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随着城市路网密度的不断提高,不可避免要在临近交叉口进口道的位置设置公交站点.此类公交站点经常存在左转公交变道难的问题.通过构建左转公交可变道时段的算法模型,分析各影响因素,提出改善措施,为解决出站的左转公交变道难问题提供理论依据.
城市信号交叉口左转公交变道问题研究
【摘 要】
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随着城市路网密度的不断提高,不可避免要在临近交叉口进口道的位置设置公交站点.此类公交站点经常存在左转公交变道难的问题.通过构建左转公交可变道时段的算法模型,分析各影
【机 构】
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闽江学院交通学院
【出 处】
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闽江学院学报
【发表日期】
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2012年05期
【基金项目】
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闽江学院科技育苗项目(YKY1109)
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