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【摘 要】市政道路工程是城市基础建设的一个重要组成部分，也是彰显城市管理水平的关键。其中，路基工程的施工难度虽然不大，但是工艺比较复杂，因此需要通过技术管理来加强对路基工程施工技术的控制，以加强市政道路工程路基工程的施工技术水平。对当前路基工程中的基本要求进行了分析，并探寻了加强路基施工技术管理的具体方法。
【关键词】市政道路工程；路基工程；技术要求；要点；管理方法
一、前言
城市道路对于城市发展有着重要的意义，不仅能够为人们日常与工作出行提供便利，也能够促进城市经济发展。当前，我国的市政道路工程由于各种环境条件的制约，会出现一些病害，威胁城市道路建设和人们出行安全。因此，本文对市政道路工程路基施工技术进行深入的探讨和分析。
二、路基施工的基本技术要求
在路基施工的过程中，应主要达到如下几个方面的技术要求：
1、路基结构的稳定性
在施工中，要采取一定的措施来确保路基整体结构的稳定性，防止在车辆行驶的过程中发生失衡的情况，或者由于天气因素的干扰而造成的稳定性不良情况，并且路基不能够发生变形或者破坏。
2、确保路基的强度
为了能够保障人们出行的需求和车辆行驶的需求，在路基施工中要确保路基具有较高的强度，不会产生超过容许范围的形变，使路基能够发挥自身的使用功能。因此，在路基施工中，一般采用加強混凝土振捣等方法，来增强路基的强度。
3、路基周围水温的稳定性
由于路基在水的作用下，其强度会明显降低，尤其是在温度较低的冬季，很容易出现结冰现象，在这种水温剧烈变化的情况下，路基将会形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。因此，在路基施工中应将周围的水温控制在一定的范围内，防止温度大幅度变化带来对路基硬度的威胁。
三、市政道路的施工特点以及复杂的质量保障
1、市政道路建设的准备工作周期较短
一般情况下，关于市政道路建设的一切用工费用都由相关政府部门提供。基于市政道路建设尽可能不影响到城市正常生活的考虑，因此这就导致施工的难度系数增加。与此同时，市政道路建设要求时间尽量较短，而且建设日期是不能往后拖延的，唯有提前进行道路建设或按时建设。因此，在实际施工过程中，有些施工单位为了保证在规定时间内顺利完成任务，肯定会出现一些疏忽大意的现象，严重缺少施工的科学性原则。
2、市政道路建设的现场条件太差
市政道路建设通常是在城市中各种大街小巷进行的，有很多地点的施工场所过于狭窄，根本无法保证施工质量。此外，建设过程中经常出现各种动迁工程，这难免会对施工的线路以及正常交通造成干扰，同时给市民群众的正常出行和正常生活带来了极大不便，这对市政道路建设的质量管理也带来了难度。
3、市政道路建设中存在大量地下管线
在市政道路建设过程中，总是会出现大量电力、电信、煤气、供热以及供水等相关管线，并且时常处于不明确的位置，这样如果不顾一切切断地下各管线，势必将极大地影响市民的正常生活，带来诸多不便，例如切断了供水管线，就会导致某地区的水资源变得紧张，甚至会造成一定的经济损失。与此同时，大量管线也必然影响道路建设的工期问题，加大了道路建设的成本。
4、市政道路建设中存在复杂的天气情况以及地质条件
市政道路建设过程中，时常会出现复杂的天气，导致工期延误，如经历较长时间的降雨天气，这段时间里市政道路肯定是不能正常进行的，此外，大量的降雨过程也会导致道路施工现场的水位上升、土质变松，这种情况通常是利用下水及深井进行排水，即使最终水位下降到了理想位置，也会极大地增加继续施工的难度系数。
四、市政道路工程施工技术管理的措施
1、道路施工可采用测量放样的方法
市政道路建设过程中，水准点额设置一般是应用附合水准路线或者水准路线测量的方法。在利用附合水准路线或者水准路线测量水准点时，经常会出现高差闭合差，当这一误差值处在允许的范围时，则结果为合格，可以使用。但如若超出了允许的误差范围时，应及时找出问题的原因，继续测量，直到达到要求的标准为止，方为及格！水准测量外业的测得数据通过核对，如果达到了要求的精确度，就能够进行业内的成果计算，即调整高差闭合差，把高差闭合差依误差理论分配给各个测量的高差中去。最终，确定出设置水准点的高程。
2、施工的土方开挖
在市政道路的土方开挖过程中，当出现沙加石中的石子比例超出30%、少于40%，并且面积相对较小、厚度小于30cm的情况时，可以不必挖除换填。而出现当沙加石中石子比例少于40%，并且厚度大于30cm、面积很大的情况时，应该针对此处流沙采取撒知形自灰方框，并标注其面积大小，随后告知监理、设计、地勘以及其他相关部门使他们到实地进行勘察与计算，在得到挖除换填许可后，依照做出的知形框大小，应用分层开挖的方法进行清理泥沙工作。当较软的地点深度己挖至到设计的地基，地质状况仍然是杂填土或者含水量超过18%的较软土层时，应首先针对较软地基路段进行撒石灰线标明，随后告知监理、设计、地勘以及其他相关部门使他们到实地进行勘察。开挖时如果出现深度超出60cm的情况，应利用由较软地基开挖边线位置向外延仲的放台办法。禁比应用较软土层留置放台。
3、道路施工过程中应用路基工程技术
在市政道路建设过程中，要尽量避免出现由于路基不匀称而致使的路基下沉情况的发生。对于上述问题出现的原因是多元因素造成的，例如，一旦道路施工过程中有一些沙石、废纸、树叶以及荒草等掺杂其中，特别是颗粒状物体影响较大，这是由于颗粒状物体相互间存在挤压情况，致使整体的密度、实度降低；另外，有的现场施工人员未根据设计所要求的厚度进行施工，一旦施工中的厚度不能达标是极易导致含水量超出范围，这也就影响了路基的质量。所以，基于上述情况的发生，务必要采取积极的有效防治措施，对同填土的质量一定要严格监测，在进行填土的过程中，务必要检查仔细，确保无任何沙石、废纸、树叶以及荒草等掺杂其中，特别是颗粒状物体；当道路施工进行到路面压实阶段时，在压实前一定要将积水全部排干，针对含水量过高的湿土，要进行专门的技术处理，充分保证其含水量。如果根据实际情况，无法将积水彻底排除，这时可以把淤泥彻底清理，然后采用分层压实的办法进行处理。与此同时，实际施工还应保证严格依照设计标准以及规定来从事相关工作。在进行压实过程中，段落的起点侮层后退台阶长度应不低于lm，如果将要接填下一端时，下一端的起点应与上一段的尾部保持重合。同时，在实际施工过程当中要避免发生边坡松软以及失稳型超标的情况，这是因为边坡坡度过大极易导致滑坡现象的发生，致使道路的密实度降低，这也极大地影响了道路的安全性。 4、道路施工过程中应用路而工程枯术
道路的路基部分应用沥青加混凝土，会出现路面层不平整，并呈现出较大的波浪状，有的路面甚至发生了下沉、裂缝以及路面摩擦力过大等严重情况，这就给道路带来了极大的安全隐患。所以，务必要保证路面的平整性，针对路面上广泛应用的沥青加混凝土应护以推平，再利用大型压路机将其充分压平，以此保证路面的平整性。对于碾压过程中可能出现的裂痕，可以采取重复碾压的办法，同时也可以使用热沥青浇灌出现的缝隙。同时，对于沥青的选取上也要严格把关，避免假冒伪劣产品的沥青出现在施工现场。
五、路基施工的质量控制要点分析
在市政道路工程路基施工中，应主要掌握如下两个方面的质量控制要点：
1、应合理选择施工方法
传统路基施工中有很多方法不适应当前施工的要求，因此，我们应与时俱进，选择科学的施工方法。现阶段，我国一般采用的施工方法为机械化施工或者综合机械化施工的方法，采用配套机械，主机和辅助机相互协调，共同完成各道工序，实现机械化作业。这种方法能够大大地降低劳动强度，减少劳动量，提高施工质量，并促使路基工程以最快的速度完工，并保障施工的安全。
2、应对施工工序进行严格的控制
施工中除了施工技术之外，还涉及到施工组织、材料、现场管理等方面，对施工技术质量起到辅助作用，并且有很多工序具有一定的同步性，一旦没有对工序进行严格的控制，很容易導致施工进度的延误。因此，施工技术管理人员应按照施工的组织规定，要对工序进行合理的设计和执行。
六、结束语
从上文中可以看出，市政道路工程路基施工技术的控制和管理对于城市道路的应用和发展有着重要的意义。因此，作为施工技术人员和管理人员，应将主要目光放在对施工方法的选择和对施工工序的组织上，加强对施工技术的控制和监督，探寻国内外有关提升施工技术的先进方法，并努力付诸到市政道路工程施工实践中，以促进我国市政道路工程的快速、健康发展。
参考文献：
[1]刘秀丽.吴红联.王子宣.市政道路工程路基施工质量控制若干技术问题[J].科技与企业，2013（04）
[2]李亮.市政道路工程中路基排水的施工技术[J].江西建材，2013（03）
[3]何军民.市政道路工程软土路基施工技术浅析[J].科技创新与应用，2012（08）
[4]滕传杰.市政道路工程路基施工技术[J].江西建材，2014（01）
【关键词】市政道路工程；路基工程；技术要求；要点；管理方法
一、前言
城市道路对于城市发展有着重要的意义，不仅能够为人们日常与工作出行提供便利，也能够促进城市经济发展。当前，我国的市政道路工程由于各种环境条件的制约，会出现一些病害，威胁城市道路建设和人们出行安全。因此，本文对市政道路工程路基施工技术进行深入的探讨和分析。
二、路基施工的基本技术要求
在路基施工的过程中，应主要达到如下几个方面的技术要求：
1、路基结构的稳定性
在施工中，要采取一定的措施来确保路基整体结构的稳定性，防止在车辆行驶的过程中发生失衡的情况，或者由于天气因素的干扰而造成的稳定性不良情况，并且路基不能够发生变形或者破坏。
2、确保路基的强度
为了能够保障人们出行的需求和车辆行驶的需求，在路基施工中要确保路基具有较高的强度，不会产生超过容许范围的形变，使路基能够发挥自身的使用功能。因此，在路基施工中，一般采用加強混凝土振捣等方法，来增强路基的强度。
3、路基周围水温的稳定性
由于路基在水的作用下，其强度会明显降低，尤其是在温度较低的冬季，很容易出现结冰现象，在这种水温剧烈变化的情况下，路基将会形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。因此，在路基施工中应将周围的水温控制在一定的范围内，防止温度大幅度变化带来对路基硬度的威胁。
三、市政道路的施工特点以及复杂的质量保障
1、市政道路建设的准备工作周期较短
一般情况下，关于市政道路建设的一切用工费用都由相关政府部门提供。基于市政道路建设尽可能不影响到城市正常生活的考虑，因此这就导致施工的难度系数增加。与此同时，市政道路建设要求时间尽量较短，而且建设日期是不能往后拖延的，唯有提前进行道路建设或按时建设。因此，在实际施工过程中，有些施工单位为了保证在规定时间内顺利完成任务，肯定会出现一些疏忽大意的现象，严重缺少施工的科学性原则。
2、市政道路建设的现场条件太差
市政道路建设通常是在城市中各种大街小巷进行的，有很多地点的施工场所过于狭窄，根本无法保证施工质量。此外，建设过程中经常出现各种动迁工程，这难免会对施工的线路以及正常交通造成干扰，同时给市民群众的正常出行和正常生活带来了极大不便，这对市政道路建设的质量管理也带来了难度。
3、市政道路建设中存在大量地下管线
在市政道路建设过程中，总是会出现大量电力、电信、煤气、供热以及供水等相关管线，并且时常处于不明确的位置，这样如果不顾一切切断地下各管线，势必将极大地影响市民的正常生活，带来诸多不便，例如切断了供水管线，就会导致某地区的水资源变得紧张，甚至会造成一定的经济损失。与此同时，大量管线也必然影响道路建设的工期问题，加大了道路建设的成本。
4、市政道路建设中存在复杂的天气情况以及地质条件
市政道路建设过程中，时常会出现复杂的天气，导致工期延误，如经历较长时间的降雨天气，这段时间里市政道路肯定是不能正常进行的，此外，大量的降雨过程也会导致道路施工现场的水位上升、土质变松，这种情况通常是利用下水及深井进行排水，即使最终水位下降到了理想位置，也会极大地增加继续施工的难度系数。
四、市政道路工程施工技术管理的措施
1、道路施工可采用测量放样的方法
市政道路建设过程中，水准点额设置一般是应用附合水准路线或者水准路线测量的方法。在利用附合水准路线或者水准路线测量水准点时，经常会出现高差闭合差，当这一误差值处在允许的范围时，则结果为合格，可以使用。但如若超出了允许的误差范围时，应及时找出问题的原因，继续测量，直到达到要求的标准为止，方为及格！水准测量外业的测得数据通过核对，如果达到了要求的精确度，就能够进行业内的成果计算，即调整高差闭合差，把高差闭合差依误差理论分配给各个测量的高差中去。最终，确定出设置水准点的高程。
2、施工的土方开挖
在市政道路的土方开挖过程中，当出现沙加石中的石子比例超出30%、少于40%，并且面积相对较小、厚度小于30cm的情况时，可以不必挖除换填。而出现当沙加石中石子比例少于40%，并且厚度大于30cm、面积很大的情况时，应该针对此处流沙采取撒知形自灰方框，并标注其面积大小，随后告知监理、设计、地勘以及其他相关部门使他们到实地进行勘察与计算，在得到挖除换填许可后，依照做出的知形框大小，应用分层开挖的方法进行清理泥沙工作。当较软的地点深度己挖至到设计的地基，地质状况仍然是杂填土或者含水量超过18%的较软土层时，应首先针对较软地基路段进行撒石灰线标明，随后告知监理、设计、地勘以及其他相关部门使他们到实地进行勘察。开挖时如果出现深度超出60cm的情况，应利用由较软地基开挖边线位置向外延仲的放台办法。禁比应用较软土层留置放台。
3、道路施工过程中应用路基工程技术
在市政道路建设过程中，要尽量避免出现由于路基不匀称而致使的路基下沉情况的发生。对于上述问题出现的原因是多元因素造成的，例如，一旦道路施工过程中有一些沙石、废纸、树叶以及荒草等掺杂其中，特别是颗粒状物体影响较大，这是由于颗粒状物体相互间存在挤压情况，致使整体的密度、实度降低；另外，有的现场施工人员未根据设计所要求的厚度进行施工，一旦施工中的厚度不能达标是极易导致含水量超出范围，这也就影响了路基的质量。所以，基于上述情况的发生，务必要采取积极的有效防治措施，对同填土的质量一定要严格监测，在进行填土的过程中，务必要检查仔细，确保无任何沙石、废纸、树叶以及荒草等掺杂其中，特别是颗粒状物体；当道路施工进行到路面压实阶段时，在压实前一定要将积水全部排干，针对含水量过高的湿土，要进行专门的技术处理，充分保证其含水量。如果根据实际情况，无法将积水彻底排除，这时可以把淤泥彻底清理，然后采用分层压实的办法进行处理。与此同时，实际施工还应保证严格依照设计标准以及规定来从事相关工作。在进行压实过程中，段落的起点侮层后退台阶长度应不低于lm，如果将要接填下一端时，下一端的起点应与上一段的尾部保持重合。同时，在实际施工过程当中要避免发生边坡松软以及失稳型超标的情况，这是因为边坡坡度过大极易导致滑坡现象的发生，致使道路的密实度降低，这也极大地影响了道路的安全性。 4、道路施工过程中应用路而工程枯术
道路的路基部分应用沥青加混凝土，会出现路面层不平整，并呈现出较大的波浪状，有的路面甚至发生了下沉、裂缝以及路面摩擦力过大等严重情况，这就给道路带来了极大的安全隐患。所以，务必要保证路面的平整性，针对路面上广泛应用的沥青加混凝土应护以推平，再利用大型压路机将其充分压平，以此保证路面的平整性。对于碾压过程中可能出现的裂痕，可以采取重复碾压的办法，同时也可以使用热沥青浇灌出现的缝隙。同时，对于沥青的选取上也要严格把关，避免假冒伪劣产品的沥青出现在施工现场。
五、路基施工的质量控制要点分析
在市政道路工程路基施工中，应主要掌握如下两个方面的质量控制要点：
1、应合理选择施工方法
传统路基施工中有很多方法不适应当前施工的要求，因此，我们应与时俱进，选择科学的施工方法。现阶段，我国一般采用的施工方法为机械化施工或者综合机械化施工的方法，采用配套机械，主机和辅助机相互协调，共同完成各道工序，实现机械化作业。这种方法能够大大地降低劳动强度，减少劳动量，提高施工质量，并促使路基工程以最快的速度完工，并保障施工的安全。
2、应对施工工序进行严格的控制
施工中除了施工技术之外，还涉及到施工组织、材料、现场管理等方面，对施工技术质量起到辅助作用，并且有很多工序具有一定的同步性，一旦没有对工序进行严格的控制，很容易導致施工进度的延误。因此，施工技术管理人员应按照施工的组织规定，要对工序进行合理的设计和执行。
六、结束语
从上文中可以看出，市政道路工程路基施工技术的控制和管理对于城市道路的应用和发展有着重要的意义。因此，作为施工技术人员和管理人员，应将主要目光放在对施工方法的选择和对施工工序的组织上，加强对施工技术的控制和监督，探寻国内外有关提升施工技术的先进方法，并努力付诸到市政道路工程施工实践中，以促进我国市政道路工程的快速、健康发展。
参考文献：
[1]刘秀丽.吴红联.王子宣.市政道路工程路基施工质量控制若干技术问题[J].科技与企业，2013（04）
[2]李亮.市政道路工程中路基排水的施工技术[J].江西建材，2013（03）
[3]何军民.市政道路工程软土路基施工技术浅析[J].科技创新与应用，2012（08）
[4]滕传杰.市政道路工程路基施工技术[J].江西建材，2014（01）