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摘要：市政道路工程是供各种车辆和行人等通行的公用工程设施，道路工程是以道路为对象而进行的规划、设计、施工等技术活动过程及其从事的工程实体。因此，市政道路施工质量的好坏，是关系到人民生活财产安全的大事。本文介绍了市政工程道路施工的技术管理，探讨了市政道路施工的质量控制要点。
关键词：市政道路工程施工技术管理质量控制
中图分类号： O213.1文献标识码： A 文章编号：
近年来，随着我国经济的迅猛发展，各地市政道路网的建设速度也越来越快。由于不同单位间施工水平的差异，不可避免地就会造成施工中的一些质量问题，而市政道路的施工质量，又将直接影响到城市自身的经济建设，因此，市政道路工程的施工质量显得越来越重要。
一、市政工程道路施工的技术管理
1、市政工程道路的路基施工技术管理
（1）关于施工时对基底的处治。要在回填土之前，做好基底的清洁工作，确保符合基底回填土条件。同时对于回填土要控制好质量，使回填土能够用于回填。
（2）关于施工路基压实的处治。在压实前要保持路基干燥，不要在路基湿润的时候进行压实，路基湿润时可以采取延期压实，以确保路基压实后的质量。另外要严格按照技术程序进行路基的压实，比如对回填土要一层一层地水平压实，而对于在压实过程中不容易压到的地方，要采用人工的方法去压实等。
（3）关于施工对边坡的处治。对于边坡主要是严格按照事前的设计标准和有关技术规范来处治。首先，边坡的坡度不能小于1:1.5 的标准，当边坡坡度小于这一标准时要及时上报，以利于技术人员采用有关技术加以解决。其次，在对路基回填土一层一层水平压实时要保证两边超出二十到三十厘米。最后，在对路基规整是不可出现贴坡的情况，否则要采用技术性处理。
2、市政工程道路的路面基层施工技术管理
（1）对路面基层的施工材料要在技术上进行把关。对于将要进入施工现场的施工材料，要有专人负责分批进行检测，对于不符合国家有关市政工程施工材料技术标准的施工材料坚决不准用于市政工程道路建设，以提高工程质量。
（2）对路面基层的施工程序在技术上进行把关。由监理派出专员按照路面基层施工的有关合同规定以及技术规范来负责管理市政工程道路路面基层的施工，使路面基层的施工严格按照有关路面基层技术规范的程序施工，在技术上保证路面基层的质量。
（3）要做好道路路面的养生工作，在路面施工完毕后，不能即时让车辆通行，要想让路面在不施压的情况下进行养生，在路面适于让车辆通行时始放行。
二、市政道路施工的质量控制要点
1、测量质量控制由于市政道路工程的线型布置特点，平面控制点通常按复合导线布设，市政道路由于建筑物、构造物较密，地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高， 因此应提高其测量精度，以免发生配套管线碰头和擦边现象；市政道路工程高程控制一般按线路布设成复合水准路线，水准点的布设应有永久性水准点和临时性水准点两种，在路线起、终点和需长期观测的重点工程附近宜设置永久性水准点，应标志明显、牢固、使用方便，高程测量的精度要求不低于三等，并按有关规范规定的观测计算方法进行复测并签证，测量控制要严格按照二级复核程序要求，即施工单位放样、复核无误后，报监理复核，误差值必须控制在允许误差值内，并及时完成测点任务后加以测量保护，监理检查、记录并复核签收。
2、原材料质量控制目前，在市场经济的环境下，各种材料销售名目繁多，对采购人员极易产生误导，所以要严把材料关，采购人员要及时掌握市场信息，优选供货厂家，随时掌握材料的质量、价格、厂方的供货情况，选择有国家认证的生产许可企业，有一定的技术检验、资金雄厚、社会信誉度高的生产厂家，原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检(试)验报告及复试报告，并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点，材料进入施工现场前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样，交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试，复试结果合格方可使用，递交材料。
3、路基施工质量控制
（1）填方路基施工质量控制填方路基开工前，必须进行填方试验路段，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、材料的含水量等，根据试验得出的技术参数作为该种填料施工的依据。在填方路基前将原地面上的杂草、耕作物及地表层腐殖土清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，如果清表后原地面、表层土含水量较大，就必须就地翻松、打碎、晾晒，在达到最佳含水量或允许偏差条件下，直接用重型振动压路机碾压，达到要求的压实度。如果路基下卧淤泥质土、欠固结土或砂土，属大孔隙比、高压缩性、低强度软土层应挖除全部软土，因地制宜，换填适宜填料，然后分层压实，提高路基的地基承载力，减少工后沉降。严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。
（2）挖方路基施工质量控制挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖。边坡开挖后及時做好排水工作，防止雨水冲刷边坡，严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土；石方路堑边坡坡面严禁过量爆破，非特殊情况不得采用大爆破施工。边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序，开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破，以利于边坡稳定。
4、混凝土路面施工质量控制施工时混凝土28d 抗弯拉强度需达到4.0MPa-5.0MPa，抗压强度达到30Mpa-35MPa；为保证水泥混凝土有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性，在混合料配合比设计中，单位水泥用量不应小于300kg(标号不低于425 号)。在施工中对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节，因各地施工方法不一，气温影响不同，采用坍落度大小也有差异，但一般为1cm-2.5cm，城市道路最大水灰比不应大于0.5；混凝土的单位用水量，应按骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等通过试验确定。
在浇筑混凝土路面时，应将基层浇水湿透。混凝土采用平板式振捣器振捣时，振捣要均匀、到位，但防止过度振捣，砂浆层厚度控制在5mm 范围内，沿模板边、接口边的混凝土要灌实，先用插入式振捣器仔细振捣，再用平板式振捣器振实，振捣时振动棒不要碰撞钢筋、模板、预埋件等。严格掌握混凝土路面的切割时问， 一般在抗压强度达到10MPa 左右方可切割，以边口切割整齐，无碎裂为度，尽可能及早进行。混凝土路面浇筑完成后，要及时用潮湿材料覆盖，浇水养护，覆盖养护不少于14d，防止强风和曝晒。胀缝位置应按设计要求留置。
5、人行道施工质量控制人行道采用5cm 厚C30 混凝土方砖铺砌，横坡为1%，应在稳定层施工完成并经验收合格后进行人行道的砌筑。人行道砌筑前先进行测量放线，利用侧石为基准，测出人行道的外边线，并每隔5m 测放水平桩，以控制方向及高程，需对人行道的土路基进行机械压实，保证土基密实度达到96%以上， 然后铺设10cm厚的水泥石粉稳定层，压实后再用3cm 的砂垫层调平砌筑人行道预制砖。铺设人行道预制砖时应轻轻平放，用木锤轻敲压平，铺砌人行道预制块时，应纵横通线，确保预制块砌筑顺直，铺设人行道完成后，应及时养护3d 后方可通行，铺砌应平整稳定，不得有翘动现象，人行道面层不得有积水现象，预制砖表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。
参考文献：
[1]廖桂专．市政道路施工监理中的问题及其对策[J]．广西质量监督导报，2008(8).
[2]张璐.市政道路工程施工质量控制[J].民营科技，2012(01).
[3]江海波.浅议道路工程建设质量的控制[J].中国新技术新产品，2012(04).
关键词：市政道路工程施工技术管理质量控制
中图分类号： O213.1文献标识码： A 文章编号：
近年来，随着我国经济的迅猛发展，各地市政道路网的建设速度也越来越快。由于不同单位间施工水平的差异，不可避免地就会造成施工中的一些质量问题，而市政道路的施工质量，又将直接影响到城市自身的经济建设，因此，市政道路工程的施工质量显得越来越重要。
一、市政工程道路施工的技术管理
1、市政工程道路的路基施工技术管理
（1）关于施工时对基底的处治。要在回填土之前，做好基底的清洁工作，确保符合基底回填土条件。同时对于回填土要控制好质量，使回填土能够用于回填。
（2）关于施工路基压实的处治。在压实前要保持路基干燥，不要在路基湿润的时候进行压实，路基湿润时可以采取延期压实，以确保路基压实后的质量。另外要严格按照技术程序进行路基的压实，比如对回填土要一层一层地水平压实，而对于在压实过程中不容易压到的地方，要采用人工的方法去压实等。
（3）关于施工对边坡的处治。对于边坡主要是严格按照事前的设计标准和有关技术规范来处治。首先，边坡的坡度不能小于1:1.5 的标准，当边坡坡度小于这一标准时要及时上报，以利于技术人员采用有关技术加以解决。其次，在对路基回填土一层一层水平压实时要保证两边超出二十到三十厘米。最后，在对路基规整是不可出现贴坡的情况，否则要采用技术性处理。
2、市政工程道路的路面基层施工技术管理
（1）对路面基层的施工材料要在技术上进行把关。对于将要进入施工现场的施工材料，要有专人负责分批进行检测，对于不符合国家有关市政工程施工材料技术标准的施工材料坚决不准用于市政工程道路建设，以提高工程质量。
（2）对路面基层的施工程序在技术上进行把关。由监理派出专员按照路面基层施工的有关合同规定以及技术规范来负责管理市政工程道路路面基层的施工，使路面基层的施工严格按照有关路面基层技术规范的程序施工，在技术上保证路面基层的质量。
（3）要做好道路路面的养生工作，在路面施工完毕后，不能即时让车辆通行，要想让路面在不施压的情况下进行养生，在路面适于让车辆通行时始放行。
二、市政道路施工的质量控制要点
1、测量质量控制由于市政道路工程的线型布置特点，平面控制点通常按复合导线布设，市政道路由于建筑物、构造物较密，地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高， 因此应提高其测量精度，以免发生配套管线碰头和擦边现象；市政道路工程高程控制一般按线路布设成复合水准路线，水准点的布设应有永久性水准点和临时性水准点两种，在路线起、终点和需长期观测的重点工程附近宜设置永久性水准点，应标志明显、牢固、使用方便，高程测量的精度要求不低于三等，并按有关规范规定的观测计算方法进行复测并签证，测量控制要严格按照二级复核程序要求，即施工单位放样、复核无误后，报监理复核，误差值必须控制在允许误差值内，并及时完成测点任务后加以测量保护，监理检查、记录并复核签收。
2、原材料质量控制目前，在市场经济的环境下，各种材料销售名目繁多，对采购人员极易产生误导，所以要严把材料关，采购人员要及时掌握市场信息，优选供货厂家，随时掌握材料的质量、价格、厂方的供货情况，选择有国家认证的生产许可企业，有一定的技术检验、资金雄厚、社会信誉度高的生产厂家，原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检(试)验报告及复试报告，并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点，材料进入施工现场前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样，交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试，复试结果合格方可使用，递交材料。
3、路基施工质量控制
（1）填方路基施工质量控制填方路基开工前，必须进行填方试验路段，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、材料的含水量等，根据试验得出的技术参数作为该种填料施工的依据。在填方路基前将原地面上的杂草、耕作物及地表层腐殖土清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，如果清表后原地面、表层土含水量较大，就必须就地翻松、打碎、晾晒，在达到最佳含水量或允许偏差条件下，直接用重型振动压路机碾压，达到要求的压实度。如果路基下卧淤泥质土、欠固结土或砂土，属大孔隙比、高压缩性、低强度软土层应挖除全部软土，因地制宜，换填适宜填料，然后分层压实，提高路基的地基承载力，减少工后沉降。严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。
（2）挖方路基施工质量控制挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖。边坡开挖后及時做好排水工作，防止雨水冲刷边坡，严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土；石方路堑边坡坡面严禁过量爆破，非特殊情况不得采用大爆破施工。边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序，开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破，以利于边坡稳定。
4、混凝土路面施工质量控制施工时混凝土28d 抗弯拉强度需达到4.0MPa-5.0MPa，抗压强度达到30Mpa-35MPa；为保证水泥混凝土有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性，在混合料配合比设计中，单位水泥用量不应小于300kg(标号不低于425 号)。在施工中对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节，因各地施工方法不一，气温影响不同，采用坍落度大小也有差异，但一般为1cm-2.5cm，城市道路最大水灰比不应大于0.5；混凝土的单位用水量，应按骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等通过试验确定。
在浇筑混凝土路面时，应将基层浇水湿透。混凝土采用平板式振捣器振捣时，振捣要均匀、到位，但防止过度振捣，砂浆层厚度控制在5mm 范围内，沿模板边、接口边的混凝土要灌实，先用插入式振捣器仔细振捣，再用平板式振捣器振实，振捣时振动棒不要碰撞钢筋、模板、预埋件等。严格掌握混凝土路面的切割时问， 一般在抗压强度达到10MPa 左右方可切割，以边口切割整齐，无碎裂为度，尽可能及早进行。混凝土路面浇筑完成后，要及时用潮湿材料覆盖，浇水养护，覆盖养护不少于14d，防止强风和曝晒。胀缝位置应按设计要求留置。
5、人行道施工质量控制人行道采用5cm 厚C30 混凝土方砖铺砌，横坡为1%，应在稳定层施工完成并经验收合格后进行人行道的砌筑。人行道砌筑前先进行测量放线，利用侧石为基准，测出人行道的外边线，并每隔5m 测放水平桩，以控制方向及高程，需对人行道的土路基进行机械压实，保证土基密实度达到96%以上， 然后铺设10cm厚的水泥石粉稳定层，压实后再用3cm 的砂垫层调平砌筑人行道预制砖。铺设人行道预制砖时应轻轻平放，用木锤轻敲压平，铺砌人行道预制块时，应纵横通线，确保预制块砌筑顺直，铺设人行道完成后，应及时养护3d 后方可通行，铺砌应平整稳定，不得有翘动现象，人行道面层不得有积水现象，预制砖表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。
参考文献：
[1]廖桂专．市政道路施工监理中的问题及其对策[J]．广西质量监督导报，2008(8).
[2]张璐.市政道路工程施工质量控制[J].民营科技，2012(01).
[3]江海波.浅议道路工程建设质量的控制[J].中国新技术新产品，2012(04).