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长株潭城市群区域规划出台
由400多位专家直接参与规划的《长株潭城市群区域规划》，经湖南省人民政府批准，日前正式对外公布。该规划由湖南省发展和改革委员会和中国城市规划设计研究院共同编制，共历时3年。
长沙、株洲、湘潭三城市(简称长株潭)同属于湖南省的核心城市，目前占有湖南省1／7的土地和1／5的人口，GDP占全省1／3。三市面积约为2．8万平方公里，城市群核心地区总面积为4500平方公里左右。三市沿湘江分布，相距不到40公里，这种组合形态在内地独一无二。在国家“十五”计划中该地区是重点扶持的城市群之一。
根据《长株潭城市群区域规划》，到2020年，长株潭区域城镇化水平达到60％至62％，4500平方公裹的核心地区人口规模为700至750万人，人均GDP達到8万元人民币以上，发展成为在华中经济圈中具有举足轻重地位、在国内具有很强竞争力的组群式的特大型城市化地域之一。
山西：出台招商引资八项新措施
山西省商务厅今年以来始终坚持把加大招商引资力度作为重中之重来抓，同时又进一步推出了招商引资八项措施。
这八项措施包括结合发展壮大优势产业进行招商引资，加强扩大对外交流与合作，提高招商引资规模和质量，用规范高效服务的理念进行招商引资，将投资总额在5000万美元以下利用外资项目的审批权和批准证书发放权下放到各市商务局和开发区实施“走出去”战略和“请进来”方式进行招商引资，继续办好中国山西跨国釆购洽谈会，组织好厦洽会、高交会，广交会、东盟博览会及赴韩国、澳大利亚等大型经贸活动；利用现代化高科技手段进行招商引资，办好山西招商引资网站，加大纲上项目推介和招商力度；从加强组织机构上进行招商引资，加强对引资工作的组织领导，成立山西省招商引资工作委员会等。
广东：招商引资出新招
广东省政府近日推出《进一步优化投资环境做好招商引资工作的若干意见》，决定成立外资工作领导小组，全方位优化外资企业投资环境，对企业收费全部按最低标准收取。
随着国内进一步形成全方位的对外开放格局，以及外商投资企业成本上升的压力不断增大，广东吸引外资的区位优势正在逐渐弱化。为了加大对外资的吸引力，广东提出将加快推进电源、电网等项目的建设，到明年初步缓解电力供应紧张状况，到2007年基本解决电力供应不足问题；2005年与各相邻省区通高速公路，做好珠三角城际快速轨道交通和出省主通道建设的各项工作；在加工贸易，进出口集中的地区同步发展物流中心，不断满足外商投资企业日益增长的物流需求。
湖北：筹划加强与港台合作促进“中部崛起”
“十一五”规划期间，湖北将继续以日韩、欧美、港台等发达国家和地区为重点，加大招商引资力度，提升经济整体素质和竞争力。中共湖北省委常委、宣传部长张昌尔说：“希望港台资本在湖北实现‘中部崛起’中发挥更大的作用。”
湖北省台办主任杨泽柱表示，台资目前在湖北吸引的外资中位列第二。今后，湖北省将着重吸引台商进入武汉东湖高新技术产业开发区、吴家山台商投资园区和宜昌台商工业园区等三个台商看好的园区，继续在上地价格等方面为台商提供优惠，为台资企业提供更加优良的服务。
湖北省商务厅副厅长阮继清表示，香港是湖北利用外资的最大来源地。今后，湖北省将注重发挥香港在服务业上的优势，把吸引港资作为重点。湖北连续四年在香港举办大型招商引资活动，今年12月8日还将举办“湖北香港周”。“香港周”的一个重要活动就是“服务业高层论坛”。
内蒙古：东部盟市加强区域合作
内蒙古自治区东部盟市经济工作座谈会上传出消息，内蒙古东部盟市正在进一步加强区域合作，抓住机遇，利用资源优势和口岸优势，不断加快与俄罗斯和东欧各国交往步伐，朝着构建和谐蒙东的目标迈进。
内蒙古东部地区包括通辽市、赤峰市、呼伦贝尔市、兴安盟和锡林郭勒盟，资源和产业互补性强，构成了一个相对完整的经济区域。东部盟市的资源优势越来越凸现。蒙东地区煤炭探明储量为909．6亿吨；大兴安岭南段的有色金属成矿带有矿产47种；海拉尔盆地和二连盆地可釆石油储量预测超过10亿吨。绿色草原、边城情韵、兴安林海、“科尔沁文化”等旅游品牌，对远方的客人吸引力越来越大。这些资源的合理开发和有序利用，促进了蒙东地区经济的快速发展。
江西：以红色旅游开拓海外市场
江西省近日联合国家有关部门主办的首个红色旅游博览会，获得了旅游界的热烈响应，不仅全国知名红色旅游景点在此集体亮相，而且吸引了1000多家旅游企业参会。江西省组织了强大的阵容参展，极力宣传提升江西旅游形象，务求将其打造成江西的“金字招牌”。
江西发展红色旅游有着得天独厚的资源和条件。在这块16．69万平方公裹的土地上，井冈山、瑞金、南昌、安源……革命旧址。故居以及纪念建筑物数量多。分布广，全省登记在册的革命旧居旧址有1500多处，革命纪念馆有19个。其中井冈山革命旧址群、瑞金革命旧址群为全国规模最大的两处革命旧址。在江西，红色正成为旅游的主色调，红色旅游正被打造成最具吸引力的旅游热綫。2004年，江西省红色旅游景区共接待游客1350万人次，红色旅游的总收入77亿元，分别占全省旅游接待人数和旅游总收入的31．7％和31．9％。
门前该省在巩固原有客源的基础上，重新确立红色旅游的市场定位。一是由面向国内市场到面向国际市场，不断打造符合国际旅游的产品，开拓海外市场。2004年全省红色旅游区接待的入境旅游者9．6万人次，比上年增长71．6％；二是面向社会大众，在红色旅游的规划和建设上，特别注意了使红色旅游景区既适合年轻人的旅游时尚，又符合老年人的旅游需求。
天津：斥巨资建中国北方最大保税港
继天津港保税区成为环渤海地区最大保税通道后，货物吞吐量位居世界十强的天津港，将斥巨资辟建30平方公里的中国北方最大保税港。这是天津市长戴相龙近日召集37家跨国公司老总及驻华代表出席的圆桌会议上披露的。
今年10月，戴相龙率天津代表团出访意，德、法三国。临行前，他透露，未来三至五年，天津港将投资五百亿元人民币，港区扩张到100平方公里，建设大小项目30余个，特别是要辟建30平方公裹的中国北方最大保税港。他并强调，中国政府把天津滨海新区纳入国家发 展战略规划，使天津及环渤海区域面临不可多得的历史性机遇。
截至目前，天津已拥有来自110个国家和地区的近一万八千家外资企业，投资总额超过550亿美元，世界财富500强企业有一百零七家在天津投资。
山东：建立银团贷款项目库
10月刚刚在山东省金融市场面世的银团贷款，将成为未来一段时间山东省企业人额融资的主要模式，新的银团贷款项目将最有可能在三个重点领域产生。
《山东省银行业协会银团贷款协调规程》口前已制定颁布，协会还专门成立了银团贷款业务协调委员会，形成了银团贷款工作制度，从协会务会员单位征集了基本符合银团贷款条件的11个项目，初步建立起山东省银团贷款项目库。
该省银行业协会负责人介绍说，最近一段时间将重点研究三个领域的银团贷款需求：现金流稳定、关系国计民生的交通能源等基础项目建设；世界500强跨国公司在华控股公司；沿海发达城市信用好、竞争力强的企业。
山东银监局已提出，今后10亿元以上的建设项目，力争采取规范的银团贷款，并尽量采取市场化运作方式，把山东省银团贷款做大做强。
成都：打造西部现代物流中心
“十一五”期间，成都市将加大建设和推动力度，努力把成都建设成为西部重要的现代物流中心，形成面向西部，辐射全国、与国际接轨的现代物流体系，进一步推动现代物流基础建设，培育一批具有典型性、导向性的大型骨干物流企业和协作群体。到“十一五”中期，使物流产业成为成都市经济的主导产业，实现增加值300亿元，并培育出多产业务辐射全国、经营收入20亿元以上的大型现代物流企业。
继火车北站片区、火车南站片区，成都机场片区之后，成都三环路西区将快速建设成为成都现代物流的新兴主流口岸，这个区域汇集了五金机电、钢材、家居，鞋类、汽车配件。装饰建材等一系列生产生活资料大市场，交通、区位及市场基础完善和成熟，发展增势迅猛，现代物流业的发达壮大，将反促五金机电业的迅猛发展。
陕西：11条高速公路项目招商引资
陕西省交通主管部门最近推出11个高速公路建设项目对外招商引资。
在这些对外招商项目中，预计投资最多、建设里程最长的是国家高速公路网中的十堰至天水线安康汉中界至陕甘界高速公路项目，投资总额达146亿元，共258公里。另外，还有两条是陕西地方高速公路——榆林至神木缦和罗夫至韦庄缝。这些高速公路建成后，将大大改善陕南、陕北的交通路网，完成国家高速公路主干道和规划中的西部大通道几路，届时陕西将形成布局合理、总里程达3800公里，覆盖85％县区的高速公路网络。
大湄公河次区域合作形成“第四通道”
中国南方电网公司董事长袁懋振与越南国家电力公司总经理兼执行总裁陶文兴近日在越南共同签署了《中国南方电网公司与越南国家电力公司有关向越南北部六省售电的合同》，中越220千伏联网工程，力争在2006年底建成，这标志着南方电网公司作为国家授权的大湄公河次区域电力合作具体执行单位，又一次迈出了实质性的步伐。
中越电力合作已成为大湄公河次区域电力合作的重要组成部分。有关专家认为，云南，广西电力成功输往越南表明，在中国与大湄公河次区域国家的经济合作中，除空中，水上和陆路交通通道外，以电力输出为主要内容的第四条“经济大通道”正在加快形成。
“长三角”通關一体化改革启动
根据国家海关总署统一部署，“长三角”地区通关一体化改革近日开始启动，来自苏州地区的大批出口货物，经上海口岸物流信息统一平台瞬间完成跨关区通关作业程序，装船远销海外。“长三角”地区企业从事外贸进出口业务，因地处不同关区而造成物流障碍的时代从此成为历史。
“长三角”通关一体化改革从10月底起进行了多次试运行，其中包括上海海关与南京海关，杭州海关开展的海运领域通关改革试点。为此，上海海关作了充分准备，如强化信息技术配套、优化人力资源配置等。
实施区域通关改革后，“长三角”地区转关运输将由人工审核转为计算机自动审核，海关对企业实施“属地申报、口岸验放”模式，以打破“长三角”现有的关区限制，使跨关区通关作业程序从过去的“两次申报、两次放行”方式转变为“一次申报、一次放行”，消除因关区设置而造成的物流障碍。企业可根据自身需要，选择“口岸申报、口岸验放”、“属地申报，口岸验放”和“转关运输”三种模式并办理通关手续。
由400多位专家直接参与规划的《长株潭城市群区域规划》，经湖南省人民政府批准，日前正式对外公布。该规划由湖南省发展和改革委员会和中国城市规划设计研究院共同编制，共历时3年。
长沙、株洲、湘潭三城市(简称长株潭)同属于湖南省的核心城市，目前占有湖南省1／7的土地和1／5的人口，GDP占全省1／3。三市面积约为2．8万平方公里，城市群核心地区总面积为4500平方公里左右。三市沿湘江分布，相距不到40公里，这种组合形态在内地独一无二。在国家“十五”计划中该地区是重点扶持的城市群之一。
根据《长株潭城市群区域规划》，到2020年，长株潭区域城镇化水平达到60％至62％，4500平方公裹的核心地区人口规模为700至750万人，人均GDP達到8万元人民币以上，发展成为在华中经济圈中具有举足轻重地位、在国内具有很强竞争力的组群式的特大型城市化地域之一。
山西：出台招商引资八项新措施
山西省商务厅今年以来始终坚持把加大招商引资力度作为重中之重来抓，同时又进一步推出了招商引资八项措施。
这八项措施包括结合发展壮大优势产业进行招商引资，加强扩大对外交流与合作，提高招商引资规模和质量，用规范高效服务的理念进行招商引资，将投资总额在5000万美元以下利用外资项目的审批权和批准证书发放权下放到各市商务局和开发区实施“走出去”战略和“请进来”方式进行招商引资，继续办好中国山西跨国釆购洽谈会，组织好厦洽会、高交会，广交会、东盟博览会及赴韩国、澳大利亚等大型经贸活动；利用现代化高科技手段进行招商引资，办好山西招商引资网站，加大纲上项目推介和招商力度；从加强组织机构上进行招商引资，加强对引资工作的组织领导，成立山西省招商引资工作委员会等。
广东：招商引资出新招
广东省政府近日推出《进一步优化投资环境做好招商引资工作的若干意见》，决定成立外资工作领导小组，全方位优化外资企业投资环境，对企业收费全部按最低标准收取。
随着国内进一步形成全方位的对外开放格局，以及外商投资企业成本上升的压力不断增大，广东吸引外资的区位优势正在逐渐弱化。为了加大对外资的吸引力，广东提出将加快推进电源、电网等项目的建设，到明年初步缓解电力供应紧张状况，到2007年基本解决电力供应不足问题；2005年与各相邻省区通高速公路，做好珠三角城际快速轨道交通和出省主通道建设的各项工作；在加工贸易，进出口集中的地区同步发展物流中心，不断满足外商投资企业日益增长的物流需求。
湖北：筹划加强与港台合作促进“中部崛起”
“十一五”规划期间，湖北将继续以日韩、欧美、港台等发达国家和地区为重点，加大招商引资力度，提升经济整体素质和竞争力。中共湖北省委常委、宣传部长张昌尔说：“希望港台资本在湖北实现‘中部崛起’中发挥更大的作用。”
湖北省台办主任杨泽柱表示，台资目前在湖北吸引的外资中位列第二。今后，湖北省将着重吸引台商进入武汉东湖高新技术产业开发区、吴家山台商投资园区和宜昌台商工业园区等三个台商看好的园区，继续在上地价格等方面为台商提供优惠，为台资企业提供更加优良的服务。
湖北省商务厅副厅长阮继清表示，香港是湖北利用外资的最大来源地。今后，湖北省将注重发挥香港在服务业上的优势，把吸引港资作为重点。湖北连续四年在香港举办大型招商引资活动，今年12月8日还将举办“湖北香港周”。“香港周”的一个重要活动就是“服务业高层论坛”。
内蒙古：东部盟市加强区域合作
内蒙古自治区东部盟市经济工作座谈会上传出消息，内蒙古东部盟市正在进一步加强区域合作，抓住机遇，利用资源优势和口岸优势，不断加快与俄罗斯和东欧各国交往步伐，朝着构建和谐蒙东的目标迈进。
内蒙古东部地区包括通辽市、赤峰市、呼伦贝尔市、兴安盟和锡林郭勒盟，资源和产业互补性强，构成了一个相对完整的经济区域。东部盟市的资源优势越来越凸现。蒙东地区煤炭探明储量为909．6亿吨；大兴安岭南段的有色金属成矿带有矿产47种；海拉尔盆地和二连盆地可釆石油储量预测超过10亿吨。绿色草原、边城情韵、兴安林海、“科尔沁文化”等旅游品牌，对远方的客人吸引力越来越大。这些资源的合理开发和有序利用，促进了蒙东地区经济的快速发展。
江西：以红色旅游开拓海外市场
江西省近日联合国家有关部门主办的首个红色旅游博览会，获得了旅游界的热烈响应，不仅全国知名红色旅游景点在此集体亮相，而且吸引了1000多家旅游企业参会。江西省组织了强大的阵容参展，极力宣传提升江西旅游形象，务求将其打造成江西的“金字招牌”。
江西发展红色旅游有着得天独厚的资源和条件。在这块16．69万平方公裹的土地上，井冈山、瑞金、南昌、安源……革命旧址。故居以及纪念建筑物数量多。分布广，全省登记在册的革命旧居旧址有1500多处，革命纪念馆有19个。其中井冈山革命旧址群、瑞金革命旧址群为全国规模最大的两处革命旧址。在江西，红色正成为旅游的主色调，红色旅游正被打造成最具吸引力的旅游热綫。2004年，江西省红色旅游景区共接待游客1350万人次，红色旅游的总收入77亿元，分别占全省旅游接待人数和旅游总收入的31．7％和31．9％。
门前该省在巩固原有客源的基础上，重新确立红色旅游的市场定位。一是由面向国内市场到面向国际市场，不断打造符合国际旅游的产品，开拓海外市场。2004年全省红色旅游区接待的入境旅游者9．6万人次，比上年增长71．6％；二是面向社会大众，在红色旅游的规划和建设上，特别注意了使红色旅游景区既适合年轻人的旅游时尚，又符合老年人的旅游需求。
天津：斥巨资建中国北方最大保税港
继天津港保税区成为环渤海地区最大保税通道后，货物吞吐量位居世界十强的天津港，将斥巨资辟建30平方公里的中国北方最大保税港。这是天津市长戴相龙近日召集37家跨国公司老总及驻华代表出席的圆桌会议上披露的。
今年10月，戴相龙率天津代表团出访意，德、法三国。临行前，他透露，未来三至五年，天津港将投资五百亿元人民币，港区扩张到100平方公里，建设大小项目30余个，特别是要辟建30平方公裹的中国北方最大保税港。他并强调，中国政府把天津滨海新区纳入国家发 展战略规划，使天津及环渤海区域面临不可多得的历史性机遇。
截至目前，天津已拥有来自110个国家和地区的近一万八千家外资企业，投资总额超过550亿美元，世界财富500强企业有一百零七家在天津投资。
山东：建立银团贷款项目库
10月刚刚在山东省金融市场面世的银团贷款，将成为未来一段时间山东省企业人额融资的主要模式，新的银团贷款项目将最有可能在三个重点领域产生。
《山东省银行业协会银团贷款协调规程》口前已制定颁布，协会还专门成立了银团贷款业务协调委员会，形成了银团贷款工作制度，从协会务会员单位征集了基本符合银团贷款条件的11个项目，初步建立起山东省银团贷款项目库。
该省银行业协会负责人介绍说，最近一段时间将重点研究三个领域的银团贷款需求：现金流稳定、关系国计民生的交通能源等基础项目建设；世界500强跨国公司在华控股公司；沿海发达城市信用好、竞争力强的企业。
山东银监局已提出，今后10亿元以上的建设项目，力争采取规范的银团贷款，并尽量采取市场化运作方式，把山东省银团贷款做大做强。
成都：打造西部现代物流中心
“十一五”期间，成都市将加大建设和推动力度，努力把成都建设成为西部重要的现代物流中心，形成面向西部，辐射全国、与国际接轨的现代物流体系，进一步推动现代物流基础建设，培育一批具有典型性、导向性的大型骨干物流企业和协作群体。到“十一五”中期，使物流产业成为成都市经济的主导产业，实现增加值300亿元，并培育出多产业务辐射全国、经营收入20亿元以上的大型现代物流企业。
继火车北站片区、火车南站片区，成都机场片区之后，成都三环路西区将快速建设成为成都现代物流的新兴主流口岸，这个区域汇集了五金机电、钢材、家居，鞋类、汽车配件。装饰建材等一系列生产生活资料大市场，交通、区位及市场基础完善和成熟，发展增势迅猛，现代物流业的发达壮大，将反促五金机电业的迅猛发展。
陕西：11条高速公路项目招商引资
陕西省交通主管部门最近推出11个高速公路建设项目对外招商引资。
在这些对外招商项目中，预计投资最多、建设里程最长的是国家高速公路网中的十堰至天水线安康汉中界至陕甘界高速公路项目，投资总额达146亿元，共258公里。另外，还有两条是陕西地方高速公路——榆林至神木缦和罗夫至韦庄缝。这些高速公路建成后，将大大改善陕南、陕北的交通路网，完成国家高速公路主干道和规划中的西部大通道几路，届时陕西将形成布局合理、总里程达3800公里，覆盖85％县区的高速公路网络。
大湄公河次区域合作形成“第四通道”
中国南方电网公司董事长袁懋振与越南国家电力公司总经理兼执行总裁陶文兴近日在越南共同签署了《中国南方电网公司与越南国家电力公司有关向越南北部六省售电的合同》，中越220千伏联网工程，力争在2006年底建成，这标志着南方电网公司作为国家授权的大湄公河次区域电力合作具体执行单位，又一次迈出了实质性的步伐。
中越电力合作已成为大湄公河次区域电力合作的重要组成部分。有关专家认为，云南，广西电力成功输往越南表明，在中国与大湄公河次区域国家的经济合作中，除空中，水上和陆路交通通道外，以电力输出为主要内容的第四条“经济大通道”正在加快形成。
“长三角”通關一体化改革启动
根据国家海关总署统一部署，“长三角”地区通关一体化改革近日开始启动，来自苏州地区的大批出口货物，经上海口岸物流信息统一平台瞬间完成跨关区通关作业程序，装船远销海外。“长三角”地区企业从事外贸进出口业务，因地处不同关区而造成物流障碍的时代从此成为历史。
“长三角”通关一体化改革从10月底起进行了多次试运行，其中包括上海海关与南京海关，杭州海关开展的海运领域通关改革试点。为此，上海海关作了充分准备，如强化信息技术配套、优化人力资源配置等。
实施区域通关改革后，“长三角”地区转关运输将由人工审核转为计算机自动审核，海关对企业实施“属地申报、口岸验放”模式，以打破“长三角”现有的关区限制，使跨关区通关作业程序从过去的“两次申报、两次放行”方式转变为“一次申报、一次放行”，消除因关区设置而造成的物流障碍。企业可根据自身需要，选择“口岸申报、口岸验放”、“属地申报，口岸验放”和“转关运输”三种模式并办理通关手续。