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根据摩托车发动机的工作原理，作者设计并调试完成了一个基于MC68HC08单片机的电喷控制系统，并应用该系统在台架上进行了单杠四冲程发动机CC125的匹配实验，较好地解决了发动机动力性、经济性及排放之间的矛盾．经实验测量表明，该电喷控制系统可以使摩托车发动机的功率提高10％左右，燃油消耗率降低15％左右，废气排放量减少20％左右．