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随着社会科技化的进步，高科技企业日益蓬勃发展，它正以其快速的发展速度和空前无限的生命力推动着部门经济、区域经济、国民经济和世界经济跃上一个新的台阶。但同时，高科技IT企业所引发的物流管理，也以其不二的特点，对传统的物流外包，特别是物流外包的管理提出了挑战。
IT行业作为现代科技发展的龙头，实现物流的顺利流通对于整个IT行业而言都至关重要。目前国内较为成功的IT企业，都建立了自己的物流系统，如联想集团设计了自己的供应链模式，海尔也在SAP的帮助下建立起高效的现代物流系统等等，然而与第三方专业物流的合作并不成熟。
现在IT企业只把物流中的某些环节委托给物流公司来做，而不敢轻易将关键环节交给物流公司来做。这种情况，造成了很多物流公司的抱怨，外包的目的没有达到，冲突不断，货物无法及时准确到位，影响工期，引起客户投诉等等。企业外包设计不合理，不仅会带来物流管理方面的问题，同时也会加大物流管理成本。
物流业发展三大阻碍
根据2004年中国仓储协会等单位进行的《第5次中国物流市场供需状况调查报告》数据表明，生产企业成品销售物流中，全部外包给第三方的仅占18%，部分外包的占55%。在制造业中，选择全部或部分外包的占57%，在商贸企业中选择全部与部分外包的占38%。这种选择表明了我们现在物流体系还不健全完善，在有了一定的发展的同时，也出现了很多问题。
首先，假外包使物流成本增加。
虽然现在的公司都比较早地引进第三方物流的概念，但坦率地说目前还没有经验可谈。大多IT公司需要物流，除了有服务器、通讯设备、零部件等成品的供货，还包括自己开发生产设备、集成安装设备的出厂和供应。IT项目因其使用面宽，适用范围广，因而在各个领域应用都十分的广泛。物流环节外包的公司大多为发展中的中小企业，他们的货物运输多为从单点（研发中心或工厂）向多点运输，而少数能够实现多点同时运输的中大企业，一般都会考虑自己承担物流环节，不采用外包的方式。
中小企业的外包一般货物多为昂贵的设备，单件数量少，但安全保护要求高，且到货时间要求严格。另外，运输范围广也是IT企业货物运输的特点，如果是通讯设备，可能还需要运往山区等交通不是很发达的地方。这时企业主要是找宅急送这样的门对门服务，进行送货。在货物紧张的时候，为了保障到货，企业只好采用航空运输，成本十分巨大。而外包的运输公司的作用在这种资源调配过程中基本没有表现出作用来，外包服务企业的目的并没有真正实现，企业还在为自己的物流伤脑筋，没有实现真正的外包。
另外，与第三方物流合作还增加了许多看不见的协调成本，这也是很多公司没有想到的。很多公司成长之后，对财务过程、生产过程、经营过程、管理过程都进行了全面改革，并制定了规章制度。但在物流管理上，很多企业认为压低运费价格就是降低了物流成本，而唯独忽略了对物流公司的管理成本。这种隐性成本的增加，包括与第三方物流公司的磨合和沟通成本，到货风险控制等等，绝对可以让公司上下“大吃一惊”。
其次，第三方选择和评价存在问题。
企业物流外包，进行第三方物流（3PL）是为了借助专业物流企业在供应链资源配置、技术、能力的解决方案，外包客户仓储、运输、配送等的物流服务，达到节约物流成本，提高物流效率，降低本企业的管理难度。因此物流公司的选择和合作，关系IT企业的直接运营。
专业物流公司的选择应该有一定的标准，从公司规模、配送网络覆盖、仓储分布、物流效率、业绩、声誉等等进行逐步筛选。最重要的是在物流公司确定之后，还要定期对所选对象进行评价。IT公司大多是委托物流公司进行货物门对门的运输服务，因为委托的环节比较单一，因而大部分公司一旦选定物流公司以后，便很少改动，当然对于无法按时到货、仓储调度、货物运输路线更是懒得进行监控。结果是只能在发现问题的时候得到通知，因而十分被动。这其中有部分原因在于企业管理监控环节的薄弱，更重要的是第三方的选择和管理存在问题。而且，往往供应商的评价要比供应商选择重要，之所以评价是为了衡量当时选择的正确性，达不到标准和要求，就要重新选择。这往往是一些简单外包的IT公司所忽略的。
此外，许多IT产品与时尚，前卫等概念联系在一起，其更新换代的速度之快，与其他行业产品不可相提并论。企业对于市场和客户的快速反应都对外包这个环节提出了更加苛刻的要求。物流外包不仅仅要有产品实时准确送达的能力，同时在某种程度上还是信息流的逆向传递者。因此外包时必须考虑把专业的物流公司纳入IT公司的整体供应链进行规划，严格筛选出具有快速反应能力和优秀合作意识的物流公司，它能具有整体利益高于个体利益的态度，同时具有在整个供应链内部进行利益划分的信任感，这绝非一件易事。
第三，物流管理控制混乱。
物流管理混乱，首先体现在人员力量稀缺，公司内没有真正了解物流行业经营的业内人士，没有物流设计的理念，虽然很想把这一块做的很省钱，却不知道怎么做才是合适的。
而管理手段落后，公司现在物流管理还停留在传统的纸面办公，统计和数据查询还停留在人工操作上面，更没有先进的专业管理工具对各地库存设备进行管理，所有数据都由一个人保管，一旦此人生病，就再无其他人知道了。此外，IT企业的物流外包容易造成企业对外的透明化，这对于企业的商业秘密保护也构成了潜在威胁，这也是有些IT企业宁可建立自己的物流系统也不愿意去找合作伙伴的原因。有些企业开始尝试进行部分外包，但是在外包到什么程度，外包的界限如何划定，如何管理物流公司等方面的经验不足，也是导致企业物流管理混沌的原因之一。
加强平台建设
积极引进人才
要想解决物流业发展中的诸多问题，首先就要推进物流信息化平台建设，实施信息共享管理，这是提高企业物流管理效率的捷径。敏捷物流系统的控制应是完全基于信息驱动的过程，具有快速响应外部变化的能力。在物流网络系统中，各企业间以及企业内部各子系统之间采用信息共享管理是敏捷物流实施的前提。这要求物流系统的各个模块都必须能够独自管理，系统外部给用户提供标准的物理和逻辑接口。一般的物流信息系统除了提供一个规范化的框架及标准，使整个系统具有标准性、开放性外，还具有相当的柔性，即可以确保企业在物流信息平台的构建中在保持规范性前提下具有某种灵活性。企业在信息共享管理的前提下，可建立面向客户关系管理的综合决策支持系统，促使并要求物流服务企业实现以客户为中心的战略目标。
在物流外包的情况下，企业要加强第三方的管理和控制，首先要知道管理和监控哪些指标，在什么时间点进行监控，怎样监控。这些流程和规范，每个企业的目的和要求都不同，因而所采取的方式也各不相同。但是不管怎样，企业要有一套自己的规范和制度。没有规矩，不成方圆。很多IT企业，尤其是非生产型企业，认为物流已经外包，而且也非企业主流业务。因而对此方面没有做出任何规范和要求。没有标准要求，仅仅靠“价格低，按时到货”等几个简单要求是无法保障和约束第三方行为的。因此，每个IT企业无论是否进行物流外包，都要有一套适合自己的物流流程，包括物流标准和要求。
同时，企业要建立与公司经营战略一致的物流运营模式。企业发展战略具有明显的全局性、谋略性和相对稳定性的特征。它是企业制定的带有方向性、根本性的问题，一般由企业高层宏观把握，统筹着企业的方方面面和各个有机组成部分，指导着企业发展的全过程。物流是企业的一项业务活动，它服务于企业的采购与生产活动，直接从属于、服务于企业的发展战略。
企业发展战略是企业业务活动的根本性指导方针，在很长一段时间内对物流是否外包具有决定性的影响。同时，企业发展战略还决定着企业核心竞争力的培植和发展。企业核心竞争力是企业生存和发展的基础，物流必须服从、服务于企业核心竞争力。
企业要选择符合经营战略的物流运作模式，必须眼光长远。不仅要降低成本，更要获得增值利益。仅仅实现暂时的低成本不是好办法。IT公司要想通过第三方物流得到增值利益，必须通过供应链创新提高整个企业的竞争力和盈利性。而要做到这一点，双方必须要建立共有目标、共享利益与共担风险的战略合作伙伴关系。
而物流的外包又不是企业什么都不管，企业要控制第三方物流。首先有专业人员对本企业物流结构和流程的合理性进行规划。这主要包括负责企业物流服务组织体系的构建、业务职能和业务流程的分工、设计。有关企业物流组织和业务流程的规划应从企业供应链、价值链管理的全局角度出发进行系统、综合的考虑，关键是保障企业物流作业的顺畅、高效率，并保障企业总体物流成本最低，而非局部部门成本或单项物流活动成本最低。管理模式的规划是决定有关企业物流是自营还是外包的关键。只有把第三方的活动规划在企业自己的管理模式下，才能有效的实现管理和控制。
对于物流这一块，大多数人认为只要交给专业物流公司就高枕无忧了。其实不然，放手并不是说公司可以一无所知，IT公司内部，必须要有熟悉本企业特色的物流人才，他们是企业与物流公司的连接点。因为这些人才既了解企业的运作特色和需求，又了解物流市场的行情和资源。他们可以通过信息化平台，实现合理的资源分配、进程监控和问题处理。
对于物流外包的企业，拥有一些物流专业人员更是显得十分重要。专业人才是保证外包工作达到企业预期目标必不可少的要素。
由于IT产业的核心业务与物流关联度不大，因此适宜采用第三方物流。如果能够弄清楚要做到什么和怎么做的问题，随着企业的发展，物流外包这种专业化分工形式必然会给企业带来更多成本上的节约。许多IT企业在自营物流一段时间后，纷纷选择了放弃对渠道的控制，专心主业，将物流业务外包出去，以便获得最大的经济效益。例如，摩托罗拉和戴尔在中国现在均采用第三方物流。这些大公司的运作已经为IT企业物流外包提供了丰富的实战经验。相信IT业的物流外包将是大势所趋，物流业与IT业经过短暂磨合后会有更多良好合作的典范出现。
(作者单位:对外经济贸易大学国际贸易学院)
IT行业作为现代科技发展的龙头，实现物流的顺利流通对于整个IT行业而言都至关重要。目前国内较为成功的IT企业，都建立了自己的物流系统，如联想集团设计了自己的供应链模式，海尔也在SAP的帮助下建立起高效的现代物流系统等等，然而与第三方专业物流的合作并不成熟。
现在IT企业只把物流中的某些环节委托给物流公司来做，而不敢轻易将关键环节交给物流公司来做。这种情况，造成了很多物流公司的抱怨，外包的目的没有达到，冲突不断，货物无法及时准确到位，影响工期，引起客户投诉等等。企业外包设计不合理，不仅会带来物流管理方面的问题，同时也会加大物流管理成本。
物流业发展三大阻碍
根据2004年中国仓储协会等单位进行的《第5次中国物流市场供需状况调查报告》数据表明，生产企业成品销售物流中，全部外包给第三方的仅占18%，部分外包的占55%。在制造业中，选择全部或部分外包的占57%，在商贸企业中选择全部与部分外包的占38%。这种选择表明了我们现在物流体系还不健全完善，在有了一定的发展的同时，也出现了很多问题。
首先，假外包使物流成本增加。
虽然现在的公司都比较早地引进第三方物流的概念，但坦率地说目前还没有经验可谈。大多IT公司需要物流，除了有服务器、通讯设备、零部件等成品的供货，还包括自己开发生产设备、集成安装设备的出厂和供应。IT项目因其使用面宽，适用范围广，因而在各个领域应用都十分的广泛。物流环节外包的公司大多为发展中的中小企业，他们的货物运输多为从单点（研发中心或工厂）向多点运输，而少数能够实现多点同时运输的中大企业，一般都会考虑自己承担物流环节，不采用外包的方式。
中小企业的外包一般货物多为昂贵的设备，单件数量少，但安全保护要求高，且到货时间要求严格。另外，运输范围广也是IT企业货物运输的特点，如果是通讯设备，可能还需要运往山区等交通不是很发达的地方。这时企业主要是找宅急送这样的门对门服务，进行送货。在货物紧张的时候，为了保障到货，企业只好采用航空运输，成本十分巨大。而外包的运输公司的作用在这种资源调配过程中基本没有表现出作用来，外包服务企业的目的并没有真正实现，企业还在为自己的物流伤脑筋，没有实现真正的外包。
另外，与第三方物流合作还增加了许多看不见的协调成本，这也是很多公司没有想到的。很多公司成长之后，对财务过程、生产过程、经营过程、管理过程都进行了全面改革，并制定了规章制度。但在物流管理上，很多企业认为压低运费价格就是降低了物流成本，而唯独忽略了对物流公司的管理成本。这种隐性成本的增加，包括与第三方物流公司的磨合和沟通成本，到货风险控制等等，绝对可以让公司上下“大吃一惊”。
其次，第三方选择和评价存在问题。
企业物流外包，进行第三方物流（3PL）是为了借助专业物流企业在供应链资源配置、技术、能力的解决方案，外包客户仓储、运输、配送等的物流服务，达到节约物流成本，提高物流效率，降低本企业的管理难度。因此物流公司的选择和合作，关系IT企业的直接运营。
专业物流公司的选择应该有一定的标准，从公司规模、配送网络覆盖、仓储分布、物流效率、业绩、声誉等等进行逐步筛选。最重要的是在物流公司确定之后，还要定期对所选对象进行评价。IT公司大多是委托物流公司进行货物门对门的运输服务，因为委托的环节比较单一，因而大部分公司一旦选定物流公司以后，便很少改动，当然对于无法按时到货、仓储调度、货物运输路线更是懒得进行监控。结果是只能在发现问题的时候得到通知，因而十分被动。这其中有部分原因在于企业管理监控环节的薄弱，更重要的是第三方的选择和管理存在问题。而且，往往供应商的评价要比供应商选择重要，之所以评价是为了衡量当时选择的正确性，达不到标准和要求，就要重新选择。这往往是一些简单外包的IT公司所忽略的。
此外，许多IT产品与时尚，前卫等概念联系在一起，其更新换代的速度之快，与其他行业产品不可相提并论。企业对于市场和客户的快速反应都对外包这个环节提出了更加苛刻的要求。物流外包不仅仅要有产品实时准确送达的能力，同时在某种程度上还是信息流的逆向传递者。因此外包时必须考虑把专业的物流公司纳入IT公司的整体供应链进行规划，严格筛选出具有快速反应能力和优秀合作意识的物流公司，它能具有整体利益高于个体利益的态度，同时具有在整个供应链内部进行利益划分的信任感，这绝非一件易事。
第三，物流管理控制混乱。
物流管理混乱，首先体现在人员力量稀缺，公司内没有真正了解物流行业经营的业内人士，没有物流设计的理念，虽然很想把这一块做的很省钱，却不知道怎么做才是合适的。
而管理手段落后，公司现在物流管理还停留在传统的纸面办公，统计和数据查询还停留在人工操作上面，更没有先进的专业管理工具对各地库存设备进行管理，所有数据都由一个人保管，一旦此人生病，就再无其他人知道了。此外，IT企业的物流外包容易造成企业对外的透明化，这对于企业的商业秘密保护也构成了潜在威胁，这也是有些IT企业宁可建立自己的物流系统也不愿意去找合作伙伴的原因。有些企业开始尝试进行部分外包，但是在外包到什么程度，外包的界限如何划定，如何管理物流公司等方面的经验不足，也是导致企业物流管理混沌的原因之一。
加强平台建设
积极引进人才
要想解决物流业发展中的诸多问题，首先就要推进物流信息化平台建设，实施信息共享管理，这是提高企业物流管理效率的捷径。敏捷物流系统的控制应是完全基于信息驱动的过程，具有快速响应外部变化的能力。在物流网络系统中，各企业间以及企业内部各子系统之间采用信息共享管理是敏捷物流实施的前提。这要求物流系统的各个模块都必须能够独自管理，系统外部给用户提供标准的物理和逻辑接口。一般的物流信息系统除了提供一个规范化的框架及标准，使整个系统具有标准性、开放性外，还具有相当的柔性，即可以确保企业在物流信息平台的构建中在保持规范性前提下具有某种灵活性。企业在信息共享管理的前提下，可建立面向客户关系管理的综合决策支持系统，促使并要求物流服务企业实现以客户为中心的战略目标。
在物流外包的情况下，企业要加强第三方的管理和控制，首先要知道管理和监控哪些指标，在什么时间点进行监控，怎样监控。这些流程和规范，每个企业的目的和要求都不同，因而所采取的方式也各不相同。但是不管怎样，企业要有一套自己的规范和制度。没有规矩，不成方圆。很多IT企业，尤其是非生产型企业，认为物流已经外包，而且也非企业主流业务。因而对此方面没有做出任何规范和要求。没有标准要求，仅仅靠“价格低，按时到货”等几个简单要求是无法保障和约束第三方行为的。因此，每个IT企业无论是否进行物流外包，都要有一套适合自己的物流流程，包括物流标准和要求。
同时，企业要建立与公司经营战略一致的物流运营模式。企业发展战略具有明显的全局性、谋略性和相对稳定性的特征。它是企业制定的带有方向性、根本性的问题，一般由企业高层宏观把握，统筹着企业的方方面面和各个有机组成部分，指导着企业发展的全过程。物流是企业的一项业务活动，它服务于企业的采购与生产活动，直接从属于、服务于企业的发展战略。
企业发展战略是企业业务活动的根本性指导方针，在很长一段时间内对物流是否外包具有决定性的影响。同时，企业发展战略还决定着企业核心竞争力的培植和发展。企业核心竞争力是企业生存和发展的基础，物流必须服从、服务于企业核心竞争力。
企业要选择符合经营战略的物流运作模式，必须眼光长远。不仅要降低成本，更要获得增值利益。仅仅实现暂时的低成本不是好办法。IT公司要想通过第三方物流得到增值利益，必须通过供应链创新提高整个企业的竞争力和盈利性。而要做到这一点，双方必须要建立共有目标、共享利益与共担风险的战略合作伙伴关系。
而物流的外包又不是企业什么都不管，企业要控制第三方物流。首先有专业人员对本企业物流结构和流程的合理性进行规划。这主要包括负责企业物流服务组织体系的构建、业务职能和业务流程的分工、设计。有关企业物流组织和业务流程的规划应从企业供应链、价值链管理的全局角度出发进行系统、综合的考虑，关键是保障企业物流作业的顺畅、高效率，并保障企业总体物流成本最低，而非局部部门成本或单项物流活动成本最低。管理模式的规划是决定有关企业物流是自营还是外包的关键。只有把第三方的活动规划在企业自己的管理模式下，才能有效的实现管理和控制。
对于物流这一块，大多数人认为只要交给专业物流公司就高枕无忧了。其实不然，放手并不是说公司可以一无所知，IT公司内部，必须要有熟悉本企业特色的物流人才，他们是企业与物流公司的连接点。因为这些人才既了解企业的运作特色和需求，又了解物流市场的行情和资源。他们可以通过信息化平台，实现合理的资源分配、进程监控和问题处理。
对于物流外包的企业，拥有一些物流专业人员更是显得十分重要。专业人才是保证外包工作达到企业预期目标必不可少的要素。
由于IT产业的核心业务与物流关联度不大，因此适宜采用第三方物流。如果能够弄清楚要做到什么和怎么做的问题，随着企业的发展，物流外包这种专业化分工形式必然会给企业带来更多成本上的节约。许多IT企业在自营物流一段时间后，纷纷选择了放弃对渠道的控制，专心主业，将物流业务外包出去，以便获得最大的经济效益。例如，摩托罗拉和戴尔在中国现在均采用第三方物流。这些大公司的运作已经为IT企业物流外包提供了丰富的实战经验。相信IT业的物流外包将是大势所趋，物流业与IT业经过短暂磨合后会有更多良好合作的典范出现。
(作者单位:对外经济贸易大学国际贸易学院)