题，施工与维护人员难以高效的适用于各个阶段施工，严重影响港口装卸机械设备的管理，阻碍了港口运行发展。
2.常见的故障分析
2.1案例一
故障现象：2500t/h桥式抓斗卸船机行车小车在行走的时候时有时无，且当小车停止过后整个小车还有震动的现象。原因分析：
（1）小车本身的机械有无问题;
（2）变频器有无问题。
解决方法：在停车的状态下，检查小车的电动机以及刹车系统均正常;此时再次要求司机将小车运行到最高速时立即停車，并调取变频器的直流母线菜单，发现电流过高，有800～900V，然后，要求司机再次将小车运行到最高速时立即停车，测得主制动单元有直流700多伏。二是从制动单元根本就没有直流电压输入，而且不管小车是在低速停车或者高速停车都是同样的现象，由此判断主制动单元坏了，导致变频器在停车时的直流段的多余电流没有释放到制动电阻上，在停完车后还有多余的能量从变频器的输出端输入小车电机上面，引起电机再次抖动，更换掉主制动单元后，再次试车，该现象消失，问题得到解决。
结果：换掉主制动单元后，测得从制动单元的直流电压在100～400V之间，说明2个制动单元均在工作，消耗变频器多余的电能，从而解决该问题。
2.2案例二
故障现象：前港矿石码头消防洒水泵房供水泵电机（90kW）总是被击穿，影响生产整个货场的防尘。原因分析：
（1）电机电流过大;
（2）水泵机械卡涩。
解决方法：首先拆掉负载检查主电路的3个接触器看吸合是否良好，不良则更换掉;空载试车正常，然后连上电机，加上负载再试车，电机和水泵运行正常，此时用钳形表检测出水泵进线的电流为67A，说明负载过大;断电停车，打开电机的接线盒，检查电机，三相绝缘及对地均正常，说明负载过大导致电机过载而被击穿;断开水泵与电机的机械连接部分，检查水泵本身有无问题;打开过后，仔细检查并没有发现异常部位，再次将水泵和电机连接好，上电试车，启动完成后运行正常，但是电路还是在65A，说明负载还是过大，此时按经验来判断过去一直是这样用的，怎么这次就出现负载过大了，还是只能减小负载。果断的将水泵的叶轮拿到机修厂车掉几丝;重新组装再次试车，运行正常的时候再次测得进线三相电流为45～48A，比较平衡，说明负载已经降到理想范围，运行1h之后再次测量三相的电流，均在43～47A，问题得到解决。
结果：解决了烧电机的问题，恢复了货场的防尘用水。
3.港口装卸机械设备针对性维修体制开展对策
伴随我国在全球经济地位不断的提升，促使港口运输的工作量在不断增加。因此，为了保障港口装卸机械设备能够高效稳定的运行，降低大型故障出现的概率，则需要重视针对性维修体制的创设。与此同时，针对性维修管理体制的开展，能够有效解决港口装卸机械设备常见问题，避免影响相关工作正常开展。
除此之外，港口企业还应该根据实际情况完善相关维修制度，确保维修方案能够符合装卸机械各个环节维修。不仅如此，在实际开展维修的过程中，还应该重视相关规定与准则，优化并创新机械设备维修技术，合理的将计算机技术应用到维修工作当中，全方面提高维修的效率，促进港口行业的稳定发展。港口在实际应用针对性维修管理体制的过程中，还应该根据不同类型的装卸机械设备，合理的对其进行分类分组，并全方面分析设备故障产生的原因与环节，进而能够提高维修的效率，确保装卸机械设备能够稳定运行。
与此同时，在对装卸机械设备进行分类前，还需要利用计算机建立相应系统，更加高效的明确装卸机械设备存在的故障，促使相关工作人员能够科学合理的应用维修方法，充分发挥针对性维修体制制定的作用与优势。在建立该系统时，还需要根据相关理论依据与规定，明确发生故障的类型，以及是否有备用机械零件，进而保障维修系统的创设能够提高维修的效率，同时能够更加高效的提升该系统与实际情况的契合度，为港口行业带来众多的便捷。
港口装卸机械设备维修人员在实际开展工作的过程中，应该具备较高的技术水平，同时能够清晰的了解装卸机械设备的运行状态，进而能够应用科学合理的维修方案，并利用计算机技术把常见的故障记录。不仅如此，在维修与维护工作完成后，还应该根据实际情况对其进行维修与养护，确保装卸机械设备能够高效稳定运行，降低故障出现的概率。针对装卸机械设备常见的小故障，必须要高度重视，避免小故障不断扩展而威胁装卸机械设备的运行效率，限制港口企业的稳定发展。在科技稳定发展的背景下，港口企业不仅需要完善维修制度，同时还需要不断优化装卸机械设备，同时还需要开展研究工作，深入研究装卸机械设备常见的故障，优化检测与维修的效果，确保其能够有效的解决装卸机械设备多种问题，提高装卸机械设备的运行效率，为我国经济全球化发展提供一定的帮助。
4.结束语
总之，港口机械设备是港口正常作业的关键保障。只有提高对机械设备管理的重视程度，采取有效的管理措施，提高设备的运行效果，进而保证港口的正常作业。
参考文献
[1]薛光华，魏超.港口机械设备的使用与维护[J].工程建设与设计，2019（8）：153-154.