论文部分内容阅读
与生气质
记者本次试驾的车型,是捷豹轿车的顶级产品捷豹XJL,它带着强烈的古典贵族气息,它延续着英国车的特点:外部沉稳内敛,内饰复古华丽,但相比其他英系豪华轿车,捷豹XJL外形没有那么刻板,价格也算是非常亲民的“贵族”了。
当记者看到它的时候在想,是向传统妥协,还是与时尚为伍,或许这是所有家族背景的跑车都要面临的问题,捷豹的设计师在捷豹XJL上找到了完美的平衡。无论是在视觉形象上还是在听觉形象上,都注入了更多更奢华的因素。车的四个轮子尽可能地放在了四个角落,从每个角落看,车都充满了力量,富于动感,成功地创造出一辆车紧抓住地面的强悍形象,随时行动。
许多品牌为了迎合中国人的消费偏好,都会特别设计一款带L的,捷豹XJ也一样。捷豹XJL的车身和奔驰S级仅差2mm,但是由于捷豹XJL的尾部线条下压,C柱和行李箱平滑的衔接,浑然一体,所以捷豹XJL的侧面看上去重心比较靠后,车身显得更为修长。
品味内敛
毫无疑问,驾驶捷豹XJL是一次前所未有的迷人体验,不可以只用过去的经验来衡量你眼前的东西。捷豹需要的只是体验,所以记者迫不及待地坐进了驾驶舱。驾驶捷豹XJL是贵族的体验,揿下发动机按钮的时候,享受贵族座驾的生活就开始了。
捷豹XJL的内饰设计灵感来源于游艇的驾驶舱,原木纹装饰从两边一直延伸,围绕着整个中控区,中控和方向盘的皮革包裹做工非常精致,让驾驶者和乘坐的人都感到一种特别的享受。除了一些常规的多媒体控制按钮,方向盘上还增加了加热和定速巡航的功能。
1950mm的超宽车身,是“ABB”系豪华轿车都不能比拟的,即使坐在后排,也可以感受到开阔的视线,再加上自主调控的天窗,双点烟器,座椅加热,后座娱乐系统等人性化的配置,无论从哪一方面都可以看出,捷豹XJL对乘坐舒适度的强调远远超过对操控性的关注,这或许也是英式贵族范儿的体现吧。
传奇魅力
捷豹XJL贵族优雅的外观不仅展露无遗,还触手可及。这些生动的感官体验都属于捷豹XJL传奇魅力的一部分。驾驶前记者习惯性的打开车载娱乐系统,效果绝佳的音响系统,在车内体验音乐会现场般的美妙感受。还提供由终极音响专家Meridian设计的两套纯美高保真系统。Meridian的380W音响系统采用功率强大的12声道DSP放大器。环绕放置的14个扬声器,包括2个超重低音炮和2.8英寸前门低音炮,以卓越音质带来令人震撼的音响体验。
捷豹XJL依然配备了3.0L机械增压发动机最大功率250kW/6500rpm,最大扭矩450Nm/3500-5000rpm,对比输出参数会发现,捷豹这台3.0L发动机比同级别车的3.0L涡轮增压发动机的功率和扭矩都要稍高一些,只是最大输出扭矩来的稍晚。不过就本次拍摄的捷豹XJL来说,3.0L排量机械增压6缸发动机,其动力效果已经超出了我的想象,平稳的转弯和加速,并线变道时可以说是毫无感觉,非常稳。
8AT变速器来自ZF(采埃孚)8HP系列,同样是个熟面孔,其重量、体积和原本的6AT变速器相当,但多出了两个挡位,齿比更宽泛且换挡速度更快,每次换挡只需200ms。优势不言而喻,高速行驶时可以保证更低的发动机转速,提升驾驶平顺性和燃油经济性的同时,行驶噪音控制也更好。
相对来说记者更喜欢在城市里轻松的驾驶这台捷豹XJL,即便稍有些拥堵也不会太过烦躁。如果激怒这台温柔的“豹子”,捷豹XJL会告诉你它并不是好惹的,任何时候稍稍深踩油门,都可以感觉到V6发动机的澎湃动力,它只是深藏不露。
复古优雅的外型和同级有着车完全不同的英伦气质,同时还提供接近跑车的动力性能,捷豹XJL 3.0SC车型在各个方面都游刃有余,这也是《家用汽车》年度评选最有魅力的竞选车型之一。
记者本次试驾的车型,是捷豹轿车的顶级产品捷豹XJL,它带着强烈的古典贵族气息,它延续着英国车的特点:外部沉稳内敛,内饰复古华丽,但相比其他英系豪华轿车,捷豹XJL外形没有那么刻板,价格也算是非常亲民的“贵族”了。
当记者看到它的时候在想,是向传统妥协,还是与时尚为伍,或许这是所有家族背景的跑车都要面临的问题,捷豹的设计师在捷豹XJL上找到了完美的平衡。无论是在视觉形象上还是在听觉形象上,都注入了更多更奢华的因素。车的四个轮子尽可能地放在了四个角落,从每个角落看,车都充满了力量,富于动感,成功地创造出一辆车紧抓住地面的强悍形象,随时行动。
许多品牌为了迎合中国人的消费偏好,都会特别设计一款带L的,捷豹XJ也一样。捷豹XJL的车身和奔驰S级仅差2mm,但是由于捷豹XJL的尾部线条下压,C柱和行李箱平滑的衔接,浑然一体,所以捷豹XJL的侧面看上去重心比较靠后,车身显得更为修长。
品味内敛
毫无疑问,驾驶捷豹XJL是一次前所未有的迷人体验,不可以只用过去的经验来衡量你眼前的东西。捷豹需要的只是体验,所以记者迫不及待地坐进了驾驶舱。驾驶捷豹XJL是贵族的体验,揿下发动机按钮的时候,享受贵族座驾的生活就开始了。
捷豹XJL的内饰设计灵感来源于游艇的驾驶舱,原木纹装饰从两边一直延伸,围绕着整个中控区,中控和方向盘的皮革包裹做工非常精致,让驾驶者和乘坐的人都感到一种特别的享受。除了一些常规的多媒体控制按钮,方向盘上还增加了加热和定速巡航的功能。
1950mm的超宽车身,是“ABB”系豪华轿车都不能比拟的,即使坐在后排,也可以感受到开阔的视线,再加上自主调控的天窗,双点烟器,座椅加热,后座娱乐系统等人性化的配置,无论从哪一方面都可以看出,捷豹XJL对乘坐舒适度的强调远远超过对操控性的关注,这或许也是英式贵族范儿的体现吧。
传奇魅力
捷豹XJL贵族优雅的外观不仅展露无遗,还触手可及。这些生动的感官体验都属于捷豹XJL传奇魅力的一部分。驾驶前记者习惯性的打开车载娱乐系统,效果绝佳的音响系统,在车内体验音乐会现场般的美妙感受。还提供由终极音响专家Meridian设计的两套纯美高保真系统。Meridian的380W音响系统采用功率强大的12声道DSP放大器。环绕放置的14个扬声器,包括2个超重低音炮和2.8英寸前门低音炮,以卓越音质带来令人震撼的音响体验。
捷豹XJL依然配备了3.0L机械增压发动机最大功率250kW/6500rpm,最大扭矩450Nm/3500-5000rpm,对比输出参数会发现,捷豹这台3.0L发动机比同级别车的3.0L涡轮增压发动机的功率和扭矩都要稍高一些,只是最大输出扭矩来的稍晚。不过就本次拍摄的捷豹XJL来说,3.0L排量机械增压6缸发动机,其动力效果已经超出了我的想象,平稳的转弯和加速,并线变道时可以说是毫无感觉,非常稳。
8AT变速器来自ZF(采埃孚)8HP系列,同样是个熟面孔,其重量、体积和原本的6AT变速器相当,但多出了两个挡位,齿比更宽泛且换挡速度更快,每次换挡只需200ms。优势不言而喻,高速行驶时可以保证更低的发动机转速,提升驾驶平顺性和燃油经济性的同时,行驶噪音控制也更好。
相对来说记者更喜欢在城市里轻松的驾驶这台捷豹XJL,即便稍有些拥堵也不会太过烦躁。如果激怒这台温柔的“豹子”,捷豹XJL会告诉你它并不是好惹的,任何时候稍稍深踩油门,都可以感觉到V6发动机的澎湃动力,它只是深藏不露。
复古优雅的外型和同级有着车完全不同的英伦气质,同时还提供接近跑车的动力性能,捷豹XJL 3.0SC车型在各个方面都游刃有余,这也是《家用汽车》年度评选最有魅力的竞选车型之一。