摘要：改革开放以来，我国的城市飞速发展，路灯作为城市最基础的公共服务设施，其功能的完善和健康发展，对城市的交通安全、社会治安、人民的生活，美化环境及带动经济繁荣发展等方面都具有重要作用。本文主要是对路灯常见的故障，发生故障的原因及如何进行维护管理进行分析论述，希望提供一些有价值的参考。
　　关键词：路灯;故障;措施
　　引言
　　随着城市建设发展日益加快，城市照明线路不断延伸，路灯的维护范围日益扩大，市民对城市路灯亮灯率及路灯控制开关准确率的要求也越来越高，这就对路灯管理巡视的实时性和维修的及时性、分析判断问题的准确性和排故障的快速性，提出了更加严格的要求。
　　一、路灯故障的概述
　　1.路灯故障的分类
　　近年来路灯故障时有发生，不方便人们的出行。故障常见的故障主要分为两类：一类是高阻故障;另一类是低阻故障。所谓高阻故障，即电缆被烧断，仪表测量电阻较大，或相间或对地出现绝缘下降，但有一定的阻值;所谓低阻故障，即导线短接或对地完全短接，电流增大，送电出现跳闸现象。这两种故障及其频繁出现对路灯正常使用构成了威胁。因此，必须充分重视，找准原因和对策。
　　2.路灯故障的原因分析
　　（1）施工质量差
　　因为施工质量引起的故障所占比重较大。主要表现：一是电缆沟的深度不够，铺砂盖砖没有按标准进行施工;二是过道管的制作和安装不符合要求，两端没有按标准做成嗽叭口;三是铺装电缆时在地上拖着走;四是基础的预埋管不按标准要求施工，主要是预埋管过细，再加上一定的弯度，穿电缆时相当困难，在基础底部出现“死弯”情况;五是线鼻子压接和绝缘包缠厚度不够，经过长时间运行就会相间短路。
　　（2）材料质量差
　　材料质量低，主要表现是：导线含铝少，导线比较硬，绝缘层薄。
　　（3）配套工程质量不过硬
　　路灯电缆一般铺在人行道上。人行道施工质量差，地面下沉，使电缆受力变形，导致电缆铠装。特别是东北地区处于高寒地带，冬季到来，使电缆和土质形成一个整体，地面一旦出现沉降，就会在路灯基础底部被拉伤，而到夏季雨水多时，就会在基础根部烧断。
　　（4）设计不合理
　　一方面是超负荷运行。随着城市建设的不断发展，路灯也不断延伸，新建路灯时往往离哪个路灯近，就接到哪个回路，加之近几年广告事业发展很快，广告的负荷也都相应接在路灯上，使路灯的负荷过大，电缆过热，线鼻子过热，绝缘降低，出现接地短路等情况;另一方面是，灯杆设计时只考虑灯杆的自身情况，忽视电缆头的空间，电缆头包缠好以后，多数是连门都关不上，有时电缆长度不够，接头制作不符合要求，这也是引起故障的因素。
　　二、加强路灯维护管理的措施
　　1.建立路灯远程监管系统
　　对于路灯设施的管理与维护工作，路灯监管起到十分重要的作用，加强对现有路灯的有效管理与维护，可避免出现路灯维修不及时、路灯被盗等现象。因此，采取有效的、严密的监管方法对路灯设施进行管理与维护，是很有必要的。改变传统的人工化巡查和群众举报的监管方式，实施路灯远程监控系统的监管方式，不但能节省人力、物力，还能避免出现维修不及时的现象，也不会给不法分子提供巡查的空白区。建立全自动化的路灯远程监管系统，直接可以对路灯设施实行远程监控，只需要利用计算机监控系统，就能对城市每个角落的路灯实行全天性掌握，还能通过监控系统画面，掌握盗窃路灯设施的犯罪分子的资料，打击盗窃路灯的猖狂行为。另外，随着计算机技术的飞速发展，可为路灯远程监管系统提供较好的技术条件。
　　2.规范路灯管理部门
　　只有解决了路灯设施的管理多头化现象，才能实现路灯管理与建设的合理化、规范化，从而进一步将路灯设施管理与维护工作做好。目前，就路灯设施管理的问题，需要做好路灯设施的管理及维护中责任、权力、利益相统一的原则。政府需要加强对路灯设施的具体管理力度，并将路灯管理的责任明确化、单一化，让相关的管理部门相互配合和协调好权利和责任，从管理的源头上做好路灯设施的建设和维护工作。同时将路灯管理部门进行规划，避免出现一灯多管的现象。如路灯设施管理与维护的过程中，政府可将市政路灯直接划给地方来管理，并采取与道桥和排水等相关的基础设施相同的管理方式;而城市小区内的路灯管理可直接划归给小区内的开发商管理。
　　3.做好常规保养工作
　　第一，钢丝绳在收放过程中，另一方面检查钢丝绳索外观状况，另一方面注意钢丝绳是否出现重叠、绞股、锈蚀、断股以及严重受力等现象。检查各滑动部件是否灵活可靠。第二，更换损坏的光源电器、电缆等，并对所有固定螺栓检查是否松动、牢固安全可靠，定位销和自动挂钩是否灵活可靠等，锈蚀严重的应予更换。第三，固定在灯杆底部的电动机、齿轮箱等传动机构，应尽可能进行封闭遮盖，以防线圈受潮使绝缘损坏，检查齿轮箱内油液是否足够，机油是否发黑或有杂质。可移动电机传动机构，应放置在干燥地方，运行前应用摇表测试绝缘电阻（不得小于1mω）才能使用。第四，高杆灯的控制电路中的交流接触器、热继电器、行程开关、指令控制器等控制电器，操作前应全面进行认真细致的检查，发现问题的电器元件应尽快更换，严禁带病操作。第五，高杆照明设施的接地保护装置、避雷装置每年雨季前必须例行检查，对接地阻进行测试，达不到接地电阻值（应小于10ω）应及时进行处理。
　　4.检修灯具
　　5. 第一，检查主电缆及各电气元件有无短路、外伤、松动等现象，当电缆表面出现明显老化、断裂时，应及时更换;第二，清扫泛光灯的反光器、玻璃罩，清除内外污物;第三，检查灯泡、镇流器、触发器等元件是否有老化或损坏;第四，清除灯盘上的杂物;第五，检修完毕后，注意检查不要有工具遗漏在灯盘上
　　6.城市照明控制管理技术的发展
　　7. 城市照明控制管理技术源于定时控制，就是设定定时的开关路灯的时间，控制路灯启闭。但是城市照明不仅与日照、季节、天气、行人和行车的密度等诸多因素有关，也与路灯的照明度有一定的要求。因此，定时控制由于过于死板，已经与城市“绿色照明”的需求不符，逐渐被取代。因此，考虑到敏感度太高或太低的天气都会影响到城市照明质量，在照明控制管理需采取智能化控制管理系统技术。智能化控制系统实现智能控制路灯的照明情况，就需掌握城市的道路绿色照明中提出的日照、天气和车人流量等相关数据，并根据这些数据获得照明规律的曲线。虽然对于数据采集和分析就比较繁琐，但是实现城市的照明控制管理智能化，就能使路灯实现有效而合理的照明功能，并能节省人员维护和管理上的成本。因此，城市照明控制管理技术将被广泛应用于路灯设施的管理和维护中。
　　三、结束语
　　总之，路灯是为社会提供公共服务的重要市政设施。我们在实际的工作中应充分认识到路灯维护管理的问题，全面加强路灯设备日常检查维护和管理力度，确保路灯设施正常、高效、安全运行。
　　参考文献：
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